Джебел глохнет в бродах, Разбираемся, почему Опции

[Demige]

Ребята! Подскажите по такому вопросу. В последней покатушке внезапно джебель начал глохнуть после луж. Именно луж, а не бродов.

Первый раз просто пропала тяга, но потом он дальше поехал. Дальше по маршруту мы остановились и только тронулись дальше - джебель отказывался работать на оборотах отличных от холостых. Чуть откручиваешь ручку, глохнет. Если выдернуть подсос - работает и на ручку реагирует. Если не вытянуть через некоторое время глохнет и не заводится. Да и на подсосе не всегда позволял ехать.

Танцы с бубном, прочистка краника, осмотр фильтра и бокса (воды там не было и в помине), слив с карбюратора помогли до следующей лужи, где всё повторилось. Мопед заводится работает только на холостых, потом глохнет окончательно и 15 минут можно курить. После этого заводится и едет дальше до следующей серии луж.

Глохнет внезапно. Т.е. едешь, едешь, а потом как будто зажигание выключили. Поменяли свечу - бесполезно.


У меня больше подозрение на электрику (зажигание), нежели на карб, потому что как карб может после проезда луж начать хандрить - хз.


Я конечно за радикальные методы и буду чистить карб+ полностью менять проводку по зажиганию, но вдруг кто-то уже с таким же сталкивался и упростит мне задачу?

--
Фильтр бокс не пилиный, стоят тройники на вентиляцию карба (под седло и вниз), кроме сливного штуцера, который торчит вниз. Из двиг-стопа пружинка изъята. Питание не просаживается и не пропадает при пропадании зажигания. Подножка и включение скорости не влияют. Раньше никаких проблем не было.

[car-bon]

Резинка уплотняющая наконечник-свеча на месте? Целая?

[Rem]

Ставлю на резиновый колпачек свечи. После промазки силиконовым герметиком про проблему забыл.

PS Карбон опередил

[Demige]

Ставлю на резиновый колпачек свечи. После промазки силиконовым герметиком про проблему забыл.

PS Карбон опередил

Колпачек целый.

А где надо герметиком промазывать?

--
Не понял какая резинка? Там одна резинка между проводом и наконечником. Между наконечником и свечей никакой резинки нет.

--

Пля. Походу действительно у меня запчастей не хватает. Резинка под номером 11? Подобрать можно или только ждать оригинал?

[car-bon]

Вот тут посмотри

[max pain]

Чуть выше в этой же теме было. Обратный клапан омывателя лобового стекла, продавали рублей по 15 пластиковые бело-синие. Номер по каталогу ВАЗ к сожалению сказать не могу, не знаю.
Клапана от ТТР всем хороши кроме цены.

я вот тут этот вопрос проштудировал по магазам, все на меня как на дурака смотрят, грит нафиг он тебе нужен вставь тройник и с одной стороны заглуши(чудики нифига не понимают ). ну это я вокруг своего аула обошел, поеду на барахолку на выходных мож найду российский...
и нашел вот, что мне кажеться вариант супер чего скажите? самое главное бегать никуда не надо экзист под боком и цена норм!
а вот для любителей всего сузучьего, нашел специально на взрыв схемах 38496-54G00(как юла), 38496-61A00 (маленький бочонок), у меня оказываеться такой в машине есть , а я даже и не знал!

Прикрепленные изображения

 

[alistair]

У меня в хонде такие тоже есть, но у них слишком сильная пружина внутри.

[Huandi]

и нашел вот, что мне кажеться вариант супер чего скажите?

Проверь, что вода из одетой трубочки самотеком выливается через этот клапан.

[shevard]

Проверь, что вода из одетой трубочки самотеком выливается через этот клапан.

На авторазборке это легко ищется.

[max pain]

Проверь, что вода из одетой трубочки самотеком выливается через этот клапан.

понял!
а чего букавки красненьким выделил, чего я ошибок наделал

[serg]

а чего букавки красненьким выделил, чего я ошибок наделал

Наделал. Имеет смысл пользоваться автопроверкой правильности написания.

[max pain]

Наделал. Имеет смысл пользоваться автопроверкой правильности написания.

исправлюсь, честное слово исправлюсь
проверил клапан слишком жесткая пружина, не прокатит. буду от десятки искать, по итогам отпишусь

[Preds]

Не нашёл сходу нужную тему, поэтому сюда. Покатался на большой скорости по глубоким лужам и мот неожиданно начал глохнуть, потом стал нормально заводится и работать на холостых но при попытки крутануть газульку тут же глох, что где такое намокло?

эту и последующие 5 мессаг перенёс из "флуда" и призываю ознакомиться с темой. shupaltse

[Javdet]

99% - свечной колпачек. Лучше менять. На крайний случай - осмотреть на предмет трещин и попробовать отремонтировать герметиком. Особенно обрати внимание на резиночку, которая одевается непосредственно на свечу.

[Preds]

99% - свечной колпачек. Лучше менять. На крайний случай - осмотреть на предмет трещин и попробовать отремонтировать герметиком. Особенно обрати внимание на резиночку, которая одевается непосредственно на свечу.

Спасибо, я ещё к свече вообще не лазил, на днях гляну что и как там...

[stofel]

Не нашёл сходу нужную тему, поэтому сюда. Покатался на большой скорости по глубоким лужам и мот неожиданно начал глохнуть, потом стал нормально заводится и работать на холостых но при попытки крутануть газульку тут же глох, что где такое намокло?

У меня такое на днях было без луж. просто небольшой продубас по грунтовке.
И теже самые симптомы. Выличилось подсосом, вытянул подсос мот заревел, убрал подсос, и все наладилось, стал нормально реагировать ра ручку газа.

Такое ощущение что какая то бяка из бензина что то засорила в карбе, а потом когда потыркал подсосом пропихнулось дальше. Больше я данный процесс никак обяснить не могу.

[Preds]

У меня такое на днях было без луж. просто небольшой продубас по грунтовке.
И теже самые симптомы. Выличилось подсосом, вытянул подсос мот заревел, убрал подсос, и все наладилось, стал нормально реагировать ра ручку газа.

Такое ощущение что какая то бяка из бензина что то засорила в карбе, а потом когда потыркал подсосом пропихнулось дальше. Больше я данный процесс никак обяснить не могу.

А там разве фильтр ни где не стоит, что бы крупную бяку из бензина фильтровать?

[stofel]

А там разве фильтр ни где не стоит, что бы крупную бяку из бензина фильтровать?

Может и не бяка это была, а залипание иглы или еще чего, что то не давало проходить горючему когда газ даешь.
Вобщем в моем случае полюбому это карб, так как в лужах не купал с чего бы проводке отказывать., да и не похоже на проводку, если бы проводка, то не заводился бы совсем.

[serg]

Если неожиданно, при проезде лужи или сильном дожде мот заглох, то надо снять колпачок с свечи, снять с него резиновое уплотнение и... увидеть там много воды. Чтоб доехать - продуть или другим образом просушить внутри колпачка. Потом временно посадить резинку уплотнительную на силиконовый герметик, если помогло, ездить дальше. Не помогло - заказать уплотнение http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...quipo-electrico поз. 11 и поменять.

[Preds]

Если неожиданно, при проезде лужи или сильном дожде мот заглох, то надо снять колпачок с свечи, снять с него резиновое уплотнение и... увидеть там много воды. Чтоб доехать - продуть или другим образом просушить внутри колпачка. Потом временно посадить резинку уплотнительную на силиконовый герметик, если помогло, ездить дальше. Не помогло - заказать уплотнение http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...quipo-electrico поз. 11 и поменять.

А кроме этой резинки на колпачке могут быть ещё варианты?

[200]

А кроме этой резинки на колпачке могут быть ещё варианты?

Могут, только не такие радостные

[michail]

Кто подскажет, стоковые трубки на карбе 32 джебела 250 с японии, пойдут для прохода по бродам?

[serg]

В смысле, без вставки тройников и клапана? Для неглубоких пойдут.
Если планируются глубокие, по низ седла, то нет, конечно.
Читай тему, всё расписано.

[michail]

Тему прочитал. У меня на карбеюраторе с японии стоят трубки 2шт. Одна с верху с левой стороны уходит вниз, и вторая в самом низу трубка тоже уходит в низ под двигатель. Я вот думаю, почему туда должа попасть вода, карб что с подсосом воздуха чтоли?!

[serg]

Через эти трубки (в т.ч. и нижнюю, при снятой крышке это видно) идёт вентиляция карба. Если они перекрываются водой дольше нескольких секунд, карб перестаёт готовить нормальную смесь и начинает затыкаться. Результат - заглохший мот посреди глубокого брода, что чревато.
Тройники дают дышать карбу из под седла, когда перекрыты нижние трубки. Клапаны не дают подниматься воде в карб. Но у меня нет, пока не было необходимости, хотя по седло ездил.
Всё это расписано ранее.