Honda XR650L, Универсальный эндуро |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Honda XR650L, Универсальный эндуро |
21.7.2014, 23:15
Сообщение
#626
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Мне не понятно одно, судя по разговорам мужики возят сзади своих баб, три чемодана барахла, для перевозки оного обжаривают подрамник эпической конструкцией. Которая при любом серьезном падении, а тем более в бэкфлипе загнет подрамнике, как хвост гордого кота. И при этом успевают таки отжигать???
Вопросы 1. Что делает одинокая женщина посередь леса? 2. Каков радиус отжига? А то может вокруг еейного пенька угла дали, а дальше шашлык-машлык Зы: исходя из чисто философских рассуждений, элька гражданский мопед, омологированный,и с завода, наиболее приспособленный для туризьму. Эрка раллийный спорт снаряд, грешно на нем вон чего возить!;-) -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.7.2014, 23:18
Сообщение
#627
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Не вижу смысла сравнивать 650R и 650L, совсем разные мотоциклы, и по возможностям, и по применению... Тем более о чем-то спорить при их сравнении Цитата да, да, к чему тогда весь базар? Ну да, один спортбайк, другой турист. А то что оба на ходовках американских раллийников заточенных под баха-1000 это случайность. И так никто и не конкретизировал, ЧЕМ они разные? Я то ездил на обоих, потому знаю, но мне то веры нет. Так напишите сами и конкретно. А то все только как попугаи твердят, что на других форумах прочитали и 10 лет всем рассказывают какой он страшно злой этот Эр и какой сказочный турист из эЛя З.Ы. Небезизвестный Володя Volodream, что проехал со товарищи на 650ом эЛе по Баму до Магадана, при личной встрече рассказал и показал свой новый мот - XR400R, и он им доволен гораздо бОльше, чем Элем. Легче, управляемее, по моще сравнимо. Таким он нынче видит мот своих будущих поездок. Это к вопросу о целях и задачах -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.7.2014, 23:35
Сообщение
#628
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1119 Регистрация: 5.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13 Репутация: 16 |
Как по мне, то более правильно было бы сравнивать XR650R с CR500, если оставаться в рамках одной марки. Концепция близка, только такты разные )
650L гражданский во всем, совсем другой, имхо) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.7.2014, 23:37
Сообщение
#629
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Мне не понятно одно, судя по разговорам мужики возят сзади своих баб, три чемодана барахла, для перевозки оного обжаривают подрамник эпической конструкцией. Которая при любом серьезном падении, а тем более в бэкфлипе загнет подрамнике, как хвост гордого кота. И при этом успевают таки отжигать??? Вопросы 1. Что делает одинокая женщина посередь леса? 2. Каков радиус отжига? А то может вокруг еейного пенька угла дали, а дальше шашлык-машлык Зы: исходя из чисто философских рассуждений, элька гражданский мопед, омологированный,и с завода, наиболее приспособленный для туризьму. Эрка раллийный спорт снаряд, грешно на нем вон чего возить!;-) много барахла на машине возят. На моте - минимум. Спальник, палатка, запас воды и 300 грамов хавчика, миниплитка и котелок с ложкавилками. ВСЕ. 1. В лес то на отжиг зачем женщину возить? Я только по асфальту и грунтовке на фесты и покататься вожу. 2. Если с женщиной - то только вокруг пенька и шашлык. А нафига мне проблемы с поломанной женой потом Так в том то и дело, что эЛь не омологированный: света нет, приборов для гражданского мота минимум, тормоза для дороги так себе, посадка как на харде, подрамник слаб, бак малипусенький, ветрозащита отсутствует как класс. Какой же он турист с таким набором? Для любителей этого мотора в туризме есть изначальный донор - Доминатор, в конце концов, у него со всеми этими позициями все ОК -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.7.2014, 7:56
Сообщение
#630
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Я еще не видел моноцилиндра на нормальной, пусть и мудовой резине, который бы шлифовал с газа без раскрута мотора задним колесом на чистом асфальте. Асфальт это что такое? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.7.2014, 12:19
Сообщение
#631
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
-------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2014, 0:15
Сообщение
#632
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 429 Регистрация: 4.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 7 |
Ололо, дорогие читатели!!
Вернулся из поездки на Рыбачий-Средний и теперь мне есть , что написать по теме!! Запасайтесь терпением будет много букв. Если раньше я выносил мозг себе и окружающим по поводу перегрева, то теперь я озадачен другой проблемой - это повышенная чувствительность карбюратора к сопротивлению на впуске. Все началось с того, что для поездки я поставил новый поролоновый фильтр hi-flo, пропитал его с двух сторон Мотюлевским спреем и ну может чуть перестарался- где то по два раза прошелся (но по опыту юзанья джебела это на эксплуатацию почти не влияло). После этого я посчти не ездил ( ну может километров 5-10 - не больше -по магазинам) , а вот как поехал тут НАЧАЛОСЬ! Километров через 150 мот стал на средних оборотах подергиваться, Сначала подумал что это задевает резина за защиту цепи - снял её. Но рывки все равно возникали в некоторых режимах. Потом я понял - это пропуски зажигания!! Следующим сюрпризом стал исчезающий на глазах из бака бензин - расход получался 8,5-9л на сотню . Когда встретился в Вологде с IOWA , он сказал что я со светофоров распугиваю всех водителей и пешеходов Аццким чОрным дымом из трубы Короче на дневке на Онеге все стало ясно карбюратор переливает просто безбожно, да так что свечу в определенных режимах просто закидывает сажей и бензином. ( вообщем все как писал тут ранее kalambur) Я в полевых условиях опустил иглу главного жиклёра ( Игла Dynojet) до стокового состояния. Не помогло. Стал закручивать винт качества на остановках- закрутить пришлось до момента появления стрельбы при сбросе газа , при этом при резкой прогазовке все равно чОрный дым шел. Расход так и остался 8л на сотню ( при режиме 95-105 км/ч) , но по крайней мере перестало засирать свечу - мотоцикл не дергался. Дальше по логике были танцы с воздушным фильтром. На очередной стоянке промыл фильтр в средстве для мытья посуды - чатсь масла и вся пыль ушли, но фильтр всё еще оставался липким. Не помогло - расход 8л и чёрный дым. Так и доехал до Рыбачьего. Зато температурный режим - масло в раме не нагревалось выше +105С . Красота! На самих полуостровах чтобы не остаться без топлива закрутил винт качества почти плоностью -оставил где-то 1/3 -1/2 оборота, смесь была бедной мот негромко пукал в глушак при сбросе газа, но т.к скорость передвижения была невысокой и перимущественно на низких оборотах на 2-3 передачах, то сильно двигатель не нагревался ( температура по маслу 90-100С) . Покатался хорошо, мот вытягивал везде ,на всех подъемах, каменьях, бродах и даже в чаче куда мы залезли по незнанию. Бензина в итоге в таком режиме хватило с запасом. После этого я снова открутил винтик качества и рванул 1500км до Вологодской области поливая дорогу бензином, где отдохнул несколько дней и заодно решил покопаться в мотоцикле: Промыл воздушный фильтр в бензине и пропитал его моторным маслом чуть разбавленным бензином - намочил, отжал лишнее и поставил на мотоцикл. Почитав форум про Dave's mode решил избавиться за одно и от шноркеля в эйрбоксе. ( ну и для порядка еще раз продул все жиклеры) В итоге- черного дыма нет, мот рычит солиднее, набирает 140кмч по ЖПС (раньше до 130 еле дотягивал) жрет 6л на сотню и... греется собака до 122-123С при скорости 100-110кмч по жпс ( и это на звездах 15/43) Т.е теперь чутка беднит. На остановке дополнительно пробрызгал воздухан маслом для смазки цепи (не было ничего другого) -ничего не поменялось. Повышенная температура двигателя сохранилась , единственное , что она и не росла выше указанных 123С, но все такие это не есть гуд, чтобы постоянно так ездить, как мне кажется Вот такие приключения. Как вы думаете лучше дальше двигаться в достижении оптимального состава топливно-воздушной смеси? Промыть по новой в бензине фильтр и пробырзать за один раз мотюлевским спреем? Потом вернуть на место шноркель? И на будущее Кто как пропитывает фитр на своих 650х? Нет ли у вас такого гемора с качеством смеси из-за сопротивления на впуске? -------------------- клизьмотрон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2014, 0:45
Сообщение
#633
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 206 Регистрация: 28.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: 8.103->XT400->xr600r->backpack->Versys650 Репутация: 1 |
Я трансмиссионкой пропитываю, как в мануале сказано
Подобные проблемы были на обратном пути с Рыбачего - каким то дерьмищем заправился, видимо.. -------------------- Эндуро - это не мотоцикл.. эндуро - это в голове..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2014, 7:10
Сообщение
#634
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
alexandr_n_l, ничего так прохват
Шноркель оставь на полочке в гараже, пусть мот дышит С поролоном пропитанным ему этой маленькой дырочки не хватает. Только карб теперь обратно настрой винтом качества и иглой ) Я на Р-ке пропитываю по 2 раза и еще потом вдавливаю пропитку туда, когда мот на высоте 2500м нум на 5-й передаче выше 100км/ч плохо едет значит фильтр пора мыть )) Но на Р-ке другого рода фильтр, необычный такой и я часто езжу где мноого пыли Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2014, 7:39
Сообщение
#635
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 429 Регистрация: 4.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 7 |
послеndr_n_l, ничего так прохват Шноркель оставь на полочке в гараже, пусть мот дышит С поролоном пропитанным ему этой маленькой дырочки не хватает. Только карб теперь обратно настрой винтом качества и иглой ) Я на Р-ке пропитываю по 2 раза и еще потом вдавливаю пропитку туда, когда мот на высоте 2500м нум на 5-й передаче выше 100км/ч плохо едет значит фильтр пора мыть )) Но на Р-ке другого рода фильтр, необычный такой и я часто езжу где мноого пыли Винт качества я на обратном пути выставил по мануалу. Если после пропитки спреем снова будет белая свеча тогда подниму иглу. А пропитываешь обычным маслом? И да все моют фильтр в бензине? Просто я слышал так он быстрее разрушается или я не прав? Я трансмиссионкой пропитываю, как в мануале сказано Подобные проблемы были на обратном пути с Рыбачего - каким то дерьмищем заправился, видимо.. Единственное место где был вонючий бензин- это заправка в Лоухах , но т.к из-за расхода я заправлял часто и на разных заправках то это никак не из-за бензина. -------------------- клизьмотрон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2014, 8:17
Сообщение
#636
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
А пропитываешь обычным маслом? И да все моют фильтр в бензине? Просто я слышал так он быстрее разрушается или я не прав? Нет, обычным моторным маслом если пропитать, то оно все стекает вниз и сверху фильтра сухо, трансмиссионкой нормально, но у меня еще балончик не кончился с липкой синей штукой для воздухофильтров, поэтому пока им В бензине мыть если в Аи-98, то на 1 раз, потом по слухам разложится на молекулы, в 80-м больше, но тогда уж лучше в уайтспирите мыть, в принципе нормально, старый фильтр раз 5 мыл, сохранился, сейчас новый в тазике с жидкостью для мытья посуды мою, так спокойней Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2014, 8:21
Сообщение
#637
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Фильтр UNI, отмываю бензином, давно, всё хорошо, пропитка мотюль (не спрэй), фэри его не отмоешь - тянутся сопли. Пропитываю обильно, первые дни в гараже пропитка вытекает из аирбокса на пол. Шноркель удалён. Жиклёры 160 - 55. Расход в районе 5л на 90кмч. Температуру не знаю, фобии нет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2014, 10:26
Сообщение
#638
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Фильтр UNI, отмываю бензином, давно, всё хорошо, пропитка мотюль (не спрэй), фэри его не отмоешь - тянуться сопли. Пропитываю обильно, первые дни в гараже пропитка вытекает из аирбокса на пол. Шноркель удалён. Жиклёры 160 - 55. Расход в районе 5л на 90кмч. Аналогично, фильтр UNI, раз 10 мыл бензином, но не жамкал только полоскал, пропитывал и трансмиссией и спецмаслом, до сих пор фильтр живой в запас лежит - себе K&N поставил. А вот с фильтром TwinAir говорят бенз приводил к разваливанию поролона. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2014, 11:57
Сообщение
#639
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
говорят 5 лет полосканий твинэйра в бензине, всё ок. Словно мухи, тут и там, Ходят слухи по домам, А беззубые старухи Их разносят по умам, Их разносят по умам. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2014, 12:52
Сообщение
#640
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Вы не правильно делаете, надо намочить фильтр в тазике с бензином и хорошенько отряхнуть его об забор или еще что-нибудь твердое. Но я бы все равно в бензине выше Аи-92 не мыл
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2014, 13:11
Сообщение
#641
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
5 лет полосканий твинэйра в бензине, всё ок. Словно мухи, тут и там, Ходят слухи по домам, А беззубые старухи Их разносят по умам, Их разносят по умам. Потому и подчеркнул слово "говорят", сам не проверял, не было у меня твинэйра. Цитата Вы не правильно делаете, надо намочить фильтр в тазике с бензином и хорошенько отряхнуть его об забор или еще что-нибудь твердое. Но я бы все равно в бензине выше Аи-92 не мыл Не, мне проще оказалось просто в кювету для фотопроявителя положить алюминиевую просечную сетку на дно и наливать чуть выше нее бенза. Положил в кювету внешней стороной вниз фильтр, понадавливал, покачал кювету, фильтр вытащил и продул компрессором. пыль и песок остались на дне кюветы под сеткой. Ну а бенз с бака на эРке и так 92ой -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2014, 22:44
Сообщение
#642
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 206 Регистрация: 28.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: 8.103->XT400->xr600r->backpack->Versys650 Репутация: 1 |
У меня два фильтра - родной и hiflo
Мою финским фэйри..не более 5 мин занимает..нашим фейри почему то плохо моет и до конца не отмывает) Наверное, санкции) Смачиваю 80w90 обильно - стекает с эйрбокса через сарун - типа смазчик цепи) В мануале написано, что для промывки фильтра использовать solvent, т.е. растворитель -------------------- Эндуро - это не мотоцикл.. эндуро - это в голове..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2014, 22:54
Сообщение
#643
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
А что, октановое число влияет на а растворительную способность???
Твинайр, мою чем придётся - и 98 и уайтспиритом и фейри, который действительно не отстирывает мотюль. Ниже 98 не езжу. Фильтр живой с апреля -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2014, 8:28
Сообщение
#644
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
А что, октановое число влияет на а растворительную способность??? Cкорее имелось ввиду, что присадки, имеющиеся в 98-ом в гораздо бОльших количествах могут повредить поролону. Цитата Твинайр, мою чем придётся - и 98 и уайтспиритом и фейри, который действительно не отстирывает мотюль. Ниже 98 не езжу. Фильтр живой с апреля Вот. Уже какая-то статистика промывки фильтров бензином набралась. И похоже нормальный фирменый фильтр от бензина не страдает. Просто у туристов в дороге часто фэри нет, а бензина в баке хватает, так что инфа полезна -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2014, 8:42
Сообщение
#645
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Это действительно полезно знать, спасибо за инфу
Да, у вас значит хороший 98-ой )) Если подумать, то воздухофильтры и должны быть бензостойкими Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2014, 9:25
Сообщение
#646
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Смачиваю 80w90 обильно - стекает с эйрбокса через сарун - типа смазчик цепи) Вот кстати, надо будет попробовать удлиннить сапун аэрбокса до передней звезды (там совсем рядом), чЁ маслу зря пропадать -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2015, 13:08
Сообщение
#647
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 429 Регистрация: 4.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 7 |
Всем доброго дня!
тут полазил по отечественным форумам, но не нашел ответ на вопрос : где найти 55-й жиклер холостого хода? В мегазипе только стоковый 52й и два номинала главного. Может спрашиваю банальность, я просто никогда раньше не озадачивался поиском жиклёров вообще. Может они от ТАЗов отечественных подходят или от других мотов ( например унифицированный посадочный размер и т.п.) ? -------------------- клизьмотрон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2015, 13:41
Сообщение
#648
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
У тебя же стандартный карбюратор?
Тогда по Кейхину жиклер холостого хода имеет номер "N424-26", полный размер будет N424-26-055, но полный на ебае не используют, этот номер означает размеры по таблице кейхина Для главного топливного, кстати, 99101-393 (полный 99101-393-158, где 158 - размер) Вот к примеру http://www.ebay.com/itm/NEW-K-L-KEIHIN-VB-...694&vxp=mtr Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2015, 14:33
Сообщение
#649
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 429 Регистрация: 4.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 7 |
Спасибо, теперь понятно!
-------------------- клизьмотрон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.4.2015, 20:20
Сообщение
#650
|
|||||||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1050 Регистрация: 30.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Удомля Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 9 |
наконец то нашёл алюмишку, сколхозил защиту
размеры и места крепления подготовка, 1 - обрезал и выкинул 1- отверстие для болта 6мм, 234 – уголки с резьбой 6мм, 5 - просто пятно от мовиля) Полезно: 0
Вредно: 0
|
||||||
|
|||||||
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 17:04 |