Заболела хрюшка, Доездилась до капиталки Опции

[i-denis]

Плохо грел.

Минимальной уровень масла определяется по вытеканию оного из проверочного болта на правой крышке картера, с медной шайбой.

[Dalnoboi]

Шайбу снять, отжечь и перевернуть. Это косяк сборки.

Либо закажи в экзисте две новые шайбы и поменяйте обе. Там делов на час.

Ф каком экзисте? Шайбы пробки поддона маз-камаз-газ-зил или типа того.

[=AT=]

Плохо грел.

Так как плохо? Специально оба раза смотрел на температуру - 15 градусов было. Грел по часам, толи 6, толи 7 минут. Первый раз четверть щупа, второй - щуп сухой. Раньше не было такого никогда.

Минимальной уровень масла определяется по вытеканию оного из проверочного болта на правой крышке картера, с медной шайбой.

Так оно оттуда на холодную не течет, если даже литра два залить Мне теперь заводить мопед страшно.

А внутри оно может через какой-нибудь сальник вытекать в какой-нибудь "отсек" двигателя и там выгорать? Или если уходит то только наружу через прокладки\шайбы или через глушитель в виде дыма?

[i-denis]

Мот вертикально поставь. Потечёт. На всех нормальных иксерах масло стекает в картер во время простоя, затем при запуске излишки перекачивается в раму. Прогревай 3-5мин, убирай подсос и давай ещё 7 минут поработать. Затем глуши, и меряй.

[=AT=]

Мот вертикально поставь. Потечёт. На всех нормальных иксерах масло стекает в картер во время простоя, затем при запуске излишки перекачивается в раму. Прогревай 3-5мин, убирай подсос и давай ещё 7 минут поработать. Затем глуши, и меряй.

Ну естесственно я мопед ставил вертикально - у меня не течет на холодную, наверно он у меня не нормальный какой то, в хозяина видимо))
3-5 минут на подсосе что ли греть? В мануале написано максимум 16 сек вроде можно.
И ответь ответь ответь на мой глупый вопрос, может ли масло где-нибудь внутри выгорать, не выходя из глушителя в виде дыма? А нето я буду плохо спать ночью, а днем буду пребывать вне душевного равновесия

[i-denis]

Может при конечной поршневой, маслосьемных. Будет заметно по дымности и тд.
Если лужи нет, то масло никуда не утекает. Грей нормально

[=AT=]

Если лужи нет, то масло никуда не утекает.

Благодарю, это все что мне нужно было услышать. Буду тогда минут 20 греть, чтобы наверняка
Масло конечно через одно место на бадже проверяется

[Raven]

Масло конечно через одно место на бадже проверяется

Скажи спасибо, что только через одно

[=AT=]

Хондо-инженеры отмочили конечно тут, ну разве не очевидно, что масло нужно проверить ДО запуска двигателя, а не после двадцати минут работы? Чем то напоминает ночной горшок с ручкой внутри))

[Raven]

Хондо-инженеры отмочили конечно тут, ну разве не очевидно, что масло нужно проверить ДО запуска двигателя, а не после двадцати минут работы? Чем то напоминает ночной горшок с ручкой внутри))

У меня даже после простоя на щупе чо-то есть. Когда вдруг не было, доливал и запускал. Перелил только один раз. О чем понял, забыв закрыть пробку
Зато после этого извержения Фудзиямы кое-как вернул уровень масла в норму. Не забыл бы, было бы хуже. Наверно.

[i-denis]

Хондо-инженеры отмочили конечно тут, ну разве не очевидно, что масло нужно проверить ДО запуска двигателя, а не после двадцати минут работы? Чем то напоминает ночной горшок с ручкой внутри))

До запуска наличие масла проверяется через болт.

[=AT=]

У меня даже после простоя на щупе чо-то есть.

Ну отлично, это добаляет ясности))

До запуска наличие масла проверяется через болт.

Ну я же говорю, что оно у меня оттуда не вытекает, пока не погреется. Инфа 100%, проверял несколько раз в разных условиях.

[i-denis]

Ат, ты или гонишь или недопонимаешь. Масло стекает в картер во время простоя. Уровень болта примерно на литре масла. Проверять надо на хорошо постоявшем мотоцикле. Ночь например.
На холостых, после прогрева, у всех уровень по щупу меньше верхней риски

[Raven]

Ну отлично, это добаляет ясности))

Если бы за время простоя даже 100-150г масла убежало из движка, это было бы заметно по движку и месту простоя... Когда у меня мот ссался через уплотнитель маслопровода грамм по 20 (по щупу это было не определить, укладывалось в погрешность естественного жора), это уже было заметно по маслу на правой крышке и под мотом на земле.
P.S. по моему где-то была тема, и не одна, про систему смазки сухокартерных искеров и конкретно процесс измерения уровня масла в ней. В тему "хрюшка сдохла, хвост облез" рановато по-моему еще про это писать...

[Loka]

Такой ухоженный... я ему завидую..

Хорошо, что мой друг этого не слышит Он каждый раз когда мой мот видит, повторяет о том, как же ему бедолаге достаётся, и что я его нещадно убиваю. Хотя это чистой воды враньё! Мы друг друга любим и бережём

Фара у нее пришла :-) обрадуйте человека,пусть бежит с пятухами на почту

Ещё раз спасибо!

С болтами ничего не стала делать. Герметик возьму с собой.

[serg]

С болтами ничего не стала делать. Герметик возьму с собой.

Всё правильно, пусть Тима сам делает, проказник.

Он каждый раз когда мой мот видит, повторяет о том, как же ему бедолаге достаётся, и что я его нещадно убиваю. Хотя это чистой воды враньё!

Он прав на 100%, я думаю так же. Так ему и передай

[Loka]

Он прав на 100%, я думаю так же. Так ему и передай

Хорошо, передам. Была вероятность, что смог бы передать лично, но увы, поехать у него не получается

[=AT=]

Ат, ты или гонишь или недопонимаешь.

Гоню, гоню, сейчас сходил проверил - потекло, видимо прошлые разы не отстаивалось как следует. Все, теперь по маслу нет вопросов, спасибо за помосчь!
И за оффтоп еще раз пардон))

[Танкист]

Хондо-инженеры отмочили конечно тут

Нормально всё "отмочили" знаешь почему на храх кривошип (коленвал) при восходит по ресурсу иные кривошипы? Ну например сравни систему смазки кривошипа на джебеле и хрюшке. Так что,радуйся что владеешь хрюном а не джебелем Даю подсказку:http://www.ebay.com/itm/HONDA-XR400R-03-CR...b8f&vxp=mtr

[Loka]

Когда ехали с Песков, хрюн чудить стал. Часть дороги он ехал абсолютно нормально, но периодами не тянул и разогнать его за 90 было просто невозможно. А 90 давалось с огромным усилием. "Лечилось" это прямо на ходу игрой с передачами. Помогало, но не на долго. А потом через какое-то время близкое к часу, его просто отпускало и он снова начинал нормально ехать. А ещё были небольшие периоды, когда его дёргало: скидывал скорость, словно бензин кончился, а через несколько секунд резко подрывал и снова скидывал. И так по кругу. Метров 500-700 так проезжаешь, а потом едет нормально.

Проблему с сопливыми болтами (давить стал на порядок сильнее в дороге) помог решить Далекоездячий. Он заменил шайбочки, а ещё карб почистил, и мот поехал!! Что он там конкретно наколдовал и что там было, из-за чего мот периодически не тянул и подтупливал, Андрюха пока мне так и не объяснил. Но все проблемы, которые возникли исчезли. До дома доехала абсолютно без проблем и заскоков со стороны хрюшки.

[serg]

Надо Андрюху брать в каждую поездку.
Заодно бородой пощекочет

[lexa383]

А по фаре менялось стекло или целиком.Стекло там же пластик впаянный фиг выковыришь.А то я свою разбил ,вкорячил стекло от копейки ,герметиком залил стекольным,нормально, но отличается от другой чутка.Как она дорого обходиться и где они есть ,может тож поменять,там же пр\лев вроде.И по лампочкам тож вопрос, у них цоколь как у оригинала?А то я китай поставил,но цоколь там как бы наоборт ,вместо ближнего дальний получается и встают с наклоном ,но цена 50 руб, халява

[i-denis]

Они и светят на 50р

[Loka]

А по фаре менялось стекло или целиком.Стекло там же пластик впаянный фиг выковыришь.А то я свою разбил ,вкорячил стекло от копейки ,герметиком залил стекольным,нормально, но отличается от другой чутка.Как она дорого обходиться и где они есть ,может тож поменять,там же пр\лев вроде.И по лампочкам тож вопрос, у них цоколь как у оригинала?А то я китай поставил,но цоколь там как бы наоборт ,вместо ближнего дальний получается и встают с наклоном ,но цена 50 руб, халява

Если захочешь, выковыришь. Колхозное стекло - это кусок вырезанного оргстекла посаженного на герметик. Держится всё отлично.

Они и светят на 50р

Это точно. Родные лампочки светили нормально. После того как они были убиты и поменяны на flosser за 150р света не хватает, точнее сказать его вообще почти нет. Не хочу даже представлять что там за свет по 50р.

[Raven]

вместо ближнего дальний получается и встают с наклоном ,но цена 50 руб, халява

У кетайских скутер-м по 57 руб (отдаю такие в теме халявы) нити ближнего и дальнего на разном уровне от цоколя (у оригинала на одном), потому с баджевым отражателем светят через задницу. Из недорогих для баджы вроде бы хвалили флоссер 2353 (в пределах 150 за штуку). Сам такие купил, но пока не попробовал.