Воставший из помойки - восстановление крысы., Много вопросов по востановлению |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Воставший из помойки - восстановление крысы., Много вопросов по востановлению |
3.11.2014, 20:32
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 98 Регистрация: 9.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250XC`97 Репутация: 1 |
Предисловие.
Всем привет! Месяц назад купил тот самый, многими ненавистный стрит-трекер Джебель "Rebel Yell". До меня мотик дошёл в плачевном состоянии - 100% недвижимость. После постройки Стасом мота он пошёл по рукам, побывал в куче сервисов, где от него отвинчивали разные части. Особенно досталось элетрике. По сути её нет. Только пучок отсоединённых проводов и блок управления. Нет пультов, стартера (так было задумано Стасом), аккума, ящика под него, поворотников, замка зажигания, датчиков. Потерно крыло, фильтры, зеркала, задний тормозной бачёк. Сиденье - фанерка обтянутая чёрным материалом и бесформенным наполнителем. Короче полный швах. Таким он был: Сейчас: Что буду делать - первый этап "чтобы ездило" - к сезону 2015, второй этап - "чтобы было красиво", быть может на следующий год, если мот понравиться на ходу. Стилистика будет сохранена, быть может только добавлю свою вкусовщину. Сейчас стоит мега задача его завести. Почистил карб и топливную магистраль, сегодня пытался попинать его с аккумом - результат ноль. Вопросы по электрике: 1. Правильно ли я понимаю, что аккум нужно подключать к красным проводам (в кружочке)? 2. Куда в оригинале идёт минус (чёрный провод), на раму или двиг? 3. Ведь можно же завести мот без замка зажигания? В таком стоянии оно же всегда вкл? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2014, 20:41
Сообщение
#2
|
||
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
второй этап - "чтобы было красиво" да ладно швах, отлично выглядит, не зализан, аппарат, на котором ездят, а не выставляют рядом с тёлками в шоурумах. второй этап на свалку)) 1. Правильно ли я понимаю, что аккум нужно подключать к красным проводам (в кружочке)? аккум в оригинале подключается плюсом к силовому проводу с красным кожухом, минусом - к чёрному проводу выше: в этой штуке и стоит предохранитель. вроде у тебя на фотке коробочка с предохранителем заколхожена, а реле нет, так как стартера нет. 2. Куда в оригинале идёт минус (чёрный провод), на раму или двиг? чёрный минусовой провод подведён под один из болтов, которые крепят стартер к мотору. 3. Ведь можно же завести мот без замка зажигания? В таком стоянии оно же всегда вкл? проследи, что там у тебя с проводами на замок: тут вот что писали: Решил возвращать аккумулятор обратно - без него свет еле горит. чем в итоге всё закончилось? -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
3.11.2014, 20:47
Сообщение
#3
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Ёмаё, чекуха-стрит из лжебеля. Адово извращение в 21 веке. (ну это так, отступление от темы).
Автору сабжа очень рекомендую проверить согласно приведенной Щупельцем схемы соответствие соединений проводов (и их наличие) на коммутаторе. ЧТо не соответствует - пересоеденить согласно схеме, что недостает - восстановить. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2014, 20:52
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3107 Регистрация: 29.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва - Реутов Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2001 Репутация: 27 |
Если не секрет, во сколько он обошелся после владения nn-ым владельцем?
Ровно 2 года назад, когда Rebel был ещё в работе, Стас планировал за него от 130 тыс. просить... Ну, на тот момент, он мне такую цифру озвучивал... По каким расценкам он в итоге ушел - я не в курсе. -------------------- #ihateasphalt
"Говорят что самый быстрый способ накопить и купить мотоцикл, это скачать на него мануал. Скачал" © Stofel ... и распечатал © Игорь М. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2014, 21:09
Сообщение
#5
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 98 Регистрация: 9.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250XC`97 Репутация: 1 |
Игорь М. 60 т.р.
Понятно. Попляшу ещё с бубном и поеду за электриком )))) koshey- Видимо придётся это сделать, т.к. при подключения аккума даже искру на клемах не даёт. Хотя его каким то чудом запустили в кастом-мастерской при мне, он даже один раз рыкнул, а потом затих. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2014, 21:21
Сообщение
#6
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
... koshey- Видимо придётся это сделать, т.к. при подключения аккума даже искру на клемах не даёт. Хотя его каким то чудом запустили в кастом-мастерской при мне, он даже один раз рыкнул, а потом затих. С АКБ хоть пускали? -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2014, 21:24
Сообщение
#7
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 98 Регистрация: 9.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250XC`97 Репутация: 1 |
чем в итоге всё закончилось? Стас мне сказал, что он аккум вернул и ящик специальный для него изготовил (видно на фото из журнала), а вот "промежуточный" владелец какое то время ездил без него. С АКБ хоть пускали? да
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2014, 21:29
Сообщение
#8
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Стас мне сказал, что он аккум вернул и ящик специальный для него изготовил (видно на фото из журнала), а вот "промежуточный" владелец какое то время ездил без него. И как он ездил без АКБ, если зажигание не магнетное и без АКБ искры просто не будет. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2014, 21:34
Сообщение
#9
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 98 Регистрация: 9.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250XC`97 Репутация: 1 |
И как он ездил без АКБ, если зажигание не магнетное и без АКБ искры просто не будет. Не знаю. Но если проводить аналогию с авто (не знаю можно или нет), то там можно завести двигатель и вытащить аккум, что конечно не ок для генератора, но ехать будет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2014, 21:35
Сообщение
#10
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
И как он ездил без АКБ, если зажигание не магнетное и без АКБ искры просто не будет. джебел не глохнет без аккума. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2014, 21:37
Сообщение
#11
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
о, парни, я прозевал на схеме одну катушку в генераторе. Она как раз и делает джебель независимым от АКБ, т.к. зажигание то CDI. Сори
-------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2014, 21:38
Сообщение
#12
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Но завести то без аккума все равно не получится. Даже "кривым стартером" не получится. ты пробовал завести джебел без аккума и не получилось? апдэйт засчитан)) -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2014, 21:42
Сообщение
#13
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
-------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2014, 21:44
Сообщение
#14
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 98 Регистрация: 9.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250XC`97 Репутация: 1 |
на схеме одну катушку в генераторе не удивлюсь, если на моём её тоже проимели. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2014, 21:45
Сообщение
#15
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
не удивлюсь, если на моём её тоже проимели. ну это навряд-ли Я думаю где то просто не подключен какой-либо провод. Например масса на раму. Или на катушку зажигания. Или на мозги -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2014, 22:33
Сообщение
#16
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
И как он ездил без АКБ, если зажигание не магнетное и без АКБ искры просто не будет. На нормальном DR-250R* ещё как будет искра без АКБ. Чудно заводится и чудно ездит. Но делать так ес-сно не надо. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2014, 22:42
Сообщение
#17
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Стас мне сказал, что он аккум вернул и ящик специальный для него изготовил в любом случае скачай мануал, там всякие такие штучки прикольные нарисованы: -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.11.2014, 17:48
Сообщение
#18
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 98 Регистрация: 9.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250XC`97 Репутация: 1 |
Отпинал:
Да да, я из тех уродов, что снимают видео вертикально. Очень богатая смесь - аж в карб стреляет, буду винт качества крутить. Ещё обороты плавают. Что в карбе отвечает за устойчивую работу оборотов? + вопрос по аккуму - http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...st&p=376748 Всем спасибо за подсказки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.11.2014, 19:21
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 985 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 98г - продан Репутация: 12 |
Весело))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.11.2014, 2:42
Сообщение
#20
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Очень богатая смесь - аж в карб стреляет, буду винт качества крутить. Ещё обороты плавают. Что в карбе отвечает за устойчивую работу оборотов? стреляет на холостых при прогретом двигателе? на видео обогатитель врублен, да? мало инфы, пиши подробнее, у нас-то зима)) у мота колхоз в плане впуска и выпуска (нулевик и прямоток), а что с кишками в карбе, какие жиклёры? вообще, стасян настроил там всё в своё время или упирался во внешний вид? за устойчивую работу оборотов отвечает правильная смесь) -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2014, 16:47
Сообщение
#21
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 98 Регистрация: 9.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250XC`97 Репутация: 1 |
Завести второй раз не получилось - мот работает пару секунд если хорошо попшикать бенз из ускорительного насоса, видимо когда он кончается, то сразу глохнет. Такое ощущение, как будто нет разряжения и бензин не поступает самотеком. Крышку бак открывал, из краника бенз течёт. Даже старый бенз сливал. Естественно подсос вытащен.
В чём может быть дело? Сверлить нужно жиклёр холодного пуска? В гараже постоянно +15 По колхозам: фильтра на впуск нет (до этого стоял нулевик но его до меня прое), стоит прямоток. Жиклёры: Игла 6FN84, регулировка на второй с низу Главный топливный жиклёр (куда игла входит) 649, его нижняя часть (Р-6), жиклёр болт, накручивающийся на главный - 145 Жиклёр ХХ 47.5 Воздушный жиклёр левый если смотреть со стороны впуска (я так понимаю это для ХХ) 2.0 Воздушный жиклёр правый (подсос?) 1.3 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2014, 18:51
Сообщение
#22
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53166 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
фильтра на впуск нет Так поставь. От этого может сильно зависеть. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2014, 19:14
Сообщение
#23
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
MasterDja, ты ввязался в авантюру, где очень сложно надеяться на чью-то помощь, потому что никто не знает, что там осталось живого и целого. Поскольку гениев тут маловато, то на мой взгляд надо просто приводить все к стоку. Это просто. Берешь микрофиши, типа мегазиповского каталога с картинками, берешь мануал (у нас в файлах переведенный), и проверяешь каждую частичку карба, впуска и т.д.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2014, 23:16
Сообщение
#24
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Жиклёры: Игла 6FN84, регулировка на второй с низу Главный топливный жиклёр (куда игла входит) 649, его нижняя часть (Р-6), жиклёр болт, накручивающийся на главный - 145 Жиклёр ХХ 47.5 Воздушный жиклёр левый если смотреть со стороны впуска (я так понимаю это для ХХ) 2.0 Воздушный жиклёр правый (подсос?) 1.3 игла родная, на одно деление поднята. главный топливный жиклёр в стоке у тм28 = 115. у тебя, судя по тексту, ещё что-то накручивается на главный и оно 145) наверное, ты напутал. 649 ты принял за гтж, а это - эмульсионная трубка, да? такая: на фото она от карба дрз250. остальные жиклёры у тебя стоковые, стасян заменил только гтж. 649 ли написано на эмульсионной трубке я не помню, под рукой нет, но скорее всего стас её не менял. мот работает пару секунд если хорошо попшикать бенз из ускорительного насоса если мот заводится только при пулянии бензом, значит слишком много воздуха. попробуй обмотать нулевик, который у тебя сейчас стоит, пропитанным в масле/трансмиссионке куском поролона. влияния на заводку жирный гтж оказывать не должен, остальное у тебя сток, поэтому надо искать проблему вовне. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2014, 23:40
Сообщение
#25
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Фигасе. Ну завидовать нечему ) Починишь без просвета столько карба, как Вася - тоже будешь все помнить ))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 19:22 |