 Банальные, тупые вопросы..., тема ТОЛЬКО про Джебел-250 с 96 года |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
1.11.2014, 17:37
Сообщение
#5876
|
|
 -  Группа: Свои Сообщений: 2666 Регистрация: 29.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Город Че Мотоцикл: Велосипед Репутация:  35 
 |
Цитата(sskvv @ 1.11.2014, 20:35)  Вот как создам монстра для дальнобоя из 400-ки сразу создам тему)))) Тогда пока вот тема: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=9862 -------------------- Diablo_2
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
1.11.2014, 17:44
Сообщение
#5877
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 432 Регистрация: 14.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Приморье, Фокино Мотоцикл: Y-DT125, K-KDX200, Y-XT600,Y-TDM850,H-XR650L,H-XRV750,S-DR250XC,H-XR400R,KLX300r,СRM250,KTM450EXC,Y-YZ50F,H-XLR250Baja Репутация: 6
|
это конечно слишком!! Но надо создать попроще типа того:
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.11.2014, 18:14
Сообщение
#5878
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Эта тема, вообще-то, посвящена Джебелу. Для XR есть отдельный раздел.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.11.2014, 13:40
Сообщение
#5879
|
|
 Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 36 Регистрация: 6.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 Репутация: 0
|
Подскажите как колодки прередние тормозные на джебеле 200 снять, какой болт крутить куда тащить? ))) или мануальчик!!!
Отвечать лучше в личку, спасибо!!! -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
5.11.2014, 7:18
Сообщение
#5880
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1716 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45
|
Цитата(Nerivar @ 4.11.2014, 15:40) Подскажите как колодки прередние тормозные на джебеле 200 снять, какой болт крутить куда тащить? ))) или мануальчик!!! На сайте есть мануал по 200-ке. Страница 5-8 - замена передних тормозных колодок http://djebel-club.ru/loadsz/manuals/70006...-na-dr-200.html Цитата Отвечать лучше в личку, спасибо!!! Это будет уже техподдержка, платно. -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.11.2014, 10:25
Сообщение
#5881
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 277 Регистрация: 10.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC/2003 (2013-2016) Honda XRV750 Africa Twin/1995 (2014-н.в.) BMW R1150GSA (2019-н.в.) Suzuki DRZ400S (2019-н.в.) Репутация: 5
|
ох ох ох
ездили мы бандой в 12человек по лесам. и вроде как одного потеряли, постояли подождали и я решил поехать ему навстречу. еду радуюсь ,ищу глазами, скорость прилично набрал ,еду по листочкам по которым 3мин назад ехал... и тут мне попадается бревно, частично замаскированное листьями. т.к. оно было расположено параллельно и в конце загибалось, то мото в итоге поехал как по рельсам левее а я полетел прямо. приземление в плотный мокрый вязкий наш Белгородский чернозём... итог: сломанный козырек, отбитое плечо, звон в башке, погнутая защита рук, сдвинутая приборка и самое стремное - погнутый бугель фары     Бугель выправить реально? вчера снял подержал в руках вроде тонкий ,легкий, но на мой взгляд надо искать новый,ибо треснет п.с. видео падения позже Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.11.2014, 16:13
Сообщение
#5882
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 13.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1997 г.в. продан Kawasaki KDX 250 Репутация: 2
|
Цитата(QG2004 @ 5.11.2014, 7:25) Бугель выправить реально? вчера снял подержал в руках вроде тонкий ,легкий, но на мой взгляд надо искать новый,ибо треснет Возможно треснет, возможно нет. Как можно с уверенностью ответить? Я свой правил, нахолодную. Был завёрнут ещё больше этого. Не треснул. Потом несильно положил мот практически на нулевой скорости, бугель загнулся в другую сторону и треснул. Взял другой. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.11.2014, 16:34
Сообщение
#5883
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 277 Регистрация: 10.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC/2003 (2013-2016) Honda XRV750 Africa Twin/1995 (2014-н.в.) BMW R1150GSA (2019-н.в.) Suzuki DRZ400S (2019-н.в.) Репутация: 5
|
Kazancev
Цитата(Kazancev @ 5.11.2014, 13:13) Я свой правил, нахолодную. Был завёрнут ещё больше этого. Не треснул. спасибо. в принципе это хотел услышать... в тиски зажимали? или прессом? а где брали если что)? и какая цена примерно? за новый увидел 14000 чуть не посидел... уже подумываю обратиться к трубогибу и из трубы замутить такой... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.11.2014, 16:11
Сообщение
#5884
|
|
 . Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28
|
Продолжим ветку идиотских вопросов :
Сильно ли заметна разница между djebel 250 xc 2001 года с вакуумным карбюратором и 1998 с карб. с ускорителем ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.11.2014, 16:14
Сообщение
#5885
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Не сильно.
Просто у вакуумника не такие резкие верхи и лучше низы. Но разница не настолько существенная, чтобы заморачиваться. Мне больше нравится карб старого образца, но есть достаточно народа, кому нравится вакуумник. Он прощает больше ошибок. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.11.2014, 16:17
Сообщение
#5886
|
|
 Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23337 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(TommyTech @ 6.11.2014, 18:11) Сильно ли заметна разница между djebel 250 xc 2001 года с вакуумным карбюратором и 1998 с карб. с ускорителем? Смотря для кого. От "не заметил" до "на этом весело, а на этом нет" или "у этого нет низов, а на этом есть". Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.11.2014, 16:57
Сообщение
#5887
|
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28
|
Например что бы "прыгнул" китаец, которым владею (двигатель зонгшин 249 -18 сил) ну через брёвнышко например
нужно оборотов дать, на верхах роет очень бодро, но мощность не набирается сразу с открытием газа т.к. нет ускорителяьного насоса, что из всего следует, что хотелось бы не выкручивать ручки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.11.2014, 17:06
Сообщение
#5888
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Если нужна резкость с открытием газа, то только не вакуумник. Он задумчивый (относительно, конечно).
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.11.2014, 17:10
Сообщение
#5889
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23337 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Джебел с ускорительным насосом намного веселее переднее колесо поднимает.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.11.2014, 17:16
Сообщение
#5890
|
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28
|
Цитата(Huandi @ 6.11.2014, 14:10) Джебел с ускорительным насосом намного веселее переднее колесо поднимает. Это аргумент, он реально "подкупает"  Странно зачем уменьшили бодрость на свежих моделях и с чем это связанно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.11.2014, 17:18
Сообщение
#5891
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23337 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(TommyTech @ 6.11.2014, 19:16) Странно зачем уменьшили бодрость на свежих моделях и с чем это связанно. В основном, это экология. На американских DRZ250 вакуумник шел на калифорнийской версии, а на остальных был насосник. Это не значит, что джебел может скакать как спорт-эндуро. Просто с ускорительным поведение адекватнее. Колесо легко поднимет, но только если сместить центр тяжести. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.11.2014, 17:33
Сообщение
#5892
|
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28
|
Цитата(Huandi @ 6.11.2014, 14:18) В основном, это экология. На американских DRZ250 вакуумник шел на калифорнийской версии, а на остальных был насосник. Это не значит, что джебел может скакать как спорт-эндуро. Просто с ускорительным поведение адекватнее. Колесо легко поднимет, но только если сместить центр тяжести. В смысле руль дёргать или садиться на место второго пассажира ? ) Даже китай 18 сильный поднимает, но со сцепления, как то кажется разница в мощности почти в 2 раза, так же люминь в маятнике и колёсах тоже плюсом, должно бодрее на много быть. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.11.2014, 17:52
Сообщение
#5893
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23337 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(TommyTech @ 6.11.2014, 19:33) В смысле руль дёргать или садиться на место второго пассажира ? Руль дергать бесполезно. Надо смещать центр тяжести. Цитата(TommyTech @ 6.11.2014, 19:33) Даже китай 18 сильный поднимает, но со сцепления, как то кажется разница в мощности почти в 2 раза Без сцепления с одного газа - только при активных действиях телом. Вот VeHDeTTa ролик сделал: Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.11.2014, 18:00
Сообщение
#5894
|
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28
|
Тяжеловато видно делаются такие броски, наверное нужны движки по свежее )
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.11.2014, 18:02
Сообщение
#5895
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23337 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(TommyTech @ 6.11.2014, 20:00) Тяжеловато видно делаются такие броски, наверное нужны движки по свежее ) Подвеска мягкая, вот и выглядит "тяжеловато". Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.11.2014, 18:33
Сообщение
#5896
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
И база великовата, тот же XR легче на заднее поставить за счёт более короткой базы.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.11.2014, 18:42
Сообщение
#5897
|
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28
|
Ну да слегка видно что удлинённый мопед. Очень интересно было бы сравнить 250xc; xr 250 и китайцев (=
Катался только на Crm250r , обалденные подвески, но играть газом не комфортно, там такое чувство что "кирпичный завод довольно быстро можно построить", по сравнению с 18 сильным китайцем, как со скутера сесть на скоростной поезд. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.11.2014, 18:56
Сообщение
#5898
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23337 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(TommyTech @ 6.11.2014, 20:42) Катался только на Crm250r , обалденные подвески Вот в подвесках у него ничего хорошего как раз нет. Примитивная система без регулировок, небольшой диаметр вилки. То же, что у Джебела, только заводская настройка чуть поспортивнее. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.11.2014, 20:48
Сообщение
#5899
|
|
 Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 35012 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 271
|
А у Джебела считается тоже небольшой диаметр вилки? А какой нынче считается крутым для неперевертышей?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.11.2014, 20:56
Сообщение
#5900
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
У DRZ-400. Там круто. А 43 джебеловские просто нормально.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2025, 18:33 |