Квадры, Четырёхколёсная альтернатива Опции

[behemoth]

Оно тебе надо? Вот ссылка: http://forum.atvclub.ru/showthread.php?114...то-нибудь-хочет

А, ну я видел твою объяву. Баки зачетные, с такими до луны наверно доехать можно)

[sanchos]

Да нет, каждый по 11 литров примерно. Плюс свой 10-ка - итого километров на 400.
Эти сам делал(кроме аргонной сварки). А у друга на рапторе стоят баки - наш обнинский чемпион России 2013 года по ралли-рейдам в классе АТВ подарил!

Прикрепленные изображения

 

[behemoth]

Да нет, каждый по 11 литров примерно. Плюс свой 10-ка - итого километров на 400.
Эти сам делал(кроме аргонной сварки). А у друга на рапторе стоят баки - наш обнинский чемпион России 2013 года по ралли-рейдам в классе АТВ подарил!

А ногам не мешают?

[sanchos]

Нет, ноги как бы "внутри" стоят. На Рапторе понятно вроде...

Да ЛТЗ мне конечно больше остальных нравится из того что я уже изучил.

По мотору мне больше всего нравиться Раптор 660. Из того,на чем ездил. Ездил на Бластере(200 кубов 2т), Банши(350 кубов, 2 цилиндра, 2т), Раптор 660, Раптор 700. Не ездил пока на хонде ТРХ 700 ХХ. На ней мотор от ХР 650Р, но сзади подвеска независимая - для дальняков хорошо, для управляемости плохо.
п.с. Но Раптор в стоке очень узкий, и соответственно валкий. Расширять нужно без вариантов. А это дорого достаточно.

[Raven]

Нет, ноги как бы "внутри" стоят. На Рапторе понятно вроде...


По мотору мне больше всего нравиться Раптор 660. Из того,на чем ездил. Ездил на Бластере(200 кубов 2т), Банши(350 кубов, 2 цилиндра, 2т), Раптор 660, Раптор 700. Не ездил пока на хонде ТРХ 700 ХХ. На ней мотор от ХР 650Р, но сзади подвеска независимая - для дальняков хорошо, для управляемости плохо.
п.с. Но Раптор в стоке очень узкий, и соответственно валкий. Расширять нужно без вариантов. А это дорого достаточно.

Давно хотел спросить, немного не в тему, но все же. На многих утилитарниках нижней ценовой категории и спортивниках задний мост жестко закреплен к маятнику. На кочках на скорости нет ли сильной поперечной раскачки квадра и ощущения, что щас квадр опрокинеца на бок?

[sanchos]

Ощущения что опрокинется нет. Наоборот при такой конструкции подвески квадр устойчивей, да и в занос срывается легче. На утилях с независимой подвеской мне очень страшно. Да и вообще они выше и уже спортов.
Но поперечно спортивный квадр колбасит сильно конечно. Значительно быстрее забиваются руки, чем на моте. Меня например хватает только на 4 круга кроссовой трассы. Потом я уже не то что сцепление выжать не могу - руль тупо вылетает из рук. Кисти не держат. Это при том, что я на руле не вишу. Но правда на кроссовой трассе я редко бываю - не очень интересно мне это. Соответственно руки не приучены.

[Leksey]

Где-то уже начинали обсуждать. А сегодня вопрос прям лично коснулся.
Неужели квадры не расчитаны на переворот? Я не говорю о кубаре с горы. Но один-два кувырка при неудаче в дрифте должны терпеть? Ну вот мы сегодня заложили один полный кувырок боком - зеркало отломили, Саня потом при каждом перекуре ходил вокруг, трещины и загибы искал. Я считал, что квадр -это типа Джебела в этом плане. Не?

[sanchos]

Не должно быть зеркал просто...

Хотя ты про утиль... Но кроме китайцев, зеркал все равно ни у кого нет, как и поворотников.

[Leksey]

Я с этого же начал!

[maz616]

Неужели квадры не расчитаны на переворот?

Видел у одного человека на квадре высокую загнутую трубу сразу за сидением, типа той что выстреливает у кабриолетов при перевороте

[alexandr.volkomo...]

Видел у одного человека на квадре высокую загнутую трубу сразу за сидением, типа той что выстреливает у кабриолетов при перевороте

У меня сразу за сиденьем кофр, он не дал сломать спинку пассажира, если бы загнутая труба стояла перед рулем, то думаю зеркало бы это спасло, только сомневаюсь, что это практично.... После кувырка кроме зеркала повреждений не нашел! Позвонил официальному диллеру, зеркало считают расходником, 760 рублей в наличии. Сейчас зима говорят ПЕРЕВОРАЧИВАЮТСЯ ОЧЕНЬ ЧАСТО!!!! Будьте осторожны! Я остановил летящий на меня квадрик ногами! вовремя перевернулся на спину. Был бы один и не такой удачливый, даже не знаю как бы из под него выкарабкивался, 400 кг все-таки не 120.

[Vladislav_S]

Всем привет. Вот тоже думаю на квадрик пересесть или в дополнение к эндурику взять.
Думал сначала о СФ500 в базовой комплектации, либо с лебедкой, но цены на новые сильно выросли, а б/у на камчатке нет. А так он меня устраивал, драйва конечно нет (в гору в полный газ 30км/ч с пассажиром, хоть по прямой с тем же пассажиром 90 шли), зато недорогой, проходимый и экономичный. Больше недорогих вариантов утилей нет.
Параллельно рассматриваю спорты: рапторы разной кубатуры в основном, других у нас не видел.
А недавно попался Yamaha Banshee 2001года, но цена 180тыс. http://petropavlovsk-kamchatskii.moto.drom...e-32533580.html Что скажете по поводу цены? И за сам квадрик, его слабые места и недостатки в сравнении с раптором (например 350 http://petropavlovsk-kamchatskii.moto.drom...0-33545231.html )
Сезон начнется в конце апреля, еще есть время заказать квадрик со владика (но его не посмотришь ).

Бывает и такое http://kurgan.moto.drom.ru/prodam-yamaha-850-33354689.html банши с двигателем от ТРХ850

[Танкист]

от ТРХ850

Такого мопеда не существует в природе. Ссылка не открывается. Тобиш фото не увидел. (У меня комп висит...) Это:"Yamaha Banshee 850, Установлен двигатель TRX850, по типу квадров участвовавших в ралли DAKAR," полная чушь.

[Hlebnik]

Ром,на этом квадре стоит движок от ТДМа 850...строил его парень с Кургана...зовут Александр...На АТВ форуме есть тема по постройке...сейчас найду.

[Танкист]

На этом квадре стоит движок от ТДМа 850...строил его парень ус Кургана...зовут Александр...

Во, так и знал... самодел))) фото блин не открывается.(Давно заметил статистику, все рукаблуды рано, или поздно, избавляются от самодельных мопедов это факт.) Костя, понял, спасибо! Я видел эту тему.

[Hlebnik]

Если интересно,вот его тема...
http://forum.atvclub.ru/showthread.php?100...shee-4T-(Dakar)
Пусть парень глянет,раз его заинтересовал этот квадр.

Такого мопеда не существует в природе.

Фига се,не существует...одна из моих мечт ...ну ошибся человек с буквами,с кем не бывает

[Vladislav_S]

Писал рускими буквами TRX850, думал догадаетесь... Квадр этот не интересует, сама идея и реализация хороши, но наверно тяжелым получился аппарат.

[alexandr.volkomo...]

Всем привет. Вот тоже думаю на квадрик пересесть или в дополнение к эндурику взять.
Думал сначала о СФ500 в базовой комплектации, либо с лебедкой, но цены на новые сильно выросли, а б/у на камчатке нет. А так он меня устраивал, драйва конечно нет (в гору в полный газ 30км/ч с пассажиром, хоть по прямой с тем же пассажиром 90 шли), зато недорогой, проходимый и экономичный. Больше недорогих вариантов утилей нет.
Параллельно рассматриваю спорты: рапторы разной кубатуры в основном, других у нас не видел.
А недавно попался Yamaha Banshee 2001года, но цена 180тыс. http://petropavlovsk-kamchatskii.moto.drom...e-32533580.html Что скажете по поводу цены? И за сам квадрик, его слабые места и недостатки в сравнении с раптором (например 350 http://petropavlovsk-kamchatskii.moto.drom...0-33545231.html )
Сезон начнется в конце апреля, еще есть время заказать квадрик со владика (но его не посмотришь ).

Бывает и такое http://kurgan.moto.drom.ru/prodam-yamaha-850-33354689.html банши с двигателем от ТРХ850

Хотел полноприводный утиль, передумал на заднеприводный спорт! Определись для чего тебе квадр.

[sanchos]

Параллельно рассматриваю спорты: рапторы разной кубатуры в основном, других у нас не видел.

Если нужен драйв, то ты на правильном пути. Как раз фана в спорт-квадре больше даже чем в эндурике.

попался Yamaha Banshee 2001года

Что скажете по поводу цены? И за сам квадрик, его слабые места и недостатки в сравнении с раптором (например 350

Цена - максимальная разумная если оч. хорошее состояние. Недостатки по сравнению с раптором? Только сравнивать его с 350-кой не корректно - разница в мощности в 2 раза почти.
-Меньше ресурс, но не маленький. Мотор там от древнего спортбайка дефорсированный. Ремонтируется без проблем - все зачасти есть. Цилиндры точатся.

-Жуткий расход: литров 15 на сотню - это нормально + 2т масло прямо в бак.
-Тюнинга море просто, в Америке этот квадр - легенда.
-Даже в стоке едет так, что надо за руль цепляться!))

Вобщем 2 цилиндра 2Т - что тут еще скажешь?

[Vladislav_S]

Утиля хотел чтоб в двоем ездить. Спорт квадр у нас стоит вдвое меньше утиля, и весит вдвое меньше, и перет. Возможно потом утиля захочу, но кубов 700-800, чтоб хоть как-то ехал.
Про 350-й раптор пишут что вроде едет, как и вариор 350, может быть мне и его хватило. У нас спортов почти нет.
В субботу поеду смотреть банши.
На банши подвеска и все остальное должны соответствовать его мощному двигателю и быть крепкими. На них еще прыгают хорошо

[sanchos]

Про 350-й раптор пишут что вроде едет, как и вариор 350, может быть мне и его хватило.

Если сравнивать с 250-кой ХР, то скучнее не будет точно. Максималка меньше конечно(в пределах 100), но тяги больше.

[Vladislav_S]

Смотрел банши, состояние далеко от идеала.
Пластик в заломах, заднее правое крыло уныло смотрит вниз, карбоновой пленкой обклеили что бы спрятать косяки.
С курка переделан на ручку, курка нет и еще кое-чего на карбе, что дает хх. В итоге нет холостого хода, при отпускании газа квадрик глохнет.
Завел сначала нормально, прокатился немного, заглушил. Хотел завести, а нащупать сопротивление на кике немогу, кик свободно опускается и поднимается! Это пугает, можно не завестись. Хозяин покачал квадрик вперед-назад, кик появился. Потом проехал оставшиеся 50м. до гажара, лпять заглушил и кик опять пропал. Потом появился.
Еще момент: При полностью выжатом сцеплении на передаче при попытке завести мот так и оставался на передаче, как при не выжатом сцеплении, и катился вперед. Тоже не нравится.
Двигатель он полностью перебирал с новым коленвалом в сборе с шатунами. Мне сказал что предыдущие хозяева плохо откапиталили, а на другом форуме, что прогорела прокладка и был гидроудар после которого погнуло шатун...
Вроде как тюнинговые резонаторы стоят и домики за карбами, резина почти новая, подвека вроде нормальная, хотя передние отбойники на стойках высохли и развалились.

При перегазовках разное количество дыма с глушителей выходит.
Или смесь разная? Или состояние поршневой? Двигатель он делал в прошлом году, отъездил сезон.

[alexandr.volkomo...]

Смотрел банши, состояние далеко от идеала.
Пластик в заломах, заднее правое крыло уныло смотрит вниз, карбоновой пленкой обклеили что бы спрятать косяки.
С курка переделан на ручку, курка нет и еще кое-чего на карбе, что дает хх. В итоге нет холостого хода, при отпускании газа квадрик глохнет.
Завел сначала нормально, прокатился немного, заглушил. Хотел завести, а нащупать сопротивление на кике немогу, кик свободно опускается и поднимается! Это пугает, можно не завестись. Хозяин покачал квадрик вперед-назад, кик появился. Потом проехал оставшиеся 50м. до гажара, лпять заглушил и кик опять пропал. Потом появился.
Еще момент: При полностью выжатом сцеплении на передаче при попытке завести мот так и оставался на передаче, как при не выжатом сцеплении, и катился вперед. Тоже не нравится.
Двигатель он полностью перебирал с новым коленвалом в сборе с шатунами. Мне сказал что предыдущие хозяева плохо откапиталили, а на другом форуме, что прогорела прокладка и был гидроудар после которого погнуло шатун...
Вроде как тюнинговые резонаторы стоят и домики за карбами, резина почти новая, подвека вроде нормальная, хотя передние отбойники на стойках высохли и развалились.

При перегазовках разное количество дыма с глушителей выходит.
Или смесь разная? Или состояние поршневой? Двигатель он делал в прошлом году, отъездил сезон.

А сколько стоит?

[Vladislav_S]

180тыс. ссылка на него есть парой сообщений выше.
Что у него с хх и с киком?
Хотел обменять свой 2-й хайс на банши с его доплатой 70тыс., вот и думаю, сколько баншику цена. Их продают и за 80тыс. и за 180тыс...

[sanchos]

Думаю, такой брать не надо.

За 180 баншик должен быть ну очень хорошим, они порой проскакивают и даже висят по долгу в продаже, т.к. не очень популярный в России аппарат.