DR650 - Глупые вопросы, Несущественные проблемы, не требующие глобального обсуждения Опции

[Paul]

Зачем там деревяшка? И так упрется куда-нибудь

Ну, она же алюминиевая, не твердая.

Я бы наоборот стукнул бы чем-нибудь по этой костяшке со стороны гайки, уперев куда-нибудь ключ, одетый на болт.

Ага, понял, спасибо!
Ну, я сначала попробую аккуратно, а потом сделаю правильно.

[wherewolf]

Кости не крутятся друг относительно друга? Так и должно быть, пока у тебя затянут болт. Он прижимает их ко внутренней втулке. Стучать не надо, тупо раскручивай- там момент приличный. Только инструмент нормальный используй.

[_slavik_]

Добрый день давно не писал но вот появился вопрос. Как открутить сливной болт в передней вилке? Просто ключом он прокручивается с чем то внутри. Прошлый раз я ездил к товарищу и с помощью гайковерта, который дает обороты мы его откручивали. Но не хочется делать самостоятельно. Если не снимать и не переворачивать перья. Может внутрь какой то спец-ключ нужно вставлять для предотвращения проворачивания?

[Chili]

Добрый день давно не писал но вот появился вопрос. Как открутить сливной болт в передней вилке? Просто ключом он прокручивается с чем то внутри. Прошлый раз я ездил к товарищу и с помощью гайковерта, который дает обороты мы его откручивали. Но не хочется делать самостоятельно. Если не снимать и не переворачивать перья. Может внутрь какой то спец-ключ нужно вставлять для предотвращения проворачивания?

Это не сливной болт. Там типа клапан прикручен (точнее на нормальных вилках клапан, а на др имитация )
И вообще да, в мануале предполагается спец-ключ, как вариант это длинная, например, шпилька с приваренной гайкой, типа на 27 или около того, мерить надо))

По правильному вилку снимать, вынимать пружину, сливать через верх, покачать шток, чтоб масло довытекло, наливать по уровню новое, втыкать пружину и закручивать.

[Gogi63]

Да, Паул, про прогрессию....
я что подумал...
Вот я все эти болты ослабляю по месту на мотике. А со снятой конечно неудобно работать, алюминий сильно не зажмешь, да и вообще пока на мотике её можно крутить с любым усилием, пополам же не сломаешь ...

PS Раз в сезон точно прогрессию "перемазываю", ни каких изменений с алюминием не заметил. ни налета, ни вкраплений фсе блястит если влага не попадает на длительный срок.

[Leksey]

сливной болт

имитация

...нет уж, пусть лучше сливной болт )))

[_slavik_]

А кто точно знает или может замерить этот размер внутренего шестиграника? Я бы изготовил на работе от безделия.

[Chili]

А кто точно знает или может замерить этот размер внутренего шестиграника? Я бы изготовил на работе от безделия.

Вообще там 12гранник
У меня получалось из обычной трубы "съемник" делать. Выпиливал усики и разгибал, как-то зацеплялось и не давало прокручиваться

[Paul]

Только инструмент нормальный используй.

В смысле тип, или качество? Я головками из набора Ombra кручу. Сгодится?

Это не сливной болт. Там типа клапан прикручен

А разве это не стержень привинчен, который проходит в перо и в который пружина упирается? Через него еще масло качается из стакана в перо.

Я чет не понял, разбирать вилку, чтобы масло слить?! Сурово!

Вот я все эти болты ослабляю по месту на мотике.

Я забыыыл!!! Когда я про это вспомнил, я уже маятник скрутил!

Раз в сезон точно прогрессию "перемазываю", ни каких изменений с алюминием не заметил. ни налета, ни вкраплений фсе блястит если влага не попадает на длительный срок.

О, вот это уже конкретные комментарии по вопросу!
Я подшипники маятника все-таки смазал смазкой без лития. А потом, когда руки мыл, проверил - смазка с литиевыми загустителями гораздо хуже отмывается.
Хотя обе они отмылись обычным мылом без проблем, так что обе фуфло.

А кто точно знает или может замерить этот размер внутренего шестиграника? Я бы изготовил на работе от безделия.

http://www.advrider.com/forums/showthread....5263&page=7
Это по SE. Если у RSE такая же вилка, должно сработать.

[Chili]

А разве это не стержень привинчен, который проходит в перо и в который пружина упирается? Через него еще масло качается из стакана в перо.

Я чет не понял, разбирать вилку, чтобы масло слить?! Сурово!

Стержень, а в стержне перепускной клапан. Точнее имитация ыыы
Масло силивается-заливается через горловину. И уровень меряется от верха пера и без пружины.
И открутить верхнюю пробку это не разобрать вилку

[Paul]

И открутить верхнюю пробку это не разобрать вилку

Я имел ввиду как раз откручивание этого пресловутого dumper rod'а.
А кто-нить пробовал разбирать вилку с помощью самодельного инструмента, как на адв-райдере? Не пойму, какие там гайки нужны.

[_slavik_]

Ну я так понял шестиграник на 30, а каким болтом получится зажать гайку для того что бы получился съемник дело третье. Определим опытным путем

[Paul]

Ну я так понял шестиграник на 30, а каким болтом получится зажать гайку для того что бы получился съемник дело третье. Определим опытным путем

Не забудь поделиться потом.

[_slavik_]

Но я все равно сделаю пруток с шестиграником на 30. А то такой съемник соберошь, а снизу крутить уже нечем. Набор у меня только один. А на работе занятся нечем)))

[Paul]

Но я все равно сделаю пруток с шестиграником на 30

Вот о чем, походу, чувак с АДВ говорил


Похоже 30 мм - это расстояние е, а надо S


Можно взять следующий размер и подпилить

Я вот еще вариант нашел
http://drriders.com/topic3974.html

_slavik_, а ты будшеь вилку разбирать?

[_slavik_]

Не не собирался.

[Paul]

Так и не получилось пока скрутить гайку с прогрессии. Пока время есть, хочу аккуратно сделать, не срывая шлицы.
Хочу заказывать на днях ударно-поворотную отвертку и вороток для головки. Не для данного случая, а вообще.
Прежде чем тянуть воротком с трубой, хотел попробовать ударной отверткой. Вопрос, поможет она в такой ситуации? Можно ли лупить по оси прогрессии?

[Leksey]

Да положи ты ее в вэдэшку на ночь. Я бы посоветовал нагреть, но там сальники полюбому жалко же, да?

[Paul]

Да положи ты ее в вэдэшку на ночь. Я бы посоветовал нагреть, но там сальники полюбому жалко же, да?

Очень жалко!
А в ВэДэшку я замачивал, и не раз, а после каждой попытки.

[Huandi]

Зажми головку оси в тиски, а гайку смело крути качественной головкой.

[Paul]

Зажми головку оси в тиски, а гайку смело крути качественной головкой.

Спасибо за совет!
Такая мысль приходила в голову, но дома путевых тисков нет. Попробую на работе.

[Paul]

А кто-нибудь в курсе, у такого типа отверток http://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instr...mm_ph_ag010055/
патрон (куда биты вставляются) съемный? Ну чтобы можно было торцевую головку использовать.
Или только вот такая прокатит? http://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instr...esway_ag010138/

[Huandi]

Paul, ты отверткой собрался гайку откручивать, что-ли?

[wherewolf]

Паш, 2 воротка с нормальными головками. Кладешь качалку на пол, вороток со стороны болта упираешь в пол, второй тянешь/давишь (как удобнее). Или фиксируешь в тисках, и накидными их! По личному опыту- порой воротком не удается стронуть, к примеру- гайку на рычаге подвески, а двумя ключами- не вопрос.

[Gogi63]

хороший ударный гайковерт избавит тебя от сердечных мук...