Как сделать что-нибудь..., Тем, у кого нет под рукой станочного парка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как сделать что-нибудь..., Тем, у кого нет под рукой станочного парка |
12.3.2013, 13:26
Сообщение
#51
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1514 Регистрация: 5.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках... Репутация: 27 |
Прежде всего, взял кирпич (оружие пролетариата) и болгарку (пролетариат её, несомненно, тоже бы взял пару-тройку раз, будь такая возможность...) Выпилил в кирпиче болгаркой вот такой узор, не забыв силовой отвёрткой отколоть лишнее, и "выгладить" (читай - выцарапать) дно формы этой же отвёрткой. (пардон за фото с суперстарого китайческого телефона): Теперь, кидаем сверху на этот кирпич кучку алюминиевого-дюралевого лома (по информации из авторитетных источников, лучше всего подойдёт литьевой люминь - то, из чего отлиты дверные ручки, картеры коробок передач и т.п. Распаливаем паяльную лампу, направляем на металлолом и кирпич (дополнительные тепловые экраны приветствуются - кирпичи по-русски!) Металл начинает вяло плавиться, стекая в заботливо подставленный кирпич... Наша забота - всё это перемешивать, доплавлять, и т.п., я пользовал синенькую отвёртку засвеченную выше Когда, душа сказала, что хватит издеваться над расплавом, отключаем пламя, ходим рядом долго (остывает реально долго), а при температурах, близких к плавлению, алюминий, сцуко, необычайно хрупкий... Поэтому, терпение - залог успеха! Вот к этому посту добавка. В ляминеевых сплавах для улучшения прочности и снижения хрупкости используют магний. И при повторном нагреве он имеет привычку выгорать. В конце плавки его надо добавить(на сколько помню прим 9%). Где взять магний? Раньше было просто - он откуда то брался и использовался в детстве совсем по другому назначению. Сейчас с таким пиротехническим металлом сложнее. Но оказывается он применяется при высокоточном литье. В мирной отечественной промышленности это..... корпуса карбюраторов и бензонасосов! Именно по этому их не берут приёмщики цвет.мета, а если и берут, то типа бесплатно. Содержание магния в этих детальках свыше 90% А литейную форму можно вырезать из пенопласта, обмазать затиркой для кафельной плитки и закопать в ведро с землёй/песком. При заливке пенопласт практически моментально выгорает. Главное не забыть отливы сделать на литейной форме. -------------------- "Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 14:47
Сообщение
#52
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 274 Регистрация: 6.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год Мутант 2х2 2017 год Репутация: 5 |
Вот к этому посту добавка. В ляминеевых сплавах для улучшения прочности и снижения хрупкости используют магний. И при повторном нагреве он имеет привычку выгорать. В конце плавки его надо добавить(на сколько помню прим 9%). Где взять магний? Раньше было просто - он откуда то брался и использовался в детстве совсем по другому назначению. Сейчас с таким пиротехническим металлом сложнее. Но оказывается он применяется при высокоточном литье. В мирной отечественной промышленности это..... корпуса карбюраторов и бензонасосов! Именно по этому их не берут приёмщики цвет.мета, а если и берут, то типа бесплатно. Содержание магния в этих детальках свыше 90% А литейную форму можно вырезать из пенопласта, обмазать затиркой для кафельной плитки и закопать в ведро с землёй/песком. При заливке пенопласт практически моментально выгорает. Главное не забыть отливы сделать на литейной форме. Еще один источник магния - картеры двигателя и КПП от Запорожца! Поэтому их в цветмет не берут. Зато как они красиво горят... У меня 3 мотора валяются, на много отливок хватит -------------------- Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 15:26
Сообщение
#53
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1514 Регистрация: 5.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках... Репутация: 27 |
Василий-КП , ты того.. поосторожнее богатство то прожигать... они скоро на вес золота будут...
-------------------- "Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2013, 10:48
Сообщение
#54
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 315 Регистрация: 3.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: DR250R 96г. Репутация: 0 |
На сцепление не делал, на гену распишу на днях (может раньше). Очень уж хочется увидеть, как бронекрышку сделать) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2013, 11:47
Сообщение
#55
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
BomBeR
фоток нет, придется на пальцах объяснять... Ну, я думаю, кто собирается повторить - врубится Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.3.2013, 7:10
Сообщение
#56
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.3.2013, 7:19
Сообщение
#57
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 315 Регистрация: 3.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: DR250R 96г. Репутация: 0 |
BomBeR фоток нет, придется на пальцах объяснять... Ну, я думаю, кто собирается повторить - врубится Да главное что бы направление действий было понятно) Скан моих шаблонов. Что для чего, думаю, понятно и без описания. Разрешение 150 dpi Огромное спасибо! Будет чем руки занять до приходя деталей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2013, 5:49
Сообщение
#58
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Не прошло и года, как я собрался-таки исполнить свое обещание по поводу рассказа об изготовлении бронекрышки гены.
Измеряем крышку гены. У меня получилось, 132 мм общий диаметр, 36 мм диаметр центрального отверстия под пробку Находим подходящий кусок дюраля, толщиной 3-3.5 мм В циркуль, вместо грифеля, вставляем ещё одну иглу и размечаем заготовку Отгибаемые лепестки, я делал 15 мм в длину и 9 мм в ширину. Разметить 15 мм не проблема - чертим ещё одну окружность, радиусом 132/2-15=51 мм. Приложив заготовку к крышке гены, размечаем места под выступы, которые имеются на крышке. От этих выступов, по внешней окружности, циркулем размечаем одинаковые интервалы по 9 мм Используя линейку, размечаем лепестки, прочерчивая линии через центр и засечки на внешней окружности Электролобзиком, выпиливаем внешний контур, прямые элементы вырезов под выступы крышки (можно, это же самое, сделать и ручным лобзиком) Ручным лобзиком, выпиливаем центральное отверстие и вырезы под выступы Распиливаем лепестки, тем же ручным лобзиком Пока заготовка ещё плоская, формируем конусную выемку на её внутренней стороне. От начала лепестков к центру, толщина метала уменьшается с 3-3.5 мм до 1 мм. Проще всего это сделать на шлифовальном круге. Протачиваем углубления под выступы крышки. Здесь, уместнее будет взять Дремель, с небольшим отрезным диском. Для отгибания лепестков, использовал шаблон-кондуктор из 6 мм дюраля Его, зажимаю в тисках. Указанная стрелкой, подложка из листовой жести, призвана уменьшить угол изгиба, который изначально был выбран несколько избыточным, что привело к вот такой неприятности Вставляем заготовку в кондуктор и последовательно отгибаем лепестки В итоге должно получится: Вид с изнанки Вид с лица Шлифуем внешнюю сторону Закругляем наружную поверхность лепестков, приближая их форму, примерно к такому профилю Шлифуем наружную поверхность с уменьшением зернистости абразива. При желании, полируем и декоративно оформляем. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2013, 10:30
Сообщение
#59
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
Глаз радуется , читаючи ) . Два момента заметил . Можно ли было исключить неприятность при загибе предварительным нагревом материала ? И - будет ли являтся настоящей защитой крышка , сточенная по толщине к центру до 1 мм ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2013, 11:27
Сообщение
#60
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Липтон, глаз радуется грамотным вопросам!
1. "неприятность при загибе предварительным нагревом материала" исключить, разумеется, можно! Но! Тема ведь про то, как сделать что-нибудь, не имея ничего А тут возникает капкан - дюраль, весьма чувствителен к нагреву (недогреву, перегреву) и при несоблюдении строгого температурного режима, превращается в некое подобие сырого ДСП, т.е. ломается и рассыпается от малейшего прикосновения. Не сомневаюсь, что человечество все эти режимы давно изучило и систематизировало (я их, даже, внимательно изучил) вот только, в условиях кустаря, очень трудно их выдержать... 2. Штатная люминевая крышка, по большей части своей поверхности, имеет толщину около 1 мм + ребра жесткости. Основной угрозой для неё, является лапка КПП, которая, при правильной установке, "смотрит" в ребро крышки, где толщина защиты 3.5 мм + толщина крышки. При прочих воздействиях, факторам окружающей среды противостоят: - штатная крышка - небольшой демпфирующий слой герметика, на который приклеена крышка - бронекрышка из дюраля, минимальной толщиной 1 мм. Приняв во внимание все факторы, в процессе эволюции (а вариантов было, как минимум, три) пришел именно к такой крышке. Практика (критерий истины) пока не опровергла моих выводов... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2013, 11:35
Сообщение
#61
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
По первому ответу , раз речь о дюрале , боюсь , что после любого загиба он теряет прочностные характеристики , по сути надламывается ( по моему опыту ) . Если реальная удачная эксплуатация данной крышки это опровергает - ну слава богу .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2013, 11:59
Сообщение
#62
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
он теряет прочностные характеристики Сударь, Вы абсолютно правы, утверждая, что деталь теряет свои харрактеристики при работе на изгиб! Она их не до конца теряет, но фишка в том, что теперь она работает на сжатие (при ударе лапки КПП в крышку)! Что лучше погасит удар в крышку? Крепкий дюраль, передавший весь удар на штатную крышку, или рыхлый дюраль, готовый разрушится в случае всего? Вопрос, разумеется спорный, и мне приятно, что Липтон инициировал этот спор! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2013, 12:05
Сообщение
#63
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
Что лучше погасит удар в крышку Без понятия ) , и вообще , я "из любви к искусству" , так просто , Джебеля-то нет и не предвидится . И спора нет , есть вопросительные замечания . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2013, 12:12
Сообщение
#64
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.6.2014, 18:57
Сообщение
#65
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 277 Регистрация: 10.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC/2003 (2013-2016) Honda XRV750 Africa Twin/1995 (2014-н.в.) BMW R1150GSA (2019-н.в.) Suzuki DRZ400S (2019-н.в.) Репутация: 5 |
Carbon, Спасибо большое, за инструкцию!
_________________________________________________- Мужики, не боитесь делать! это очень просто и легко! п.с. использовал втулки нижнего рычага г-2410, вт верзнего рычага волга, вт.рессоры волга (полеуретан) сначала пилил ножовкой одну сторону стойки, потом попробовал резать канцелярским ножом, второй способ показался легче ровнее и надежнее!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.2.2015, 16:36
Сообщение
#66
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2191 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Мне вот интересно, вы тут монтажки заказываете вместе с чехольчиками, где вы потом эти чехольчики возите? Сделал себе, сразу после покупки мотоцикла, монтажки и вот такой чехол для инструмента. Влезает весь инструмент. Для коротких поездок просто привязываю к багажнику, на дальняк он отлично влазит в задний карман рюкзака. Использовал обычный дерматин, сначала выкроил и склеил всё, потом отдал в ателье где мне всё прошили. Прошил бы и дома, но машинка не взяла несколько слоёв.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.2.2015, 19:11
Сообщение
#67
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Мне вот интересно, вы тут монтажки заказываете вместе с чехольчиками, где вы потом эти чехольчики возите? Сделал себе, сразу после покупки мотоцикла, монтажки и вот такой чехол для инструмента. Влезает весь инструмент. Для коротких поездок просто привязываю к багажнику, на дальняк он отлично влазит в задний карман рюкзака. Использовал обычный дерматин, сначала выкроил и склеил всё, потом отдал в ателье где мне всё прошили. Прошил бы и дома, но машинка не взяла несколько слоёв. Я ленивый - воспользовался современно велосумочкой для инструмента, влезло все что б разобрать мот до состояния "почти капиталка" Навроде такой -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.2.2015, 19:45
Сообщение
#68
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2191 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Я ленивый - воспользовался современно велосумочкой для инструмента, влезло все что б разобрать мот до состояния "почти капиталка" ;) Навроде такой Блин, увидел надпись stels и вспомнил, что в гараже есть рулон дермантина красного, как раз как значок Suzuki. Придёться к новому сезону ещё один сшить, гламурный. Как раз хотел кармашки для головок добавить. Кстати, кто помнит, какой размер головки самый маленький на джебеле? Купил недавно набор, там есть совсем маленькие, хочу "выкинуть" лишние. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.3.2015, 14:17
Сообщение
#69
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2191 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.3.2015, 14:27
Сообщение
#70
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2598 Регистрация: 11.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл. Мотоцикл: эндуро Репутация: 23 |
Одна только надпись чё стоит!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.3.2015, 14:29
Сообщение
#71
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34753 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Ваааааау!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.3.2015, 15:05
Сообщение
#72
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2598 Регистрация: 11.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл. Мотоцикл: эндуро Репутация: 23 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.1.2017, 22:21
Сообщение
#73
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34753 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Есть такая задача. В керамограните на полу нужно вырезать прямоугольное отверстие 110х60мм, которое длинной стороной примыкает к стене.
Ну первое, что я готов сделать, это пропилить маленькой болгаркой, зарезавшись несколько в стену. В общем не могу придумать, как не поколоть гранит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.1.2017, 22:24
Сообщение
#74
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Это плитка чтоли такая?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.1.2017, 22:24
Сообщение
#75
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34753 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Бох с ним, я согласен на увеличение отверстия, пусть будет на пару сантимов больше, лишь бы прямоугольное без сколов.
Да, плитка толщиной около сантиметра. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 0:52 |