 DR650 - Глупые вопросы, Несущественные проблемы, не требующие глобального обсуждения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
14.3.2015, 11:48
Сообщение
#651
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 482 Регистрация: 7.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Msk Мотоцикл: dr650se Репутация:  7 
 |
Цитата(St. @ 14.3.2015, 5:03)  Как выбрать руль? Хочу крепче и выше на пару см. Поищи в теме- Паша врод спрашивал про руль, я отвечал про TRW с луиса. Upd: вот этот вроде- 10021242, выше стока, вполне удобен и недорог. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
15.3.2015, 22:48
Сообщение
#652
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 871 Регистрация: 26.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: DR650SE->FZ6S2->DRZ400 Репутация: 3
|
Цитата(wherewolf @ 14.3.2015, 8:48) вот этот вроде- 10021242, выше стока, вполне удобен и недорог. Да вроде он алюминиевый. Мне кажется, он менее крепкий, чем стальной. Если алюминиевый руль погнуть, его выкидывать, или можно выгнуть и ездить? Еще вопрос. В мануале рекомендуют сузуковский фиксатор резьбы. А кто какой использует? И нужен ли он вообще? Например, на крепеже звезд. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.3.2015, 1:39
Сообщение
#653
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 361 Регистрация: 16.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: BMW F800GS `2014 Репутация: 5
|
Цитата(Paul @ 15.3.2015, 20:48) Да вроде он алюминиевый. Мне кажется, он менее крепкий, чем стальной. Если алюминиевый руль погнуть, его выкидывать, или можно выгнуть и ездить? Если не совсем в зюзю загнул, то можно попробовать аккуратно выпрямить. Если деформация большая, то лопнуть может при выпрямлении. По прочности - весьма спорно, что крепче. Думаешь зря что-ли рамы стали алюминиевые делать? ) При той же массе деталь из аллюминия будет куда прочнее стальной. Цитата(Paul @ 15.3.2015, 20:48) Еще вопрос. В мануале рекомендуют сузуковский фиксатор резьбы. А кто какой использует? И нужен ли он вообще? Например, на крепеже звезд. Уверен, что в хондовском мануале будут рекомендовать фирменный хондовский  Я беру обычный синий фиксатор, вот такой:  Капаю его везде, где кажется, что может открутиться и где нету шайбы гровера. В целом, если в мануале сказано, что нужно на фиксатор сажать, лучше так и сделать. У меня в форсаже вообще всё на герметике этом закручено, иначе можно половины болтов не досчитаться после поездки )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.3.2015, 9:55
Сообщение
#654
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 482 Регистрация: 7.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Msk Мотоцикл: dr650se Репутация: 7
|
Паш, в разных точках- разный. Там, где strong- это обычно синий (на болты звезды идет он), на болты тормозных дисков нередко идет красный (разъем с нагревом). Где не указано strong- обычно используют зелёный, реже- жёллтый (он вобще только как герметик резьбовой применяется).
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.3.2015, 11:05
Сообщение
#655
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 871 Регистрация: 26.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: DR650SE->FZ6S2->DRZ400 Репутация: 3
|
Цитата(reikon @ 15.3.2015, 22:39) Если не совсем в зюзю загнул, то можно попробовать аккуратно выпрямить. Если деформация большая, то лопнуть может при выпрямлении. По прочности - весьма спорно, что крепче. Думаешь зря что-ли рамы стали алюминиевые делать? ) При той же массе деталь из аллюминия будет куда прочнее стальной. Ну, вообще да, алюминиевый будет гораздо жестче при той же массе. Цитата(reikon @ 15.3.2015, 22:39) Уверен, что в хондовском мануале будут рекомендовать фирменный хондовский Эт все понятно! Я имел ввиду как раз какие аналоги использовать? Ну то есть где синий, где красный и т.п.? Теперь понятно! Спасибо за советы! Все, разобрался! В мануале в таблице указаны вот эти.    Следовательно, 1303 - злой, то есть красный, 1342 - добрый - синий, а 1360 - средний, то бишь желтый. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.3.2015, 12:00
Сообщение
#656
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2
|
мужики подскажите-в прогрессии два длинных,одинаковой длинны,болта...один с отверстием,другой литой---где какой должен стоять?или без разницы?
-------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
16.3.2015, 12:14
Сообщение
#657
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1716 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45
|
Цитата(Den0077 @ 16.3.2015, 14:00) -в прогрессии два длинных,одинаковой длинны,болта...один с отверстием,другой литой какие из? http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...r-cushion-lever  -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.3.2015, 12:20
Сообщение
#658
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2
|
Цитата(dimag @ 16.3.2015, 9:14) 11 и 18??? -------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.3.2015, 12:38
Сообщение
#659
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1716 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45
|
Цитата(Den0077 @ 16.3.2015, 14:20) 11 и 18??? они, по каталогу, разной длины  109 и 112 мм -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.3.2015, 13:40
Сообщение
#660
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2
|
Цитата(dimag @ 16.3.2015, 9:38) они, по каталогу, разной длины 109 и 112 мм походу я их поменял местами  !!! ничего страшного или перекрутить???11 или 18 болт ближе к движку??? -------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.3.2015, 13:42
Сообщение
#661
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1716 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45
|
Цитата(Den0077 @ 16.3.2015, 15:40) походу я их поменял местами !!! ничего страшного или перекрутить???11 или 18 болт ближе к движку??? там же ж нарисована стрелочка "вперёд" 11 ближе, получается -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.3.2015, 14:04
Сообщение
#662
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2
|
Цитата(dimag @ 16.3.2015, 10:42) там же ж нарисована стрелочка "вперёд" 11 ближе, получается всё,разобрался-спасибо! -------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.3.2015, 10:03
Сообщение
#663
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 482 Регистрация: 7.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Msk Мотоцикл: dr650se Репутация: 7
|
Цитата(Paul @ 16.3.2015, 11:05) Все, разобрался! В мануале в таблице указаны вот эти. Следовательно, 1303 - злой, то есть красный, 1342 - добрый - синий, а 1360 - средний, то бишь желтый. Вот что-то смущает меня в этой картинке, хоть тресни! Сколько я привык пользоваться локтайтовской продукцией, помню резьбовые герметики/фиксаторы: красный- особо прочный, разбирается после нагрева; синий- прочный, разбирается без нагрева; зелёный- средний; жёлтый- слабый, применяется в основном для герметизации резьбы. Неужели у сузук иначе? \они ж не сами делают фиксаторы, заказывают у кого-то (скорее всего у того же локтайта). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.3.2015, 11:27
Сообщение
#664
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2
|
ещё вопросик---ложу мот на левый бок-лежит на лапке кпп,,,на правый-на тормозной лапке!!!причём тормозную лапку даже гнёт при каждом падении!теперь уже не выправляю-может кто чего колхозил себе,ну чтобы упор при падении на что-то другое был? или только дуги в помощь?
-------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.3.2015, 11:49
Сообщение
#665
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1716 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45
|
Лапку КПП - складную.
Лапку тормоза... хм.... А на подножки не опирается? Защита двигателя, с "ушами" может поможет?... -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.3.2015, 13:51
Сообщение
#666
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 361 Регистрация: 16.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: BMW F800GS `2014 Репутация: 5
|
Цитата(dimag @ 17.3.2015, 9:49) А на подножки не опирается? Знакомая ситуация. На подножки опирается, но от рельефа зависит все равно. Зачастую именно на лапку ложится + подножку. Цитата(dimag @ 17.3.2015, 9:49) Защита двигателя, с "ушами" может поможет?... мне на dr250 "уши" очень помогали однозначно буду менять нынешнюю защиту на dr650 - тоже заказывать с "ушами" Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.3.2015, 14:40
Сообщение
#667
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2
|
Цитата(dimag @ 17.3.2015, 8:49) Лапку КПП - складную. Лапку тормоза... хм.... А на подножки не опирается? Защита двигателя, с "ушами" может поможет?... подножки не помогают,они при падении складываются!!!защиту менять не хочу-походу придётся дуги мутить! http://djebel-club.ru/forum/index.php?act=...st&id=11418 типа таких-помогут? -------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.3.2015, 18:13
Сообщение
#668
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25
|
Как работает странный бензокран на rse?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.3.2015, 18:25
Сообщение
#669
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2
|
Цитата(Куб @ 17.3.2015, 15:13) Как работает странный бензокран на rse? а что там странного?если так же,как и не SE-то он вакумный,какой то клапан там стоит,т.е при заглушенном моте бенз течь не должен в режимах ON и RES,в режиме PRI течь должен. -------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.3.2015, 17:44
Сообщение
#670
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 871 Регистрация: 26.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: DR650SE->FZ6S2->DRZ400 Репутация: 3
|
А что за трубка из карбюратора выходит и идет под седло? Еще одна трубка вентиляции? Или я ее откуда-то отсоединил, и не помню?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.3.2015, 21:11
Сообщение
#671
|
|
 Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23337 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(Paul @ 21.3.2015, 19:44) А что за трубка из карбюратора выходит и идет под седло? Еще одна трубка вентиляции? Не "еще одна", а дыхательная трубка карба. Должна кончаться фильтром под седлом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.3.2015, 22:07
Сообщение
#672
|
||
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 871 Регистрация: 26.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: DR650SE->FZ6S2->DRZ400 Репутация: 3
|
Цитата(Huandi @ 21.3.2015, 18:11) Не "еще одна", а дыхательная трубка карба. Должна кончаться фильтром под седлом. Ааа, фильтр помню!
А я про другую трубку. Она на фотке сверху. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
|
|
22.3.2015, 6:17
Сообщение
#673
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23337 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Страница 7-17 мануала - от карбюратора под седло и идет, как на фото.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.3.2015, 11:50
Сообщение
#674
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 871 Регистрация: 26.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: DR650SE->FZ6S2->DRZ400 Репутация: 3
|
Цитата(Huandi @ 22.3.2015, 3:17) Страница 7-17 мануала - от карбюратора под седло и идет, как на фото. Спасибо! Понял. Точнее, не понял, но главное, что я не забывал ее куда-нибудь подсоединить.  Не понятно, почему она без фильтра. На "выдох"? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.3.2015, 17:25
Сообщение
#675
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 482 Регистрация: 7.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Msk Мотоцикл: dr650se Репутация: 7
|
В смысле- "без фильтра"? Должен быть! Это полость заслонки карба сообщается с атмосферой, и какашек (если нет фильтра) туда не надо!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 31.10.2025, 15:39 |