Генератор, РР или что ?, Глохнет при отсоединении + клемы АКБ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Генератор, РР или что ?, Глохнет при отсоединении + клемы АКБ |
9.5.2015, 15:36
Сообщение
#1
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 14.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Кузбасс Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
Подскажите новичку, мот Djebel 200 1997 г.в.
Мот глохнет при отсоединении + клемы от АКБ что это ? Заранее спасибо !!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2015, 15:37
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52987 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Это значит, что твоя система зажигания не работает без аккума. Она отличается от 250-й.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2015, 15:39
Сообщение
#3
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 14.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Кузбасс Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
Это значит, что твоя система зажигания не работает без аккума. Она отличается от 250-й. Ничего себе оперативность, не успел спросить уже ответ. Тогда ещё вопрос как проверить есть ли зарядка на АКБ. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2015, 15:49
Сообщение
#4
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52987 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Подсоединяешь вольтметр (тестер) к клеммам аккума. Измеряешь. Не отсоединяя заводишь мот. Смотришь. Если напряжение, например, с 12,5 выросло до, например, 13,7-14, то зарядка есть. Если нет - нет.
Ничего себе оперативность Случайно вышло Для развития общего читани статью: https://djebel-club.ru/publz/technical/7000...skat-iskru.html Не полностью подходит для 200-ки, но общие принципы подходят. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2015, 17:19
Сообщение
#5
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 14.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Кузбасс Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
Спасибо !!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2015, 19:04
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1955 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Мозги могут погореть, если на работающем клеммы отсоединять
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2015, 20:23
Сообщение
#7
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52987 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Быстрее РР ёкнется. Мозги сжечь весьма сложно. Но всякое бывает.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2015, 14:33
Сообщение
#8
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 14.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Кузбасс Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
Проверил вольтметром. Напряжение 12,6 вольт, ни туда ни сюда.
Что делать ? Наверное реле регулятор проверить, только как и где она спрятана ? Заранее спасибо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2015, 14:38
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
Проверил вольтметром. Напряжение 12,6 вольт, ни туда ни сюда. И на работающем, и на заглушенном? Наверное реле регулятор проверить, только как и где она спрятана ? Довольно большая ребристая "железяка" тёмно-серого цвета, сбоку пучок проводов. Находится где-то под сидушкой или боковым пластиком Слева сбоку ( 8 ) -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2015, 14:42
Сообщение
#10
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 14.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Кузбасс Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
Да, что на заведённом что на заглушенном одни показания, 0,2 вольта разлёт но это не считается.
Довольно большая ребристая "железяка" тёмно-серого цвета, сбоку воткнут разъём. Находится где-то под сидушкой или боковым пластиком А, видел такую, а как проверяется ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2015, 14:48
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
А, видел такую, а как проверяется ? Для начала найти её разъём и убедиться, что там ничего не сгнило, три провода одинакового цвета идут к генератору и пара (разного) - к аккумулятору. Выдернуть разъём, завести мотор и в режиме переменного напряжения "~200 вольт" посмотреть напряжение с генератора. Потом воткнуть разъём обратно и прямо в разъёме в режиме постоянного "=20 вольт" померять напряжение на аккумулятор. Может просто провод перебило -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2015, 14:50
Сообщение
#12
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 14.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Кузбасс Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
Спасибо за совет.
А какое напряжение с генератора должно быть ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2015, 14:50
Сообщение
#13
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Кстати, необязательно в случае выхода из строя РР искать именно от Джебеля.В 99% случаев подходит от другого мота, и даже от кетайцкого мапеда.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2015, 17:10
Сообщение
#14
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
какое напряжение с генератора должно быть ? в девяностопятый раз.... уж несколько тем по диагностике электрооборудования примерно вольт от 16-20 на ХХ и до... больше сотни на высоких оборотах. -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.5.2015, 6:05
Сообщение
#15
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 14.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Кузбасс Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
Короче разобрался, генератор цел (аллилуйя), РР в топку.
Успел на рыбалку съездить без зарядки. Полностью заряженного аккума хватило (хоть и дорожка не айс). Мот просто удивил - лёгкий, тяговитый, экономичный, неприхотливый. Радости полные мотоштаны !!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2015, 8:49
Сообщение
#16
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 14.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Кузбасс Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
Ребята и девчата, подскажите - кто нибудь ставил не родное РР, если да то от чего подходит.
От китайского мопеда говорят гореть будет да и проводов там 4 а не 3 (понятно что переделать можно) только стоит ли оно того. Посоветовали от жигулей, но там вообще непонятки, у одной релюшки 2 контакта у другой 7 у третьей 6. В общем кто сталкивался просьба поделиться. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2015, 9:34
Сообщение
#17
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Посоветовали от жигулей, Идиот посоветовал. Принцип работы совершенно другой.Нужен РР именно от мотоцикла,любого. Иди в барахолку, ищи там, мож, и от Дж-200 найдешь.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2015, 10:49
Сообщение
#18
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Генератор проверяли на массу?
Какое сопротивление между обмотками? К слову, мне в личку парни написали, им в сервисе сказали коммутатор сгорел, а сгорел из за того что они с толкача мот заводили и катались, И СЕЙЧАС КАТАЮТСЯ, но коммутатор неисправен!!! Я посоветовал бежать от туда. ПРАВИЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА ЭТО 80% РЕМОНТА!!! Хотя можете поменять, я ставил исправное РР на неисправный мот и тыкал носом хозяина, а ему что, РР говорит говно у тебя, "ему ссы в глаза а он говорит божья роса", правильная диагностика трижды и четырежды правильная диагностика и не иначе, хотя сейчас 90% сервисов так путем подмены и подбора путем ... работают. Про китайские РР пишут-говорят, (да и сам я видел, менял, чинил) "говно несусветное" Правильная диагностика это, правильная проверка генератора - АКБ- РР (неисправное РР можно вычислить путем убедиться в исправности АКБ и генератора), иначе новое РР работает и даже заряжает а потом сгорает снова. Все вышесказанное из личного опыта, и опыта общения с соседними МЕГАДИАГНОСТАМИ Пишите в личку, я расскажу как и что проверить, я уведомления на почту получаю прочту личку а так я не особо слежу за темами. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.7.2016, 14:51
Сообщение
#19
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 5.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 200 95 г.в. Репутация: 0 |
ТОварищи ,есть разночтение между темами форума. Прошу пояснить.
Реле разрядки, реле регулятор и коммутатор - это одно и то же? и где находится диодный мост, в реле или под крышкой мотора где генератор? Благодарю! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.7.2016, 15:12
Сообщение
#20
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Реле разрядки(?!?)- нет такого.
Реле регулятор - под левым пластиком, с алюминиевым радиатором, диодный мост в нем. Коммутатор- не имеет никакого отношения к зарядке и генератору, черная пластиковая коробка под сиденьем, отвечает за зажигание. -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.7.2016, 15:33
Сообщение
#21
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 5.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 200 95 г.в. Репутация: 0 |
Реле разрядки(?!?)- нет такого. Реле регулятор - под левым пластиком, с алюминиевым радиатором, диодный мост в нем. Коммутатор- не имеет никакого отношения к зарядке и генератору, черная пластиковая коробка под сиденьем, отвечает за зажигание. Да, конечно, зарядки, пальцы запутались) Понятно. Спасибо. Стало быть реле зарядки и реле регулятор это одно и то же, верно? Где-то читал тут что симптом смерти РР - это нагрев. Так если он с радиатором, то априори должен греться, или я не прав? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.7.2016, 16:11
Сообщение
#22
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Стало быть реле зарядки и реле регулятор это одно и то же, верно? Угу.Так если он с радиатором, то априори должен греться, или я не прав? Не знаю, не щупал. И нагревзависит от многих факторов, так что цифр никто не назовет. -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.7.2017, 11:30
Сообщение
#23
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 8.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Djebel 200 94г. Lifan lf200 gy5, delta 72cc, irbis ttr125 Репутация: 0 |
Подскажите как это работает? Напряжение на холостых около 13,5 вольт, при увеличении оборотов напряжение падает до 13 вольт. При замере между массой и любым жёлтым с генератора на холостых 15 вольт, при увеличении падает до 13 вольт(переменный конечно). Когда отсоединяю клемму РР, где три жёлтых, между массой и любым жёлтым от генератора напряжение "0". Обмотки прозванивал, замыкания нет, между обмотками 1,2 Ом.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.7.2017, 11:45
Сообщение
#24
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Подскажите как это работает? Напряжение на холостых около 13,5 вольт, при увеличении оборотов напряжение падает до 13 вольт. При замере между массой и любым жёлтым с генератора на холостых 15 вольт, при увеличении падает до 13 вольт(переменный конечно). Когда отсоединяю клемму РР, где три жёлтых, между массой и любым жёлтым от генератора напряжение "0". Обмотки прозванивал, замыкания нет, между обмотками 1,2 Ом. У вас генератор на массу прошивает, измерьте сопротивление между любым желтым проводом и железками статора, должно быть бесконечность, если есть омы или килоомы это менять генератор. Да, конечно, зарядки, пальцы запутались) Понятно. Спасибо. Стало быть реле зарядки и реле регулятор это одно и то же, верно? Где-то читал тут что симптом смерти РР - это нагрев. Так если он с радиатором, то априори должен греться, или я не прав? Реле регулятор (РР) так устроено, что оно греется и никак нагрев с неисправностью не связан, Кашпировские и Чумаки снова в моде! Справшивайте мы все расскажем, и даже по интернету сможем починить, и это значит, что мы куда более мощьные медиумы чем гаражные Кашпировские! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.7.2017, 12:55
Сообщение
#25
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
У вас генератор на массу прошивает Нет, похоже он зачем-то меряет переменку с генератора, не отключая РР.А когда отсоединяет, то Когда отсоединяю клемму РР, где три жёлтых, между массой и любым жёлтым от генератора напряжение "0". Подскажите как это работает? Так и работает. С ростом оборотов растёт переменное напряжение на выводах генератора, а РР, поскольку оно шунтирующее, шунтирует через себя это напряжение, поддерживая его в заданных пределах. Некоторое снижение напряжения вроде как считается нормальным.Первоначально-то что преследовалось целью, когда решил измерять переменку? Есть претензии к работе РР? -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.5.2024, 5:59 |