Ведёт сцепление Honda CRM 250, Не знаю чё делать? Опции

[mr.Twister]

Привет всем, вот и у меня теперь этот первый веселый мотоцикл =) уже как 2 день =)

Ребят искал , не нашел... при работающем двигателе когда включаешь передачу
чувствуется толчок легкий такой, как будто сцепление не до конца выжимается,
может быть это нормально для этого мотоцикла?

или уже заранее заказывать диски?

сколько живет сцепление вообще в среднем на этом мотоцикле?

p/s с тросом регулировки сцепления уже поработал =)

[arapov_stepan]

Так и есть. Так и должно быть.
Это на любом мотике, где сцепление в масле.
А диски могут прожить и 20т км, и 50 и 70.
А можно и за 10 минут сжечь.
Тем более:

p/s с тросом регулировки сцепления уже поработал =)

))))))

[mr.Twister]

Так и есть. Так и должно быть.
Это на любом мотике, где сцепление в масле.
А диски могут прожить и 20т км, и 50 и 70.
А можно и за 10 минут сжечь.
Тем более:

p/s с тросом регулировки сцепления уже поработал =)

))))))

Спасибо за объяснение! =)

Я просто думал там ресурс в стандартном режиме тысяч 10-15
тем более как я понял на 2т кисть левая самая рабочая

да чет, я не подумал совсем, и правда трос вытянут.... =)

[arapov_stepan]

Спасибо за объяснение! =)

Я просто думал там ресурс в стандартном режиме тысяч 10-15
тем более как я понял на 2т кисть левая самая рабочая

да чет, я не подумал совсем, и правда трос вытянут.... =)

Да, левая самая рабочая. А когда устанет, то правая вступает в работу.

[Zybex]

Привет всем, вот и у меня теперь этот первый веселый мотоцикл =) уже как 2 день =)

Ребят искал , не нашел... при работающем двигателе когда включаешь передачу
чувствуется толчок легкий такой, как будто сцепление не до конца выжимается,
может быть это нормально для этого мотоцикла?

или уже заранее заказывать диски?

сколько живет сцепление вообще в среднем на этом мотоцикле?

p/s с тросом регулировки сцепления уже поработал =)

Попробуй обороты чутка поднять и тогда выжимать и щелкать или газнуть они уменьшаются - сцепа и кпп

[mr.Twister]

или газнуть они уменьшаются - сцепа и кпп

то есть под сброс газа выжать сцепление и переключать передачи?

да пока передачи вроде легко включаются, просто не знал что особенность такая у мотоциклов...

=)

[Zybex]

то есть под сброс газа выжать сцепление и переключать передачи?

да пока передачи вроде легко включаются, просто не знал что особенность такая у мотоциклов...

=)

Ну да, так или так

Если обороты угадаешь, даже мягко переключать будет, не заметишь и дергать не будет

У меня RMX но принцип один

[i-denis]

Это на холостых чувствуется.

Дружище не парься, выше написали что все норм и это правда. Между дисками масло и вязкое трение, за счёт этого небольшой вращающий момент таки передаётся на колесо при выжатой сцене. На подставке колесо вообще крутиться будет.
Насчёт долговечности - надолго, если палить не будешь постоянно, но так как мот бу, то зависит от состояния. Без разборки тебе заранее никто не скажет. Ездий, начнёт проскальзывать, купишь новое. Это не вот какие большие деньги

[jazzed_up]

когда начнет дохнуть плавно, то будет проскальзывать на 6й, 5й передаче, когда движок обороты набирает, а мот не разгоняется.

ну или если где-то будешь им активно работать и вдруг пропадет свободный ход ручки. тогда насторожись и думай про ремонт. А так.. у чувака знакомого ИксЕр, он очень много и часто практикует поднятие мота сцепой на заднее, просто на заднем ездит, бревна всякие переезжает и много всего такого делает. Так говорит, глянул сцепу, а ей за пару десятков тысяч таких экспериментов вообще ничего, сравнимо с износом при обычной езде....

[mr.Twister]

Всем спасибо за ответы и советы =)

а еще тогда , в коробку 650 мл все таки ATF или 10w-40? кто лил по ощущениям что лучше?

[i-denis]

Всем спасибо за ответы и советы =)

а еще тогда , в коробку 650 мл все таки ATF или 10w-40? кто лил по ощущениям что лучше?

В моторке больше противоизносных присадок, модификаторов трения (если моторка дорогая) в трансмиссионке их заметно меньше. Формально пофиг. У меня раздельная смазка - я лью 75w90 трансойл, формально это тоже самое что моторка 10w40 по вязкости

[mr.Twister]

Ребята залил в коробку 10w-40 авмобильное, не помню как было на старом масле после покупки
но сейчас рабочий ход сцепы 10-15мм
поменял диски на новые один черт 10 мм рычага это рабочий ход
еще момент! трос у коробки выбран полностью, даже с новыми дисками, свободный ход ручки 15 мм

масло? трос? или так и должно быть?

[xanypuk]

Ребята залил в коробку 10w-40 авмобильное, не помню как было на старом масле после покупки
но сейчас рабочий ход сцепы 10-15мм
поменял диски на новые один черт 10 мм рычага это рабочий ход
еще момент! трос у коробки выбран полностью, даже с новыми дисками, свободный ход ручки 15 мм

масло? трос? или так и должно быть?

Рабойчий ход сцепления от масла не зависит никак.
Регулировка натяжения троса есть не только у коробки, но и у рычага.
Трос должен быть натянут так чтобы свободный ход был минимален (это если настройка под 1-2 пальца, если дорожная под всю ладонь, то можно и по другому), если свободный ход слишком велик - что-то не так с тросом, либо с выжимным механизмом.
И да, если разговор пошел про новые диски... что-то менялось? Тогда если это проявилось сразу после переборки - скорее всего косяк сборки, кто-то что-то забыл поставить...

[mr.Twister]

Прочитай внимательней, это было еще и до разборки
И да я не вовсе идиот, я знаю, что она есть у рычага
Напиши пожалуйста если знаешь, по подробней