DR650 - Глупые вопросы, Несущественные проблемы, не требующие глобального обсуждения Опции

[Paul]

Решил создать такую тему, где всякие неучи (это я) могут задавать тупые вопросы опытным райдерам и механикам (это вы). А то куча тем с несущественными вопросами и обсуждениями на пол страницы сильно раздражают при поиске.

В общем, вопрос в следующем.
Ехал сегодня через песок. Быстро по песку я ездить не умею, так что естественно в один не прекрасный момент положил мото на левый бок. Последствия - в блок управления на левой рукояти засыпалось малость песка. Это раз. Левый задний поворотник практически оторвало. Держится, но на соплях. Разобрал прямо на месте блок, вычистил песок, все переключается. Правые поворотники оба работают нормально. А вот левый задний не мигает (ну это и не мудрено, его почти оторвало!), зато передний мигает в два раза чаще!
На месте разобраться не удалось. Лампочку проинспектировать я не смог, потому что до сих пор с момента транспортировки стекло поворотника примотано скотчем А так как скотча с собой не было, старый разматывать не стал, так и поехал домой.
Да и в гараже ни тестера, ни мануала нет. Поэтому устранение поломки оставил до воскресения.

Признаюсь честно - мануал еще не читал. Потому что подозреваю, что решение проблемы - запаять провода или поменять лампочку. В общем, с интересом выслушаю ваши мнения.
Спасибо!

[dimag]

У нас на форуме есть тема про навигаторы?

А это относится к глупым техническим вопросам по DR650?
Ну ладно ты мануалы читать не хочешь.... ну есть же поиск на форуме.

Ответ на вопрос: ДА.

[Paul]

Поиск выдал невнятную кучу тем.

[Huandi]

Paul, https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=7532

[dimag]

Поиск выдал невнятную кучу тем.

А какие слова в "Поиск" забивал?
По сочетанию "gps навигация" всего одна страничка тем. и одна из них - та, что по ссылке - "Помощь с неба"

[Paul]

Значит чет не то вбивал!
Спасибо большое за ответы!

[haris]

Здрасте всем. Подскажите, где обсуждались проблемы с датчиком нейтрали. Спасибо.

[dimag]

Подскажите, где обсуждались проблемы с датчиком нейтрали.

В "детских болезнях ДР-ки" есть инфа - https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=12757
Если начал барахлить датчик нейтрали, надо вскрывать крышку и смотреть датчик - его винты имеют шанс выкрутиться и завалиться куда попало - надо ставить на фиксатор http://dr650.wikia.com/wiki/Potential_prob..._to_be_aware_of

[haris]

Премного благодарен!!!

[Paul]

Всем привет!
Обзавелся вот такой плюхой









Сделана четко, устанавливается без проблем. Толщина - 2 мм.
Здесь звезда на 14 зубов. Но думаю, с учетом запаса, на 13 встанет легко.

В общем, кому интересно, обращайтесь к Шмиду (на сайте у него появится на днях). Цена вопроса - 350 р.

[reikon]

В общем, кому интересно, обращайтесь к Шмиду (на сайте у него появится на днях). Цена вопроса - 350 р.

Отличная штука! Сразу закажу такую себе )

[Den0077]

во блин...а я уже стоковую сточил...!

[DEN1S]

А ссыль кинь пожалста на магазин Шмида.

[Paul]

А ссыль кинь пожалста на магазин Шмида.

http://schmied.ru/?page_id=96#!/DR650/...amp;sort=normal

во блин...а я уже стоковую сточил...!

Где отчет про звезду на 45?

[DEN1S]

Спасибо !

[Paul]

Я тут заметил, что у вторичного вала КПП, на который ведущая звезда устанавливается, есть осевой люфт где-то в пол миллиметра-миллиметр! Это нормально?

Кто-нибудь ставил в вилку Race Tech Fork Cartridge Emulators?

Забыл еще вот.
Я когда масло менял вместе с фильтром, залил 2300 мл, погрел - уровень нормальный, прям на риске "F". А по мануалу надо лить 2400, если менять вместе с фильтром. Теперь у меня ощущения, что мотор издает такие же звуки, как когда он приехал из Японии и до замены масла. После замены, я помню, он стал гораздо довольнее звучать.
1. Может ли из-за, например, просевших пружин неправильно отображаться уровень масла. Или это окошко для того и сделано, что в нем уровень отображался с учетом наклоно мотоцикла.
2. Если долить "лишние" 100 мл, которые положено по мануалу, ничего страшного не случится? Выдавит прокладки и пр.

[dimag]

Не надо ничего доливать. Если на прямо стоящем мотоцикле масло в пределах рисок - значит его столько, сколько надо.

[Den0077]

Где отчет про звезду на 45?
[/quote]
так я вроде гдето писал...14-45 так и стоят,доволен как удав!!!ездию и по городу и по лесу,на первой вроде 6-7км/ч крадётся,но если на дальняк-на 130орёт мотор,жалко коника-если больше 400км.в конец-то 15-42 вместе с шоссейкой выручают!!!

[Paul]

так я вроде гдето писал...14-45 так и стоят,доволен как удав!!!ездию и по городу и по лесу,на первой вроде 6-7км/ч крадётся,но если на дальняк-на 130орёт мотор,жалко коника-если больше 400км.в конец-то 15-42 вместе с шоссейкой выручают!!!

Сорри, пропустил. А что с ловушкой?

Не надо ничего доливать. Если на прямо стоящем мотоцикле масло в пределах рисок - значит его столько, сколько надо.

Понял, спасибо!
Просто звук работы какой-то лязгающий.

[Den0077]

Сорри, пропустил. А что с ловушкой?

ничего не переделывал кроме стопорной шайбы...и ловушка и цепь стоковые!

[Paul]

ничего не переделывал кроме стопорной шайбы...и ловушка и цепь стоковые!

Круть! Надо брать на 45 звезду.
Спасибо!

[Den0077]

Круть! Надо брать на 45 звезду.
Спасибо!

так магаз. же вроде в твоём городе...!и искать не надо.

[Paul]

Я за ловушку переживал

[Den0077]

Я за ловушку переживал

ставь спокойно!

[Lenny]

Я тут заметил, что у вторичного вала КПП, на который ведущая звезда устанавливается, есть осевой люфт где-то в пол миллиметра-миллиметр! Это нормально?

Это нормально, это вроде у всех мотов так, вторичный вал должен немного гулять, как раз на 0,5 - 1 мм.

[Paul]

Это нормально, это вроде у всех мотов так, вторичный вал должен немного гулять, как раз на 0,5 - 1 мм.

Эт радует!