DR650 - Глупые вопросы, Несущественные проблемы, не требующие глобального обсуждения Опции

[Paul]

Решил создать такую тему, где всякие неучи (это я) могут задавать тупые вопросы опытным райдерам и механикам (это вы). А то куча тем с несущественными вопросами и обсуждениями на пол страницы сильно раздражают при поиске.

В общем, вопрос в следующем.
Ехал сегодня через песок. Быстро по песку я ездить не умею, так что естественно в один не прекрасный момент положил мото на левый бок. Последствия - в блок управления на левой рукояти засыпалось малость песка. Это раз. Левый задний поворотник практически оторвало. Держится, но на соплях. Разобрал прямо на месте блок, вычистил песок, все переключается. Правые поворотники оба работают нормально. А вот левый задний не мигает (ну это и не мудрено, его почти оторвало!), зато передний мигает в два раза чаще!
На месте разобраться не удалось. Лампочку проинспектировать я не смог, потому что до сих пор с момента транспортировки стекло поворотника примотано скотчем А так как скотча с собой не было, старый разматывать не стал, так и поехал домой.
Да и в гараже ни тестера, ни мануала нет. Поэтому устранение поломки оставил до воскресения.

Признаюсь честно - мануал еще не читал. Потому что подозреваю, что решение проблемы - запаять провода или поменять лампочку. В общем, с интересом выслушаю ваши мнения.
Спасибо!

[Куб]

.

[haris]

Скажите, товарищи, разница в 2 зуба в задней звезде (45 вместо 43) даёт сильный эффект? Какой? По расходу топлива что? Прошу ответить практиков, но не теоретиков. Спасибо!

[wherewolf]

Больше дает эффект передняя звезда (1 к 3), сам имею 16ю для трассы и 14ю- где скорость пониже-тяга повыше нужна..

[Paul]

Больше дает эффект передняя звезда

Логично. При изменении на одинаковое количество зубов, радиус звезды изменяется сильнее в сторону уменьшения. А в конечно итоге именно радиус влияет на передаточное соотношение.

Или нет? Зависимость-то линейная

[DEN1S]

В двигателе dr650 стоит один маслянный фильтр или два? Просто на мегазипе ( http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...5810/maslonasos ) показано два (один бумажный - 13, второй не знаю - 10), сбумажным все понятно и ясно. Но с номером 10 мне ничего не известно, кто может поясните пожалуйста. Может его надо чистить или менять?

[Paul]

Подскажите, как правильно поставить защиту картера? То есть какое уплотнение сделать между рамой и защитой? И с каким моментов затягивается шпилька, которой прикручивается защита и которая через картер проходит?

[DEN1S]

Ты про нижнее крепление двигателя?
Она не проходит через картер- это отдельная сквозная полость и там болт!
Момент затяжки - на глазок + локтайд синий.

[Paul]

Да понятно, что не проходит! Забавно было бы
Я имел ввиду петлю. И болт короткий, если вместе с защитой, поэтому шпилька.

А что приклеить между рамой и защитой? Я думал, может уплотнитель для дверей?

[DEN1S]

Да, переднее крепление на шпильке. Я чесно говоря прикручивал без динам-ключа просто накидным. Не прокладывал там ничего. Но задние крепления, два болтика ставил через шайбы. И шайбы устанавливал между рамой и защитой картера, что бы перед защиты не цеплял за колектор. Шайб ставил точно сказать не могу, по три или четыре штуки на каждый болт.

[Paul]

Шайб ставил точно сказать не могу, по три или четыре штуки на каждый болт.

О как! Спасибо за совет!
А что за защита?

[DEN1S]

Покупал здесь .

[wherewolf]

В двигателе dr650 стоит один маслянный фильтр или два? Просто на мегазипе ( http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...5810/maslonasos ) показано два (один бумажный - 13, второй не знаю - 10), сбумажным все понятно и ясно. Но с номером 10 мне ничего не известно, кто может поясните пожалуйста. Может его надо чистить или менять?

10- сетка на входе маслонасоса, чистится при разборе картера только (читай- при ремонте двигателя).

[DEN1S]

Спасибо werevolf!

[Paul]

Покупал здесь .

Взаимно!
Может мне изменяет память, но по-моему на той защите, что у меня, выштампованны углубления в тех местах, где отверстия под болты. Посмотрю сегодня.

[St.]

А что приклеить между рамой и защитой? Я думал, может уплотнитель для дверей?

клеить нужно по всей защите, как что -бы не осталось зазоров для попадания грязи

[Paul]

как что -бы не осталось зазоров

Между рамой и защитой? Или между рамой, картером и защитой?

Купил для этих целей самовулканизирующуюся (ну и слово!) изоленту.

[dimag]

а по-моему, чего бы вы там не наклеили - грязь и вода дорожку найдут. И чем лучше заклеите, тем больше её там останется гнить и ржаветь.
И отверстия для слива масла в защите нет?

[Huandi]

Не понимаю, зачем там вообще что-то клеить. Прикрутили к раме и всё.

[Paul]

И отверстия для слива масла в защите нет?

Как так нет?!

Не понимаю, зачем там вообще что-то клеить.

Виброразвязка. Ну и если защиту погнет, не хотелось бы, что она об раму терлась.
Впрочем, я еще даже не примерял, не знаю, какие там зазоры.

грязь и вода дорожку найдут.

Стопудово! Поэтому надо наклеить так, чтобы все тут же стекало.

Виброразвязка.

Нет! Наоборот! Прижать защиту к раме, что она не болталась и не стучала.

[Huandi]

Не надо там никаких прокладок - всё крепится жестко. Если даже краску на раме обдерет - просто смириться.

[Paul]

Не надо там никаких прокладок - всё крепится жестко. Если даже краску на раме обдерет - просто смириться.

Понял! Спасибо за совет!
Подумаю еще при установке. Может что придумаю.

[DEN1S]

Согласен с Huandi!
Все крепится жестко! Чоб удар держало.

[koshey-]

Согласен с Huandi!
Все крепится жестко! Чоб удар держало.

Главное когда стукаешься защитой об камень, всегда успеть произвести рассчеты на предельно допустимый вариант. А то так можно и без рамы остатся
З.Ы. На мотах, где защита идет с завода, последняя крепится через резинки и на небольшом расстоянии от рамы. Но если хочется что б коррозия и вибрации убили раму - почему нет

[Paul]

Вы меня запутали!

[koshey-]

Вы меня запутали!

Ну даже банальный здравый смысл говорит, что металл на металл да с вибрациями - не есть хорошо. Притягивай к раме, но в местах упора в раму, подклей на защиту кусочки листовой резины, к примеру