Honda CRM250. Все про амортизатор и вилку, Нужна помощь, что менять? Опции

[Alexean]

Мне кажется они на термоусадке.
Вытащи перья из траверс и накинь чулки сверху.

Внизу с внутренней стороны набалдашников есть фиксаторы. Это отверстия 2мм в диаметре, внутри них звернуты цилиндрики под 6 гранник. Скорее всего это доп фиксаторы. Они есть и на CR

[Серый-VL]

Амортизатор покупался как от CRM250. После оказалась, что у него длина вилки короче по сравнению с другими CRM-овскими мортиками.

У кого нибудь установлен на CRM аморт с короткой вилкой как на фото с лева ? Хороший вариант занизить мот кому требуется...

[jazzed_up]

Товарищи, подскажите, плиз. Пересел на Црм250ар, пока колупался с заменой жидкостей и прочему мелкому марафету, нашел на бачке аморта сосок для подкачки. Что ме с ним делать? Качнуть для профилактики? Каким насосом? Сколько давления?

[vlad83]

Товарищи, подскажите, плиз. Пересел на Црм250ар, пока колупался с заменой жидкостей и прочему мелкому марафету, нашел на бачке аморта сосок для подкачки. Что ме с ним делать? Качнуть для профилактики? Каким насосом? Сколько давления?

15 атмосфер

насосом для велосипедных вилок

[xont]

Парни, подскажите, как лить масло в вилку, при его замене. В мануале для Мк2 указан общий объем для пера 653 СС и уровень 108 мм.
1)Льется все общим объемом?
2)уровень 108 мм это откуда его мерять?
Если можно, опишите процедуру заливки.

[lisiy1986inh]

Парни, подскажите, как лить масло в вилку, при его замене. В мануале для Мк2 указан общий объем для пера 653 СС и уровень 108 мм.
1)Льется все общим объемом?
2)уровень 108 мм это откуда его мерять?
Если можно, опишите процедуру заливки.

Я после полной разборки перьев (на AR версии) налил объём по мануалу периодически прокачивая, чтоб всё поместилось. Всё. Собрал, поехал.

[anatoliy82]

я тоже недоумевал поначалу почему уровня нет.

нужно вытащить пружины, и сложить ногу до упора, и только потом мерять уровень )

[lisiy1986inh]

Товарищ поставил на MkII перья от CRF.
По диаметрам траверс все ОК.
Вытачивали новую ось и делали проставку под суппорт. Вроде все ок.
На сколько я помню, люди говорили, что мол в ЦРМ рама и движло в поряде, но вот подвеска не современная, плохая.
Передок вроде решается перьями от CRF. Задний аморт, думаю, тоже можно подобрать современный.

[jazzed_up]

Какое масло лучше? 10ку, чтоб жесткая была или лучше 7,5? Не знаю, что там у японцев было залито, но пробивает вилку на любой кочке с полностью затянутыми настройками. Еще и сальник один начал подтекать. Что посоветуете?

[G_A]

Какое масло лучше? 10ку, чтоб жесткая была или лучше 7,5? Не знаю, что там у японцев было залито, но пробивает вилку на любой кочке с полностью затянутыми настройками. Еще и сальник один начал подтекать. Что посоветуете?

Пробивает до упора???

[jazzed_up]

та вроде да. реально небольшие преграды иногда так бьет, что кажется, что обод погнет. затянул оба пера на хард полностью, не особо помогло. На джебеле с залитой 10кой аналогичные преграды преодолевались легче, даже с учетом того, что развесовка у джебела более вперед смещенная

[lisiy1986inh]

та вроде да. реально небольшие преграды иногда так бьет, что кажется, что обод погнет. затянул оба пера на хард полностью, не особо помогло. На джебеле с залитой 10кой аналогичные преграды преодолевались легче, даже с учетом того, что развесовка у джебела более вперед смещенная

Возможен еще один вариант:
возможно, вилка на складывается, настройки слишком сильно зажаты, масло слишком вязкое залито. Вилка не отрабатывает и бьёт по рукам, но сложившись на весь свой ход. Рассмотри и его. Как минимум, я бы попробовал полностью расслабить настройки перьев.

Я себе в АР лил вязкость 7,5. Вроде норм.

[jazzed_up]

Как вариант. Спасибо за идею, попробую. Просто перо одно сопливит, все равно буду менять масло и сальники, залью 7.5, а там с настройками поиграюсь!

[Zybex]

Да, 7.5 пробуй.
Учти, жесткость еще зависит от количества заливаемого масла!
Чем больше масла, тем мягче.

[vlad83]

Да, 7.5 пробуй.
Учти, жесткость еще зависит от количества заливаемого масла!
Чем больше масла, тем мягче.

чем больше масла тем жестче

[G_A]

Потерял где написано про заводские установки регулировочных болтов вилки и амортизатора, дайте ссыль или напишите, пожалуйста!

[G_A]

Потекла вилка! Трудно перевёртышу с грязкой бороться, не спасают щитки. Но не критично, щитки снял, пыльники сдёрнул, грязь вычистил, ополоснул бензинчиком с 2т маслом и обратно собрал! Не течет.

Возвращался без переднего тормоза, ибо текло всё на него.

[jazzed_up]

Недавно тоже залило колодки маслом из вилки. Товарищ подсказал: берешь примус и держишь колодки плоскогубцами над огнем, ну не прям в огонь, а на расстоянии небольшом. Разогреваешь, пока не перестанет идти дым. Перед этим минут на 10 их в бензе замочил. Работают как новые. Диск бензом протер

[G_A]

Недавно тоже залило колодки маслом из вилки. Товарищ подсказал: берешь примус и держишь колодки плоскогубцами над огнем, ну не прям в огонь, а на расстоянии небольшом. Разогреваешь, пока не перестанет идти дым. Перед этим минут на 10 их в бензе замочил. Работают как новые. Диск бензом протер

Откровенных масляных потёков не обнаружил, диск протёр бензином. Покатался, вроде тормозить стало чуть лучше. Но, думаю, надо разобрать, погреть горелкой.

[Huandi]

Достаточно просто немного прокатиться, зажав тормоза - и всё лишнее выгорит естественным путем.

[Olymp]

Снял свой аморт...и не могу понять, где его подкачивать? Подскажите. Или он вообще не обслуживаемый?

И что это за штуцер внизу?

[Uselock]

крышку с расширительного бачка снять, видимо, надо

[G_A]

Да, подкачивать надо в расширительный бачок. Прислушайся к предыдущему мнению.

[Olymp]

Спасибо. Пытался подковырнуть ее, не повредив. Безуспешно. Думаю, надо приложить больше настойчивости и тяжелго инструмента

[Kasper2015]

Братья прошу помощи!
Решил разобрать вилку на crm250.
Масло с вилки слил, верхние пробки выкрутил.
Каким образом вытаскиваются перья из вилки, вниз или вверх?