Правильная установка переднего колеса, регулировка передней оси Опции

[Huandi]

Напишу банальное - опытным не читать.

Не все об этом знают, и поэтому встречается много мотоциклов со следами неверной установки передней оси, и как следствие - износом вилки.

Конструкция оси переднего колеса и ее крепления, как правило, сделано так, что позволяет регулировать соосность перьев вилки. Втулки-проставки - не регулируют соосность, у них иная функция.

Примерно колесо ставится в общих чертах так (кто тут умный - распишите подробнее):
1. Ставим колесо и ось ничего не зажимая.
2. Затягиваем гайку на левой стороне, и слегка фиксируем болты зажима левого пера (для тех вилок, где он есть).
3. С правой стороны ось должна свободно двигаться внутри пера, она должна быть ровной и гладкой. Находим положение правого пера без перекоса. Можно понажимать на руль (сняв мотоцикл с подставки), чтобы соосное положение нашлось само.
4. Только теперь затягиваем правую сторону и до конца левую (когда на ней есть зажим).

[ksenz]

Я делаю так же как и автор темы только ещё выкручиваю пробки из вилки и сжимаю её до упора а потом уже затягиваю ось и т.д. Потом делаю метку (процарапав ось или еще как нибудь) возле крышки оси, при следующей установке колеса просто ориентируюсь по старой метке,параллельность стаканов вилки гарантирована. Делал это на каждом своем мотоцикле.

[dimag]

Конструкция оси переднего колеса и ее крепления, как правило, сделано так, что позволяет регулировать соосность перьев вилки. Втулки-проставки - не регулируют соосность, у них иная функция.

А можно попонятнее?
Это про джебел или про тот 650, что у тебя под аватаркой?
Я на ДР650 ничего из описанного не нашёл. Болт=ось и 4-х болтика фиксации оси на правом пере.

[adroit]

Меня спортсмены учили немного по другому.
Мол закручиваем ось, не зажимая фиксаторы, потом как бы качаем разок руль вниз, чтоб так сказать колесо подпрыгнуло чуть чуть, и тогда ломы находят свое место сами, после затягиваешь.

[alistair]

Меня спортсмены учили немного по другому.
Мол закручиваем ось, не зажимая фиксаторы, потом как бы качаем разок руль вниз, чтоб так сказать колесо подпрыгнуло чуть чуть, и тогда ломы находят свое место сами, после затягиваешь.

Аналогично написано в мануале по фрирайду: затянуть ось, потом зажать тормоз и несколько раз прожать вилку, после этого затянуть фиксаторы.

[Huandi]

Я на ДР650 ничего из описанного не нашёл.

Всё точно так же, только слева зажима нет, а одна гайка.

[rzd2030]

Я чего то не понял. Осью при затяжке перья выравниваются по высоте и повороты и всему остальному или нет? Неужели японцы не написали об этом в мануале?

[Zigfrid]

А я вообще-вообще ничего не понял...

[Garry]

Короче, межосевое расстояние верхнего и нижнего торцов перьев должны быть одинаковыми.

[rzd2030]

Короче, межосевое расстояние верхнего и нижнего торцов перьев должны быть одинаковыми

А ну теперь все ясно спасибо!!!

[plastilinko]

капец с 4 раза понял о чем речь
схемку бы для тех кто в первый раз)

[wgovor]

капец с 4 раза понял о чем речь
схемку бы для тех кто в первый раз)

На юбрике упомянутого тут узла нет )
Я со своим серовым (так же тупо отверстия в перьях) тоже долго тупил, потом загуглил схему передний ступицы джебела.

[plastilinko]

Я знаю что нет а вот не чекушке было и я до сих пор не знал для чего там все так сложно