Регулировка зазоров клапанов, Как это делать? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Регулировка зазоров клапанов, Как это делать? |
16.5.2010, 17:48
Сообщение
#126
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2180 Регистрация: 27.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г. Репутация: 14 |
Plus
1 Пробег 2 Есть какой-то стучек подозрительный, надо опытного слухальщика сыскать Первый раз проверка делается часа за 2, по статье все элементарно, проверяй и спи спокойно Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 19:44
Сообщение
#127
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 22.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Рязань Мотоцикл: BM enduro.09г.в Репутация: 0 |
Кстати я регулировал уменьшая зазор пока не пропал стук, получилось около 0.30. хотя везде где читаю написано 0.70. Пробовал ставить 0.70 афигительно стучит
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 21:06
Сообщение
#128
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
0,7? Чего-то много... Это написано в мануале на твой мот?
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2010, 12:22
Сообщение
#129
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
Пробовал ставить 0.70 конечно будет стучать как дизель может 0.07 у тебя зазор должен быть? у кума на хаске 0.05 -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2010, 13:09
Сообщение
#130
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 22.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Рязань Мотоцикл: BM enduro.09г.в Репутация: 0 |
В мануале таких данных нет вообще(( написано на форуме 0.07 - но с таким мне кажется клапан прогарит, или нет? первоначально у меня явно было больше 0.10, щуп на 0.30 застревал а на 0.20 проходил. И не могу понять оставить как было или 0.07? думаю если не стучит, то лучше поставить больший зазор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2010, 14:52
Сообщение
#131
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
И не могу понять оставить как было или 0.07? на хаску т акой зазор по мануалу так как мотр водянка и рабочая температура там гораздо ниже так что тебе правильно на форуме написали про зазор ставь 0.07 а если клапана приводяться в движение через коромысла то на стучащих клапанах есть вариант попрощаться с распредвалом -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2010, 20:34
Сообщение
#132
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 22.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Рязань Мотоцикл: BM enduro.09г.в Репутация: 0 |
А если стучать при 0.3 не будет, то оставить?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2010, 21:23
Сообщение
#133
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2010, 22:49
Сообщение
#134
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 22.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Рязань Мотоцикл: BM enduro.09г.в Репутация: 0 |
Стоят 0.3 каждый, не стучат, не знаю поставить 0.07 или оставить как есть-мысль покоя не дает но звук при разгоне какой-то пердящий появился Хотя этот звук появлялся и пропадал до регулировки..странно
Можно свалить на атмосферное давление- падает...поднимается и изменяет состав смеси Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2010, 23:14
Сообщение
#135
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 14.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Архангельск Мотоцикл: XR650L Репутация: 0 |
Стоят 0.3 каждый, не стучат, не знаю поставить 0.07 или оставить как есть-мысль покоя не дает но звук при разгоне какой-то пердящий появился Хотя этот звук появлялся и пропадал до регулировки..странно Можно свалить на атмосферное давление- падает...поднимается и изменяет состав смеси Тепловые зазоры клапанов двигателя мотоцикла DRAGON 200 (BM Mottard\Enduro 200) составляют 0,05-0,07мм на впускном и выпускном клапанах на полностью холодном двигателе (20 градусов). Так что выставляй по мануалу, а то сдохнет зверушка. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2010, 23:20
Сообщение
#136
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
Ну ты даёшь !!!
Там 0.1 максимум, мне так кажется, как 0.3 не стучат? Ставь 0.07 на впуск и 0.09 на выпуск, и будет тебе щчасттье !! )) ИМХО Ну вот, тем более - товарисч правильно подсказал )) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2010, 13:30
Сообщение
#137
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 22.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Рязань Мотоцикл: BM enduro.09г.в Репутация: 0 |
Все,поставил 0.07 впуск и 0.09 выпуск. Движок зашептал , даже тянуть чуть лучше стал
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2010, 15:23
Сообщение
#138
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Значит, советы знающих людей бывают не лишними
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.9.2010, 19:03
Сообщение
#139
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 13 |
Пускай клапаны лучше стучат, чем будут зажаты, особенно для выпускных. Стучащие клапаны имеют один недостаток-двигатель не в рабочем режиме, а зажатые прельшают своей тигиной но таят в себе гадость-прогар. Клапан не садиться в седло и тепло от тарелки не отводиться, начинается его перегрев, затем он пойдет трещинами, затем....
Седня мерил зазоры, вроде все в норме однако на правом выпускном (там где декомпрессор) зазор оказался 0,65мм, может ли декомпрессор увеличить это зазор отводя клапан (стаканчик) от распреда? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.9.2010, 7:40
Сообщение
#140
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
может ли декомпрессор увеличить это зазор отводя клапан (стаканчик) от распреда? Правильно располагай распредвалы и декомпрессор мешать не будет. Смотри статью. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2011, 23:11
Сообщение
#141
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 12.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Удмуртия Мотоцикл: Djebel 250 XC Репутация: 5 |
Добрый день!
Каков ДИАМЕТР наших регулировочных шайб? (на случай заказа вне Мегазипа) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2011, 0:11
Сообщение
#142
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Подходит от кроссовых Сузук 250-к. Диаметр не помню. Средняя толщина от 1,75 до 2.0
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2011, 12:02
Сообщение
#143
|
|
Человек-пинлок Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: 17 |
Добрый день! Каков ДИАМЕТР наших регулировочных шайб? (на случай заказа вне Мегазипа) Как правило, со временем зазор уменьшается. То есть нужны шайбы потоньше, что лечится шлифовкой родных. Впрочем, об этом уже писали. -------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.3.2011, 14:21
Сообщение
#144
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2897 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
...может ли декомпрессор увеличить это зазор отводя клапан (стаканчик) от распреда? Правильно располагай распредвалы и декомпрессор мешать не будет. Смотри статью. может лучше на декомпрессор посмотреть когда что то делаеш а не зажмуриваться... Подходит от кроссовых Сузук 250-к. Диаметр не помню. Средняя толщина от 1,75 до 2.0 почему кроссовых ? если только по толщене кординальная разница, но врядли...а вопрос про диаметр... вот в этом списке кросс только один AN400 AN650 DL650 DR-Z250 DR250 GSF1250 GSF650 GSX650 GSR600 GSX-R1000 GSX-R1100 GSX-R600 GSX-R750 GSX1400 GSX250 RF600 RF900 RM-Z250 SV650 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2011, 16:59
Сообщение
#145
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 12.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Приморский край Мотоцикл: Djebel 250 xc 96 Репутация: 0 |
почитал..., тоже захотелось куда нить залезть. Подскажите как натягивать цепь ( грм естественно ) а то насколько всегда знал что он сам должен натягиваться( цепь слабеет, натяжитель выходит) , или я в чем то не прав?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2011, 18:06
Сообщение
#146
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
а то насколько всегда знал что он сам должен натягиваться( цепь слабеет, натяжитель выходит) Ты правильно знал. Так и есть. Если цепь вытянется предельно, ты это услышишь -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2011, 18:44
Сообщение
#147
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 12.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Приморский край Мотоцикл: Djebel 250 xc 96 Репутация: 0 |
Ты правильно знал. Так и есть. Если цепь вытянется предельно, ты это услышишь ну тогда не будем мешать технике работать Спасибо Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2011, 15:17
Сообщение
#148
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2897 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
Проверил зазоры. На впуске в один клапан не лезит щюп 0,10. Буду регулировать. На выпуске один клапан не лезит 0,20. Оставить так или тож подкорректировать?
А эт чего тут происходит,а?
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2011, 16:35
Сообщение
#149
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
-------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.4.2011, 15:49
Сообщение
#150
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2897 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
Совет! Когда ставите новые шайбы - записывайте где-нибудь их номинал. При следующей регулировке картина ясная. Отрегулировал на раз-два-три. Достал старые - там уже колибровка стёрлась, посмотрел дома чё туда ложил, положил на 0,05 тоньше - собрал. Выпуск - 0,20. Впуск - 0,10. Потраченное время - 1 час. Доволен как слон что непришлось тратить рубль на цифровой штангенциркуль.
И купите вы себе шайб кучку, чё жопитесь P.S. А метки на звёздах точ так и стоят как на рисунке, я раньше на них вообще не смотрел... Почему в мануале проверка зазоров производится когда кулочки повёрнуты к центру? В книжках вроде написано поставить в ВМТ на такт сжатия. А такт сжатия вроде когда кулочки в стороны...Странный какой то мануал...или я чё пропустил... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 0:27 |