DR650 - Глупые вопросы, Несущественные проблемы, не требующие глобального обсуждения Опции

[Paul]

Решил создать такую тему, где всякие неучи (это я) могут задавать тупые вопросы опытным райдерам и механикам (это вы). А то куча тем с несущественными вопросами и обсуждениями на пол страницы сильно раздражают при поиске.

В общем, вопрос в следующем.
Ехал сегодня через песок. Быстро по песку я ездить не умею, так что естественно в один не прекрасный момент положил мото на левый бок. Последствия - в блок управления на левой рукояти засыпалось малость песка. Это раз. Левый задний поворотник практически оторвало. Держится, но на соплях. Разобрал прямо на месте блок, вычистил песок, все переключается. Правые поворотники оба работают нормально. А вот левый задний не мигает (ну это и не мудрено, его почти оторвало!), зато передний мигает в два раза чаще!
На месте разобраться не удалось. Лампочку проинспектировать я не смог, потому что до сих пор с момента транспортировки стекло поворотника примотано скотчем А так как скотча с собой не было, старый разматывать не стал, так и поехал домой.
Да и в гараже ни тестера, ни мануала нет. Поэтому устранение поломки оставил до воскресения.

Признаюсь честно - мануал еще не читал. Потому что подозреваю, что решение проблемы - запаять провода или поменять лампочку. В общем, с интересом выслушаю ваши мнения.
Спасибо!

[Radhaur]

Не знааю. Ни одного случая, чтоб защита убила раму. Поэтому соглашусь с Huandi. Прикрутил и забыл.

[Куб]

Я не понимаю, почему на одном стакане оранжевый болт успешно закрутился до упора, а на втором - болт просто прокручивается вместе с демпфером и придется что-то упирать в демпфер изнутри, чтобы его закрутить. Почему так?

[Paul]

Я не понимаю, почему на одном стакане оранжевый болт успешно закрутился до упора, а на втором - болт просто прокручивается вместе с демпфером и придется что-то упирать в демпфер изнутри

Эт просто с одним болтом повезло

[wherewolf]

Блин, Паша потроллил многих, создав тему с таким названием, вышла чатка-болталка

Я не понимаю, почему на одном стакане оранжевый болт успешно закрутился до упора, а на втором - болт просто прокручивается вместе с демпфером и придется что-то упирать в демпфер изнутри, чтобы его закрутить. Почему так?

Пытался понять, причем тут защита и разрушаемые рамы? По мануалу- надо внутрь вилки вставлять спецключ, по факту- я обычно вставляю пружину на место. А так- кому как удобно.

[Paul]

Блин, Паша потроллил многих, создав тему с таким названием, вышла чатка-болталка

Так и было задумано. Человек задает вопрос, ему либо отвечают, либо посылают в соответствующее место.

То есть в соответствующую тему

[Paul]

Ну даже банальный здравый смысл говорит, что металл на металл да с вибрациями - не есть хорошо. Притягивай к раме, но в местах упора в раму, подклей на защиту кусочки листовой резины, к примеру

Типа сайлет-блоков? Попробую.
Тут все сложно. Либо притягивать к раме, чтобы относительно нее защита не могла пошевелиться. Либо мутить правильную виброразвязку.

Поставил я 14 вперед. Теперь 14/43 стоит. Мопед ехать перестал.

[dimag]

Поставил я 14 вперед. Теперь 14/43 стоит. Мопед ехать перестал.

У меня с покупки так стоИт. Не жалуюсь
А что значит "перестал ехать"? 100 на пятой передаче едет легко

[Paul]

100 на пятой передаче едет легко

Точно! А на первой газу дашь... и все! Нужна вторая. В общем, у меня было такое чувство, что у движка тяга пропала.
Зато в песке конечно хорошо! Короче, поставлю пока обратно 15/45. Я все равно с грунтовок не съезжаю, а по песку надо научиться быстро ездить.

[dimag]

Точно! А на первой газу дашь... и все! Нужна вторая. В общем, у меня было такое чувство, что у движка тяга пропала.
Зато в песке конечно хорошо! Короче, поставлю пока обратно 15/45. Я все равно с грунтовок не съезжаю, а по песку надо научиться быстро ездить.

Я как-то приноровился.. .и на первой езжу

А 15/45 - передаточное отношение 3
14/42 - тоже 3
14/43 - чуть больше... на мой взгляд, должно быть незаметно

[Paul]

Я как раз медленно тоже приноровился! На второй. Да только зарывается он на таких скоростях, и все тут. Надо вваливать. А я пока боюсь рулить в поворотах в песке на 60-70 кмч.

[Huandi]

14/42 - тоже 3
14/43 - чуть больше... на мой взгляд, должно быть незаметно

Заметно. Максималка падает.

[Paul]

О, штука появилась
http://schmied.ru/?page_id=96#!/Шайба-...ategory=5516297

Я, кстати, с ней катался в субботу. Сегодня в гараж пойду, посмотрю, как она там пережила. Впрочем, че с ней может случиться, даж не интересно

[Куб]

У SE рычажок слева - это подсос или декомпрессор?
Почему стартер проворачивается с таким звуком, будто сел аккум? Заводится с пары оборотов, но всё равно, такой странный звук, стартер вращается очень медленно. Это у всех так?
Выстрелы при сбросе газа, едва (совсем едва) слышные, как на 2т, это нормально у се?
При выжатом сцеплении движок работает, в принципе, без каких-либо звуков или вибраций, когда сцепление отпускаю - сразу чувствуется появление какого-то вибро и призвука, будто что-то в самой коробке плохо, что это может быть? Чувствуется не очень сильно, но чувствуется.
Почему иногда при втыкании первой, она не втыкается четко, а вибрирует и не хочет втыкаться, будто там что-то износилось? Проявляется только в движении.
На хонде такого не было.

[dimag]

Рычажок - подсос. Декомпрессор автоматический
Стартер, возможно, надо снимать и чистить - https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=319187. У меня с пол-оборота стартует.
Хлопки при сбросе - норма (раньше обсуждали - https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5263). У меня чуть обогатив смесь винтом качества, хлопки почти исчезли

Остальное не замечал

[Куб]

На подсосе совершенно не заводится, слышны только странные звуки от стартера. Мне уже сказали, что может переливать.
Однако, вопрос о втыкании первой - я о там где-то читал, мол, это может быть показателем износа.

AllBalls, 22-1013 или AllBalls,22-1004 для se? В 004 два подшипники, а в 013 - один по каталогу, что это за хрень?
Ха-ха, это у старого рсе два подшипника - а у се один что-ли? Даже каталог ал балься говорит это.

[dimag]

AllBalls, 22-1013 или AllBalls,22-1004 для se? В 004 два подшипники, а в 013 - один по каталогу, что это за хрень?
Ха-ха, это у старого рсе два подшипника - а у се один что-ли? Даже каталог ал балься говорит это.

http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...2/steering-stem

(2) снизу, (3) сверху

П.С. Ты тоже не хочешь читать сервис-мануал?

[Куб]

.

[Paul]

Почему иногда при втыкании первой, она не втыкается четко, а вибрирует и не хочет втыкаться, будто там что-то износилось? Проявляется только в движении.

Первая передача всегда втыкается с хрустом, потому что (как я думаю) на ее паре нет синхронизатора. Если крутануть двиг и попытаться ее воткнуть, то она будет трещать, лапка будет дрожать, и передача не воткнется. Или воткнется, но с грохотом.

Я обнаружил, что на моем коне все передачи вообще без сцепления щелкаются, при чем без особого напряга.

Меня задрал этот круиз-контроль! У всех руль в центральном положении немного блокируется? Блин, если вилку чууууууть-чуть закрестило, это начинает дико бесить!! Что с этой фигней можно сделать?

[dimag]

У всех руль в центральном положении немного блокируется?

нет

Блин, если вилку чууууууть-чуть закрестило, это начинает дико бесить!! Что с этой фигней можно сделать?

Менять подшипники рулевой колонки

[Куб]

Первая передача всегда втыкается с хрустом, потому что (как я думаю) на ее паре нет синхронизатора. Если крутануть двиг и попытаться ее воткнуть, то она будет трещать, лапка будет дрожать, и передача не воткнется. Или воткнется, но с грохотом.
Меня задрал этот круиз-контроль! У всех руль в центральном положении немного блокируется? Блин, если вилку чууууууть-чуть закрестило, это начинает дико бесить!! Что с этой фигней можно сделать?

Да, именно так, именно так.

Меня задрал этот круиз-контроль! У всех руль в центральном положении немного блокируется? Блин, если вилку чууууууть-чуть закрестило, это начинает дико бесить!! Что с этой фигней можно сделать?

Покупай подшипнки рулевой, мои уже едут.

[madmaks]

Первая передача всегда втыкается с хрустом, потому что (как я думаю) на ее паре нет синхронизатора. Если крутануть двиг и попытаться ее воткнуть, то она будет трещать, лапка будет дрожать, и передача не воткнется. Или воткнется, но с грохотом.

Я обнаружил, что на моем коне все передачи вообще без сцепления щелкаются, при чем без особого напряга.

Меня задрал этот круиз-контроль! У всех руль в центральном положении немного блокируется? Блин, если вилку чууууууть-чуть закрестило, это начинает дико бесить!! Что с этой фигней можно сделать?

Синхронизаторов в мото коробке нет совсем.

Подшипники в рулевой пора менять.

[Paul]

А я вот на что грешу



Как на 650ке вообще ограничитель работает?

[dimag]

ограничитель чего?
Ограничитель угла поворота руля - это железка на раме, в которую упирается железка руля.

[Paul]

А эт что за лабуда с дырочками?
Руль крутиться легко, без подклиниваний, заеданий и пр. Только в центральном положении как будто какой-то стопор срабатывает, типо подпружиненного шарика.

[Huandi]

А эт что за лабуда с дырочками?

Блокировка руля замком зажигания.