DR650 - Глупые вопросы, Несущественные проблемы, не требующие глобального обсуждения Опции

[Paul]

Решил создать такую тему, где всякие неучи (это я) могут задавать тупые вопросы опытным райдерам и механикам (это вы). А то куча тем с несущественными вопросами и обсуждениями на пол страницы сильно раздражают при поиске.

В общем, вопрос в следующем.
Ехал сегодня через песок. Быстро по песку я ездить не умею, так что естественно в один не прекрасный момент положил мото на левый бок. Последствия - в блок управления на левой рукояти засыпалось малость песка. Это раз. Левый задний поворотник практически оторвало. Держится, но на соплях. Разобрал прямо на месте блок, вычистил песок, все переключается. Правые поворотники оба работают нормально. А вот левый задний не мигает (ну это и не мудрено, его почти оторвало!), зато передний мигает в два раза чаще!
На месте разобраться не удалось. Лампочку проинспектировать я не смог, потому что до сих пор с момента транспортировки стекло поворотника примотано скотчем А так как скотча с собой не было, старый разматывать не стал, так и поехал домой.
Да и в гараже ни тестера, ни мануала нет. Поэтому устранение поломки оставил до воскресения.

Признаюсь честно - мануал еще не читал. Потому что подозреваю, что решение проблемы - запаять провода или поменять лампочку. В общем, с интересом выслушаю ваши мнения.
Спасибо!

[dimag]

Вариант лишь менять этот штекер, но как сделать все грамотно, чтоб не перегарало, не грелось и вообще работало и что за штекер вообще нужен?

Чёрно-белый провод - общий, белый - ближний свет.
Вариант - вынут контакты из штекера, надеть на них снаружи термоусадку, белый надеть на контакт лампы, чёрно-белый - на цоколь лампы (фото мутное, не вижу где там на фаре есть масса, если есть).
Вместо термоусадки можно купить/найти/оторвать где-нибудь одноконтактный разъём и корпус его надеть на контакт
Если нет массы - сделать провод с контактом-"папой". Тогда можно не разбирать разъём, а просто вставить его в разъём, к чёрно-белому проводу, а сам разъём, белым проводом, надеть на вывод лампы.
Естественно, если всё это хорошо наденется

Сообщение отредактировал dimag - 17.9.2015, 12:24

[Lostin]

Чёрно-белый провод - общий, белый - ближний свет.
Вариант - вынут контакты из штекера, надеть на них снаружи термоусадку, белый надеть на контакт лампы, чёрно-белый - на цоколь лампы (фото мутное, не вижу где там на фаре есть масса, если есть).
Вместо термоусадки можно купить/найти/оторвать где-нибудь одноконтактный разъём и корпус его надеть на контакт
Если нет массы - сделать провод с контактом-"папой". Тогда можно не разбирать разъём, а просто вставить его в разъём, к белому проводу, а сам разъём, чёрно-белым проводом, надеть на вывод лампы.
Естественно, если всё это хорошо наденется

вот это дельный совет,

[dimag]

вот это дельный совет,

только неправильный.... перепутал общий провод и ближний свет

Если нет массы - сделать провод с контактом-"папой". Тогда можно не разбирать разъём, а просто вставить его в разъём, к чёрно-белому проводу, а сам разъём, белым проводом, надеть на вывод лампы.

[Куб]

Успокоительный ролик цепи нужно выкручивать, да?

[Поршень]

приветствую, ранее ездил на разных мотах, в том числе на ttr250, при сбросе газа заметно проявлялось торможение двигателем. на др650се, вопреки моим ожиданиям, торможение двигателем довольно таки слабо выражено. вопрос к обладателям таких мотоциклов, как у вас с этим обстоят дела?

[Huandi]

Холостые перекручены или смесь бедная. Тормозит двигателем очень хорошо.

[dimag]

Успокоительный ролик цепи нужно выкручивать, да?

Верхний. И заглушить винтом.
Можно не выкручивать, тогда его выломает рано или поздно. Мне достался уже "не выкрученный"

[haris]

Здрасте.
Скажите, разница в армированных и стоковых тормозных шлангах на DRе сильно ощутима? Стоит заморачиваться заменой?

[Поршень]

сегодня снял карбюратор и обнаружил что во впускном патрубке была установлена металлическая шайба с внутренним диаметром ~29-30мм. что заметно меньше диаметра самого карбюратора. что это за кольцо и нужно ли оно? мотоцикл из германии.

Прикрепленные изображения

 

[Huandi]

что это за кольцо и нужно ли оно?

Первый раз вижу. Душилка какая-то, убирай. И проверь карб на стандартность настроек.

[Поршень]

Первый раз вижу. Душилка какая-то, убирай. И проверь карб на стандартность настроек.

Спасибо, так и сделаю, полез в карб т.к. смесь бедновата, оказалось игла опущена на самое нижнее деление (из-трех) - буду ставить на среднее

[Huandi]

Кто-то писал, что у него плохо включаются передачи, рывком, особенно со второй на первую - не могу найти пост. Это надо подтянуть тросик сцепления. Еще есть такая фишка - настраивать тросик надо на хорошо прогретом моторе, и не трогать на холодном.

Низкие обороты, вибрация, попытка заглохнуть на выжатом сцеплении и включенной передаче на светофоре, после хорошего прогрева - то же самое, тросик сцепления надо подтянуть. На холодном может быть все нормально, а на горячую всё иначе.

[Lostin]

Друзья, мы в дороге, сейчас в Краснодаре, впереди Грузия, Азербайджан. Походу потек правый сальник, но какт неоднозначно. Выдавило один раз так малехо из гофры - вытер, проехал 600 км - больше так обильно не течет, а так зеркало слегка слегка в маслечке, из гофры не течет. Пеняю что бак сафари тяжелый, но заправлял пока максимум 25 л, что всего в два раза больше чем штатный.

Кароче я в дилеме, с собой есть сальники неоригинал - перебирать вилку, то еще веселье( Думаю может перелил слегка маслечка при послед замене и в виду тяжелого бака излишек выдавился(

[Huandi]

Lostin отрежь полоску от пластиковой бутылки и ей прочисти сальники - надо грязь выковырнуть вверх, полоску для этого делать загнутой формы. Может помочь.

Чистить конечно именно сальники, а не только пыльники.

[Куб]

Спустя пару тыщ опять залюфтил демпфер! Что ж мне так с ним не везёт?

[Lostin]

Lostin отрежь полоску от пластиковой бутылки и ей прочисти сальники - надо грязь выковырнуть вверх, полоску для этого делать загнутой формы. Может помочь.

Чистить конечно именно сальники, а не только пыльники.

В дороге уже попробовал пластиковой картой чутка прочистить, про кусок пластик бутылки подзабыл, попроб вечером!

[Huandi]

Спустя пару тыщ опять залюфтил демпфер! Что ж мне так с ним не везёт?

Может несоосность, или опять подшипник разбит?

[Куб]

Может несоосность, или опять подшипник разбит?

Слева к маятнику прикручивается скоба. У меня эта скоба старта в середине. Быть может, из-за этого втулка-боченок становится криво? Но когда я все собрал - крутилась все без усилий и ровно... Ладно, не буду гадать, разберу, посмотчим. Просто удивляюсь, что вот ещё вчера ни мм люфта и тут, вдруг, ни с того ни с сего.

[Поршень]

Обнаружил в емкости со слитым маслом болт М5х20 под фигурную отвертку. К.О. подсказывает мне, что этот болт выпал из сливного отверстия вместе с вытекающим маслом. Следов потертости и вмятин от встречи с движущимися деталями на болте не замечено, мот до и после работает норм. Кто знаком с внутренностями двигателя помогите разобраться откуда этот болт и что теперь с ним делать?

Прикрепленные изображения

 

[Huandi]

От датчика нейтрали, вероятно. Повезло, что целым выпал.

[Поршень]

вот это ?

Прикрепленные изображения

 

[Huandi]

Этот бывает откручивается сам. А так, там много похожих. Снимай крышку, смотри.

Фото из сети, отметки не мои:

[wherewolf]

Судя по размерам- да, винт NSU, заменить болтиками и на локтайт. Заодно проверить затяжку гайки шестерни на к/в (резьба левая, но имеет тенденцию откручиваться).

[Поршень]

Спасибо за подробные разъяснения! блин, так не хотелось двиг курочить, но похоже придется(

[Ronin]

Коллеги! Купил себе DRа под дальняки. Доволен Но, есть момент немного напрягающий и знакомый по Джебелу-громкий клац при выключении зажигания. Помню, что сия особенность была у немногих владельцев и криминала не несла. Однако усердное штудирование форума по DRу подобных случаев не выявило. Это же декомпрессор клацает если я не ошибаюсь? И надо ли бороться с этим?