XR600R, электрика Опции

[LILO]

С генератора выходят три провода:
зеленый - масса
черный/красный - на зажигание
белый/желтый - все остальное, на нем сидит РР AC.

Цепи постоянного тока и второго РР DС не наблюдается.
При этом фара с переключателем ближний/дальний, сзади габарит и стоп, есть разводка под поворотники, переключалка поворотов на руле.
Поворотники прежний хозяин снял. В планах их вернуть на место, два есть, еще два надо купить.
Есть родное двухконтактное реле поворотов. Я так понимаю оно переменного тока?

Из постов на форуме вроде как следовало, что это у американцев проводка в зачаточном состоянии. Переменка онли, нет поворотов, дальнего света.
А у японцев полная светотехника, две силовых обмотки на генераторе, две цепи AC+DC.
Интересно, что это за модификация. И где бы схему на него нормальную взять?
Пока из того что нашел, более менее на правду похоже вот это

[LILO]

Менял сальник привода сцепления, разглядел статор. Намотан полностью, хотя ожидал увидеть половину полюсов пустыми. А обмоток всего две, на зажигание и на свет. Чего можно от такого ожидать, сколько мощности способен выдать?

"статор"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

[IVANYCH]

Статор очень смахивает на тюненый 200ватник от "РиккиСтатор"

к нему инструкция имеется-  RSXR600_A.pdf ( 659.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 426

есть ещё схемка к стандартному штатовскому варианту без изысков

[LILO]

Статор очень смахивает на тюненый 200ватник от "РиккиСтатор"

Вот только у него две силовые обмотки по 100Вт и 5 проводов на выходе.
А у моего обмотка одна и проводов всего 3.

Со схемой более менее разобрался.

"схема"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Только вместо DC регулятора стоит шунтирующий AC параллельно выходу с генератора, как на твоей схемке.
Что, в общем то в результате и даст ЧБ схему, которую я постил выше.

Единственная непонятка осталась с гудком.
Мне кажется, он постоянного тока.
На холостых еще как-то хрипит, а на оборотах вообще молчит.

[LILO]

Новый сезон, новый этап изысканий ))

За фарой обнаружился рудимент от DC регулятора.

Видимо померло, особо не заморачиваясь, земенили просто перемычкой.
Но тогда я не понимаю, два РР было в оригинале что ли? Первое AC сразу на выходе с генератора, второе после него DC, а с его выхода уже питается вся электрика.
Какие будут мысли, джентельмены? )

[dirty]

Всем привет!
Подскажите, в XR650R и XR650L одинаковые схемы по электрике? Решил светодиодный поворотники поставить, да только вот они не моргают, а горят постоянно. Пошерстил инет, пишут разное, кто реле меняет, кто приблуды ставит, чтобы сопротивление изменить. На XR-ах реле поворотников где искать, подскажите, пожалуйста.

[LILO]

Спереди, за фарой.
Родное со светодиодами работать не будет.
Универсальное на али стоит $1, или электронное от ваза пойдет, но надо разрезать одну дорожку, гугл подскажет.

И неплохо было бы отдельную тему создать ))

[LILO]

Будем имплантировать )

[windrider]

Как прошла имплантация?
У моего японец (прежний хозяин) тоже снял РР, который должен выдавать постоянку и поставил перемычку.
Проездил я так уже десять лет и не заморачивался (поворотники и гудок снял как излишество)

[LILO]

Как прошла имплантация?

Провально ))
Китайское РР работает, но сильно греется, перегревается и отрубается.
Купил TrailTech http://www.trailtech.net/electrical/electr...ries/7004-rr150
Но пока не поставил.