Geon Grandtour 400, инжектор, 400 куб. Опции

[serg]

У китайцев все моторы изначально "цельнотянутые"

Нет, встречаются тянутые по частям и очень дерьмово слепленные в кучу. Яркий пример - бывший липтоновский Патрон.
С остальным согласен.

[BUGER]

Помоему, большинство писавших здесь не учитывают одну деталь: Геон и Мах не одно и тоже. Так же как и Стелс эндуро 400 и ксинфу икс ай 400(простите за мой китайский)и т. д.Есть китайский бренд, и они , худо бедно, за качество радеют. А приходит к ним на завод менеджер Стелса и говорит: а можно тоже самое только подешевле? Можно , отвечают китайцы, только марку мы свою не дадим. Наши регистрируют свою. Где вы видели в Китае мот под маркой: Стелс или Ирбис илиПатрон и т. д.? Их китайские аналоги заметно качественней. Тот же Стелс 400- задумка велоколепная, мечта Эндуро 400 сс, ходовая- копия Хонды, мотор: картер и коробка от ХР 250, водяной цилиндр от Двухцилиндрового американского квадра. Первые партии шли чисто КСинфу и качество было не плохое. Пример -Кулибин, отъездивший на таком моте несколько сезонов, и на Онегу и на Тревелс, мотом был очень доволен. Потом надписи Ксинфу на двигателе, сменилось маркой Стелс и качество ЗАМЕТНО упало, начались проблемы с коробкой и т. д. Этот мот под другой маркой продаётся, например, в Канаде, в австралии. Но их менеджеры, когда приходят на завод , в отличии от наших, просят строго обратного, чтоб поставили дорогие подшипники в двиг, чтоб подвески были подороже и т. д.

Во многих развитых странах продаются китайские моты. И ели бы во Франции или в Канаде или в США они имели такое же качество, как их аналоги в России, то их бы никто не покупал, тем более за такие деньги.

Всё что я написал не я придумал. Я вижу качество продаваемого у нас Китая, но виноват в этом не Китай , а наши менеджеры.

Про Китай знаю не по наслышке, у самого в гараже 2 китайских мота, ВМ 200, на котором ездит моя дочь, и я на рыбалку в очень глухие места и Кайо на котором я люблю пооджигать.

[parkin.lev]

И какой тогда смысл обсуждать мотоциклы,которые в России никогда продаваться не будут?Вряд ли придёт кому-то в голову ввозить б/у китайский мот,пусть хорошего качества,из-за бугра.Мопеды себя неплохо зарекомендовали,в смысле,цена-качество.Народ из глубинки давно за них рублём проголосовал.Но это уже другой разговор.

[BUGER]

И какой тогда смысл обсуждать мотоциклы,которые в России никогда продаваться не будут?

Ты меня спрашиваешь? Мне вот тоже хотелось подобный вопрос задать. Просто тема ушла в сторону"весь китай говно"а это явно не совсем так, вот я и вмешался.

[parkin.lev]

Ты меня спрашиваешь? Мне вот тоже хотелось подобный вопрос задать. Просто тема ушла в сторону"весь китай говно"а это явно не совсем так, вот я и вмешался.

Вопрос вообще,не к кому-то конкретно.Сейчас не поленился,вернулся,почитал первый пост в теме.Человек интересуется,юзал ли кто данный мот.На фото - красава.Выяснилось,не юзал никто.Нормально пофлудили.А чего было ожидать на форуме японских мотоциклов с приоритетом,причём обоснованным,определённой модели.Я лично,много нового о китайских.производителях узнал.

[dimoncb]

Человек интересуется,юзал ли кто данный мот.На фото - красава.Выяснилось,не юзал никто.

В России такие не продаются, в Украине стоят 4000$. Как ты думаешь, юзал кто такие моты?
Я сейчас свой КЛР выставил на продажу за 3300, пока желание покупать китай за 4000 отсутствует)))

Тот же Стелс 400- задумка велоколепная, мечта Эндуро 400 сс, ходовая- копия Хонды, мотор: картер и коробка от ХР 250, водяной цилиндр от Двухцилиндрового американского квадра. Первые партии шли чисто КСинфу и качество было не плохое. Пример -Кулибин, отъездивший на таком моте несколько сезонов, и на Онегу и на Тревелс, мотом был очень доволен. Потом надписи Ксинфу на двигателе, сменилось маркой Стелс и качество ЗАМЕТНО упало, начались проблемы с коробкой и т. д.

Судишь по двум мотам или еще знакомые на стелсах есть? (конкретно на 400)
ИМХО Делать из разного железа цилиндры-поршни китайцы ради стелса не будут, объем слишком мал. Поставить подшипники по говеннее конечно могут. Но разница между стел и геон больше, чем в два раза, это оправдает любой ремонт и замену подшипников.

[serg]

Тему про мот, который не продаётся в России, продолжать не будем.