Выбор бюджетного авто для большой семьи., похоже, пора заводить 4 колеса... Опции

[Erick74]

В общем, ситуация банальная - дети рождаются и растут и в одного без машины я скоро врядли буду успевать разводить их по садикам/школам.
Пока что удобное расположение квартиры спасало от небходимости заводить авто (до садика 5 минут пешком, до работы - 15, до кружков секций - 15), но всё меняется. Старший скоро пойдёт в школу, а средний - в садик, опять-таки третий сын недавно родился.. Да и лето впереди - хочется семью вывезти на природу, а то и друзей безмашинных прихватить.
Проблема в том, что я с машинами на "вы" - до сих пор не вызывали они во мне никакого отклика и к машине я отношусь, скорее, как к необходимости. Соответственно я в машинах разбираюсь очень плохо.
После некоторого гугления и опроса знакомых и гадания на кофейной гуще решил, что мне нужна машина со следующими свойствами.
1) Минивэн, а ещё лучше микроавтобус, в идеале с боковой отодвигающейся дверью. (в минивэне можно разместить семью из пяти человек, большая боковая дверь - удобнее грузиться. В микроавтобусе можно ночевать на природе.)
2) МКПП (дешевле в ремонте, не хочу отвыкать, лучше контроль машины - можно раскачаться, вибираться из грязи)
3) Дизель (двигатель с бОльшим ресурсом - брать придётся заметно б/у, так что это немаловажно, также лучше тяга - хочу приделать фаркоп и возить мотоцикл на прицепе)
4) Бюджет до 400 т.р. (можно чуть больше, но не хотелось бы).
5) Мощность двигателя и лево/праворукость особой роли не играют - эти параметры явно пойдут "под нож" в пользу бюджета. В любом случае на этой машине я планирую ездить неспеша и осторожно.

Пока из минивэнов вижу нормальные варианты toyota sienna и mazda mpv, но больше душа лежит к микроавтобусам (в челябинской эндуротусовке их довольно много и они реально удобны). Ford Transit явно выше моего бюджета, volkswagen transporter(caravelle) пока видел только в сильно убитом состоянии. В любом случае повторю, что это будет моя первая машина и я могу представлять себе реальность сильно в неверном свете. Буду очень благодарен за ваши мысли и советы по данному вопросу.

Для уменьшения числа постов:
*да, я нищеброд - не могу позволить себе что-то большее. (работа у меня для своего региона неплохая - лучшую найти очень сложно, а под бизнес мозги не заточены. Просто в семье я единственный работающий человек и врядли эта ситуация изменится в ближайшие годы.)
*нет, мотоцикл ради семейной машины продавать не буду, принципиально, хоть и понимаю, что это неправильно.
*брать кредит на покупку машины не хочу принципиально, еврейския кровьжаба не позволяет.
*машина планируется для эксплуатации, скорее, на выходных, а не как машина "на каждый день", хотя со временем данный момент может измениться.
*надёжность и комфорт машины важны, поэтому хочу брать иномарку. Газель лучше бы вписалась в мой бюджет, но отечественным автопромом меня уже запугали.
*машина нужна неспешно, так что есть время половить объявления, может быть даже пригнать машину из европы, например. (загранпаспорт и знание английского есть но, опять-таки не думаю, что это хорошая идея - подводных камней дофига, и скорее всего оно того не стоит.) В общем, технологию покупки нормальной машины я не представляю от слова "совсем". Понятно, что можно таскать с собой более опытных товарищей, но все машины так не осмотришь - товарищи умаются, надо отсеивать большую часть предложений самостоятельно.
*есть свой гараж и, надеюсь, хоть немного мозгов, - при наличии информации простое ТО могу делать сам, тем более что есть с кем посоветоваться вживую. В общем, работы руками не боюсь, хоть и не сильно к ней привычен.

[KettlePRO]

Уже самые упертые ПРулевцы из самых тигриных углов Приморья поняли, что граница, до которой еще можно осторожно советовать прульки, проходит уже по Амуру.Если же ты имел в виду, что такие БЮДЖЕТНЫЕ вместительные машины есть ТОЛЬКО среди левого руля, то ты это зря сказал... На ДВ скоро вечер, щас прокомментируют...

Ога...
Там у вас много классных тачек внутрияпонских. Особенно всякие буханкообразные разного размера крутые. А еще мне нравятся кейкары, которые как микроавтобусы, с развитой трансформацией салона. А микроспорткары - вообще шик...
Но по эту сторону Урала (даже Байкала) без шансов.

[skorp777]

А еще мне нравятся кейкары, которые как микроавтобусы, с развитой трансформацией салона

Типа микрик, но с движком 0,66? Я бы такой не взял бы никогда. И дело не столько в малом ресурсе движков, самое плохое- 4-5 человек в салоне, и они уже в затяжной не сильно крутой подъем не едут вообще.Так, пенопласт возить.

[KettlePRO]

Типа микрик, но с движком 0,66? Я бы такой не взял бы никогда. И дело не столько в малом ресурсе движков, самое плохое- 4-5 человек в салоне, и они уже в затяжной не сильно крутой подъем не едут вообще.Так, пенопласт возить.

Меня прикалывает само обустройство.
А то леворульные машины снаружи большие, а места внутри нифига нет :/
Мотор... ну... отковырять по весне спортбайк от столба/отбойника и запилить неведомым способом движок

[Huandi]

Турбо 660 нормально едут.

[wgovor]

Турбо 660 нормально едут.

Эээммм, ну есть у меня турбо 660. Нормально он едет только в городе с небыстрым движением и без груза/пассажиров. Т.е. понятно, что человек ко всему привыкает и приспосабливается, но едучи на таком аппарате с загрузкой ты всегда остро понимаешь, что это именно кейкар.

[skorp777]

но едучи на таком аппарате с загрузкой ты всегда остро понимаешь, что это именно кейкар.

Это на хэтче -660 просто остро понимаешь,на микрике 660 кубов на подьеме с 4-5 парней в кузове жутко хочется высунуть ногу из двери и помогать машинке, как на самокате.

[РомыЧ]

Если же ты имел в виду, что такие БЮДЖЕТНЫЕ вместительные машины есть ТОЛЬКО среди левого руля, то ты это зря сказал... На ДВ скоро вечер, щас прокомментируют...

Я имел ввиду что не плохой вариант среди леворуких бюджетных просторных авто. А среди правого руля мне много чего нравится, но не нравится сам ПРуль)))

[m1]

но не нравится сам ПРуль)))

Мне тоже не нравился, пока не распробовал

[serg]

Это на хэтче -660 просто остро понимаешь,на микрике 660 кубов на подьеме с 4-5 парней в кузове жутко хочется высунуть ногу из двери и помогать машинке, как на самокате.

Я ездил на нетурбированном 0,85. Печаль-беда, но ездить можно. Даже с 4-5 парнями внутри. Правда, в этом случае лучше никуда не спешить. И избегать подъёмов, которых у нас мало. Турбированные 0,66 едут веселее.

[РомыЧ]

Мне тоже не нравился, пока не распробовал

Мне однозначно не катит, живу в пригороде, дорога весьма узкая и очень загруженная, постоянно приходиться обгонять и объезжать автобусы и т.п. Даже на левом напряжно. Да и барышню посадить на остановке удобнее справа)) А то подумает что пассажир)

[Leksey]

Делай погромче )


Очень не дорого