Покупка HONDA XLR250: оцените состояние Опции

[koshey-]

вот сколько лет уже темы о выборах мотов и ВСЕГДА, ВСЕГДА придут ...... и бери 2т, бери 2т, всё остальное ни едет.... всё чугунное...
НАДОЕЛО уже ЭТО, хватит нахваливать ваще 2Т с расходом бензы 8 литров на сотню на резонансе,
в степи 100пудова лучше джебель едущий в лёгкую 100-120км с расходом 4-5 литров и ресурсом дооофига км.
Человек хочет мот который нужен ЕМУ а ни ВАМ!!! а вы прям реально навязываете ему свои собственные пожелания и т.д.

Джебель на зубастых по песку едет 120? И давно это у вас?
Джебель, баха, по песку не едут больше 90 вообще, при том что ручка на полную, от мотора плевок отлетает не коснувшись, жрут при этом 6 на сотню.
Ресурс не проверяли, но не думаю что с таким режимом ресурс будет доОофига.
И хватит впаривать туристический джебель, он для степей с его ватной подвеской там нафиг не нужен, там нужен малый вес и что б через руль в канавке не улететь, а для этого нужен резкий мотор

А моя задача - примерить эти мотики и выбирать наиболее подходящий. Пока это хрюшка и джебел - их и ищу.

и упорно не замечаешь что все кто берет мот "на покататся", а не от слета к слету пересидеть в седле да в лесу поосьминожить, с тех же джебелей слезли.

[motoman]

Джебель на зубастых по песку едет 120? И давно это у вас? ;)

И хватит впаривать туристический джебель, он для степей с его ватной подвеской там нафиг не нужен, там нужен малый вес и что б через руль в канавке не улететь, а для этого нужен резкий мотор

А была цель ехать по песку 120 ????? если ты сам лично гоняешь по пескам 120 то ты просто адцкий гонщик
как раз Я ничего и не впариваю!!! и подвесок его хватает даже что слегка вваливать, а степи так то ровные, прожил в Казахстане 3 года, не путай степь с пустыней..

[Rem]

Первую его тему не читал. Почему от ненавистного на этом форуме KLX250S отговорили, если у парня нет опыта эндурячего? Да, не очень едет. Зато свежий, ликвидный, ресурсный и негеморный абсолютно и с подвеской нормальной более менее. Если уже он определился на 250, то разница в ходе с тройкой минимальна.
За 200тыщ можно взять года 11-13 с пробегом до 10к. Покататься годик и спокойно за те же деньги продать, в отличие от неликвидного старья. Заодно понять куда двигаться дальше.

В общем, хотя я не фанат Кавы абсолютно, если автор определился на 250 то лучше не найти чем Кава, тем более если есть мысль отцу потом отдать. Или сразу смотреть 400-450ки (так-то если есть спортамбиции для степей, конечно они интереснее ).

[arapov_stepan]

Я щитаю так- Причём здесь вообще степь-нистепь.

Если человек со спортивным! закосом и хочет от мотика реально отдачи то надо брать хард -

(но! ненадо сюда приплюсовывать всякие РМиксы,КДиксы,ЦрМы и тд. Да у них бодрый мотор но ходовка, вата,для грибника и рыбака)

Джебель ,Иксер,КЛикс и тд это тоже самое- ходовая -вата и мотор слабже чем 2т. За сезон надоест.

Хард -по мне это то, что сделано из кросса или кросс (с соответствующей ходовкой).

Если человек грибник,рыбак,турист и без закоса на спорт, то да- РМиксы,КДиксы,ЦрМы и Джебель ,Иксер,КЛикс.

Ну а кубатура и 2т или 4т, это уже на выбор хозяина. И никакие там НИЗЫ)) здесь тоже нипричём.

[Mongoose]

вот сколько лет уже темы о выборах мотов и ВСЕГДА, ВСЕГДА придут ...... и бери 2т, бери 2т, всё остальное ни едет.... всё чугунное...
НАДОЕЛО уже ЭТО, хватит нахваливать ваще 2Т с расходом бензы 8 литров на сотню на резонансе,
в степи 100пудова лучше джебель едущий в лёгкую 100-120км с расходом 4-5 литров и ресурсом дооофига км.
Человек хочет мот который нужен ЕМУ а ни ВАМ!!! а вы прям реально навязываете ему свои собственные пожелания и т.д.

Слышу звон, да.... Это про тебя. Я разве писал, что 2т для степи гуд? Ты явно прочитал несколько постов, сделал вывод, удобный для себя и вступил в полемику. Наоборот, ТС я советую 4т, но от 400 кубов и выше. Джебель по асфальту 120 и пойдет, но по степи на такой скорости ехать с посредственными подвесками и унылым мотором без запаса мощности чревато... Попробуй на кротовую нору в траве налететь с такой скоростью на джебе...

[Timon2155]

и упорно не замечаешь что все кто берет мот "на покататся", а не от слета к слету пересидеть в седле да в лесу поосьминожить, с тех же джебелей слезли.

Да не собираюсь я на нем долго ездить - пару лет, потом батя будет на рыбалку ездить. На пару лет мне хватит, потом пересяду на более злой. И более злой СРФ и ВРФ будут стоить как минимум 300 в хор. состоянии.
В общем так, списался с продавцом из Владика. Вот ссылка
Прошу оценить фото/видео. Ну и отзывы о товарище не помешают - кто покупал, как привез и т.д. Видео что-то не крепится((((

Эскизы прикрепленных изображений

 

[motoman]

Причём здесь вообще степь-нистепь.
Хард -по мне это то, что сделано из кросса или кросс (с соответствующей ходовкой).

автору нужен мот для степи за 200тыщ.
хард-тот же кросс с другими валами, генератором, настройками помягче, и он точно не для степи)

адресуется только автору - бери xr250, dr250r, джебеля) drz400s, drz400sm, xr400sm, любой из этих мотов Ликвиден!!! при продаже по деньгам ничего ни потеряешь, зато приобретёшь бесценный личный опыт и сам решишь нужен те хард или 2т или ещё чего.
ps. про баху забыл упомянуть, ну ты сам её нашёл, у меня была, мне ни понравилась большая тяжёлая неповорачиваемая люстра спереди, просто хрюндель легче рулится в песочке, проверяли.

[koshey-]

А была цель ехать по песку 120 ????? если ты сам лично гоняешь по пескам 120 то ты просто адцкий гонщик
как раз Я ничего и не впариваю!!! и подвесок его хватает даже что слегка вваливать, а степи так то ровные... прожил в Казахстане 3 года.

Нет. Была цель ехать 90, а джебель, или баха, это позволяет на пределе, без возможности выдернуть перед при надобности. Никто по песку и твердым грунтам в полную ручку не ездит.
По поводу 120 по пескам и ацким гонщиков - попробуй проехаться на LC4 или с настроенной подвеской на пресловутом XRR, сам не заметишь, как будешь ехать за сотню. А если на 250-ой бахе 120, то да, нужно быть ацким гонщиком, что б ехать столько.
Но это все фигня - именно подвески я считаю в степи самым не подходящим у троицы, их хватает только если скорости не превышают 60-70 км\ч, дальше они дубеют, раскачиваются и пробивают на раз. У того же XR400R с этим все НА ПОРЯДОК лучше.
Советовать джебель, мот изначально из DR250R переточенный под туризм, с его неотзывчивым мотором, не самым удобным для стойки седлом и очень компромисными подвесками человеку, что раз-два в месяц приедет, вытащит его из сарая, заведет и поедет с компанией носится по степям на пару сотен км, это конечно лучше прочитал последний пост, лишнее вычеркнул

[motoman]

попробуй проехаться на LC4 или с настроенной подвеской на пресловутом XRR,

Чуваак это совсем другая тема, здесь мот для Новичка в степи а ни хард эндуро ред була)
мы ж тему раскрутили щя начнётся уииии))) вот для затравки держите мааленький кусочек моего DR-а по песочку с его неотзывчивым мотором и подвесками от дивана
https://youtu.be/gnWHrvPfBMc

[Timon2155]

Ребят, кто что скажет по мотику выше? И как крепить видео - пишет, недостаточно прав.

[plastilinko]

вот товарищ продает, пробега по рф там едва ли 3000, притащен в прошлом году по весне из япии
есть коцки и разбит поворотник, причем наклейки такие были сразу по приезду и крыло тоже
в этом году мопед почти не выездной т.к. товарищ по совместительству коллега и почти весь сезон был в командировке во владике
оно всяко лучше чем древний хлр да еще за адов ценник а тут я думаю даже поторговаться можно
а всё потому что хочет црф450
если интересно могу доехать фото-видео сделать
отправить проще ПЭКом там можно руками от дома докатить 300 метров

[koshey-]

Чуваак это совсем другая тема, здесь мот для Новичка в степи а ни хард эндуро ред була)

так я потому и посоветовал ему 2Т дуалспорты посмотреть, потому что с CRF-WR-450 он не справится, а джебель-баха-ттр ему без леса надоест через месяц, нет у них потенциала там где рулем все время крутить не надо.
А 2Т позволят отьездить сезон и понять куда двигаться. Мифы по расходу спокойных 2Т сильно раздуты - в режиме близком к "на всю ручку" святая троица жрет не менее 6 на сотню, та же Ланца последней генерации жрет 7-7,5 на сотню, но реакция на ручку НАМНОГО лучше и подвески прилично адекватнее, что позволит ехать безопаснее и научится бОльшему.
Давай скажем прямо - по современным меркам баха, джебель, тэтээрка это мотоциклы для туристов\рыбаков (я сам такой), но не для ПВД.

вот для затравки держите мааленький кусочек моего DR-а по песочку с его неотзывчивым мотором и подвесками от дивана
https://youtu.be/gnWHrvPfBMc

тыт там чуваку большой палец показал, а прикинь что с тобой было б уедь ТЫ на джебеле в те кочкари с деревьями А пацан нормально, темп потерял, не более, ибо подвески есть и работают.

[motoman]

а у меня скил бооольшой и я туда не уеду) а парни на 2т катают с нами с канистрой бензы.... и это рыбак я даа) по честноку когда он залетал в деревья в голове предстала картина эвакуации.. а всё обошлось поэтому я и показал палец, он после хр250 сразу пересел на crf450r...
Серёга вот это тема! и приборка от бахи электронная и кик, лопухи модные и пластик аля кросс а какова цена ?? щя сам куплю))

[koshey-]

а у меня скил бооольшой и я туда не уеду) а парни на 2т катают с нами с канистрой бензы.... и это рыбак я даа)

Учитывая что они легче, канистра бенза на 4 литра не проблема. Проблема если в туризме на овер 700 км ехать, вот там да, расход бенза серьезная проблема
я почему еще 2Т посоветовал - они как правило при одинаковом состоянии с 4Т чекухами дешевле на пару-тройку десятков тысяч рублей и как уже правильно заметили их ремонт дешевле более чем в 2 раза.

Серёга вот это тема! и приборка от бахи электронная и кик )

Ничё такой. А сколько?

[plastilinko]

Ничё такой. А сколько?

Заявлено 160

[koshey-]

Заявлено 160

за 160 он ТээСу будет интересен думаю.

[arapov_stepan]

Ребят, кто что скажет по мотику выше? И как крепить видео - пишет, недостаточно прав.

Хорошая хонда. (надо будет резину ну и руль на будущее)

за 160 он ТээСу будет интересен думаю.

неплохой,симпатичный вариант но помоему будут нужны ещё некоторые вложения,типа цепь-звёзды,переднее крыло,руль.

[motoman]

нужно видео мотора там услышим как грм, а визуально только если заднее крыло поставить родное что бы скрыть трубы подрамника(хотя и так сойдёт)
переднее крыло от мотарда при быстром валилове по грязи забрасывает в рожу) в остальном же с виду всё норм, с виду повторюсь. а баха ваще нормальная внешне, но это баха, у неё дурацкая люстра и бак широкий что аж ноги в раскорячку и деревья сшибаешь коленями

[N-Drey]

Вот дяхан жгёт))) Артист))

Это он еще не жгет!
https://youtu.be/iaGnVkL_eo8

[delin]

Да не собираюсь я на нем долго ездить - пару лет, потом батя будет на рыбалку ездить. На пару лет мне хватит, потом пересяду на более злой. И более злой СРФ и ВРФ будут стоить как минимум 300 в хор. состоянии.
В общем так, списался с продавцом из Владика. Вот ссылка
Прошу оценить фото/видео. Ну и отзывы о товарище не помешают - кто покупал, как

Нормальный вариант. По внешнему виде не уставший.
Вкатиться в эндуро тему в самый раз!
Я тоже первым эндуриком Баху брал. Про фару думал будет здорово, светло и ярко , но по факту оказалось, что бугеля при падениях гнуться, приходилось варить. И оценка внешнего вида Баха с такими фарами для меня сместилась от первоначального «у меня тру суровый надежный турист» до «блин, страшные лампы, хочу поставить что то более приятное взгляду».
Но это мои заморочки.
А так, вполне себе вариант. И отцу потом останется!

[Глеб]

Баха красивая! Не забывай про траты денег сразу после покупки мотоцикла: резина, защита ручек, камеры запасные, масло , фильтры, воздушный фильтр(возможно).
P.S. мой мотик в бюджет не лезет))) Да и зачем брать первый эндурик царапаный ветками? Первый японский эндуро должен быть красивым и блестящим! А после года эксплуатации его вид изменяется. Именно так приходит понимание ценностей эндуро мотоцикла))

[TommyTech]

baja натёрта полиролью грамотно для продажи, по трубам колена видно сразу )

[arapov_stepan]

baja натёрта полиролью грамотно для продажи, по трубам колена видно сразу )

Ну и чё. Грязи она ещё не видела тоже.

[Timon2155]

вот товарищ продает

Тюнинга многовато. Мне-то он зачем? покоцан сильно. Как там внутри хз, но внешне на 160 не тянет.

Нормальный вариант. По внешнему виде не уставший.
Вкатиться в эндуро тему в самый раз!
Я тоже первым эндуриком Баху брал. Про фару думал будет здорово, светло и ярко , но по факту оказалось, что бугеля при падениях гнуться, приходилось варить. И оценка внешнего вида Баха с такими фарами для меня сместилась от первоначального «у меня тру суровый надежный турист» до «блин, страшные лампы, хочу поставить что то более приятное взгляду».
Но это мои заморочки.
А так, вполне себе вариант. И отцу потом останется!

Вот! Я точно так же думаю! Фару я может и заменю на какой-нить прожектор а-ля джебел. Подгонят с Кап Яра танковый ксенон

baja натёрта полиролью грамотно для продажи, по трубам колена видно сразу )

Вообще это правильно, что натерто. Я ж не грязь на фото заценить хочу, а тщательно вымытый мот, чтоб было видно железо. Когда машину берете, тоже небось чисто вымытый смотрите, не?
Итак, правильно понимаю, что баха выше из Владика стоит этих денег и криминала внешне нет? Видео как можно показать/скинуть? Ютубом?

[Dalnoboi]

Продавца зовут Вова....