Покупка HONDA XLR250: оцените состояние Опции

[Timon2155]

кстати едет XLRка интереснее бахи, бодрее идет за ручкой и рулится на прострелах точнее. Жалко что не выпускают ее уже четверть века.

мне самому нравится XLR250. Там и стартера нет с АКБ, и карб с ускорителем, движок проще с мокрым картером, полегче. Хороший мотик, но как правило ушатанные или, как в этом случае, кидалово.

Ребят, у продавца бахи из Владика есть еще Ямаха рейд Тоже в бюджет укладывается. Посмотрите на него опытным взглядом. Какие у него плюсы/минусы относительно бахи.

[Серый-VL]

Ребят, у продавца бахи из Владика есть еще Ямаха рейд Тоже в бюджет укладывается. Посмотрите на него опытным взглядом. Какие у него плюсы/минусы относительно бахи.

минус - кика нет
плюс - мощьные, беспроблемные колёса. радиатор

[раш]

.... Пробег немаленький. .....

о каком пробеге идет речь ?

[ZORRO]

Глушак крашеный, пластик боковой крашеный, сидуха перешита каким-то бледным цветом,гофры силиконовые стоят, крыло перед подрезаное, или не родное, движок крашеный.Над стайлом мота поработали,что бы лоснился и складывалось ощущение свежего.
Впринципе выглядит мот достойно,но цена его 115-125т.р.По фото не видно состояние цепи,звёзд, фильтра,колодок, а цена этих расходников будет 8-10 т.р.
Если сторгуешься до 115-125, то бери однозначно! Если нет, то за 200т.р. смотри другой мот, XR250 2000х годов...

[warlock_serega]

а куда делся маслорадиатор на рулевой колонке есть посадочные места а радиатора с магистралями нет.

[plastilinko]

Глушак крашеный, пластик боковой крашеный, сидуха перешита каким-то бледным цветом,гофры силиконовые стоят, крыло перед подрезаное, или не родное, движок крашеный.Над стайлом мота поработали,что бы лоснился и складывалось ощущение свежего.
Впринципе выглядит мот достойно,но цена его 115-125т.р.По фото не видно состояние цепи,звёзд, фильтра,колодок, а цена этих расходников будет 8-10 т.р.
Если сторгуешься до 115-125, то бери однозначно! Если нет, то за 200т.р. смотри другой мот, XR250 2000х годов...

вот вы странные)) продаешь начищенный эндурик - фуууу надраили перед продажей а внутри стопудово дрова
продаешь как есть - фууу неухоженный обшарпанный грязный кусок говна
рейд хорош но надо понимать что у него вес 140кг и с широким баком может быть неудобно при попытках дубасить, если свежепривезенный то ценник вполне норм
а так такого плана мопеды если он реально хорош имели ценник 130-150 год-два назад

[CC111]

Бери мой ХЛР безпробежный, https://www.avito.ru/shebekino/mototsikly_i...po_rf_612091307 не пожалеешь состояние техническое идеальное, не вылизывал, я этим не занимаюсь никогда пробеги не скручиваю, так был у меня в продаже ттр с пробегом 57т.к. может кто помнит. подвинусь 135, но доставка до ТК обойдется в 1500р.

[ZORRO]

вот вы странные)) продаешь начищенный эндурик - фуууу надраили перед продажей а внутри стопудово дрова
продаешь как есть - фууу неухоженный обшарпанный грязный кусок говна

Ты неправильно понимаешь контекст...я всего лишь сказал, что мотику навели нехилый предпродажный лоск, местами колхозный, например крашеный пластик, ну кто красит пластик? А то что мот перед продажей должен выглядеть не куском грязи, а иметь чистый вид, это да! и ещё, человек создавштй тему, просил рассказать что с мотом не так и что бросается в глаза, я как обладатель такого мота рассказал что мне бросилось в глаза.

а куда делся маслорадиатор на рулевой колонке есть посадочные места а радиатора с магистралями нет.

Не на всех мотах он установлен, считай это лайт версия, у меня он тоже отсутствует.

[Timon2155]

вот вы странные)) продаешь начищенный эндурик - фуууу надраили перед продажей а внутри стопудово дрова
продаешь как есть - фууу неухоженный обшарпанный грязный кусок говна
рейд хорош но надо понимать что у него вес 140кг и с широким баком может быть неудобно при попытках дубасить, если свежепривезенный то ценник вполне норм
а так такого плана мопеды если он реально хорош имели ценник 130-150 год-два назад

1. В случае с XLR не в надраенности дело. Продавец писал, что всё супер, "не бит, не крашен" и т.д. Состояние он оценил как близкое к идеальному. Цену озвучил соответствующую. На самом деле оказался крашеным и ржавым. Это попытка нае..ать. На форуме это раскусили, объяснили что к чему. После этого объявление резко исчезло и ссылка стала нерабочей. Т.е. продавец (или его друг/товарищ) читает форум и принял меры замести следы, чем подтвердил сделанные на форуме выводы. Я не в обиде на него - на базаре два "дурака": один продает подороже, другой ищет подешевле. Он подкрашивает, я спрашиваю совета у более опытных товарищей на форуме. Если б он после этого озвучил честные 100-120 рублей и при условии, что нету технических косяков - вполне нормально было б, кому-нить понравился б.
2. Далее, по рейду. Есть какие-то недостатки в плане эксплуатации? В соседней ветке прочитал, что для прямиков он получше бахи. Седло комфортнее. Минусы: аккумулятор на боку, пластик сзади для стойки мешает, обгонная муфта ломается, впускной патрубок расслаивается, фильтр не бумажный-металлическая сетка. Аморт, смотрю в мегазипе, неразборный. Есть какие-то рецепты его разборки в случае поломки?
3. Оба мотика куплены напрямки у японцев без аукциона-так дешевле вроде как. Номер рамы красной бахи MD30-1101558. Фото ПТС бахи товарищ мне также выслал.
4. Детальные фото рейда ниже. Их много, но админ в одной из тем горевал насчет больших и пустых винтов форума : Прошу посмотреть и найти косяки (если есть).

Бери мой ХЛР безпробежный, https://www.avito.ru/shebekino/mototsikly_i...po_rf_612091307 не пожалеешь состояние техническое идеальное, не вылизывал, я этим не занимаюсь никогда пробеги не скручиваю, так был у меня в продаже ттр с пробегом 57т.к. может кто помнит. подвинусь 135, но доставка до ТК обойдется в 1500р.

Хорошее предложение, видел его уже, но я ищу немного другое, хоть и подороже. Спасибо.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Mongoose]

Бери мой ХЛР безпробежный, https://www.avito.ru/shebekino/mototsikly_i...po_rf_612091307 не пожалеешь состояние техническое идеальное, не вылизывал, я этим не занимаюсь никогда пробеги не скручиваю, так был у меня в продаже ттр с пробегом 57т.к. может кто помнит. подвинусь 135, но доставка до ТК обойдется в 1500р.

Хороший вариант. А поворотные фары как себя при падениях ведет? Так же как и Баха ХР?

[TommyTech]

Райд выглядит конфетой просто ! Не осили Тс что там ...) Ты берешь Райд ? Универсальный мотик кстати и низы и верхов полно.

[Timon2155]

Райд выглядит конфетой просто ! Не осили Тс что там ...) Ты берешь Райд ? Универсальный мотик кстати и низы и верхов полно.

Пока прошу найти косяки если они есть. А дальше буду выбирать между ними. Рейд понравился, но пишут, что он много хуже иксера. Чем хуже можно узнать? Какие есть недостатки у рейда относительно ХРа?

[koshey-]

Хороший вариант. А поворотные фары как себя при падениях ведет? Так же как и Баха ХР?

на XLR бугель с фарами вместе c рулем поворачивается, и так как на Бахе, не страдает

[arapov_stepan]

Бери серо-чёрную Хонду ИКСееееееер.))))

[Timon2155]

Бери серо-чёрную Хонду ИКСееееееер.))))

Аргументировать совет как-то можно? Например, "на рейде кика нет-докупать", "рейд тяжелее" и т.д. Плюс косяки какие вылазят со временем?

[arapov_stepan]

Аргументировать совет как-то можно? Например, "на рейде кика нет-докупать", "рейд тяжелее" и т.д. Плюс косяки какие вылазят со временем?

Кик на ТТР вообще прям Супер редкость. Будешь искать оооочень долго.(я про бу)

[plastilinko]

Пока прошу найти косяки если они есть. А дальше буду выбирать между ними. Рейд понравился, но пишут, что он много хуже иксера. Чем хуже можно узнать? Какие есть недостатки у рейда относительно ХРа?

с иксером надо сравнивать не рейд а ОЕ
при этом на ое регулируермая подвеска как минимум и он повыше
проблема рейдов в том что они выпускались до 96 (ОЕ не соврать у америкосов либо все еще выпускается либо до 2006-2008) а следовательно все они достаточно сильно поезженные и посему потребуют вложений
за обгонкой просто следить надо, признаки скорой кончины - характерный удар при глушении мотоцикла, в случае ее заклинивания разбивает приводные шестерни и если повезет на этом все, если не повезет кусками выломанного металла может размаслать генератор, побрить картер и\или попасть в кпп.
кроме того рейд гораздо тяжелее обычного иксера и для покатушек 2 часа после работы я бы его не стал рассматривать
конкретный экземпляр рейда выглядит конфеткой но надо смотреть слушать по существу
и касаемо обгонки я видел как минимум один джебл у которого размолотило обломками системы электростарта генератор, так что проблема с обгонкой это не уникальный косяк конкретно ямахи рейд

[Timon2155]

Видео рейда с работающим мотором. При остановке слышен какой-то удар на 0:13 и 0:33. Конец обгонке или так и должно быть? Начитался про эту муфту и промежуточные шестерни...
https://youtu.be/DyDXE25DbkA
https://youtu.be/uGW4NiW3HaE
https://youtu.be/bfGC1QsKPU8
https://youtu.be/_baRiW4EVrs
https://youtu.be/9zJx9aM7RXI
https://youtu.be/Yzuda37w0fM

[Железный Кактус]

ТТР всем хорош, но хонда лучше, лучше своей распространенностью и стоимостью запчастей. Рейд хорош как турист, тяжелее ХР, что на больших скоростях только в плюс, колесная база длиннее должна быть, угол наклона рулевой колонки больше, что только плюс на скоростях - мот устойчивей. Бак у него не помню, но даже больше чем у Бахи. Задняя ступица как будто бы на CR500 разрабатывалась, до сих пор непонятно нафига такую на 250 забабахали. Карб с ускорителным насосом, отзыв на ручку газа лучше вакуумного карбюратора.
Конкретно этот рейд уже с небольшим функциональным тюнингом - радиатор. это определенно +++

По XLR250 несколько резвее японского XR, Baja XLR бугель на траверсах крепится, не травмируется при падениях и ценится очень хорошо, если будет стоять выбор между XLR250 и XLR250 Baja лучше брать последнюю, бугель с фарами можно потом запродать если не понравится. Из минусов: архаичная конструкция ступицы заднего колеса с резиновыми демпферами, моноамортизатор не разборный, вилка передняя нерегулируемая, ход такой же должен быть как и на ХР, но она тяжелее и выступает больше снизу. Подрамник несъемный. Мокрый картер. Охлаждение посредственное воздушное + малый радиатор на рулевой колонке, который неэффективен.
Колесная база у него кстати длиннее чем у ХР.
Всё же маслобак и сухой картер считаю существенным плюсом, когда сильно насилуешь мотор рама нагревается - она как радиатор работает и масляного голодания сложнее на нём добиться.


По мотоциклу Марка. Здесь очень хороший тюнинг выхлопной системы. Зад спорный вариант, но пластик не китай.
Смущает закос под мотардный вариант, мотоцикл грязи не видел, но при пробеге 22000 мотор могли сильно выкручивать.
Нареканий не вызывает. к тому же черный цвет, для пацанов в самый раз.

А вообще по существу, автор бросакй это дело, тебе нужен мот большей кубатуры, за 200 рублей ты с рук можешь взять как минимум 400, по описанию от тебя, тебе закос под OFF Road не нужен, лишняя трата денег. В погоне за безпробежностью по РФ ты сильно переплачиваешь, особенно сейчас, поверь это не показатель, что мот безпробежный и в РФ с рук можно найти хороший мотоцикл.

[TommyTech]

Пока прошу найти косяки если они есть. А дальше буду выбирать между ними. Рейд понравился, но пишут, что он много хуже иксера. Чем хуже можно узнать? Какие есть недостатки у рейда относительно ХРа?

На райде на много лучше сиденье, комфортнее сидеть, двигатель лучше иксёра, верха такие, которых никогда не будет на иксере,
иксёр вообще мотоцикл "детский" вынос вилки другой, кажется что база даже короче когда сидиш на нём, как велик.

[klaster]

что баха, что ямаха если пробеги не смотаны будут только радовать и до первых проблем может не один год пройти. из вложений надо лишь колеса поменять и жидкости с фильтрами и гонзать, гонзать, гонзать. на бахе я бы еще фары с бугелем снял- при падениях гнется люмень, жалко. все равно первый мотоцикл будет продан через год- он покажет куда двигаться: спорт или говнолазанье.
а, да, еще на бахе мне не понравился двигатель- наверху ничего нет у него, либо мне такой экземпляр достался.

[Serufat]

верха такие, которых никогда не будет на иксере,

Такие же - никакие

вынос вилки другой, кажется что база даже короче когда сидиш на нём, как велик.

Всегда удивляло, как вы этот "вынос" в пол градуса чувствуете?!

[TommyTech]

Такие же - никакие

нормальные как на джебеле движка оч похожа

[Mongoose]

Видео рейда с работающим мотором. При остановке слышен какой-то удар на 0:13 и 0:33. Конец обгонке или так и должно быть? Начитался про эту муфту и промежуточные шестерни...
https://youtu.be/DyDXE25DbkA
https://youtu.be/uGW4NiW3HaE
https://youtu.be/bfGC1QsKPU8
https://youtu.be/_baRiW4EVrs
https://youtu.be/9zJx9aM7RXI
https://youtu.be/Yzuda37w0fM

Этот щелчок говорит о том, что обгонка как раз прекрасно себя чувствует. Слухи про нее распускают люди, которые за мотиком не привыкли следить. Ее замена не требует больше получаса и если не оригинал, то и китайские работают нормально, просто менять почаще приходится. Рейд хорош. Я бы, все равно не взял бы никого из "унылой троицы", но рейд хорош. На асфальте лучше ХРа, прохваты по степи, думаю выдержит, но... Потом продать его будет сложнее, чем ХР за вменяемые деньги. К сожалению, надпись "Хонда" у новичков вызывает благоговейный трепет почему-то...

Такие же - никакие

Всегда удивляло, как вы этот "вынос" в пол градуса чувствуете?!

Профи все чувствуют=)

нормальные как на джебеле движка оч похожа

Томми, скажи честно, на чем ты ездил еще, кроме своего ДР? Объективности ради. Лично я не на многих эндурках катал и из всего, что до 250сс подо мной ездило, "низы" в нормальном понимании этого слова, были только у серова 225.

[plastilinko]

Видео рейда с работающим мотором. При остановке слышен какой-то удар на 0:13 и 0:33. Конец обгонке или так и должно быть? Начитался про эту муфту и промежуточные шестерни...
https://youtu.be/DyDXE25DbkA
https://youtu.be/uGW4NiW3HaE
https://youtu.be/bfGC1QsKPU8
https://youtu.be/_baRiW4EVrs
https://youtu.be/9zJx9aM7RXI
https://youtu.be/Yzuda37w0fM

работает нормально, щелчок есть конечно но он не такой явный, вот ежели каждый раз и сильно будет бить то это верный признак что ее пора менять
причем на грейвульфе обсосаны все моменты касаемо рейда , его обслуживания, болячек и доработок

Mongoose мне рейд достался с пробегом 5 лет по хозяину в год, одному мотобогу известно кто там что сделал или не сделал
ну и для себя отмечу еще то что на рейде зазоры клапанов регулируются шайбами, оно хоть и нужно раз в 40 000км но тем не менее привод штанга-толкатель как у иксера сильно упрощает жизнь в плане разобрать-замерить-заказать-ждать-поставить-собрать, особенно с перспективой ввода доп плат на посылки и недемократичным курсом валют