Переборка двигателя, все вопросы и действия на этот счёт Опции

[BattleBorg]

Шатун ещё побегает , есть задиры в центральной части из за попадания мелких частиц, думаю обойдётся заменой только пальца пока . Возьми , вставь новый палец и проверь люфт , скорее всего его не будет. края видно что целые. Будет теперь только смазываться лучше)

Ну и скорее всего твой маслонасос на выброс , там наверное задиры сплошные , он первый от мусора страдает.

Спасибо.

[BattleBorg]

Ребят а если я подшипники в двигатель закрытого типа поставлю - хреново будет? Или лучше с одной стороны у каждого подшипника металлическую крышку убрать чтоб маслом омывало?

[N-Drey]

Если пыльник металлический, в нем есть отверстия для масла, если пластиковый - то относительно герметичный. А так да, лучше открыть..

[Kn1ght]

Ребят а если я подшипники в двигатель закрытого типа поставлю - хреново будет? Или лучше с одной стороны у каждого подшипника металлическую крышку убрать чтоб маслом омывало?

т.е. ты нашел закрытые подшипники с нужным тепловым зазором?....

[BattleBorg]

Тут на форуме, не помню где именно, писали что подшипники колена не имеют специально увеличенного теплового зазора. Типа стандартные 120 градуса.

[далекоездячий]

подшипники с тепловым зазором найти легко , а с большим тепловым зазором ещё легче)) Гораздо труднее найти высокоточные с минимальным тепловым зазором , но такие дорого стоят и в подобных конструктивах не применяются , они используются только на жестких валах ,а в нашем случае заводской допуск по центровке уже 0,03 мм но это в идеале , а бывает и хуже.

Как то в Коврове закупили партию высокоточных подшипников и очень удивились что после сборки коленвалы не крутились или крутились с заеданием))

Подшипники для наших мотоциклов сделаны из качественной стали и имеют качественный слой цементации , поэтому работают очень долго. а тепловые зазоры на подавляющем большинстве подшипников достаточные есть.

ну и уплотнителные элементы желательно снять с обеих сторон , не вижу практического смысла их осталять.

[Preds]

Решил с утречка заглянуть в тему, узнать как дела у ребят с переборкой, т.к. скоро в свой двиг полезу. Увидел шестую передачу, чуть чаем не подавился, у меня ведь тоже воет, причём сильно. Страшно подумать, что у меня там...Вопрос: при такой картине с шестернями, в масле, наверное, должна быть гора стружки или не обязательно?

[BattleBorg]

Да, стружки с две чайных ложки. Плюс по всему двигателю во всех местах.
На фото состояние шестерни когда уже все, финиш, мот на 6 ревет и не едет. Если с воем, но ездит, то там сточено гораздо меньше. Шестерню до финиша точит довольно долго и общее кол-во стружки растянуто по времени - выкидывается с маслом и фильтрами. Вот когда доточит до определенной степени, то процесс уже лавинообразный - за 1 км настругает шестерню так, что мама не горюй.
У меня было как- воет, воет, воет как обычно. Потом вой глуше пошел, потом чувствуется как-будто сцепление проскальзывать начало, мелкая мелкая вибрация на двиге. Потом звук чипс, хрустящих на зубах, и все - двигатель ревет и не едет. С довольно привычного воя на 6-й до финиша шестерни - метров 500.

[BattleBorg]

Урра, первая партия радостей пришла, можно начинать потихоньку собирать двигатель
Чувствую себя маааленьким мальчиком с кучей подаренных игрушек
Вторая партия радостей теперь только 12 февраля будет - палец поршня и поршневые кольца.

Тут подшипники коленвала, балансирного вала, первичного вала кпп, стопора поршневого пальца и маслосъемные колпачки клапанов.
[attachment=80145:IMG_2016...5_183818.jpg]
[attachment=80147:IMG_2016...5_185227.jpg]

[Anderrey]

Урра, первая партия радостей пришла, можно начинать потихоньку собирать двигатель
Чувствую себя маааленьким мальчиком с кучей подаренных игрушек
Вторая партия радостей теперь только 12 февраля будет - палец поршня и поршневые кольца.

Тут подшипники коленвала, балансирного вала, первичного вала кпп, стопора поршневого пальца и маслосъемные колпачки клапанов.
[attachment=80145:IMG_2016...5_183818.jpg]
[attachment=80147:IMG_2016...5_185227.jpg]

Это как и на каком пробеге у тебя двига загнулась? полностью не читал

[BattleBorg]

У меня шестерню 6-й передачи настругало в двигатель, вроде все более-менее, но подшипники как то не внушают.
Пробег 68 ткм.

[BattleBorg]

Слегка притер сегодня клапана. По идее хуже не сделал
Было
[attachment=81278:1.jpg]
Стало
[attachment=81279:2.jpg]
ПС: Жаль не фоткал головку и клапана до проварки.
По краю клапана нагар полмилиметра, на голове вообще капут. Правый выпускной клапан керосин не держал вообще.
После того как прокипятил 30 минут - все отлетело само.

[KickStarter]

А в чем кипятил то?

[BattleBorg]

Вода с стиральным порошком.

[Dalnoboi]

фото выложу чуть позже. цилиндр лежит в машине. надо сфоткать пойти.


Что то ты мне тут страсти рассказываешь..

Мне намерили 73. целых и 6 сотых.
А в мануале по допуску я так понимаю 73. целых и 15 сотых.
И того у меня ещё 9 соток в запасе до выхода из допуска

Просто если в мануале они напишут допуск в таких цифрах 73.15 - без нуля. то окажется что это 15 десяток, а не соток, как указано таким способом 73.015

некрокамент.
тебе намерили 73,060
допуск 73,015
цилиндр за размер ушёл на 0,045.на 4 с половиной сотки.
поршень на группу больше и вперёд.

[BattleBorg]

Ребят а вы как половинки двигателя соединяли?
Нагрели подшипники и все оделось без проблем? Или пришлось спецприблудами стягивать?

[BattleBorg]

Выковырял старые подшипники с двигателя.
Первичный вал КПП, подшипник за номером 6304 - если руками крутить - подклинивает.
Тоже с правым подшипником балансирного вала (6302).
Правый подшипник колена крутится норм, но с какимто непонятным звуком, ни на левом, ни на новых такого звука нету.

[Kopcak]

сё наоборот, ищи поиском.
Если не собираешься в ближайшее время повторно вскрывать, просто поменяй подшипники и всё резинк/прокладки.

[BattleBorg]

Все подшипники есть на руках, все буду менять вне зависимости от состояния.

[Preds]

Добрался до своего двигателя. Причиной разборки был стук и стрекот. Вот темка была: https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...=15466&st=0. Пробег по одометру 28000 км. Проверка зазоров клапанов показала, что один впускной клапан поджат, зазор в пределах 0,05-0,1. Остальные в допуске. Вторым делом полез натяжитель цепи смотреть. Открутив его, выяснил, что он совсем ничего не натягивает, вставляется до упора в своё посадочное место в рабочем положении. Снял корзину сцепления, обнаружил приличный люфт правого подшипника коленвала. На днях полезу в поршневую.

[Preds]

Разобрал ЦПГ. Цилиндр вообще без хона. Пока померить нечем цилиндр, но я так понимаю, что это хреновый признак?
Вопрос по очищению головки. Её варить или всё-таки не варить со стиральным порошком. Тут у поминалась коррозия алюминия, крапинки и определённый уровень воды в кастрюле....

[vadim74.ru]

Разобрал ЦПГ. Цилиндр вообще без хона. Пока померить нечем цилиндр, но я так понимаю, что это хреновый признак?
Вопрос по очищению головки. Её варить или всё-таки не варить со стиральным порошком. Тут у поминалась коррозия алюминия, крапинки и определённый уровень воды в кастрюле....

Profoam 1000, любой нагар растворяет.

[kserv]

Варить с порошком трудоемко очень, щеточкой верхний слой снимать постоянно нужно, и головке это не поможет, сильный нагар в камере сгорания не отъедает, я пробовал, клапана пробовал в УЗ ванне мыть с сольвентом, 30 минут не дали результата, механическая очистка помогла.
Профам бывает разный 1000-1500-2000- 2500, можно попробовать, гидрокомпенсаторы парни отмывают жижей для чистки кухонных плит, но тут уже к женщинам вопрос.
В общем варить в порошке у меня получалось только поршня, но канавки и каналы маслоотводящие проходил или зубочисткой или чем похожим неметаллическим.

[Leksey]

Цилиндр вообще без хона

Да у всех без хона. И ступенька у всех. Ну померь, успокойся.

[serg]

Пробег по одометру 28000 км.

Думаю, скручен, причём в разы.

Цилиндр вообще без хона. Пока померить нечем цилиндр, но я так понимаю, что это хреновый признак?

1. Менять на новый или мало б/у.
2. Гильзовать, растачивать хонинговать.
3. Надеюсь, в Запорожье до сих пор никасилят цилиндры. Но от тебя далеко и через страну...

Да у всех без хона.

Лёш, не надо троллить народ.