 DR650 - Глупые вопросы, Несущественные проблемы, не требующие глобального обсуждения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
16.5.2014, 18:54
Сообщение
#1
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 871 Регистрация: 26.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: DR650SE->FZ6S2->DRZ400 Репутация:  3 
 |
Решил создать такую тему, где всякие неучи (это я) могут задавать тупые вопросы опытным райдерам и механикам (это вы). А то куча тем с несущественными вопросами и обсуждениями на пол страницы сильно раздражают при поиске.
В общем, вопрос в следующем. Ехал сегодня через песок. Быстро по песку я ездить не умею, так что естественно в один не прекрасный момент положил мото на левый бок. Последствия - в блок управления на левой рукояти засыпалось малость песка. Это раз. Левый задний поворотник практически оторвало. Держится, но на соплях. Разобрал прямо на месте блок, вычистил песок, все переключается. Правые поворотники оба работают нормально. А вот левый задний не мигает (ну это и не мудрено, его почти оторвало!), зато передний мигает в два раза чаще! На месте разобраться не удалось. Лампочку проинспектировать я не смог, потому что до сих пор с момента транспортировки стекло поворотника примотано скотчем  А так как скотча с собой не было, старый разматывать не стал, так и поехал домой.Да и в гараже ни тестера, ни мануала нет. Поэтому устранение поломки оставил до воскресения. Признаюсь честно - мануал еще не читал. Потому что подозреваю, что решение проблемы - запаять провода или поменять лампочку. В общем, с интересом выслушаю ваши мнения.  Спасибо! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
 |
Ответов
(1075 - 1099)
|
13.3.2016, 15:15
Сообщение
#1076
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 481 Регистрация: 7.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Msk Мотоцикл: dr650se Репутация: 7
|
Паш, чистота- залог здоровья! Ну и место свободное/нормально освещенное. Да, отвертку phillips #2 с нормальным жалом, если что- бывает нужна министрубцинка/зажим для отворачивания винтов камеры (лучше заменить сразу на винты со шляпой под 6-гранник или torx)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.3.2016, 20:01
Сообщение
#1077
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 871 Регистрация: 26.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: DR650SE->FZ6S2->DRZ400 Репутация: 3
|
То есть ниче не разлетится и не взорвется, если по мануалу разбирать? И не нужны спец инструменты, чтобы собрать потом обратно?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
14.3.2016, 0:20
Сообщение
#1078
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 115 Регистрация: 12.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Волгодонск Мотоцикл: Honda XR400R Репутация: 1
|
Цитата(Paul @ 13.3.2016, 17:01)  То есть ниче не разлетится и не взорвется, если по мануалу разбирать? И не нужны спец инструменты, чтобы собрать потом обратно? главное в нужные дырки сжатый воздух подавать, иначе все бестолку. -------------------- Семь раз подумай, один раз промолчи.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.3.2016, 12:53
Сообщение
#1079
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 871 Регистрация: 26.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: DR650SE->FZ6S2->DRZ400 Репутация: 3
|
Цитата(Shwarckopf @ 13.3.2016, 21:20) главное в нужные дырки сжатый воздух подавать, иначе все бестолку. Эт само собой! Компрессор есть, продувочный куплен!  А какие дырки нужные? Посмотреть в мануале в каналы, по которым бенз течет? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.3.2016, 13:09
Сообщение
#1080
|
|
 Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23310 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Еще нужен хороший очиститель карбюратора, который не ест резинки.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.3.2016, 16:53
Сообщение
#1081
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 871 Регистрация: 26.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: DR650SE->FZ6S2->DRZ400 Репутация: 3
|
А бензин/керосин не покатит?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.3.2016, 17:36
Сообщение
#1082
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23310 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(Paul @ 17.3.2016, 18:53) А бензин/керосин не покатит? Не тот эффект. Если бы бензин отмывал отложения, то их бы там и не образовывалось бы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.3.2016, 18:23
Сообщение
#1083
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 115 Регистрация: 12.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Волгодонск Мотоцикл: Honda XR400R Репутация: 1
|
Цитата(Paul @ 17.3.2016, 9:53) Эт само собой! Компрессор есть, продувочный куплен! А какие дырки нужные? Посмотреть в мануале в каналы, по которым бенз течет? В мануале не посмотришь, там ничего не написано. Главное три дырки за дросельной заслонкой продуть, выкрутить винт качества и продуть его каналы. Прочистить жиклер пусковой иначе на холодную хрен заведешь. Он находится в рамке поплавка, ковырять его нещадно проволокой)))). Цитата(Shwarckopf @ 17.3.2016, 15:22) В мануале не посмотришь, там ничего не написано. Главное три дырки за дросельной заслонкой продуть, выкрутить винт качества и продуть его каналы. Прочистить жиклер пусковой иначе на холодную хрен заведешь. Он находится в рамке поплавка, ковырять его нещадно проволокой)))). А ну еще эмульсионные трубки иначе вообще плохо ехать будет. -------------------- Семь раз подумай, один раз промолчи.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.3.2016, 18:33
Сообщение
#1084
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23310 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(Shwarckopf @ 17.3.2016, 20:23) Он находится в рамке поплавка, ковырять его нещадно проволокой)))). Это прямо запрещено делать - меняется проходное сечение. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.3.2016, 18:57
Сообщение
#1085
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 115 Регистрация: 12.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Волгодонск Мотоцикл: Honda XR400R Репутация: 1
|
Цитата(Huandi @ 17.3.2016, 15:33) Это прямо запрещено делать - меняется проходное сечение. этому жиклеру пофиг он для заводки и прогрева. Он сделан из стали после зимы ему попа приходит. Проходное сечение под волосок. Поэтому ковырять. Я знаю что говорю. -------------------- Семь раз подумай, один раз промолчи.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.3.2016, 20:25
Сообщение
#1086
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25
|
Цитата(Shwarckopf @ 17.3.2016, 19:57) этому жиклеру пофиг он для заводки и прогрева. Он сделан из стали после зимы ему попа приходит. Проходное сечение под волосок. Поэтому ковырять. Я знаю что говорю. Пусть каждый сам решит в меру своей распущенности. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
18.3.2016, 6:03
Сообщение
#1087
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1716 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45
|
Цитата(Paul @ 17.3.2016, 18:53) А бензин/керосин не покатит? В очистителе карбюратора скорее ацетон, чем бензин/керосин. -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.3.2016, 16:45
Сообщение
#1088
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 871 Регистрация: 26.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: DR650SE->FZ6S2->DRZ400 Репутация: 3
|
Цитата(Huandi @ 17.3.2016, 14:36) Не тот эффект. Если бы бензин отмывал отложения, то их бы там и не образовывалось бы. Логично Все понял, будем читать инструкции и думать на ходу. Всем большое спасибо за советы!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.3.2016, 13:53
Сообщение
#1089
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2
|
Сегодня наконец добрался до мота...сменил масло,полез снять помыть возд.фильтр и ох...ел!!! Фильтр лежит в аербоксе открученный...и болтик валяется на дне...ожидать каких нибудь сюрпризов после этого??? Всё настроение испортилось!
-------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.3.2016, 13:56
Сообщение
#1090
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1137 Регистрация: 16.2.2015 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: DR 250 SH 1992г. Репутация: 25
|
Цитата(Den0077 @ 22.3.2016, 16:53) Сегодня наконец добрался до мота...сменил масло,полез снять помыть возд.фильтр и ох...ел!!! Фильтр лежит в аербоксе открученный...и болтик валяется на дне...ожидать каких нибудь сюрпризов после этого??? Всё настроение испортилось! Состояние фильтра? Условия эксплуатации? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.3.2016, 14:10
Сообщение
#1091
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2
|
Цитата(Изыскатель @ 22.3.2016, 10:56) Состояние фильтра? Условия эксплуатации? Фильтр нормальный,грязненький но не рваный.. Ездил в основном по лесу и асфальту Под конец сезона 300 км по грунту на рыбалку гонял... -------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.3.2016, 14:21
Сообщение
#1092
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1137 Регистрация: 16.2.2015 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: DR 250 SH 1992г. Репутация: 25
|
Да расслабься. Для успокоения в карб загляни, промой.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.3.2016, 14:36
Сообщение
#1093
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23310 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Компрессию можно померить и зазоры клапанов. Если с ними всё нормально, то следить за уровнем масла - если начнется жор, то минимум маслосъемное менять.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.3.2016, 4:51
Сообщение
#1094
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2
|
Ок,спасибо! Карб чистый,как слеза...надеюсь много с открученным не проехал,3600 км. назад точно помню менял масло и фильтр мыл,ставил прикручивал...теперь будем знать!!!
И ещё... Перечитал по джебелям про масло в вилку...а как на др-х? Какое лучше лить и сколько? -------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.3.2016, 6:11
Сообщение
#1095
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1716 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45
|
Цитата(Den0077 @ 23.3.2016, 6:51) Перечитал по джебелям про масло в вилку...а как на др-х? Какое лучше лить и сколько? 10w, по мануалу 565 мл в каждое перо. Вертикально, в сжатом состоянии без пружины до края пера должно остаться 164 мм. Ты ещё не читал сервис-мануал? 
-------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.3.2016, 8:10
Сообщение
#1096
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2
|
Цитата(dimag @ 23.3.2016, 3:11) 10w, по мануалу 565 мл в каждое перо. Вертикально, в сжатом состоянии без пружины до края пера должно остаться 164 мм. Вилка для меня дебри...а если по 500 млл. в каждое перо??? Или всеже 2 л. придётся брать???Ты ещё не читал сервис-мануал? -------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
23.3.2016, 9:03
Сообщение
#1097
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1716 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45
|
Цитата(Den0077 @ 23.3.2016, 10:10) Вилка для меня дебри... Для меня тоже. Поэтому считаю, что логичнее следовать мануалу, если не знаешь точно, что получится в том или ином случае. Цитата(Den0077 @ 23.3.2016, 10:10) а если по 500 млл. в каждое перо??? Можно даже по 250 мл. Если результат не важен  Про уменьшение воздушного пространства, с целью изменения характеристики вилки в конце сжатия, встречал. Про увеличение - нет. Подозреваю, что не фатально, но лучше не станет. -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.3.2016, 9:59
Сообщение
#1098
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23310 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Лучше уж долить старого масла до уровня, если оно не совсем страшное. Дать отстояться, взять верхний слой, может еще процедить - и долить им до уровня.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.3.2016, 12:49
Сообщение
#1099
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2
|
Да неее,если все так серьёзно возьму 2 л масла... Вот я чайник в этих вилках! Мне мастер,кто менять сальники будет, сказал поменять сразу и пыльники...я почему то думал что пыльники это гофрирированные шланги...начинаю заказывать, продавец говорит,что пыльники идут размером с сальник...короче ничего не понимаю!
-------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
23.3.2016, 13:47
Сообщение
#1100
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1716 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45
|
Цитата(Den0077 @ 23.3.2016, 14:49) Мне мастер,кто менять сальники будет, сказал поменять сразу и пыльники...я почему то думал что пыльники это гофрирированные шланги...начинаю заказывать, продавец говорит,что пыльники идут размером с сальник...короче ничего не понимаю! Я уже говорил про чтение сервис-мануала? там и про гофры, и про сальники, и про пыльники....ну и вот тут, по подбору расходников - https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=3389 Цитата Сальник вилки - oil seal - 51153-14330-000, размер 43x55x10,5
Пыльник вилки - dust seal - 51173-14330-000, размер 43x55,5x9.5 AllBalls part# 56-136 (AB56136) -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.9.2025, 3:49 |