DR650 - Глупые вопросы, Несущественные проблемы, не требующие глобального обсуждения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
DR650 - Глупые вопросы, Несущественные проблемы, не требующие глобального обсуждения |
23.3.2016, 16:09
Сообщение
#1101
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2 |
Я уже говорил про чтение сервис-мануала? там и про гофры, и про сальники, и про пыльники.... Ну спасибо! Немного для себя прояснил!!!ну и вот тут, по подбору расходников - https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=3389 -------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2016, 19:35
Сообщение
#1102
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 871 Регистрация: 26.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: DR650SE->FZ6S2->DRZ400 Репутация: 3 |
Всем привет!
Такой вопрос. Разобрал пересмазать прогрессию, обнаружил незначительный радиальный люфт во всех подшипниках (и в тех, что в маятнике стоят). На глаз люфт еле заметен. У собранного мопеда люфтов не чувствовалось. Хотя проверю еще раз. Уважаемые знатоки! Внимание, вопрос! Может ли вообще быть хот какой-то люфт у подшипников в ходовой? Как скоро их надо менять при обнаружении люфта? Вопрос номер два относительно втулок, которые являются как бы внутренними обоймами подшипников. На них обнаружилась выработка в виде блестящих следов от роликов (не рабочая часть поверхности выглядит матовой). Выработка видна, но на ощупь не обнаруживается, пальцами не чувствуется. Внимание, вопрос! Если менять подшипники, нужно ли вместе с ними менять втулки (а то эти трубочки дороже подшипников! Не представляю, что там за сталь!). P.s.: Фото не получаются, все блестит и картинка смазывается. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2016, 19:48
Сообщение
#1103
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 476 Регистрация: 7.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Msk Мотоцикл: dr650se Репутация: 7 |
Паш, а как ты люфт мерил? втулку в подшипнике что ли? Пальцы тут не помощник, хороший шнангель или микрометр- промерить втулки. Алес- значит менять. Они есть и в MSR (комплекты в качалку)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2016, 23:01
Сообщение
#1104
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 871 Регистрация: 26.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: DR650SE->FZ6S2->DRZ400 Репутация: 3 |
А где допуски посмотреть? В мануале не нашел.
Там вообще написано: "Проверьте spacer на наличие дефектов. Вставьте spacer в подшипник, чтобы проверить люфт, двигая spacer вверх и вниз. Если присутствует избыточный люфт, замените подшипники новыми." Из чего можно сделать выводы, что 1) люфт определяется на глаз, 2) они допускают наличие люфта и 3) меняются только подшипники. И ни одной цифры не написано. Почему в мануале нет фото того, как должны выглядеть детали, когда их реально пора менять? А кто-нить юзал смазку Motul Tech Grease 300? Путевая она? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2016, 6:02
Сообщение
#1105
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Люфт в заду можно однозначно выявить качанием вверх вниз за колесо или маятник при вывешенном моте. Очень хорошо чувствуется пустое болтание. Втулки я бы менял только когда пальцами канавки чувствуются, или вообще ржавчина. Просто новые, даже с мегазипа, придут скорее всего пластилиновые.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2016, 12:33
Сообщение
#1106
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 871 Регистрация: 26.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: DR650SE->FZ6S2->DRZ400 Репутация: 3 |
Люфт в заду можно однозначно выявить качанием вверх вниз за колесо или маятник при вывешенном моте. Очень хорошо чувствуется пустое болтание. Соберу - проверю еще раз. Втулки я бы менял только когда пальцами канавки чувствуются, или вообще ржавчина. Просто новые, даже с мегазипа, придут скорее всего пластилиновые. Что же они так?! Злодеи! А что насчет качества оригинальных подшипников? Спасибо за информацию! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2016, 22:55
Сообщение
#1107
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Думаю статистики не будет. К тому же половина их портит при установке, остальная половина стремными сальниками. Ну есть еще выскочки, кто нормально соберет, и просто в брод сразу заедут, и поставят гнить на год.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2016, 12:38
Сообщение
#1108
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2 |
Мужики- ткните носом в мануал на др 650...
-------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2016, 12:49
Сообщение
#1109
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Мужики- ткните носом в мануал на др 650... Тыкаю https://djebel-club.ru/loadsz/manuals/70014...se-06-09-g.html Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2016, 13:03
Сообщение
#1110
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2 |
спасибо! Скачал- но мой супер телефон не открывает файл :-(
Может кто скинет фото " устройство вилки" -------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2016, 18:27
Сообщение
#1111
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
спасибо! Скачал- но мой супер телефон не открывает файл :-( Может кто скинет фото " устройство вилки" Странный телефон Так-то там 6 страниц по разборке вилки.... -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2016, 18:25
Сообщение
#1112
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2 |
Странный телефон Так-то там 6 страниц по разборке вилки.... МегаФон логиннн!!! Спасибо- разобрался с вилкой наконец! -------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2016, 20:43
Сообщение
#1113
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25 |
DynoJet Carb kit-Tune K&N air filter-Airbox side cover removed-No pre-filter Ported stock header pipe at the flange Two Brothers M-7 V.A.L.E. exhaust with midpipe-no baffle Не могу понять. Диноджет понятно. KN - имеется в виду обычный фильтр или нулевик? Airbox side cover removed - имеется в виду, что крышка эирбокса выпилена сверху? No pre-filter - нет пре-фильтра чего? Ported stock header pipe at the flange, Two Brothers M-7 V.A.L.E. exhaust with midpipe-no baffle- не понимаю почему ported, если сток... Flange - это фланец под 2 гайки, который зажимает колено выхлопа в головке цилиндра (или фланец приваренный к mide pipe к которой банка прикручивается), header pipe - это колено, а mide pipe - это средняя труба, которая вставляется в колено? Т.е. стоковое колено, в него вставлено тюненая мид пайп труба от ту браза с фланцем к которому прикручена банка ту брозерс? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2016, 14:35
Сообщение
#1114
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Airbox side cover removed - имеется в виду, что крышка эирбокса выпилена сверху? Снята боковая крышка эйрбокса. No pre-filter - нет пре-фильтра чего? Для K&N фильтров есть носки-префильтры. Он там едет реальные 155 км.ч., где-то. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2016, 16:07
Сообщение
#1115
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25 |
Снята боковая крышка эйрбокса. Для K&N фильтров есть носки-префильтры. Он там едет реальные 155 км.ч., где-то. Интересно, в диножет ките инструкция именно по пропилу. Какая разница - пилить верх или снять крышку? Больше воздуха? Вообще, я же всё слоупочу по установке банки от хаябусы, но это случится и нужно будет крутить карб. В от на процайкле есть диножет кит и их личный комплект. В чем разница кроме более подробной инструкции и пары штучек? Там, вроде, написано, что выхлоп остается стоковым... Вообще, странно, ведь всё так зависит сильно, нужно ставить банку, ехать на газоанализатор (по цвету не такая точность же). Хуанди, как ты думаешь, хороший план поставить банку, покататься, а уже потом поехать на стенд, замериться и заказывать тот или иной кит для карба? Или можно это как-то проще сделать? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2016, 16:12
Сообщение
#1116
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Какая разница - пилить верх или снять крышку? Больше воздуха? Сверху меньше грязи попадает. А снять можно ничего не пиля - например, для пробы. Иногда, и пилят и крышку снимают - чтобы еще "больше жогова". Хуанди, как ты думаешь, хороший план поставить банку, покататься, а уже потом поехать на стенд, замериться и заказывать тот или иной кит для карба? Я бы делал всё одновременно. Но у меня нет стенда поблизости. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2016, 17:57
Сообщение
#1117
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25 |
А еще такой глупый вопрос - у др на карбе нет датчик поворота дроссельной заслонки? У бахи есть, а у др нет? Как так?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2016, 18:06
Сообщение
#1118
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
у др на карбе нет датчик поворота дроссельной заслонки? Есть в некоторых комплектациях - видимо, для экологии. У бахи есть, а у др нет? При чем тут баха? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.4.2016, 21:14
Сообщение
#1119
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 337 Регистрация: 5.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Белоруссия, Гродненская область Мотоцикл: HD FXDLS Репутация: 3 |
Привет! Поставил я фару на свой мотоцикл от дорожника BMW-MYSTYC, а у него перед лампочкой стоит оцинкованный колпачёк. Подскажите,для чего он? Отламывается он у меня. Уже дважды. Сильно будет хреново, если я его уберу? Хотелось хорошего света...
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.4.2016, 21:28
Сообщение
#1120
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
Привет! Поставил я фару на свой мотоцикл от дорожника BMW-MYSTYC, а у него перед лампочкой стоит оцинкованный колпачёк. Подскажите,для чего он? Отламывается он у меня. Уже дважды. Сильно будет хреново, если я его уберу? Хотелось хорошего света... Полагаю, колпачок закрывает прямой пучок света от спирали лампы, чтобы светило не куда попало, а от рефлектора и через стекло. Формирование пучка ближнего света. Без него тебя все встречные заморгают. -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.4.2016, 6:41
Сообщение
#1121
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 337 Регистрация: 5.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Белоруссия, Гродненская область Мотоцикл: HD FXDLS Репутация: 3 |
А почему тогда этой приблуды нет на родной фаре DRа? Да и на других мотоциклах я этой хрени не видел...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.4.2016, 7:13
Сообщение
#1122
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
А почему тогда этой приблуды нет на родной фаре DRа? Да и на других мотоциклах я этой хрени не видел... А ламы там одинаковые? Какой цоколь у ДРовской лампы и какой у лампы в этой фаре? Есть лампы с уже встроенной внутри шторкой (Н4) ближнего, а есть, видимо, такие, у которых шторка - элемент фары. -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.4.2016, 8:22
Сообщение
#1123
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 337 Регистрация: 5.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Белоруссия, Гродненская область Мотоцикл: HD FXDLS Репутация: 3 |
Лампочки одинаковые - Н4. Я из DRа достал и вставил когда родная перегорела. И т.н. шторка на спирали ближнего света есть в обоих.
Но без этой оцинкованной приблуды-колпачка свет имеет чёткие границы, а не плавные. Меня интересует только один вопрос: для меня свет станет хуже, если я вообще удалю этот колпачёк? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.4.2016, 8:35
Сообщение
#1124
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Меня интересует только один вопрос: для меня свет станет хуже, если я вообще удалю этот колпачёк? Проведи тест. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.4.2016, 15:32
Сообщение
#1125
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
Кто-нибудь разбирал датчик боковой подножки?
Сегодня, в процессе замены пружин вилки, решил заодно избавиться от датчика подножки. Открутил, отключил. Дома, для проверки логики работы, с помощью тестера попытался его прозвонить... толком прозвонить ен получилось - тестер китайский цифровой, при нажатии датчика показывает кратковременное падение сопротивления и снова уползает в бесконечность. Датчик явно не с механическим контактом (и не геркон). В итоге, собрал цепь из аккумулятора, датчика и цифрового вольтметра (который хотел вкорячить в спидометр ), и подтвердил таки, что датчик замыкается при складывании подножки, то есть выводы в разъёме надо будет соединить между собой :-) Вольтметр при подключении к аккумулятору показывал 12,3 В, при подключении через датчик показывал 11,6 В. -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 16:30 |