японский мастер доработок по-дзену, дяденька доделал djebel250 (japanese madness) Опции

[shupaltse]

для меня много лишнего, так как чел поклонник асфальтов и тп, но то, что и как он делает - кайф))
предлагаю сместить главюзера serg и сделать этого япошку богом на форуме

чувак пишет на протяжении многих лет о своих доработках и экспериментах, на разных стадиях процесса, запиливает детали сам на станках (не все, конечно, что-то покупное):




пилил-пилил, в общем, и вот что напилил:




тут, конечно, много шняги, но посмотрите на выпуск! он у него не болтается как мотня реперская, которой задеваешь всякие пеньки с глыбами. кайф.
не обошлось без тюна тюна (именно два раза) - наварил выход из трубы в районе карба:


что-то там было про датчик смеси, но явного указания не нашёл.



для питьевой воды смастерил коробку:






выглядит классно, особенно трубочка. правда у нас её бы оторвали какие-нибудь гопники. ещё и отлили бы внутрь. в общем, опасная доработка для россии.

фару, ту самую, которую любят все джебеловоды, а так же их враги, он заменил на какую-то другую, чуть меньше, но типа круче. к ней сделал регулировку:


дядька любит свистоперделки:






перепаивает всякие штуки.


их там много всяких, но только свистоперделками не ограничивается:




дождей в японии нет, поэтому штука полезная. другой вариант:




жирный ротор:


японская точность - это вам не хурма какая-нибудь:


сгораю от зависти от такого инструмента.

защитка картера (вроде без датчиков):


защитка цепи:


про то, что он установил широкие обода меньшего радиуса под жирный anakee 2 даже не буду писать) 110/80-19 и 150/70-17, чтобы быть ближе к биэмдаблъю.

чисто между прочим заменил bsr32 на fcr:


причём сделал это ещё в 2008-ом году, когда большинство из нас ходили под стол.
типа у него мотик на перевале Tsubetsu (около 950 метров) не ехал по холоду, залипал карб чё-то там и он не стал создавать тему на джебел-клабе. решил вопрос проще и быстрее.

рубанул хвост, выпилил адаптеры и пришил всё обратно:


защита от ветра:


наркотики уже просто так не поперевозишь - всё на виду:


ещё он говорит такой типа ну зачем мне ключ большой, если у меня с собой есть замок типа u-lock? просто выточу классную гайку:




заодно пробку редуктора привода спидометра выточу, мол, а то скучно что-то:


правда потом он удалил редуктор, потому что снова стало скучно и на этот раз он выточил спэйсер.
ну такая штука у каждого есть, но синего цвета - только у него:






и датчик температуры воткнул:


помню я как-то задавался вопросом насчёт вставки в прямоточный глушитель, чтобы звук сделать потише. ну этот чувак пошёл дальше, он установил в трубу клапан:


который управляется сервоприводом:


фотки его изысканий:




эта штука, кстати, от xr:








тест (уехал подальше от города, чтобы нечаянно своим экспериментом не спровоцировать землетрясение):


у него там можно послушать примеры звучания при разном положении этой заслонки (качать ничего не надо, порновирусов с японской цензурой нет, я проверил).

ещё у него там напротив дыры глушителя был его модный светодиодный поворотник с дополнительными красными светодиодами, и он стал плавиться, поэтому он снова включил станок:


а потом ещё раз включил:


много экспериментировал с передним крылом. даже от bmw ставил, с задним вышло по-проще:


не обошлось и без неведомой фигни:








что-то там про клапан, давление в картере и экономию топлива. это не моя область, поэтому пропускаю, хотя трубочки мне нравятся.

вот таким образом этот япошка делает себе приборки))












как уже наверное стало понятно, это человек, для которого переделать, а потом переделать переделанное ещё пару раз - не проблема. а может быть даже необходимость) надо подсказать ему про пословицу "нет ничего более постоянного, чем временное" или как там её. может она поможет ему.

даже гудок не смог спастись. было сделано что-то:




из-за чего он стал мерзко пищать, как юная принцесса. надо полагать, сделано это не просто так, а были произведены расчёты в килогерцах и всё такое. звук тоже можно послушать онлайн. музыку, кстати, он тоже любит, сам врезал динамик в сайдкейс (угадайте, кто сделал кейс?):




и в шлем:


правда от динамика в кейсе он потом отказался. говорит типа технологии шагнули вперёд, поэтому проще воспользоваться таким нано-шариком и плэером конечно же сони:


открытый сайдкейс, который был немного выше:


идея с загрузкой суперклассная, жаль, что я не люблю коробки, иначе бы...

иногда технологии подводят, как в случае с рамкой сайдкейса:


один из его шести тысяч вариантов тур.оснащения:




ну и просто фотки:












а, ещё он же рыбак, как и все мы с вами, и сделал крепление удочки (похоже ретрофаг какой-то, раз у него удочка не телескопическая и без вайфая):






привет из японии:
http://2nd.geocities.jp/nazono_djebel250xc/