Кофры своими руками, Алюминевые кофры Опции

[kombain]

Здравствуйте друзья, смастерил я на своего Джебеля багажную систему которую подсмотрел здесь на форуме, спасибо большое, хорошая штука!
И не долго думая решил пойти дальше, а именно оборудовать мот съёмными, легкими, герметичными, вместительными кофрами. Собственно по фото всё предельно ясно, конструкция получилась надежная и брутальная. В один кофр помещается еда на 10 дней, в другой сменная одежда и мелкие прибамбасы. Верхний срез кофров находится на одном уровне с основным багажником и образует увеличенную площадь для крепления спальника палатки и т.д. В разгруженном виде кофры выполняют роль поплавков, (на переднюю вилку между колесом и крылом одеваю надувной спасательный жилет и спокойно перетаскиваю мот через озеро идя в воде выше пояса, мот придерживаю с низу за двигатель)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[leshka]

монументальненько

[z-luka]

В разгруженном виде кофры выполняют роль поплавков, (на переднюю вилку между колесом и крылом одеваю надувной спасательный жилет и спокойно перетаскиваю мот через озеро идя в воде выше пояса, мот придерживаю с низу за двигатель)

Посмотреть бы на эту чудо-переправу

[Фаныч]

Посмотреть бы на эту чудо-переправу

тож заинтриговался весь...

[Ульф]

При всем недоверии к жестким чемоданам - концепция интересная ).

[kombain]

Посмотреть бы на эту чудо-переправу

, ни фото ни видео к сожалению нету.. В основном один езжу.. поначалу возил с собой 16 дуймовую автомобильную камеру, подставлял с низу под двигатель и накачивал( но она тяжелая и занимает много места), а как испытал "поплавки-кофры" с передним надувным прибамбасом, камеру выгрузил в гараже.. По бродам глубиной до колена, проезжаю так, а вот если глубже не рискую, разгружаюсь, глушу и "пререплываем". Потому как всё это происходит далеко от населённых пунктов в тайге, и помощи ждать будет не откуда..

[Ульф]

А у меня по массе не сходится. Две канистры по 20л, это 40кг. Жилет, ну пусть еще 20. Итого 60кг. Как держатся на плаву остальные 70?
Не, не подумайте, я не ставлю под сомнение факт переправы - мне просто разобраться интересно ).

[kombain]

Конструкция получилась очень лёгкая, при езде по конкретному бездорожью, при отталкивании ногами, они (ноги) практически за них (за кофры) не задевают, потому как они плоские и округлые..

[Leksey]

Как держатся на плаву остальные 70?

Колесья пустые, в вилке масла обычно в походе нету уже (проверено), картер - тоже поплавок (может даже герметичный, сапун-то забит). Ну что там еще? Рама может даже поплывет, если не проржавела.

[leshka]

Колесья пустые, в вилке масла обычно в походе нету уже (проверено), картер - тоже поплавок (может даже герметичный, сапун-то забит). Ну что там еще? Рама может даже поплывет, если не проржавела.

да ладно-ладно, мы все прекрасно знаем почему он не тонет .

пс Юпитер с такими "поплавками" тонул так что только Днепром вытащить смогли .

[Leksey]

Ск)))))

НО ЭТО ТОЖЕ ПЛЮС! )

[Ульф]

Рама может даже поплывет, если не проржавела.

В таких конструкциях, как правило, есть технологические отверстия, так что вряд ли.

[kombain]

А у меня по массе не сходится. Две канистры по 20л, это 40кг. Жилет, ну пусть еще 20. Итого 60кг. Как держатся на плаву остальные 70?
Не, не подумайте, я не ставлю под сомнение факт переправы - мне просто разобраться интересно ).

Так я же говорю, что придерживаю с низу за двигатель, одев через плечо лямку- веревку, а иначе он переворачивается окаянный.. Плюс к этому остальной корус мота тоже вытесняет определенное количество воды, в общем когда он в воде, "он" не такой тяжелый!

[Leksey]

А че, эти ваши Гарагашьяны еще не делали эндурик с пловучестью коровяка? Ну только чтобы был похож на эндурик, а не на коровяк.

[Ульф]

Саша Теплякова делала. Это все в собранном виде напоминало маленький катамаран с мотоциклом посередке. В разобранном виде все плав-блоки помещались в багаж мотоцикла.
Мотовездеходы 2х2 на дутышах имеют положительную плавучесть. Только эта плавучесть "колесами вверх", так что кататься на двухколесном аппарате по воде как на Шерпе все равно не выйдет.

[Leksey]

В таких конструкциях, как правило, есть технологические отверстия, так что вряд ли.

А тут вопрос минут. Дна коснулся, выехал - вроде как переплыл. А у самого на борту уже литров цать живительной влаги. В следующий раз поплывет через залив, и придется "днепром доставать" )

катамаран с мотоциклом посередке

Видел. Это из каменного века поделка. Просто между каменным веком и автором того катамарана было понимание, что это ни к чему.
Короче, надо, чтобы само плыло, на своих основных конструкциях. Запаять дырки короче. Лишнее сточить.

на дутышах

чтобы был похож на эндурик, а не на коровяк.

[Ульф]

Я и говорю, НЕ ВЫЙДЕТ ).
У Гарагашьянов машины и то на коровяк похожи, а ты про эндурик плавающий фантазируешь ).

[Фаныч]

Так я же говорю, что придерживаю с низу за двигатель, одев через плечо лямку- веревку, а иначе он переворачивается окаянный.. Плюс к этому остальной корус мота тоже вытесняет определенное количество воды, в общем когда он в воде, "он" не такой тяжелый!

вот в том то и дело что переворачивается зараза.. у меня есть шикарнейший маршрут.. но надо форсировать речку... глубина до 4м... на перекате по пояс...
... а кофры из канистр мне очень понравились... тока дорогие они... вот может из досок сколотить и запенить?

[Leksey]

Для одной переправы неразумны такие жертвы.

[madmaks]

А че, эти ваши Гарагашьяны еще не делали эндурик с пловучестью коровяка? Ну только чтобы был похож на эндурик, а не на коровяк.

[Garry]

Я половину придумал: много воздушных шариков! Вторая половина гелий, в чём везти гелий?

[Сhestar]

Для одной переправы неразумны такие жертвы.

Я половину придумал: много воздушных шариков! Вторая половина гелий, в чём везти гелий?

отставить жертвы и шарики,ТС просто не глобально подошел к конструкции(шутка конечно же)

[Stasilio]

Вот прикольные аптечки, но не бюджетно.

[Garry]

Вот прикольные аптечки, но не бюджетно.

Дык рассыплются, не европы ж тут.

[kombain]

вот в том то и дело что переворачивается зараза.. у меня есть шикарнейший маршрут.. но надо форсировать речку... глубина до 4м... на перекате по пояс...
... а кофры из канистр мне очень понравились... тока дорогие они... вот может из досок сколотить и запенить?

Переправа "в плавь" вообще не проблема. Везем с собой камеру от грузовика и кусок шланга, с одной стороны чтоб одевался на глушитель с другой чтоб в сосок вставлялся (я колхозил как то, когда с камерой заморачивался). Камера весит 3-4-5 кг., места занимает не очень много. Операцию желательно проводить вдвоем. Заходим чуть ниже колена в воду, качаем немного камеру, кладем на левый бок мот на камеру, хорошо качаем, выравниваем центр масс, привязываем камеру к моту( или наоборот), крепкой длинной веревкой привязываем мот (не камеру) и переплываем на ту сторону и тянем к себе своё имущество..

... а кофры из канистр мне очень понравились... тока дорогие они... вот может из досок сколотить и запенить?

Канистра стоит 1600 р. х2 =3200 р. Крепеж (хомут+гайки+ шайбы) 110 руб. х 8 компл. = 880 р. Итого: 4080 р.