Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Alex_GM]

А зачем вы покупаете джипы для города

У моей Нивы до 30% пробега - с включенной блокировкой. Сегодня вечером, например, поедем с дочерью на дачу, где в погребе хранится заветное варенье. С начала зимы туда на машинах никто не ездил, снега лежит по колено. При этом да - живу в городе.

[serg]

По-нивовски тоже удобно, вроде.

Только опасно.

А зачем вы покупаете джипы для города

А я покупал джип для всего. И для города, и для трассы (потихоньку) и грязьку помесить от души.

Как убежденный "тракторист" придерживаюсь мнения что дизель хорош для трасс и межгорода. Для города лучше бензин.

А я вообще считаю, что дизель нужен для коммерческого транспорта и больших тяжёлых внедорожников. В остальных случаях бензинка удобнее.

[mv]

А я вообще считаю, что дизель нужен для коммерческого транспорта и больших тяжёлых внедорожников. В остальных случаях бензинка удобнее.

по мне, так дизель г полное.
Греется медленно, крайне медленно. Требователен крайне к соляре. Стоимость ремонта форсунок, сопоставима со всей экономией топлива по отношение к бензу. ОМЕРЗИТЕЛЬНО воняет. Друг приехал, во дворе завелся, запах стоял еще минут 5, после того, как уехал...
Плюс только один. Ниже налоговая ставка.
Тот же крузак 200й, безнинка за 300 лс, и ставка фу фу фу.
А дизель при той же динамике и мощи, 249. что чудно попадает в налоговую сетку.

[serg]

Требователен крайне к соляре.

Современные коммон-рейлы. Старые атмосферники ездили на чём угодно... Но те времена прошли.
Исходя из этого, у дизеля не осталось преимуществ и действительно:

Стоимость ремонта форсунок, сопоставима со всей экономией топлива по отношение к бензу

[Andrey52]

...А я вообще считаю, что дизель нужен .... для больших тяжёлых внедорожников. В остальных случаях бензинка удобнее...

Как-то это упустил, т.к. считал само собой разумеющимся. Не понимаю дизеля на седанах.

[Leksey]

Друг

Лока, ТЫ?

[mv]

ты ревнуешь что ли?))

[Loka]

Лока, ТЫ?

Я-то друг, но не тот, про которого mv писал. Я у него во дворе точно ничем воздух не портила

[woevoda]

Сегодня на дачу наверно еще бы проехал на йети, но уже с танцами. На джипе подрубил передок. Еще чуть снега подвалит, так придется и на джипе травиться. К февралю, обычно приходится обвязыаать колеса шнуром. И то не всегда спасает. А так то да, зачем эта рамная хрень?
Теперь про коммонрейл - в общем он как и тнвдшный жрет любой соляр. Дымит, расход растет, но жрет. Единственно к чему он критичен, по отношению к старым - чистота топлива. Потому фильтра только отменного качества и нужной тонкости отсева.

[IVANYCH]

Вот я тоже вступлюсь за дизилька.
Коммон рейл не нравиться, ремонт дорог....
Конечно раньше чих-пых чих-пых глядишь так помаленьку миллиончик и проехал, а если в огороде ещё и цистерна с трофейной солярой припасена то вообще красота.
Приходилось давненько и на стареньком Транзите, бывшем праворульке, и на 307D если не ошибаюсь ездить. Едут, в мороз заводятся, если не глушить и в кабине всегда тепло. Я тогда тоже думал дизель и легковой автомобиль вещи не совместимые, ну ни как, и не будет у меня дизеля никогда . И где они сейчас, нету, ну практический нету, вымерли.
Теперь "Коммон рейл" повсюду. И что? А то, что оказывается теперь дизель с этим "Коммон рейл" и турбиной ЕДЕТ!!!
Посмотрите сколько выдает 3.0D у BMW момента-больше 700 Н.М. а как он везёт ракета.
mv, скока там у тебя в 4.0 момент, 400 будет?

Греется медленно, крайне медленно.

А не пофиг ли как он греется, ну то есть всё уже давно решено, где то фен стоит, где то грелка и разницы с бензинкой нет.
По крайней мере разница даже в -25 не ощущается что с дизелем холоднее.

Про топливо и надёжность woevoda уже написал? хороший (читай оригинал) а не самый дешевый топливный фильтр и больших вопросов не будет. Он кстати меняется, МЕНЯЕТСЯ! Попробуйте поменять топливный фильтр в современном бензиновом авто. Вместе с топливным насосом пожалуйста, да ещё и бак надо будет снимать. Про ЕГР говорить нет смысла, это зло и с ним надо бороться где бы оно не стояло.

Вот воняет да, есть такое. Но почему то по разному. Мне выхлоп фрила не нравиться только в первый момент после запуска потом более менее нормально, у бехи с сажевиком вообще почти не пахнет.

Ну и лично моё, просто нравиться как он бурчит и тянет с самого низа.

[sanchos]

mv, скока там у тебя в 4.0 момент, 400 будет?

У него там этот момент есть, и у следующего владельца будет, и у следующего... а вот за дизель я бы не поручился...

[mv]

А бенз фильтр у меня на 4,0 под капотом. Меняется за 15 сек.

не. не убедил. по прежнему 1 преимущество у зизеля.
налог.

[astr]

Извините, что не по техническому вопросу, а по психологическому, точнее психиатрическому. Почему подавляющее большинство (95-97%) водителей БМВ - говно?

[sanchos]

Интересная статистика...

[Leksey]

Да надо иначе ставить вопрос ) Обращением ))

[Andrey52]

не. не убедил. по прежнему 1 преимущество у зизеля.
налог.

А приятное дополнение к моменту - низкие обороты? Мой трактор "подрывает" менее чем с 2 тыс. оборотов, а женина бензинка едет, если раскрутить почти до 4. В итоге мои 200 дизельных лошадей порезвее ее 220 бензиновых.

... Почему подавляющее большинство (95-97%) водителей БМВ - говно?...

Не замечал, в отличии от всяких сантафе, тушканов и подобных "не переплачивающих за бренд".

[Leksey]

Речь все же о водителях, или о машинах? Говорят щас не только бмв - все машины не очень стали. Вот водители и беснуются, портятся от этого. А бмв раньше же были самые хорошие, вот им больше всех и обидно.

[Andrey52]

...Речь все же о водителях, или о машинах?...

О водителях.
Сегодня два черных Поло, мало что в нарушение ПДД подрезали, так еще и оббибикали. Обоим предложил остановиться и высказать претензии, но предпочли уехать.
Видимо в Нижегородской области начали выдавать Фольцвагены в обмен на сданный урожай.

[Leksey]

Блин, за сантафе обидно. Я его хотел, и все еще хочу.

[KettlePRO]

Извините, что не по техническому вопросу, а по психологическому, точнее психиатрическому. Почему подавляющее большинство (95-97%) водителей БМВ - говно?

Я один раз видел Х6, который ехал по правилам!!! Включал поворотники, плавно перестраивался, не гнал и все такое!
Но обычно да. Не все чудаки на БМВ, но на БМВ все чудаки.

А приятное дополнение к моменту - низкие обороты? Мой трактор "подрывает" менее чем с 2 тыс. оборотов, а женина бензинка едет, если раскрутить почти до 4. В итоге мои 200 дизельных лошадей порезвее ее 220 бензиновых.

Подвозили меня на дизельном Пассате с механикой.
Очень приятно пинает.

Блин, за сантафе обидно. Я его хотел, и все еще хочу.

Из Аутбека в Сантафе? Даунгрейд!

[Leksey]

Аутбек вынужденная мера )) Нужно было куда-то кредит потратить ))

Предыдущие поколения аутбека и сантафе на одном уровне по красоте. И нынешние поколения так же на одном уровне, только ниже на три-четыре ступени. Ступень красоты, ггг ))

Интересно, если каждое следующее поколение тачек опускается по красоте на три ступени, что же попадает на две оставшиеся? Видимо автомобили из других классов. Математическая модель прослеживается )

[Andrey52]

Блин, за сантафе обидно. Я его хотел, и все еще хочу.

Извини, обидеть не хотел.
Мне не нравится в корейцах, ниссановская политика, когда пытаются прикрыть отделкой и электроникой недостатки тележек. Т.е. по цене, средней комплектации Сантафе, соответствует средняя комплектация МПС 15 модельного года. С моей точки зрения, непонятный кроссовер и нормальный внедорожник, даже сравнивать как-то дико.
Все строго ИМХО.

[IVANYCH]

не. не убедил.

и не собираюсь

А бенз фильтр у меня на 4,0 под капотом. Меняется за 15 сек.

У него там этот момент есть, и у следующего владельца будет, и у следующего... а вот за дизель я бы не поручился...

"Надёжность тойоты абсолютна и безгранична."
"Все будем ездить на вечных бензоПрадиках, осталось дело за малым, дождаться когда их численность в стране сравняется с кол-вом населения."

Усвоил, не дурак, буду с нетерпением ожидать своего.

[Leksey]

И когда-то наступит перезагрузка. Наверное когда кончится нэфт. Новое топливо не позволит сохранить форм-фактор, и машины снова будут прямоугольные (читай красивые).

[serg]

Почему подавляющее большинство (95-97%) водителей БМВ - говно?

Про БМВ статистики нет (но замечал от их владельцев странности), а вот по старым советским/российским машинам - волгари всегда вели и ведут себя очень гадостно на дороге. Ущербность, что ли какая-то...