Восстановление никасиля |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Восстановление никасиля |
13.1.2017, 1:11
Сообщение
#1
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Мой старый картинговый товарищ наладил производство по восстановлению никасиля на 2 и 4 тактных цилиндрах.
Стоимость от 50 до 450см3 от 8 до 14 тысяч без сварки и напыления, при повреждении алюминиевой подникасилевой поверхности стоимость определяется после осмотра. YZ125 с поврежденной перегородкой на выхлопе и SX/ЕХС 125 с повреждённой стенкой шторной камеры без гарантии. Что к примеру сделано и проверено лично мной: КХ85 мелкого и SX250 Лёхи. Всё ездит и работает, износ в рамках регламента(по сотке на 2 поршня) Все вопросы тут, в личку или по указанному ниже телефону или напрямую Андрею или Александру Рукавкиным. Rukavkin Racing Technology ●ремонт и покрытие цилиндров (Nikasil, Ni–SiC) ● подготовка спортивных двухтактных двигателей. √ Ремонт цилиндров всех типов экстремальной техники √ Заварка, напыление, расточка под увеличенные размеры поршней. √ Картинг, мотокросс, снегоходы, квадроциклы, гидроциклы, мотоциклы, и т.д. √ Дорожные и спортивные √ Двух и четырехтактные √ Все эксплуатационные характеристики ремонтного покрытия соответствуют оригинальным либо их превосходят. √ Гарантия. ● подготовка спортивных двухтактных двигателей. √ Разработка и изготовление коленвала под определенные характеристики. √ Доработка цилиндров. √ Изготовление тюнингованых запчастей к двигателям. Honda, Yamaha, Kawasaki, KTM, ТМ, Vortex, Rotax, Parilla, EM, suzuki, gas gas, husqvarna, BRP, maxter и другие. Обращаться: ● http://vk.com/rrtechnology ● http://vk.com/rukavkin ●Alex_kart@bk.ru ●Тел:920-942-48-44 ●Viber 920-942-48-44 ●WhatsApp 920-942-48-44 -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 9:26
Сообщение
#2
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Что за сварка и напыление? Почему про них оговорка в ценнике?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 9:27
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 335 Регистрация: 30.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Зеленоград Мотоцикл: Djebel 250 2003г. Репутация: 4 |
http://f4.motogon.ru/fabrika-neordinarnyh-...akt-atee-63795/
Интересно было почитать, народ бывает и жалуется что допиливать надо потом самому. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 9:36
Сообщение
#4
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Что за сварка и напыление? Почему про них оговорка в ценнике? Потому, что зачастую человек не в состоянии самостоятельно оценить масштаб повреждений. Например вскрылся алюминий на выхлопе, и кольцом его там вытерло на 0,5. Мизинцем не чуствуется, а по факту материал не ляжет. Поэтому при такого рода износах, задирах от сломанного кольца или кусков НГШ стоимость восстановления озвучивается после детального осмотра и промеров. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 9:41
Сообщение
#5
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
А почему сразу на выхлопе? Что вообще значит "на выхлопе"?
Дак что за сварка и напыление? Ими наращивают алюминий? Напыление могу вообразить. А что и как там варят? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 9:45
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1750 Регистрация: 27.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Калужских лесов Мотоцикл: KTM990Adv'07, DR250R'97 Репутация: 21 |
-------------------- Опасайтесь "вируса КаТуМа"! Говорят неизличимо...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 9:54
Сообщение
#7
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Ни у меня, ни у большинства тут.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 9:59
Сообщение
#8
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
А почему сразу на выхлопе? Что вообще значит "на выхлопе"? Дак что за сварка и напыление? Ими наращивают алюминий? Напыление могу вообразить. А что и как там варят? Речь шла к примеру о 2т. На самом деле максимальный износ цилиндра зачастую не в зоне(точнее, не в результате) работы колец, а в зоне перекладки поршня и в зоне максимального наклона шатуна, т.е 2 и 3 четверти хода поршня. Это на моторах, где поршни по регламенту не меняют. Отломанные части, перегородку на выхлопе приходится варить аргонной сваркой, тут деваться некуда. А просто чрезмерный износ напыляется в присутствии аргона. Да, наращивают алюминий. Слишком толстое покрытие делать нельзя, может отслоиться. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 10:10
Сообщение
#9
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
А, "выхлоп" - это не "бок"? Это "низ"? Или какая зона?
Я ваше 2т когда вижу, мне хочется его отложить на потом ))) Сваркой значит варят куски, а напылением наращивают износ. А расскажите про напыление. Что за технология? Если износ велик в какой-то зоне (выхлопа, перекладки), то или напыление должно быть офигенно избирательно, или проточка после него. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 10:10
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1750 Регистрация: 27.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Калужских лесов Мотоцикл: KTM990Adv'07, DR250R'97 Репутация: 21 |
Лёх, отложи ) Там цилиндры дырявые и выхлоп вбок!
Я так понимаю что старый никасиль сдирают полностью, восстанавливают геометрию основы и новый на люминь электролизят. Потом уже финишная мехобработка. Дальнобой, так, или не так? -------------------- Опасайтесь "вируса КаТуМа"! Говорят неизличимо...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 10:12
Сообщение
#11
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Во во во ))) То самое чувство (( Ну убери это ((((
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 10:18
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 205 Регистрация: 19.6.2015 Вставить ник Цитата Из: пензенская область Мотоцикл: yamaha wr 450f Репутация: 0 |
на wr 450f цилиндр оригинал 16 .тр а за никасилить 14 плюс отправка и обратная проше новый купить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 10:26
Сообщение
#13
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
восстанавливают геометрию основы Вот я и интересуюсь, точат после напыления? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 10:40
Сообщение
#14
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
А, "выхлоп" - это не "бок"? Это "низ"? Или какая зона? Я ваше 2т когда вижу, мне хочется его отложить на потом ))) Сваркой значит варят куски, а напылением наращивают износ. А расскажите про напыление. Что за технология? Если износ велик в какой-то зоне (выхлопа, перекладки), то или напыление должно быть офигенно избирательно, или проточка после него. Выхлоп у 2т это перед. Всё верно, стравливаются остатки старого покрытия, затем при необходимости сварка и напыление, затем расточка. Напыление-обычное напыление, спокон веков так коленвалы и распредвалы восстанавливали в ссср. на wr 450f цилиндр оригинал 16 .тр а за никасилить 14 плюс отправка и обратная проше новый купить. При таком раскладе безусловно. А старый ещё и продать на опыты или в обменный фонд. Лёх, отложи ) Там цилиндры дырявые и выхлоп вбок! Я так понимаю что старый никасиль сдирают полностью, восстанавливают геометрию основы и новый на люминь электролизят. Потом уже финишная мехобработка. Дальнобой, так, или не так? Так. Пысы. Пейзаж видный сквозь цилиндр оч.ок. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 10:41
Сообщение
#15
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 11:00
Сообщение
#16
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 11:20
Сообщение
#17
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2598 Регистрация: 11.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл. Мотоцикл: эндуро Репутация: 23 |
Через призму бокового выхлопа 2 т, виднелся институт Склифасовского.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 11:26
Сообщение
#18
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Кайф)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 14:44
Сообщение
#19
|
|
Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22 |
В Питере восстановлением никасиля занимается мото50: http://moto50.ru/workshop/cylinder-repair-nikasil.html
Ну, они разбирают двигло и моют, а отвозят куда-то в жопу мира собственно напылять. -------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 15:43
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15 |
В Питере восстановлением никасиля занимается мото50: http://moto50.ru/workshop/cylinder-repair-nikasil.html Ну, они разбирают двигло и моют, а отвозят куда-то в жопу мира собственно напылять. Мне вот интересно, почему после покрытия в никасиле оказывается ВЕСЬ цилиндр, включая патрубки, поверхности под прокладку и т.д.? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 16:17
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1764 Регистрация: 17.12.2012 Вставить ник Цитата Из: Владимир - Мытищи Мотоцикл: Beta 350RR Репутация: 18 |
Мне вот интересно, почему после покрытия в никасиле оказывается ВЕСЬ цилиндр, включая патрубки, поверхности под прокладку и т.д.? это какой то неправильный никасиль. Поверхности, которые не должны быть "отникасилены" покрываются защитным лаком Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 16:50
Сообщение
#22
|
|
Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22 |
в никасиле оказывается Я к ним ещё не обращался, в конце сезона собираюсь, можешь туда позвонить и спросить. Делов-то. Или написать емыло, там оно указано. Здесь-то что пустое перетирать? -------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 17:49
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 545 Регистрация: 30.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe Репутация: 32 |
почему сожрало все резьбы во время переникасиливания, вместо м6 пришлось перерезать м7, вместо м8 - м10? мот CR125, размер отверстия под поршень оказался в минусе, поршень зажат, само покрытие с раковинами
что пошло не так? просто не повезло видимо Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2017, 18:43
Сообщение
#24
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Это с тобой случилось? Когда и где?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2017, 0:00
Сообщение
#25
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
почему сожрало все резьбы во время переникасиливания, вместо м6 пришлось перерезать м7, вместо м8 - м10? мот CR125, размер отверстия под поршень оказался в минусе, поршень зажат, само покрытие с раковинами что пошло не так? просто не повезло видимо Это вопрос кому??? Мне вот интересно, почему после покрытия в никасиле оказывается ВЕСЬ цилиндр, включая патрубки, поверхности под прокладку и т.д.? Где это ты перепокрывал? -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 11:20 |