Что выбрать? Нонда ЦРФ Л или Ямаха ВРР?, Ищу смену джебелу. Опции

[mv]

Сегодня покатался по лесу на джебеле, и не смотря на то, что старикашка не кашлял, не пыхтел, заводился хорошо.... Понял, что нам пора прощаться.
Наша встреча была ошибкой.
Но сам класс мопеда не заменим.
Как Кетлер написал, типа "унылая троица не туда и не сюда" абсолютно с ним не согласен.
А на чем же ездить в магаз по плохой дороге?
А на чем же ездить через лес купаться на озеро?
А на чем же ездить за грибами?
А на чем же не спеша катиться по тропинкам и слушать птичек?????
Так что трайл байку быть однозначно.

Теперь вопрос ЧТО.
Однозначно хочу что то свежее.
Однозначно в хорошем состоянии.
И однозначно инжектор. Никаких чихающих, кашляющих, меняющих поведение в горах КАРБОВ.
Все. это прошлый век. В машинах инжектора тоже боялись и смеялись над теми кто берет авто с инжектором. Типа НУНУ... Посмеемся над вами.
Сейчас карбовых авто, наверное, и не осталось.

Короче вариантов особо нет, зато есть хонда црф Л, и яма ВРР.
Вот теперь вопрос. Что выбрать???

Эскизы прикрепленных изображений

 

[alistair]

Ямаху, чего тут думать-то

И джебела оставить. Вдруг в болото потянет? А ямаху жалко будет...

Валера, народ за ВРР. Нельзя идти против воли народа.

[mv]

народ пусть живет своим "хочу", а я буду своим)
что хотел, услышал) тему можно прибивать.

[St.]

Что выбрать? Нонда ЦРФ Л или Ямаха ВРР? Ищу смену джебелу.

Результат опроса интересный. Дж не едет, "дизайн" отсутствует, старый. Поэтому и выбирают врр).
После чего в других темах отстаивают противоположенное))).

не голосовал, был уверен в твоем выборе Хонды)

[Linkshunter]

Я вообще не понимаю, как можно в плане красоты критиковать Джебель. А уж по сравнению с планируемыми заменами дак и вообще! Надо же понимать, что, сидя на Джебеле, ты демонстрируешь вкус, уверенность, мудрость, а вместе с этим и достаток во всех смыслах. А что ты продемонстрируешь на всех этих прочих безликих мотах? Умение находить компромисс?

Лех))) Ты как всегда крут))
Но я не достоен ездить на джебеле) я не дорос до него!
Вот когда начнет отказывать тело, будет чих и пердеж не произвольный, выпадут волосы и покроется веснушками и морщинами кожа, тогда да. Я сяду на него, и мы будем в гармонии чихать и попердывать в унисон!
А пока я еще молод что ли... для него в смысле))

прям оч.смешно зы: хонда купилась симпатичная, поздравлямс

[mv]

Спасибо)

[inostranez]

А знаешь чего? А нахрена тебе эти пипетки? бери софт 600-ку

[St.]

Honda CRF250L VS Yamaha WR250R

Как я понял оценки на основе народного голосования.
Оценка по девяти параметрам.
Мощность двигателя
Надежность и беспроблемное вождение
Фактор удовольствия
Цена
Затраты на ремонт и техническое обслуживание
Дизайн и внешний вид
Внедорожные возможности
Возможности гоночной трассы
Туристические возможности
Риск несчастного случая
CRF250L - 72.6
WR250R- 67.7
Из ста возможных.

Можно выбрать мотоцикл и сравнить его с любым из списка, в низу страницы.

[mv]

Все эти сравнения, мнения, для меня не о чем.
Ибо абсолютное большинство хочет универсальности. Отсюда и появляются врры, на злой резине, с прямотоком, но при этом с багажными дугами, джебели на мотардовых колесах и тп.
Я универсальности - не хочу.
Я понимаю, что универсальная вещь одинакова плоха во всем.

Для чего нужен врр? резвее на дороге? Так шоссейником он все равно не станет. И если мне надо к примеру поехать на другой конец мск, то фазер сделалает это лучше, быстрее, и интереснее.

Больше клиренс? И веселее подвеска?
Так хардом он все равно не будет никогда. И прыгать через бревна на нем, летать на разрывных, все равно не будешь. Ибо хард будет и веселее и надежнее, и самое главное не будет страдать от этих выходок.
А ездить по тропинкам, по сухой погоде, ездить в магазин по сельской дороге, возить меня за грибами, црф л, сможет не чуть не хуже чем врр.

А учитывая его врр дерганность, и высоту по седлу.... Короче мне больше подходит црф л.

[Bromka]

Все эти сравнения, мнения, для меня не о чем.
Ибо абсолютное большинство хочет универсальности. Отсюда и появляются врры, на злой резине, с прямотоком, но при этом с багажными дугами, джебели на мотардовых колесах и тп.
Я универсальности - не хочу.
Я понимаю, что универсальная вещь одинакова плоха во всем.

Для чего нужен врр? резвее на дороге? Так шоссейником он все равно не станет. И если мне надо к примеру поехать на другой конец мск, то фазер сделалает это лучше, быстрее, и интереснее.

Больше клиренс? И веселее подвеска?
Так хардом он все равно не будет никогда. И прыгать через бревна на нем, летать на разрывных, все равно не будешь. Ибо хард будет и веселее и надежнее, и самое главное не будет страдать от этих выходок.
А ездить по тропинкам, по сухой погоде, ездить в магазин по сельской дороге, возить меня за грибами, црф л, сможет не чуть не хуже чем врр.

А учитывая его врр дерганность, и высоту по седлу.... Короче мне больше подходит црф л.

Всё правильно!
но как "универсальный" все таки wrr лучший, к нему два комплекта резины, а лучше колес, универсальную на лето и внедорожную на осень и весну

[mv]

Всё правильно!
но как "универсальный" все таки wrr лучший, к нему два комплекта резины, а лучше колес, универсальную на лето и внедорожную на осень и весну

За цену врр можно сиби 400 купить для города и на оставшиеся 200 тыс 2т или хард чуть уставший для леса и бревен.

[St.]

Все эти сравнения, мнения, для меня не о чем.
Ибо абсолютное большинство хочет универсальности. Отсюда и появляются врры, на злой резине, с прямотоком, но при этом с багажными дугами, джебели на мотардовых колесах и тп.
Я универсальности - не хочу.

Понимаю что ты взрослый самостоятельный молодой человек.)
Вся универсальность мотов за сто пятьдесят тысяч рублей, скорее всего отсутствие денег.
Как можно не хотеть универсальности и приобрести цфр-л?) По мне это универсальный мот, показавший близкие результаты в разных дисциплинах. Мотоцикл без явных провалов, в оценках значительно выше среднего.

[mv]

Я несколько о другом.
Мне не нужны характеристики врр. Ибо они нужны тем, кто хочет ещё и скакать на нем.

[stofel]

Да, если бы не ралли, то тоже бы лучше црфл надо было брать. Потому что вр высокий, дорогой и дергает.

Но еще бы лучше какой нибудь адвенчур скутер. Чтобы 15-20 см подвесок было и все остальное присущее скутерам - багажник - брызгозащита. Вообще брызгозащита чуть не главное когда ездишь по городу в гражданской одежде. И багажник тоже, литров 15-20, чтобы спокойно в супермаркет можно было заскакивать.
Но пока таких нету

[Garry]

Отпиливаешь пружины, ставишь кофр на 52 литра, перед коленями щиты из полиэтилена и ВРР превращается в скутер.

[stofel]

Отпиливаешь пружины, ставишь кофр на 52 литра, перед коленями щиты из полиэтилена и ВРР превращается в скутер.

Нене, это не мой путь

Во симпотный
https://bikepost.ru/blog/scooter/68934/EICM...17-87-foto.html

Но блин 700кубовый.. весит наверно как слон.. куда такой.. Хочется такой же но кубов на 200-350, чтобы если что таки можно было и ногой топнуть если на песочке подскользнулся и не сломать эту ногу. То есть хотя бы до 130кг веса.

Блин еще и цепь у него.. нипайдет.

[mv]

Стоф)
Одинаково думаем.
Хотел т мах ямаху рассмотреть.
Тут и брызгозащита, и багажник, и серьезный моторчик, и легкий.
Но дорогущий зараза. И не любит кочек.

[inostranez]

ВРР (ЦРФЛ, КЛХ) как единственный мот имеет право на жизнь, если старьё (Баджи-джебели)не хочется.

Дорожник не всем нужен и нормальных дорог в нашей стране негусто.