Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[DjAga]

Навеяно этим слегка наивным постом: http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=103019
(Вован, соррь, ес чё не так...)
Точнее, у меня эта тема давно уже зрела, - и хочется выяснить всякие нюансы и предпочтения, - поскольку опыту на настоящих джипах - нуль без палочки (Ока не в счёт, гы-гы © , да и возиожностей, скромно говоря, - пока не особо.. Но всё же - что-то ведь манит в этом и притягивает, тудыть-твою-растудыть !!!

Ну и вот, - поскольку данный форум роднее всех, - хочется узнать мнения одноклубников на вышеозначенную тему...

Кто что хочет, кто что имеет, ощущения, и т.д. - welcome !!!



Начну с того, пожалуй, странного ощущения, к которому я пришёо, пролистывая туда-сюда "все эти интернеты"....
Мтак, пока ничё оригинального (наверное), - оч. нравится Крузак, точнее 90й, точнее 95й, точнее - длинный Prado (Но вот само слово "Прадо" - почему-то не нравится, - ассоциации, видимо, какие-то...)



Из их моторв прельщает расходом дизель 3.0 1KD-FTV, - но говорят (!) - что расходы на обслугу перекрывают экономию...

2. Очень нравится внешне Паджерик, - как "всё равно в итоге купил красненькую"...
В тех. дебри его глубоко пока не залазил, - но вроде был такой, второй кажется, - рамный и с Суперселектом..



Соответственно - интересно их сравнение - в реальных условиях, плюсы-минусы..

И, подбирая гипотетическую будущую малолитражку для будующей жены (нуачо?), - (кстати понравился всем VW Lupo), - наткнулся на оч. интересный мини-джип Daihatsu Terios, он же Toyota Rush..




Прикольный такой малыш... )))

[Липтон]

У нас тут нету. Ехать искать по москве для меня не вариант

Зато вариант обратится к столичному посреднику-форумчанину, заручившись предварительно справкой о порядочности у Главного, к примеру. И дав техзадание: модель такая-то, денег столько-то. Имхо, Отто прав, самый красивый вариант это пассажир-минибус, за неимением Российских импортный, по цене-качество французский оцинкованный. Возможно - интересны по цене - старые модели Скудо-Джампи-Эксперт начала двухтысячных. Лучше Трафик, но дороже. Гниющие Мерсы, Форды не рассматривать, ФВ из принципа тоже).

[Kopcak]

Может что-то такое померить
https://auto.ru/cars/used/sale/1052588160-260a25/
https://auto.ru/cars/used/sale/1051232218-b689/

Кто-то возил в town или Light Ace?

[FZX]

Может что-то такое померить
https://auto.ru/cars/used/sale/1052588160-260a25/
https://auto.ru/cars/used/sale/1051232218-b689/

Кто-то возил в town или Light Ace?

Таун и лит - только не дизель!!! Это худший мотор тоеты.
Бензинки тауны вполне надежны, но жрут топливо.

Гниющие Мерсы

Мерсы бывают разные Старенькие кирпичи Т1 вполне живые бывают, на этих машинах если кузов не запускали, то можно еще долго ездить без проблем.
Мотор у них очень удачный. Как пример https://auto.ru/legkie-gruzoviki/used/sale/...480/?geo_id=225
По ссылке неплохая комплектация, состояние конечно надо на месте смотреть. И при таком возрасте он переживет новую газель )

Липтон кстати мы с тобой маленько спорили за древнего американского внедорожника, так вот ездит он. заправляю только и масло бы поменять надо. больше года не менял )

[Липтон]

кстати мы с тобой маленько спорили за...

Всегда приятно подискутировать с вменяемым, грамотным и вежливым собеседником. А вот коверканье русского языка Одессчиной не нравится.
В ежедневную плотную эксплуатацию всяких древностей не верю, а вот разово-периодическое их использование в качестве той же транспортировки мотоцикла вполне оправданно и имеет смысл за счет невысокой изначально цены.

[mv]

) Старенькие кирпичи Т1 вполне живые бывают, на этих машинах если кузов не запускали, то можно еще долго ездить без проблем.
Мотор у них очень удачный.

там пробег уже наверное млн 2.... коммерческий транспорт 30ти летний, это ... даже не знаю с чем сравнить...

[FZX]

Всегда приятно подискутировать с вменяемым, грамотным и вежливым собеседником. А вот коверканье русского языка Одессчиной не нравится.

Многое может не нравиться, жизнь - сложная штука Польщен, всегда восхищался легкостью и юмором одесского говора )

а вот разово-периодическое их использование в качестве той же транспортировки мотоцикла вполне оправданно и имеет смысл за счет невысокой изначально цены.

можно и так. Я наверно запутался в обсуждениях, думал речь о газели для перевозки мотоцикла.

[KettlePRO]

Может что-то такое померить
https://auto.ru/cars/used/sale/1052588160-260a25/
https://auto.ru/cars/used/sale/1051232218-b689/

Ты подумал, что Стофелексей будет чинить их запчастями с мегазипа? =)
Золотые будут.

Мерсы бывают разные Старенькие кирпичи Т1 вполне живые бывают, на этих машинах если кузов не запускали, то можно еще долго ездить без проблем.
Мотор у них очень удачный. Как пример https://auto.ru/legkie-gruzoviki/used/sale/...480/?geo_id=225
По ссылке неплохая комплектация, состояние конечно надо на месте смотреть. И при таком возрасте он переживет новую газель )

На фотке сфотана картинка с монитора, лол.

там пробег уже наверное млн 2.... коммерческий транспорт 30ти летний, это ... даже не знаю с чем сравнить...

И оно ездит!
Там сильнейшая некромантия. Квадриллион пробега, кузов должен был сгнить десять лет назад весь, но катают, еще и с перегрузами и чучмеками за рулём %)

[FZX]

там пробег уже наверное млн 2.... коммерческий транспорт 30ти летний, это ... даже не знаю с чем сравнить...

Обычно при нормальном состоянии такого мерса мотор на нем перебран уже, или заменен. Большие пробеги компенсируются ремонтопригодностью и доступностью запчастей и бу агрегатов.

[KiselevAleksandr]

Про газель. Не моя, друга. Куплена новой в 2005 году с 405 карбовым мотором. Автобус. Три года работала на маршруте в Екб. С таджикскими шоферами. Потом уехала в Монголию. Там 9 лет жила в качестве гаража для мотоцикла и сарайки для барахла. Иногда были выезды в Улан-Батор, Кяхту с Эрденета. В этом году пришла обратно в Екб. С приключениями. В Новосибе развалилась крестовина в кардане. Четыре колеса шишками пошли от старости. Родные еще.
Как то давно отправлял с проводниками пассажирского поезда Москва-Уланбатор переднюю рессору и котел-подогреватель на 220. В Монголии к газели и болта не найдешь. Там, вместо них киа-бонго в почете.
Вот и все неисправности. Кузов живее всех живых. Среднегорье, сухое и морозное. Абсолютно исправный авто. Сколько она сейчас стоит, понятия не имею. Но, думаю, что за дорого ее не продать. Да никто и не продаст. Самое главное, в России газель чинят мгновенно за недорого и с удовольствием. И про поиск запчастей клиент не думает в принципе.
Так, что Леша сам думай. Жига классика с прицепом - дешево, но безпонтово. Бу инобусик - круто и четко, но с внезапным и веселым квестом в случае поломки где нибудь. Новый уазик - неоправданно дорого.

[skorp777]

Четыре колеса шишками пошли от старости. Родные еще.

В рекламщики не пробовал пойти? Как это сочетается с

Три года работала на маршруте в Екб.

Пробег у маршрутки- минимум 5 тык в месяц, хотя обычно 10. Считаем- 36 месяцев, 180 тыщ км пробега минимум. И все это время родная резина?

[Leksey]

Сальник все же вылез. Маслонасос действительно с незакрученным болтом с завода. Не думаю, правда, что дело в этом одном болте.





Хочу на два таких болтика прижать сальник.

Как на краю выфрезеровать ямки-площадочки с плоским дном диаметром 10мм? Есть только шуруповерт.

[Фаныч]

сверлишь отв. диаметром 3-4мм
перезатачиваешь сверло на 10, оставляя по центру сверла центрирующий выступ... удобнее болгарочным кругом..

[Ульф]

Давай приварим туда что-нибудь )).

[KettlePRO]

Сальник все же вылез. Маслонасос действительно с незакрученным болтом с завода. Не думаю, правда, что дело в этом одном болте.
Хочу на два таких болтика прижать сальник.

Уже про прижимную пластину думал?
Два отверстия, резьбу в них, шайбы медные (алюминиевые) от сливных болтов, ну и пластинку выпилить.
===========================
У меня на прицепе колеса 10 дюймовые, шириной 5 (и наверное 100 или 90% профиль).
Самые маленькие камеры - оковские на 12 и жигулёвские на 13.
Можно такую запихать в маленькое колесо?

[zheka37]

У меня на прицепе колеса 10 дюймовые, шириной 5

Такие колёса использовались во множественном числе на прицепных агрегатах к с/х технике (имеет смысл посмотреть-поспрашивать в магазинах, торгующих запчастями к с/х технике ( у нас точно есть, видел), так же на "инвалидках" (авто), а так же камеры подходят от колёс отеч. мотороллеров.

[Leksey]

Фаныч,

[Leksey]

Собирали гаражную летучку, сделали вывод о банальном переливе масла, как причине выдавливания сальника. Я раньше слышал о такой закономерности, но не понимал механизма, т.к. не разбирал. Теперь видно такую логику: По валу маслонасос выпускает масло, ну ессно, там же нет уплотнения. Оно набирается в полость сальника, смазывая его, а вытекает оттуда через вон ту дренажную дырочку уже в зону картера. Когда масло выше уровня, оно перекрывает эту дырочку и маслонасос может набить полость сальника давлением. Таки дела. Вроде бы. Странно другое: на всех фотках на только что снятом насосе уровень масла всегда выше этой дырочки.

[car-bon]

Когда масло выше уровня, оно перекрывает эту дырочку и маслонасос может набить полость сальника давлением.

Величина давления, будет пропорциональна превышению уровня масла над дырочкой.
Удобно измерять его в миллиметрах масляного столба

[Huandi]

Leksey , продавай и покупай тоёту. Время на ремонт можно тратить только, если это ремонт джебела.

[serg]

и покупай тоёту

Ну, или, хотя бы, Сузуки
Впрочем, Тойоты в целом надёжнее, хотя мой поломками не парит.
На пробеге под 200 тыс км в движок ни по какому поводу не залезали.

[ganzzz]

Ну теперь и у меня есть Сузука. Вчерась пригнал супруге из под Питеру Джимку. Бабуля за грибами ездила. Пробегу с 2008г 39001км. Покупал через Сузуки клуб и рекомендации. Пока гнал, словил себя на мысли, что машинка то мне даже в кайф. Ехал 100-110 местами на обгонах до 130.С пятой разгоняется резво на удивление (наверно лошади ипонские)).Расход вышел около 7л (механика).

[Лыжник]

... мой поломками не парит.
На пробеге под 200 тыс км в движок ни по какому поводу не залезали.

Неужто клапана ГРМ на гидрокомпенсаторах..???

[andrey83]

Неужто клапана ГРМ на гидрокомпенсаторах..???

Да , а что в этом такого?

[Vitekzu]

У бати на x-trail клапана шайбами регулируются, так за 260 тыщ туда никто никогда не заглядывал )

[Лыжник]

Да , а что в этом такого?

Совершенно ничего в этом "такого" нет. Просто на моторах без оных - 200.000 без иновмешательства в мотор, могут быть чреваты последствиями.
А нюансов конструкции автоСузучьих моторов, я как-то не знал.