Течь масла, или грязь с дороги? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Течь масла, или грязь с дороги? |
26.6.2017, 5:37
Сообщение
#26
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14081 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
При чем тут уплотнитель для выхлопной трубы? Это же он? Не. Видишь, упаковка синяя. Цвет моря. Флотская приблуда - на торпеду одевают.Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2017, 8:53
Сообщение
#27
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3191 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
не пробуй, нет поводов не доверять Dalnoboi'ю Я доверяю Дальнобою. Просто до того, как спросить на форуме, я попробовал более простой вариант с резиновым колечком. Затягивал на глаз. А когда мне сказали, что медь надёжней, вернулся в гараж, и С ТРУДОМ отодрал это колечко, которое расплющилось до состояния шайбы и приклеилось к корпусу цилиндра намертво. А таких колечек у меня 4. Но, надеюсь, совет бывалых мне поможет. Цилиндр снимать ради прокладки я точно не буду, слишком геморно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2017, 9:26
Сообщение
#28
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Не. Видишь, упаковка синяя. ГОЛУБАЯ. Хуанди прав, это все же уплотнитель для выхлопной трубы? -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2017, 21:52
Сообщение
#29
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3250 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
А течь-то точно из-под ентой шпильки, а не из пресловутого нижнего отверстия в передней части цилиндра, в рёбрах? Оттуда как раз к этой шпильке стекает.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2017, 23:09
Сообщение
#30
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3191 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
Что? Там ещё и какое-то отверстие есть?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2017, 5:01
Сообщение
#31
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2017, 11:37
Сообщение
#32
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3191 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
А если из него течёт, то что делать? Между этими рёбрами было весьма грязно, так что очень даже вероятно, что оттуда притекает на шпильку. И вообще, для чего это отверстие нужно?
Вот нашёл темку про это отверстие https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=11409 Блин, это жесть какая-то!!! Я правда, так и не понял, куда там надо лезть, чтобы перестало из него течь, но походу это попадалово. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2017, 12:00
Сообщение
#33
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
но походу это попадалово. -скинуть крышку головки и подтянуть гайку с заменой медяшки под ней- для тебя попадалово? Ты еще просто не знаешь, что это значит...-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2017, 19:38
Сообщение
#34
|
||||
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3191 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
-скинуть крышку головки и подтянуть гайку с заменой медяшки под ней- для тебя попадалово? Ты еще просто не знаешь, что это значит... И прям всё понятно якобы должно стать. Где на мегазиповской картинке то самое, что скинуть, подтянуть, заменить? И всё-таки течёт из отверстия. После работы прокатился по городу. Пока в гараже переодевался в экип, мотик стоял заведённый и ничего не сопливило. Всё было сухонько и красивенько. Стоило проехать по Мытищам - всё, началось. До шпильки масло не дотекло, мокрое именно ребро. Фотки плохие, с мобильника. Фото 1. Перед стартом: сухо. Фото 2 и 3. По приезду. Мокро. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||
|
||||
27.6.2017, 20:14
Сообщение
#35
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3250 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
качай китайские мануалы. Там всё подробно расписано. Порядок таков:
1 снимаешь бак, сидуху. 2 моешь всё тщательно. 3 выставляешь верхнюю мёртвую точку в такте сжатия 4 откручиваешь болты согласно мануала и вуаля: сдёргиваешь крышку шайба на 6 или 8, не помню точно. Гайка закрытая должна быть. Заодно и постели проинспектируешь. Делов на 30 минут если знаючи и часа на 4 если не знаючи. Да и герметик ещё потребуется для сборки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2017, 20:16
Сообщение
#36
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3191 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
4 откручиваешь болты согласно мануала и вуаля: сдёргиваешь крышку Левую крышку картера снимать? Которая на генераторе? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2017, 20:18
Сообщение
#37
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3250 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
Левую крышку картера снимать? Которая на генераторе? Зачем? Две пробки только на ней выкрутить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2017, 20:20
Сообщение
#38
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3191 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
В теме по ссылке писали, что отверстие соединено с шахтой передней-левой шпильки. То есть той самой шпильки, на которую притекает масло по ребру? То есть надо к НИЖНЕМУ концу этой самой шпильки подлезть изнутри картера и что-то там подкрутить?
А мануал есть англоязычный с сайта Джебель-клуба. Всё-таки английский я понимаю чуть лучше, чем иероглифы. И, блин, ничего про это отверстие не нашёл. Оно даже на мегазиповских картинках не фигурирует. Короче, товарищи слесарюги, осмелюсь внаглую спросить: 1) что за мануал и какая страница 2) вот картинки с Мегазипа: раз, двас, трис и четырес. Что там надо откручивать и в какой последовательности? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2017, 20:30
Сообщение
#39
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3250 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
В теме по ссылке писали, что отверстие соединено с шахтой передней-левой шпильки. То есть той самой шпильки, на которую притекает масло по ребру? То есть надо к НИЖНЕМУ концу этой самой шпильки подлезть изнутри картера и что-то там подкрутить? А мануал есть англоязычный с сайта Джебель-клуба. Всё-таки английский я понимаю чуть лучше, чем иероглифы. И, блин, ничего про это отверстие не нашёл. Оно даже на мегазиповских картинках не фигурирует. Нет. Шпилька головки блока цилиндров. А не та, децельная. Искомая гайка живёт под крышкой головки. Ты на эту шпильку посмотреть можешь и даже потрогать. Через верхнее отверстие. Оно большое такое, чуть правее выпускного коллектора Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2017, 21:52
Сообщение
#40
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3191 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.6.2017, 0:34
Сообщение
#41
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3250 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.6.2017, 0:59
Сообщение
#42
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3191 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
Спасибо. А зачем мёртвую точку выставлять?
А крышку снимать доводилось. Как всегда, где-то текло масло, а я не там копал. Да ещё и напортил. Тогда вышло не "4 часа незнаючи", а дня три, а саму течь устранил лишь спустя два года. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.6.2017, 13:14
Сообщение
#43
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3250 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
Спасибо. А зачем мёртвую точку выставлять? А крышку снимать доводилось. Как всегда, где-то текло масло, а я не там копал. Да ещё и напортил. Тогда вышло не "4 часа незнаючи", а дня три, а саму течь устранил лишь спустя два года. Что бы разгрузить распредвал от пружин клапанов. Иначе разобрать то разберёшь, а вот собрать гемор ещё тот будет. Но необходима ВМТ именно такта сжатия, а не выпуска. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.6.2017, 13:47
Сообщение
#44
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3191 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
Но необходима ВМТ именно такта сжатия, а не выпуска. А как их отличить? Риска соответствует какой из них? П.С. от 30.06.17. Риска соответствует ВМТ такта сжатия. В статье о клапанах это не указано. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.6.2017, 0:45
Сообщение
#45
|
||
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3191 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
Был в гараже, попытался устранить. Герметик высохнет к утру, прокатиться получится лишь завтра после работы.
Делов на 30 минут если знаючи и часа на 4 если не знаючи. Всё заняло 4 часа знаючи. С 20.06 по 00.06. Причём полчаса занял процесс разборки без суеты, но и без остановок. Чтобы всё-всё уместилось в полчаса, надо бегать БЕГОМ от верстака к Джебелю и каждое действие делать в немыслимой спешке, рискуя сорвать все болты. А болты разнокалиберные, половина неродные, например, сидушку держат разные болты на 12 и 13. Боковые пластики держат разные болты: под ключ 8 и под крестовую отвёртку. Это к тому, что уложиться в полчаса нереально. Короче. Нужная гайка на передней-левой шпильке была затянута очень крепко. Гайка НЕ закрытая, а шайба под ней НЕ медная. Там вообще все шайбы и гайки перепутаны. Короче, вот плохонькая фотка с мобильника. По мануалу должны быть закрытые гайки+медные шайбы на диагональных шпильках передняя-левая и задняя-правая. На двух других - стальные шайбы и обычные гайки. У меня же такая картина: на двух задних шпильках шайбы медные, на двух правых шпильках гайки закрытые. То есть всё соответствовало лишь на задней-правой шпильке. На "подтекающей" передней-левой полное несоответствие. На двух других - полуправда. Подозреваю, что это после визита к Тимофею в 2014г началось. Он как раз любит затягивать до усёру, а про соединение отверстия с шахтой шпильки он и не в курсе. Говорит, что это отверстие под экологию, а если экологии нет, то течь из него не может ничего в принципе. А если течёт, значит течёт прокладка. Но у меня-то течёт ВЫШЕ прокладки!!! Короче, стал я менять гайки и шайбы местами. Обе медные шайбы оказались деформированы от перетяга. Причём несимметрично (эксцентрично). Сфоткать чётко не получилось, но, сдаётся мне, что не годны они для многоразовой герметизации. И начался объезд мытищинских автомагов на ночь глядя. В Авто49 подходящих шайб нет, в Техкоме нашли более тонкую с более широким отверстием, но внешний диаметр соответствует. Пришлось купить такую. По приезду в гараж заменил обе шайбы, поправляя их при затяжке (вдруг сместятся?!). Отскабливание старого герметика - тоже эпопея минут на 30. А может его и не надо отскабливать? Может быть я слишком заморачиваюсь? Иначе как народ успевает так быстро??? В общем - всё собрал, затянул (тоже гемор: громоздкий динамометрический ключ не везде подлезает, где-то пришлось тянуть на глаз.) Но лучше недотянуть, чем перетянуть, иначе повторится старая тема. В общем - Дюбелёк собран, герметик сохнет. Если подтекать будет всё равно, отдам кому-нибудь грамотному. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
30.6.2017, 10:06
Сообщение
#46
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Но необходима ВМТ именно такта сжатия, а не выпуска. ВМТ может быть только у сжатия. надо бегать БЕГОМ от верстака к Джебелю если бы ты был менее спортсменом, то весь актуальный инструмент разложил на полу или в коробке на табуретке (а потом задел бы коробку и весь инструмент всё равно оказался на полу). рискуя сорвать все болты ну это слабенькая отмаза) -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.6.2017, 11:16
Сообщение
#47
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34713 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
ВМТ может быть только у сжатия. гуглил? как народ успевает так быстро? Или не успевает, или потом все течет. Или еще это такой бывает интернет-народ )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.6.2017, 11:42
Сообщение
#48
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3191 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
shupaltse Вась, что это за картинки с енотьими рожами? Где ты их столько берёшь?
ЧЁТ ДАЛЕКО Максимум метров 6. если бы ты был менее спортсменом, то весь актуальный инструмент разложил на полу или в коробке на табуретке (а потом задел бы коробку и весь инструмент всё равно оказался на полу). Я вообще не спортсмен, если что. Телосложением не вышел (хлипковат). А вообще по мне так удобнее, когда весь чУмодан с инструментами находится на уровне пояса и под лампочкой, чем под ногами и спотыкаться (и в щель между досками может что-то закатиться). ну это слабенькая отмаза) И тем не менее, случаи были... Третий раз ссылку на старую тему не хочу давать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.6.2017, 11:56
Сообщение
#49
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 23.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Poland Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2 Suzuki Gladius 650 Репутация: 20 |
Немного не по теме.. Я бы весь кривой (13 р-р например) крепеж заменил на адекватный и однокалиберный
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.6.2017, 13:04
Сообщение
#50
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 240 Регистрация: 27.3.2014 Вставить ник Цитата Из: МСК Мотоцикл: Djebel 200 и другие Репутация: 4 |
как народ успевает так быстро??? Как в том анекдоте, тебе тоже никто не мешает рассказывать что ты пять раз за ночь... джеба разбираешь. Герметик естественно надо удалять полностью, а медные шайбы можно отжечь горелкой, до определенной степени деформации помогает. Профессионалу как я понял ты уже мот отдавал. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.6.2024, 5:43 |