Kawasaki KDX 200 - 220 - 250 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Kawasaki KDX 200 - 220 - 250 |
11.8.2017, 3:39
Сообщение
#1451
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1757 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
Офигеть, чесслово. Честный яп по цене ирбеза. Чет даже не верится что не ушёл ещё.сделай обьявы на Авито, дроме Как бэ... мотогонам на ктм мот не интересен, а всем остальным внешний вид важнее, чем то, как он едет сделай обьявы на Авито, дроме Да везде объявы висят. Звонят в основном за 50 рублей просят продать, или на квадр, скутер китайский поменять и прочую хрень... В начале недели на ниву предложили махнуться... Кароч, я ничего не понимаю в людях... Мне предлогают его в редут поставить в прокат. Наверное скоро соглашусь. Ибо жалко, что мот простаивает без дела, ну или сделаю из него мотард. Сейчас необходимость в деньгах исчезла, поэтому может реально из него кастом замутить на зиму. Посмотрим, в общем=) Кстати, приезжал потенциальный покупатель один раз. Услышав фирменный треск кипса, он установил, что это звуки умирающего ГРМ и отказался от покупки... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 6:24
Сообщение
#1452
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 54 Регистрация: 5.6.2017 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: kawasaki KDX 220 SR 1998 Репутация: 0 |
кто ставил чугун???? отпишитесь...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 6:50
Сообщение
#1453
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7518 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
Услышав фирменный треск кипса, он установил, что это звуки умирающего ГРМ и отказался от покупки... это хорошо, что не купил! такой дебил будет доставать потом по любой фигне. и где только таких рожают....) -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 8:14
Сообщение
#1454
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 54 Регистрация: 5.6.2017 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: kawasaki KDX 220 SR 1998 Репутация: 0 |
Ребята, а как сделать замер цилиндра, и узнать точно - требуется ли новая гильза или ставить просто поршень большего диаметра и дальше ездить??
а то все говорят по разному... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 8:33
Сообщение
#1455
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
да фиг знает в этом году странный сезон, лето почти не было, дожди до июля, сказывается спрос и общая атмосфера. но звонят, приезжал тут уже чел, в области тут так шевелится тема ... за скольк брал плюс поршень и прокладки, купленные мастером, как раз 110, в минус пока неохота, есть ещё психологический порог цены, когда низкая цена вызывает подозрение, даже если реально экземпляр ценный и особый случай у продавца, желающий просто быстро получить кэш Год и вправду выдающийся : многие, накупившие мопеды по прошлогодним конским ценам теперь продают ощутимо дешевле. Ну психологический порог - он у всех разный. К примеру, в Питере с месяц назад хороший 220 с легким тюном продался за 85 000 в течение суток. Услышав фирменный треск кипса, он установил, что это звуки умирающего ГРМ и отказался от покупки... Раз уж поднялась эта темка - поинтересуюсь : это только на 200 такой треск стоит, или на 220 тоже? Если понимаешь какие конкретно детали издают эти звуки - объясни, пожалуйста. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 9:11
Сообщение
#1456
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 278 Регистрация: 1.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г Репутация: 9 |
Ребята, а как сделать замер цилиндра, и узнать точно - требуется ли новая гильза или ставить просто поршень большего диаметра и дальше ездить?? а то все говорят по разному... Я бы посоветовал прозвонить мастеров и узнать у кого есть нутрометр. Даже соседние города - потратишь день на поездку, зато нервы сэкономишь. А так только время потеряешь. Переникасиливание делают тут - ценник от 9 тысяч. Если ничего не отломано то думаю проблем вообще никаких. Сдэком мне на Алтай посылка приходит из Москвы за 3 дня в пункт выдачи. https://vk.com/rrtechnology Гильза с ебея 6 тысяч с доставкой. Гильза на 220 r - ессть ли отличия с sr не знаю. Пиши еше на klxclub.ru Там kdx -ов тоже много. Может кто еще подскажет. гильза Еще посоветую задушить жабу и брать все что надо! Посмотри помпу ( там есть контрольное отверствие снизу не капает ли от туда масло или антифриз - если капает то купи сразу полный комплект для ремонта помпы ( подшипник, масляный сальник и сальник помпы, о -ринги - стоить будет где то 1500-1800 ) Посмотри другие сальники. Ну и не растраивайся сильно - Ты не ушатанный 4т купил. Если шатун, коленвал и коробка в порядке то можно обойтись вполне бюджетно. -------------------- Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 9:41
Сообщение
#1457
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
ага, это в параллельной вселенной скорее и ни как не в россии )) за последний месяц отправил 5 посылок по россии - все дошли за неделю. Гильза на 2т - в России делают за 10-12к (что интересно только в случае задиров). Гильза с ебая от висеко - говорят немного не совпадает по окнам с СР версией + надо нормального мастера, который сможет установить корректно совместив окна. В итоге получиться те же 10-12к. Перепокрытие в коврове, в мото50 - стоит на 220ку примерно одинаково - 12-13к. По измерениям: самый простой вариант - найти контору, которая занимается расточкой двигателей. У них точно есть нутромеры. Измерять надо в 16мм от верха цилинндра в 2х плоскостях (перед-зад и право-лево) Разница не должна быть более 1 сотки. Ну и сам диаметр не должен уехать за 1 десятку от номинала. При измерении "на глаз" никто тебе не скажет есть ли у тебя бочка (т.е. неравномерность износа по всей высоте цилиндра), а это важный параметр. Например в верхней части цилиндра может не быть волны и тогда мастера "на глаз" скажут что все отлично, а в центре будет выработка 7 соток. И вот уже цилиндр мертвый. Но "на глаз" он отличный. По поводу тарабаньканья кипса - брякает он вроде как только в старой конструкции, в новых тарабанит корзина сцепления. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 10:15
Сообщение
#1458
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 25.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KDX220R Репутация: 0 |
Год и вправду выдающийся : многие, накупившие мопеды по прошлогодним конским ценам теперь продают ощутимо дешевле. Ну психологический порог - он у всех разный. К примеру, в Питере с месяц назад хороший 220 с легким тюном продался за 85 000 в течение суток ТТ, где же я был в это время (((( Хочется сразу 220 взять, а в продаже 200 и 250, это боль. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 10:26
Сообщение
#1459
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
ТТ, где же я был в это время (((( Хочется сразу 220 взять, а в продаже 200 и 250, это боль. Я даже чуть было себе не прихватил - чисто из жадности . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 11:01
Сообщение
#1460
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2055 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
ТТ, где же я был в это время (((( Хочется сразу 220 взять, а в продаже 200 и 250, это боль. чем 200 то боль? после любого пита/китайца это будет весело Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 11:13
Сообщение
#1461
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1757 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
чем 200 то боль? после любого пита/китайца это будет весело Да и после джебеля с хр будет весело Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 11:14
Сообщение
#1462
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2055 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
Да и после джебеля с хр будет весело да.еще и с 36 карбом и прямотоком Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 11:16
Сообщение
#1463
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1757 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
Раз уж поднялась эта темка - поинтересуюсь : это только на 200 такой треск стоит, или на 220 тоже? Если понимаешь какие конкретно детали издают эти звуки - объясни, пожалуйста. На 200 сильно громче. Конструктивная особенность такая. Отверткой прижимаешь мощностные - перестает трещать Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 11:22
Сообщение
#1464
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
На 200 сильно громче. Конструктивная особенность такая. Отверткой прижимаешь мощностные - перестает трещать Есть ещё история история ноунэйм kdx, того года, рассказал мастер, палец болтался в пол миллиметра на поршне, звук от клапанов не отличишь вообще да.еще и с 36 карбом и прямотоком да ещё и с пластиковым баком от американской версии R, который вообще редкость на ebay не купишь уже и вилкой перевёртышем, в моём случае Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 11:24
Сообщение
#1465
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1757 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
Есть ещё история история ноунэйм kdx, того года, рассказал мастер, палец болтался в пол миллиметра на поршне, звук от клапанов не отличишь вообще Ну это сразу отпадает в моем случае. да ещё и с пластиковым баком от американской версии R, который вообще редкость на ebay не купишь уже и вилкой перевёртышем, в моём случае Кстати, уговорил меня один человек на 80, но без пластикового бака. Насколько реально его продать отдельно? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 11:25
Сообщение
#1466
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
ТТ, где же я был в это время (((( Хочется сразу 220 взять, а в продаже 200 и 250, это боль. 220 почти не отличается от 200 сотки ничем, всё что скажут больше самовнушение. во вторых 200 сотка блолее эндурная, больше прощает ошибок, мягче и плавнее управляется ... или можно мотолэнд водянку взять за 160 всё новое, пластик ммм заглядением, лакшери йо, через год будешь думтаь как от него избавить что бы не выбросить в карьер Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 12:27
Сообщение
#1467
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Почистил тему от рассуждений на счет курса доллара, рынка и школьников.
-------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 13:11
Сообщение
#1468
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Если у меня ручка холостых закручена до конца, и обороты, на слух норм, а если начинаю уменьшать, уже не стабильно работает, то это не совсем (совсем не) нормально?
Сделать перенастройку с нуля ленюсь. =========================== А еще гонсчеги на 2т кроссах, сказали, что не висит сопли маслянной на глушителе (мешаю 0,25/10), тем паче, что не сильно откручиваю. Типа и греется сильно из-за бедной смеси. Это как-то прокомментируете? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 13:20
Сообщение
#1469
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Если у меня ручка холостых закручена до конца, и обороты, на слух норм, а если начинаю уменьшать, уже не стабильно работает, то это не совсем (совсем не) нормально? Сделать перенастройку с нуля ленюсь. =========================== А еще гонсчеги на 2т кроссах, сказали, что не висит сопли маслянной на глушителе (мешаю 0,25/10), тем паче, что не сильно откручиваю. Типа и греется сильно из-за бедной смеси. Это как-то прокомментируете? 1. винт качества смеси открути на мануальное значение (1.5 оборота от закрытого), а потом уже развлекайся с крутилкой холостых. 2. если у тебя стоит не прямоток, то сопли никогда не будут свисать - они все осядут внутри лабиринта глушителя. Возьми тряпочку и протри отросток глушителя изнутри - будет грязненько и немного жирненько. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.8.2017, 9:25
Сообщение
#1470
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 25.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KDX220R Репутация: 0 |
220 почти не отличается от 200 сотки ничем, всё что скажут больше самовнушение. во вторых 200 сотка блолее эндурная, больше прощает ошибок, мягче и плавнее управляется ... или можно мотолэнд водянку взять за 160 всё новое, пластик ммм заглядением, лакшери йо, через год будешь думтаь как от него избавить что бы не выбросить в карьер http://sempermoto.ru тут нашел технические хар-ки, там можно сравнить мотоциклы. Передачи у 200 и 220 можно сказать одинаковые, но у 220 передаточное число главной передачи чуток получше. И не знаю на сколько информация там достоверна, но действительно у 200ки такая низкая посадка (высота по седлу) 805 мм? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.8.2017, 11:02
Сообщение
#1471
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
http://sempermoto.ru тут нашел технические хар-ки, там можно сравнить мотоциклы. Передачи у 200 и 220 можно сказать одинаковые, но у 220 передаточное число главной передачи чуток получше. И не знаю на сколько информация там достоверна, но действительно у 200ки такая низкая посадка (высота по седлу) 805 мм? Нет, у меня по седлу 890 мм в самой низкой его точки изммерения Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2017, 5:24
Сообщение
#1472
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 54 Регистрация: 5.6.2017 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: kawasaki KDX 220 SR 1998 Репутация: 0 |
видео цилидра
вот видео цилиндра. Эти три пятна говорят о чем нибудь? гильза с ебея 130 евро. Поршень тоже примерно 130 евро. + доставка. итого выходит 17 000 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2017, 13:06
Сообщение
#1473
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1757 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
видео цилидра вот видео цилиндра. Эти три пятна говорят о чем нибудь? гильза с ебея 130 евро. Поршень тоже примерно 130 евро. + доставка. итого выходит 17 000 Сам на похожем цилике езжу и ничего. Его тебе измерили? Какие цифры? гильза с ебея 130 евро. Поршень тоже примерно 130 евро. + доставка. итого выходит 17 000 А почему ты так упорно не доверяешь решению японских моторостроителей насчет никасиля и пытаешься гильзу воткнуть? На гильзе тебе надо будет при каждой смене поршня точить и хонинговать цилик, при этом смена поршней будет немного чаще происходить. К тому же степень сжатия снизится. Ну и установит гильзу тебе так как надо не каждый мастер. А никасиль если делать, то сделал его, да и меняй поршни по регламенту и все. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2017, 13:25
Сообщение
#1474
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
видео цилидра вот видео цилиндра. Эти три пятна говорят о чем нибудь? гильза с ебея 130 евро. Поршень тоже примерно 130 евро. + доставка. итого выходит 17 000 то же думаю, что без размеров, криминала не видно, все, у кого цилиндр не нулёвый, на таких ездят сейчас. у oemcycles не заказывай, шляпа, по бесплатной доставке будут 4 недели минимум идти, там медленная dhl доставка, которая сначала идёт в германию, потом в россию. если покупать запы, то совет, делай это как можно быстрее, пока деревянный не упал к доллару. А почему ты так упорно не доверяешь решению японских моторостроителей насчет никасиля и пытаешься гильзу воткнуть? На гильзе тебе надо будет при каждой смене поршня точить и хонинговать цилик, при этом смена поршней будет немного чаще происходить. К тому же степень сжатия снизится. Ну и установит гильзу тебе так как надо не каждый мастер. А никасиль если делать, то сделал его, да и меняй поршни по регламенту и все. ага, там ещё подгонять окна т.к. гильза сама под Rку расточена. потом клинить будет при перегреве Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.8.2017, 0:18
Сообщение
#1475
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1757 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
А есть ли у мотоциклов душа? Иначе как объяснить, что абсолютно исправный мот, который всегда заводился с первого кика, при покупателе отказался заводиться напрочь. Целый консилиум механиков собрался. Свечи меняли, карб почистили и все без толку. Покупатель посмотрел на это и уехал... Начал закатывать мотик обратно и решил еще раз попробовать завести... С первого кика завелся, ровные холостые. Проехался на нем, ради интереса - валит как аццкий сотона... Вот как это понимать?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.6.2024, 17:23 |