Покупка питбайка в качестве тренажера и транспорта для девушки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Покупка питбайка в качестве тренажера и транспорта для девушки |
2.10.2017, 18:07
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8 |
Всем привет! Надумал я питбайк брать. Назначение: кидать мопед с собой в дрогу, кататься девушке и тренировать езду на заднем, не переживая за цену нового крыла. Смотрю в сторону ycf, т к начитавшись интренет,пришел к выводу, что эта контора среди китая одна из самых беспроблемнх и качественных. А, забыл сказать, я фанат покупки б/у техники, поэтому смотрю в сторону мопедов 2014-2016г.
Бюджет думаю до 50. Вопрос к знающим следующий: 1 на какие марки еще обратить внимание; 2 думаю про колеса 14/12, т к езда на таком должна быть еще забавнее, да и крепче колеса и габариты меньше правда, лишь бы девушка не прокляла езду на нем во время совместных покатушек. Или все же лучше смотреть на 17/14?; 3 из ycf смотрю на модели pilot (объем 125-150) или big mini в тех же объемах (правда. big mini на 17/14), нет на форуме людей, которые имели удовольствие/или не удовольствие тестировать эти модели? Мои завышенные запросы: хочу самые не деревянные подвески из китайских (ктм, япы. это уже другая цена покупки, замены пластика и тп и тд), наименьшее количество глупых китайских поломок типа: замена подшипников каждые 5моточасов, срезанные шестерни кикстартера, срезанные шпонки и тп и тд. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2017, 20:12
Сообщение
#2
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Злой Вы, батенька, какой-то. Девушку не жалко?
Если она таки из наших, ей видимо на XLR, если нет - видимо, на Такт какой-нибудь. А если ещё и экипа на тыщщ 80 нет, то может ну его этот питбайк, не? Мож вообще 50сс правильные японские эндурные? Хотя тут с задним колесом - вопрос. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2017, 20:24
Сообщение
#3
|
||
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53162 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Б/у китай? Он и новый... требует приложения рук и потом немного покататься и продать от греха.
Вот такой, проданный от греха и будет куплен. В этом случае много времени, не так уж и мало денег, и послевкусие, как из сточной канавы... Это опыт более десятка моих знакомых. Тот, кто будет советовать б/у китай за 50, тот... скорее всего хочет его продать. Тебе. Новый, типа Кайо, ещё некоторое время будет юзабелен, но совсем адекватности подвесок не дают и лучшие экземпляры. Разве что после глубокой доработки прямыми руками. И чем меньше колёса, тем страшнее ездить на ЭТОМ. Надо брать с максимально доступным размером, 17/14 обычно. Хотя, если ты реально любишь свою девушку, то правильнее было бы взять японскую 125-ку, не кросс. Типа DRZ-125 и аналогов. Там и колёса уже норм и вообще... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
2.10.2017, 22:06
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8 |
Спасибо за советы. Но drz 125 стоит, как чугунный мост. Есть объявление о продаже xr 100 за 60т р, но у него барабанные тормоза и дорогущий пластик, случись чего. Девушка научится адекватно ездить хотя бы прямо и надеюсь пересядет на полноценный эндуро, кои имеются в наличии. Питбайк-игрушка и школьная скамья, за которую много не хочется выкладывать. Знаю людей, которые продали питбайк не потому, что пит уже начинал сыпаться, а потому, что им хотелось чего-то другого. И я думаю на всяких торговых интернет площадках хватает предложений, где люди, либо не понимали, для чего пит, либо хотят поменять на что-то другое. Надо просто выбирать головой и с открытыми глазами и ушами, чтоб не купить то, что готово рассыпаться на первых кочках.
Вот хондочка: https://auto.ru/mototsikly/used/sale/honda/...51016-5eef2c29/ -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2017, 22:58
Сообщение
#5
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53162 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
у него барабанные тормоза У DRZ-125 - тоже, если присмотреться к фото. При этом они работают очень прилично.Поищи более старые мелкокубатурные японцы, но 2Т девушке без опыта не стоит брать. Но если хочешь покусать кактус, то бери пит б/у и убедись на собственном опыте. Может, опыт будет положительный, тогда через годик расскажешь всё. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.10.2017, 10:57
Сообщение
#6
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
думаю, надо взять дешманский пит за 15-20 тысяч. хоть ирбис. но лучше какойнить кайо-jmc-pitsterpro.
чуток его подшаманить (рубля на 3) и кататься. они достаточно живучие. навык хорошо развивают. как она научится нормально ездить, возьмешь ей обычный мот. двухсотку. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.10.2017, 11:42
Сообщение
#7
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 32 Регистрация: 12.9.2016 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Озадачился той же самой проблемой. Вижу по ответам, что люди вообще не в теме про питы. Ты им про YCF, а они тебе вместо них советуют "типа Kayo". Ну ясно. Не думаю, что на этом форуме ты услышишь что-то не предвзятое.
-------------------- KTM 125SX '03 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.10.2017, 11:47
Сообщение
#8
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
ycf ничем ни лучше кайо. собирается в том же китае. из тех же запчастей. те же дубовые стоковые подвески. те же моторы YX ZS
есть разница лишь с топовыми моделями. там стоит дайтона, ёлка и ёлинс. но ценник 200. если по карману - нет преграды патриотам) YCF это просто лейбл, который клеится на OEM продукцию. плавали, знаем. не хочешь кайо? бери на барахолках нормальную ходовку (днм верхних уровней, вилку Volt, алю раму и маятник, нормальные колеса типа Talon) и 160 мотор ZS + devil head + OKO 26. реально влезть в бюджет 40-50. ищи) есть куча пабликов в вк, где зажравшиеся масковские школьники, сливают свои мопеды после 1 падения) вот аппарат на котором я катался. все, че написано сверху, только без 4кл головы и рама хромоль. лютейшая вещь. кроссовую трассу без проблем держал. был взят за 38 рублей + 2 рубля на кольца и поджатый поршень, сразу поменяли их. но это уже будет не парта для девочки, дурной мопед. подвеска вообще шик. все регулировки у аморта и вилки (отскок низкий высокий, компрессия низкая высокая), прогрессия. рослому человеку лучше 17х14. мотард 14х14. но истинный пит это 12х10 ........................ есть еще одна интересная тема. Big-pit. 250 мотор) знатная вещица. колеса 19х16. но ходовка дубовая, стоковая. мотор надежный, да и в целом, авм хорошая контора. не сыпятся мопедки. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.10.2017, 15:41
Сообщение
#9
|
|
Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22 |
Надумал я питбайк брать. Лучше секс с девушкой, чем с питбайком. Питбайк будет более эээ настойчивым. -------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.10.2017, 19:31
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8 |
1 не хочешь кайо? бери на барахолках нормальную ходовку (днм верхних уровней, вилку Volt, алю раму и маятник, нормальные колеса типа Talon) и 160 мотор ZS + devil head + OKO 26. реально влезть в бюджет 40-50. ищи) 2 вот аппарат на котором я катался. все, че написано сверху, только без 4кл головы и рама хромоль. лютейшая вещь. кроссовую трассу без проблем держал. был взят за 38 рублей + 2 рубля на кольца и поджатый поршень, сразу поменяли их. но это уже будет не парта для девочки, дурной мопед. подвеска вообще шик. все регулировки у аморта и вилки (отскок низкий высокий, компрессия низкая высокая), прогрессия. 3 рослому человеку лучше 17х14. мотард 14х14. но истинный пит это 12х10 1 это где продают такое лего?) Видать, я еще сильно не в теме. Т е отдельно купить вилку, раму, маятник, мотор? 2 что за аппарат? 3 Посадка на мопеде не зависит от диаметра колеса. Рост девушки 170 От себя могу сказать, чего я не понял в пите, так это как надо катать в стойке: тянуться куда-то вниз к рулю, бак коленями не обхватишь (ну это уже мелочи). Есть ли питы на маленьких колесах, на которых в стоке было удобно человеку со средним ростом? Или ставить руль от чеппера? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.10.2017, 19:47
Сообщение
#11
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
всякие разные паблики в вк. их много очень. юзай поиск.
аппарат - сборная солянка. типа питстер про. посадка очень даже зависит от них. ходовки разные. равно как и высота по седлу. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.10.2017, 20:02
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8 |
всякие разные паблики в вк. их много очень. юзай поиск. аппарат - сборная солянка. типа питстер про. посадка очень даже зависит от них. ходовки разные. равно как и высота по седлу. Рано я удалился из вк) и все же вопрос открытый: как так ycf дороже kayo и ничем не лучше. Никто же не спорит, что kayo лучше, чем irbis, хотя не думаю, что по подвескам в базе они сильно разные. Просто kayo добротнее, потому и дороже. И Не хочется покупать по частям мопед, я бы лучше что-то готвое взял. Тратить время на поиски, потом ездить забирать все это из 10 разных мест и тп и тд . -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.10.2017, 12:34
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8 |
Никто не подскажет чисто по модели YCF PILOT: большая ли разница между pilot 125 и pilot 150? Как вы думаете, какая модель лучше подойдет под мои задачи? Где-то читал, что на 150 сс даже задний маятник длиннее и соответственно и высота мопеда выше. Стоит ли больше заморачиваться из-за этих 25 кубов и немного другой подвески?
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.10.2017, 11:37
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 502 Регистрация: 20.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna TC250R Репутация: 6 |
Всем привет! Надумал я питбайк брать. Назначение: кидать мопед с собой в дрогу, кататься девушке и тренировать езду на заднем, не переживая за цену нового крыла. Смотрю в сторону ycf, т к начитавшись интренет,пришел к выводу, что эта контора среди китая одна из самых беспроблемнх и качественных. А, забыл сказать, я фанат покупки б/у техники, поэтому смотрю в сторону мопедов 2014-2016г. Бюджет думаю до 50. Привет ! Ой как не советую брать пита, тем более, для девушки, тем более, для обучения. Во-первых, в твою сумму нормального,"живого" не найдешь. Во-вторых, у пита ни движка, ни подвесок, дурацкая посадка, ни стойке, ни нормальному разгону - торможению на нем не научиться. С учетом того, что сейчас осень, рекомендую подкопить денег и купить тот же Yamaha XG250 Tricker или что нить подобное, а лучше кросс. С ее ростом проблем будет меньше, а удовольствия больше. Это я как владелец и эксплуататор пита говорю, причем у меня 125 кубовый, с тюнингом, на колесах 17/14. -------------------- Но что наша жизнь, как не пламя ночного костра? Он ярче горит, чем ты больше ему отдаешь...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.10.2017, 18:13
Сообщение
#15
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25 |
Дайте сначала девушке прокатиться на питбайке. Потом - не давайте на серрове(или подобных), так как на пит она потом не сядет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.10.2017, 22:55
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8 |
Всем спасибо за советы, мне было интересно выслушать Ваше мнение...но я сделал по-своему и приобрел YCF PILOT 150 за 38 т.р. По приезду домой я сразу разобрал всю заднюю магистраль, почистил закислившийся главынй тормозной цилиндр, промазал направляющие в суппорте и разработал поршень в суппорте, поменял камеру в заднем колесе, сорвал наклейки, на сколько хватило терпения. И сегодня осуществили с девушкой первый выезд. Впечатление о мопеде пока только положительные, он позволяет делать все то, на что не хватает скила на полноценных мото. Пит на удивление резвый, приподнимает колесо практически независимо от выбранной передачи, а маленькие колеса по факту-не так страшен черт, как его малюют. Девушка тоже, вроде, довольна, только жаловалась на жесткую сидушку (зато раньше начнет ездить в стойке)). Кстати, про езду в стойке-на YCF посадка намного более "взрослая", чем на bse и kayo, пересаживаясь с полноценного мота, ты не испытываешь культурного шока, к рулю не надо тянутся (мой рост 174, руль по всей видимости стандарт, т к на другом экземпляре, который я смотрел такой же). Так что у всех питов посадка, видимо, несколько разная.
Дайте сначала девушке прокатиться на питбайке. Потом - не давайте на серрове(или подобных), так как на пит она потом не сядет. До этого девушка каталась сначала на xl250r (которая тоже относительное невысокая по седлу) и на KDX 200. На kdx она вообще пока зареклась садиться, т к мот ее испугал, на xl ее пока не тянет садится, т к та в 2 раза тяжелее (как серов, кстати) пита и падать с нее страшнее и поднять ей его куда сложнее. Если вдруг, надумает сесть на полноценный мот-я не против, как минимум есть xl. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.10.2017, 16:29
Сообщение
#17
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 32 Регистрация: 12.9.2016 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Спасибо, что поделился! Держи в курсе ваших успехов. Удачных каток!
-------------------- KTM 125SX '03 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.10.2017, 17:47
Сообщение
#18
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Не надо отговаривать человека покупать пит. Обходя разложенные грабли, он теряет бесценный опыт. Тем более, по заявлениям дилеров питбайков, сейчас доступны обновлённые грабли 2018 модельного года с улучшенными характеристиками.
-------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.10.2017, 9:31
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8 |
Спасибо, что поделился! Держи в курсе ваших успехов. Удачных каток! Спасибо! по прошествии времени я, может, отпишусь, на сколько это была удачная покупка. Не надо отговаривать человека покупать пит. Обходя разложенные грабли, он теряет бесценный опыт. Тем более, по заявлениям дилеров питбайков, сейчас доступны обновлённые грабли 2018 модельного года с улучшенными характеристиками. Первое впечатление от грабель пока положительное, все узлы выглядят вполне качественно. Когда едешь на нем нет такого ощущения досадных недоработок (пускай и незначительных), какие я наблюдал на кайо и бсе (причем, на некоторых я катал на новых мопедах), все органы управления на месте, ничего не дребезжит и не мотыляет. Есть усталостные косяки, надо подрегулировать клапана, но ничего криминального я не вижу. Время конечно покажет. А маленькие колеса с лихвой компенсируются довольно бодрым для такой малютки мотором-многие преграды можно перепрыгнуть, ну или хотя бы приподнять колесо. По прошествии времени будет, конечно, понятно, может я ошибался, а Вы были правы. Я сам езжу на пикапе китайского производства, причем эксплуатация порой крайне тяжелая, сейчас подошел двигатель, но на то были весомые причины. А так впечатления положительные уже не один год, вот только проводка порой омрачает картину. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.10.2017, 21:19
Сообщение
#20
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53162 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
езжу на пикапе китайского производства Которые изначально неплохо делали. Гниют со свистом, в остальном вполне юзабельны... Пока сыпаться не начинают. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2017, 13:14
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Всем спасибо за советы, мне было интересно выслушать Ваше мнение...но я сделал по-своему и приобрел YCF PILOT 150 за 38 т.р. По приезду домой я сразу разобрал всю заднюю магистраль, почистил закислившийся главынй тормозной цилиндр, промазал направляющие в суппорте и разработал поршень в суппорте, поменял камеру в заднем колесе, сорвал наклейки, на сколько хватило терпения. И сегодня осуществили с девушкой первый выезд. Впечатление о мопеде пока только положительные, он позволяет делать все то, на что не хватает скила на полноценных мото. Пит на удивление резвый, приподнимает колесо практически независимо от выбранной передачи, а маленькие колеса по факту-не так страшен черт, как его малюют. Девушка тоже, вроде, довольна, только жаловалась на жесткую сидушку (зато раньше начнет ездить в стойке)). Кстати, про езду в стойке-на YCF посадка намного более "взрослая", чем на bse и kayo, пересаживаясь с полноценного мота, ты не испытываешь культурного шока, к рулю не надо тянутся (мой рост 174, руль по всей видимости стандарт, т к на другом экземпляре, который я смотрел такой же). Так что у всех питов посадка, видимо, несколько разная. До этого девушка каталась сначала на xl250r (которая тоже относительное невысокая по седлу) и на KDX 200. На kdx она вообще пока зареклась садиться, т к мот ее испугал, на xl ее пока не тянет садится, т к та в 2 раза тяжелее (как серов, кстати) пита и падать с нее страшнее и поднять ей его куда сложнее. Если вдруг, надумает сесть на полноценный мот-я не против, как минимум есть xl. Первое что бросилось в глаза это отсутсвие радиатора. На движках от 140 он должен быть Не рекомендую его так эксплуатировать -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2017, 14:13
Сообщение
#22
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Цена этого мопеда совсем бюджетна, почему не попробовать, то чего не было, а вдруг на какое время принесет радость, я не вижу здесь лозунгов, а просто желание испытать что то новое, советы давать хорошо, часть из них имеет свою правду, часть находится в за логикой и смыслом, особенно бери "кросач", девушке, просто бред, что бы она висела на жердине, и боялась открыть газ, не езда а хрен знает что, а пит, ну поиграться если есть возможность, почему нет то. )) Можно ехать свесив ножки, везде до земли достаешь, запрос то не спортсменкой быть, а просто покататся. 😺
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2017, 16:49
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8 |
Первое что бросилось в глаза это отсутсвие радиатора. На движках от 140 он должен быть Не рекомендую его так эксплуатировать ни на каких ycf с завода нет ни радиатора, ни подножки, т к мопед типа предполагается изначально для трасс. После длительной езды девушки в стиле-остановись-тронься-разгонись до 2-3-остановись-тронься, стали слышны клапана (не знаю, может перегрев, а может просто их никогда не регулировали). Отрегулирую-будет понятно. С другой стороны, на том же xlr 250 ведь тоже маслорадиатора нет, а на xr 250 вроде уже сухой картер и частично роль радиатора выполняет рама мотоцикла. Хотя движок xlr я никогда не перегревал, чего не скажешь про kx 250 2т с 2 жидкостными радиаторами, у которого после 10-15 минут интенсивной езды по песчаным карьрам начинается калильное зажигание (свеча по мануалу, топливо 95 экто, либо алтимейт и тп, 98 сейчас не на каждой заправке найдешь), наверно, конечно, техника не для этого, да и на больших открытиях газа в песках постоянно. Может, на примере кавы Вы и правы, для гражданской эксплуатации нужно дорабатывать охлаждение, но я пока попробую поиграть с зазорами. Цена этого мопеда совсем бюджетна, почему не попробовать, то чего не было, а вдруг на какое время принесет радость, я не вижу здесь лозунгов, а просто желание испытать что то новое, советы давать хорошо, часть из них имеет свою правду, часть находится в за логикой и смыслом, особенно бери "кросач", девушке, просто бред, что бы она висела на жердине, и боялась открыть газ, не езда а хрен знает что, а пит, ну поиграться если есть возможность, почему нет то. )) Можно ехать свесив ножки, везде до земли достаешь, запрос то не спортсменкой быть, а просто покататся. на то и расчет, не та цена, чтоб технику прям сильно жалеть, а цена запов, включая пластик вообще не в пример тру-байкам) Да, девушка на кроссе ну нафик, она после этого вообще на пушечный выстрел к 2 колесам с мотором не подойдет. Питбайк в силу габаритов и характеристикам двигателя позволяет очень многое, чего бы я на kx еще долго бы не смог, да еще вбухивая немалые деньги, как минимум за новое заднее крыло) P.S. Да и закидывать такой мопед с собой в багажник отдельный кайф) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2017, 16:50
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 736 Регистрация: 29.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Крымск Мотоцикл: ktm xc 250 Репутация: 11 |
зачем брать Б\у за 50 т.р? возьми новый, вот допустим наш местный чемпион выиграл на гонке пит, и щас продает его
http://f4.motogon.ru/prodam-motocikl/kayo-125/ а все дочитал что уже купленО))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2017, 16:55
Сообщение
#25
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
зачем брать Б\у за 50 т.р? возьми новый, вот допустим наш местный чемпион выиграл на гонке пит, и щас продает его http://f4.motogon.ru/prodam-motocikl/kayo-125/ а все дочитал что уже купленО))) это не пит, а кусок говна. и цена ему 25. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 12:48 |