DR650 - Глупые вопросы, Несущественные проблемы, не требующие глобального обсуждения Опции

[Paul]

Решил создать такую тему, где всякие неучи (это я) могут задавать тупые вопросы опытным райдерам и механикам (это вы). А то куча тем с несущественными вопросами и обсуждениями на пол страницы сильно раздражают при поиске.

В общем, вопрос в следующем.
Ехал сегодня через песок. Быстро по песку я ездить не умею, так что естественно в один не прекрасный момент положил мото на левый бок. Последствия - в блок управления на левой рукояти засыпалось малость песка. Это раз. Левый задний поворотник практически оторвало. Держится, но на соплях. Разобрал прямо на месте блок, вычистил песок, все переключается. Правые поворотники оба работают нормально. А вот левый задний не мигает (ну это и не мудрено, его почти оторвало!), зато передний мигает в два раза чаще!
На месте разобраться не удалось. Лампочку проинспектировать я не смог, потому что до сих пор с момента транспортировки стекло поворотника примотано скотчем А так как скотча с собой не было, старый разматывать не стал, так и поехал домой.
Да и в гараже ни тестера, ни мануала нет. Поэтому устранение поломки оставил до воскресения.

Признаюсь честно - мануал еще не читал. Потому что подозреваю, что решение проблемы - запаять провода или поменять лампочку. В общем, с интересом выслушаю ваши мнения.
Спасибо!

[wherewolf]

Вброшу кратко. Вязкость масла для конкретной вилки для конкретного мотоцикла определяется, конечно, особенностями эксплуатации. Но основное- сечение каналов в поршне и толщина, диаметр и количество шайб в наборе в клапане. Для примера- вилка перевертыш showa 47мм. На drz sm в нее льется масло 7.5w, на rmz450- 2.5w. Отличаются внутритолько проставками, ограничивающими ход (260 против 300) и клапанами.

[^..^]

Вброшу кратко. Вязкость масла для конкретной вилки для конкретного мотоцикла определяется, конечно, особенностями эксплуатации. Но основное- сечение каналов в поршне и толщина, диаметр и количество шайб в наборе в клапане. Для примера- вилка перевертыш showa 47мм. На drz sm в нее льется масло 7.5w, на rmz450- 2.5w. Отличаются внутритолько проставками, ограничивающими ход (260 против 300) и клапанами.

В моем конкретном случае РМ250 1995 г. (если я конечно правильно понял схему вилки из мегазипа) шайб нету , вместо них тонкая трубочка и два игольчатых клапана. Ты лучше скажи свое мнение - есть ли прямая взаимосвязь между жесткостью пружины ( мех. часть) и работой гидравлики.? Нужно ли при(незначительном) увеличении жесткости пружины снижать ( или увеличивать) вязкозть гидравлической жидкости?

[Huandi]

Нужно ли при(незначительном) увеличении жесткости пружины снижать ( или увеличивать) вязкозть гидравлической жидкости?

Так как пружина усилена под больший вес - то, думаю, что не нужно менять вязкость. А вот чтобы подстроить кроссовую вилку под асфальт, под более медленную работу, то есть - может можно погуще сделать. Но сперва, в любом, случае, надо проверить на стоке - вдруг всё будет и так хорошо.

[wherewolf]

Так как пружина усилена под больший вес - то, думаю, что не нужно менять вязкость. А вот чтобы подстроить кроссовую вилку под асфальт, под более медленную работу, то есть - может можно погуще сделать.

Да простят меня доны, но это не обычная тупая вилка с калиброваной дырой в поршне и всё, это настраиваемая вещь! И хочется сделать помедленнее/помягче/что-то еще- это не заменой масла, а перенабивкой набора пластин, и порой заменой поршня делается. Но в одном согласен- попробуй в исходном виде, может устроит сразу. Нет- или вдумчиво читать теорию про настройки вилок/амортов, или сдаться подвесочникам с заданием типа "сейчас так-то, то-то не устраивает, хочу так-то".

[^..^]

Синьоры и Доны, спасибо за участие . Ваши мнения помогли принять следующее решение:
- вилку разобрать, промыть, осмотреть, заменить пыльники, сальники, бушинги, поставить пружину 0.50 кг/мм, залить 5W в стандартном объеме ( по мануалу) выставить стандартные регулировки сжатия -отбоя ( по мануалу) и покататься . Потом поставить штатную пружину 0,37 кг/мм ( конструкция позволяет сменить пружину . на вывешенном моте, через верхние пробки) и тоже покататься. А уже потом сидеть и чесать репу.......... потом продать всю мототехнику , старую машину , ..... оплатить все налоги, купить Ладу Весту с встроенным Глонасом и начать ходить на выборы.

[Lenny]

Под себя же делаешь. Никто лучше тебя не сможет сказать - как будет лучше !
Теория, потом Эксперимент. Все по науке, все по науке !

[haris]

А масло можно (если к мотюлю как и у меня нет доверия) motorex. Я пользовал. Жалоб нет.

[Куб]

Clymer мануал для др видел кто-нибудь? Есть там что-то интересное по сравнению с оригинальным мануалом?

[haris]

Граждане-Товарищи! По-моему у нас есть кто-то из Эстонии, если я не ошибаюсь? Подскажите - КТО? Есть шкурный вопрос.

[serg]

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showuser=13737

[haris]

спасибо, спасибо!!

[Куб]

Не нашёл в мануале... Почему?
Крутилка на аморте H S что именно настраивает? Скорость сжатия?

[dimag]

Крутилка на аморте H S что именно настраивает? Скорость сжатия?

Hard / Soft - степень демпфирования сжатия/отбоя.
Закрутить полностью и выкрутить на 8 щелчков - это среднее положение. Закручиваешь - жёсче, откручиваешь - мягче

Стр. 3-17 юзер-мануала

[Куб]

Ну, степень это что значит? Скорость сжатия и разжатия?

[dimag]

Ну, степень это что значит? Скорость сжатия и разжатия?

в общем, да. Меняется сечение отверстия, через которое прокачивается масло. Чем меньше сечение, тем медленнее, при том же усилии, это масло будет проходить через отверстие, тем медленее будет сжиматься и разжиматься амортизатор

[wherewolf]

А если затюнить немного аморт, то сжатие и отбой будут отдельно регулироваться!

P.S. Правда немного- это замена штока с поршнем

[Куб]

А если затюнить немного аморт, то сжатие и отбой будут отдельно регулироваться!

P.S. Правда немного- это замена штока с поршнем

Кто продаёт?
Ты в итоге-то эпопею с подвеской закончил?

[wherewolf]

Ну тот же cogent, procycle ж вроде ими торгует. Да, я, думаю, вопрос с подвеской более-менее решил для себя. Вилка showa 47мм от RMZ450 с gold valves и более жесткой пружиной (0.5 или 0.55- надо уточнить при следующем то вилки), аморт- ohlins от sx/exc (почти идентичен нашему ohlins-у, но ход на 6мм больше, соотв. ход подвески вырос) с перенабивкой набора шайб (исходник данных- всё тот же ohlins под наш мот, но чуть поправил набор) и кастомной пружиной ~7.8-8 кг/мм. Может, если в дальнейшем приплющит, поиграюсь с набором шайб в вилке, но пока всё устраивает.

[Huandi]

аморт- ohlins от sx/exc

А какие переделки при установке?

[wherewolf]

Две шайбы по 3мм (вроде) на верхнем ухе и 2 по 1мм на нижнем. Если правильно помню- ухи у него 24/32 против 30/30 у родного. Верхний болт родной, нижний- меняется (в аморте другой шаг резьбы). Да, и на качалке спереди фаску в пару мм снять пришлось, ибо на полном отбое упиралась в раму. Да, это касаемо самой установки. Внутри- поршень нужный, а набор шайб- заметно другой (составил список недостающих, докупил и пересобрал). Рекомендуют еще 110й бачок менять на 90й (чтоб отодвинуть от выхлопа), но лень искать было, поставил на бачок термозащиту

[счастливый]

Напечатал мануал по dr (96-2016 который)

Встретил там занимательный холиварный пункт в части обслуживания приводной цепи...

Как теперь жить?

Для тех, кто не силён в басурманском:
1. После мойки и сушки цепи, смажьте её вязким моторным маслом.
2. Не используйте продающиеся средства для смазки цепей. Подобное масло может повредить О-кольца (или сальники).


Вот такие пироги )))

Там ещё есть напрягающие пункты про использование молибденовой смазки на валах и шестернях коробки при сборке, но они там оставляют лазейку "или моторное масло".

[wherewolf]

Возможно от того, что смазка для приводных цепей бывает не только мотоциклетная, а для бессальниковой цепи пофиг на растворители, которые разжижают смазку, повышая ее проникающую способность (в отличие от сальниковой). Ну и мне лично пофиг- мажу трансмиссионкой.

[счастливый]

Поставил новую цепь.
Решил поэкспериментировать и взял предложенную хозяйкой магазина Regina. Z-сальники, 110 звеньев. 525ZRE-110
Дорогая , но привезла со скидкой, поэтому вышло чуть дороже, чем DID
Подкупило, что такие ставятся на бензопилу Nuda 900

Думаю, что с моим начальным навыком эндуризма и 90% пробегом по асфальту хватит надолго.

Смутил один момент. Натяжка встала на 4-е деление +1. И чувствую, что ещё на щелчок можно подтянуть. Это нормально?

[St.]

Думаю, что с моим начальным навыком эндуризма и 90% пробегом по асфальту хватит надолго.

С автосмазчиком будет значительно больший пробег.

[Kometa]

Подскажите, подойдёт ли задний амортизатор от suzuki 650 se на 650 rse? И какие ещё аналоги можно подобрать?