Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Leksey]

А когда падает сосулька или рояль, то 50/50. Пассажиров не рассматриваем.

[stofel]

Вопрос понта тоже актуален. Понт типа у меня большая машина и я за местом в салоне не гонюсь. Поэтому бусики по определению песпонтовые и нищебродские

[Dalnoboi]

А когда падает сосулька или рояль, то 50/50. Пассажиров не рассматриваем.

Если упадёт рояль, то на месте пассажиров нечего будет разглядывать.
А по вопросу, то бескапотный фольксваген каравелла безопасней капотной волги. Бескапотный камаз гораздо безопасней капотной оки.

[Leksey]

Старекс/Патриот?

[mv]

Старекс/Патриот?

Старекс не плохие авто.
Мне нра.
Но как то все равно избыточно. не будешь на таком каждый день один на работу ездить....
Как на автобусе блин. Один. Гордо.

[KettlePRO]

А когда падает сосулька или рояль, то 50/50. Пассажиров не рассматриваем.

А тогда вообще есть разница, капот/не капот, мотор сзади/спереди?

Старекс не плохие авто.
Мне нра.
Но как то все равно избыточно. не будешь на таком каждый день один на работу ездить....
Как на автобусе блин. Один. Гордо.

Да, ващет, не избыточнее того же ЛКП.
Разве что длиннее на 30 см.
Разгон тот же, расход тот же, места у печки греются так же.
Можно народ на работу возить - у нас мастер к Заречному возит из Арбеково в Соболе шестерых возит =)

[Alex_GM]

Угу, я тоже почитатель бусиков. Фолькс-Транспортер предпочел бы Прадику, а Соболь - Патриоту. Бусик хоть понимаешь, за что кормить.

[mv]

Каждому свое)

[Alex_GM]

Каждому свое)

98 год, политех. В первые дни сентября группа встречается после летних каникул, и делится на группки по интересам. Мы втроем трем о том, кто где работал и где можно ныне подкалымить. Рядом трое мажоров, обзаведшихся за лето новыми машинами. У одного Гольф б/у, только из неметчины, у второго - новая инжекторная 2108 (инжекторный ВАЗ тогда был тачкой крутой по нашим меркам). Идет спор о том, что лучше прет/меньше жрет. Третий слушает, жуя жвачку. И в паузу лениво роняет:
- а я Волгу универсал купил. Она ваще не едет, и жрет полтора ведра. Но эт все ерунда. В ней когда задний ряд раскладываешь, там сзади ТАКОЙ сексодром -никакой хаты даром не надо...

[St.]

Тебе не кажется, что ты уже откровенную фигню пишешь?
А теме ты мне так и не ответил. Постоянно безудержно срываясь во флуд.
Какой авто соответствует моим задачам?

И снова здрасте!)
mv разговора не шло за твои увлечения, разговор вообще не о тебе.) Разговор за джип в условиях города. Но ты предсказуемо, с упрямством фанатика продолжал гнуть на бездорожье. ??? Но и это не главное, в твоём списке требований сначала авто нравится партнёрам по бизнесу, а потом тебе. Это безусловно вызывает улыбку)

Про авто в городе.) Седан/универсал дают больше комфорта в городе. Человек из УАЗике независимо от того как тот называется Патриот или Прадо, список можно продолжать вверх по цене), будет одним и тем же.

Есть авто более универсальные есть менее.

Не с кем не спорил и не доказывал свою правоту)

[Huandi]

Седан/универсал дают больше комфорта в городе.

Летом, и в тех местах города, где есть асфальт.

[St.]

Летом, и в тех местах города, где есть асфальт.

У тебя джип?! )
По какому городу ездишь ?

[Huandi]

У тебя джип?! )

Тойота. Прадо.

По какому городу ездишь ?

По своему и окрестным.

[Alex_GM]

Угомонитесь ужо. Самая лучшая машина - это та, которая с работающим на вас персональным водителем.

[IVANYCH]

В городе тело удобнее и главное полезнее возить на общественном транспорте, про экономическую составляющую я вообще молчу.

[Alex_GM]

В городе тело удобнее и главное полезнее возить на общественном транспорте, про экономическую составляющую я вообще молчу.

Ну да, метро удобнее там, где оно есть. В тех городах, где его нет, удобнее, когда тело ВОЗИТ наемный водила.

[IVANYCH]

Ну да, метро удобнее там, где оно есть. В тех городах, где его нет, удобнее, когда тело ВОЗИТ наемный водила.

Это не подлежит сомнению, но уже как бы за рамками форума как и воздушный транспорт который все больше становиться популярный (у нас например)

[Сhestar]

Господи,в каком замечательном месте я живу-дороги отменные,метро нет,жип нафик не нужен даже,а еще людей в целом не беспокоит авто соседа.

[plastilinko]

там, где оно есть

Пока оно дотянется до нужных мест уже внуки состарятся)

[St.]

По своему и окрестным.

Достойный ответ.) Но предсказуемый).

[Alex_GM]

а еще людей в целом не беспокоит авто соседа.

Это показатель нормального уровня доходов, когда большинство людей вполне способны купить большую часть моделей массовых автомобилей. В такой ситуации автомобиль перестает быть показателем чего-либо и становится просто бытовой техникой. Вряд ли человеку придет в голову разглядывать и обсуждать стиралку соседа, например. Дорогая у соседа стиралка, или дешевая - это вопрос личных предпочтений соседа, и не более того. В принципе, характерно для экономически устоявшихся и не бедствующих обществ. Я как-то рассказывал, как в Италии нас встречал основатель и владелец небольшого завода, работающего в высокомаржинальной по меркам отрасли нише. Встречал на Фиате, остекленном пассажирском "каблучке" со сдвижной дверью и высокой крышей пассажирского салона (я не знаю, как модель называется). И всем как-то побоку, что хозяин завода ездит на этой бюджетке, а его молодой наемный директор-француз - на Мустанге-кабриолете. Для европейцев это всего лишь вопрос личных предпочтений, никто этим голову не забивает. Вопрос "а что скажут мои партнеры про мою машину" вряд ли был бы вообще понят этим итальянцем.
Сейчас плотно работаю с предприятием в Арабских Эмиратах. Генеральный директор его (француз) ездит на Ниссане Альмере Классик. Директор по продажам ездит на Цивике. Зато один из инженеров гоняет на спортивном мерине-купе. Там это всего лишь вопрос личных пристрастий.

[Сhestar]

Alex_GM
стиралка с посудомойкой для меня больная тема,в гостях разглядываю и клянчу инструкцию

[Huandi]

Мне прадо по городу не нужен. Несколько раз в год в снегопады и т.п. можно и не ездить, пересидеть дома. И что-то полупассажирское маложрущее было-бы более разумно. Но он на 4 справляется с городскими задачами (минус только в расходе). А универсального идеала, как мы знаем, (кроме Джебела) в мире не существует.

[Maroz]

Маневрировал я ночью в незнакомом дворе с очень неровным рельефом и заставленном в ровных местах машинами. Наехал на выпирающий люк, а после него яма... Ну, глубже, чем по колено. Сразу, резко, без перехода. Раздалось весьма громкое БАБАХ!!! машина дальше не едет. Включаю полный привод и со скрежетом вылезаю обратно. Даже не проверяя, что там под днищем, еду дальше. Потом, при случае, глянул на подъёмнике, одна из защит получила дополнительную вмятину, которых и без того много от существенных неровностей на лесовозных дорогах. Любая пузотёрка оттуда бы уехала на эвакуаторе, кроссовер, с большой долей вероятности, тоже.
Как минимум были бы сильно промяты порог и днище, скорее всего, повреждена подвеска.

Сначала подумал, что это Валера написал.. на главного что-то не похоже...

Толи болезнь какая поражает всех владельцев рамников, что варианта "не лезть туда" нет в принципе?
(в контексте подобных ситуаций)

точно из той оперы - придумать себе проблемы и геройски их решить!

А вообще, хорошо так зажгли последние 3 страницы

[Alex_GM]

Сначала подумал, что это Валера написал.. на главного что-то не похоже...

Толи болезнь какая поражает всех владельцев рамников, что варианта "не лезть туда" нет в принципе?
(в контексте подобных ситуаций)

точно из той оперы - придумать себе проблемы и геройски их решить!

На деле такие машины расслабляют. Меня после Нивы раздражает, когда сажусь на легковую подруги, тормозить перед ямами, объезжать их, и шепотом перекатываться через лежачих полицейских. Я уже слишком привык переть везде, не глядя.