DR650 - Глупые вопросы, Несущественные проблемы, не требующие глобального обсуждения Опции

[wherewolf]

Вброшу кратко. Вязкость масла для конкретной вилки для конкретного мотоцикла определяется, конечно, особенностями эксплуатации. Но основное- сечение каналов в поршне и толщина, диаметр и количество шайб в наборе в клапане. Для примера- вилка перевертыш showa 47мм. На drz sm в нее льется масло 7.5w, на rmz450- 2.5w. Отличаются внутритолько проставками, ограничивающими ход (260 против 300) и клапанами.

[^..^]

Вброшу кратко. Вязкость масла для конкретной вилки для конкретного мотоцикла определяется, конечно, особенностями эксплуатации. Но основное- сечение каналов в поршне и толщина, диаметр и количество шайб в наборе в клапане. Для примера- вилка перевертыш showa 47мм. На drz sm в нее льется масло 7.5w, на rmz450- 2.5w. Отличаются внутритолько проставками, ограничивающими ход (260 против 300) и клапанами.

В моем конкретном случае РМ250 1995 г. (если я конечно правильно понял схему вилки из мегазипа) шайб нету , вместо них тонкая трубочка и два игольчатых клапана. Ты лучше скажи свое мнение - есть ли прямая взаимосвязь между жесткостью пружины ( мех. часть) и работой гидравлики.? Нужно ли при(незначительном) увеличении жесткости пружины снижать ( или увеличивать) вязкозть гидравлической жидкости?

[Huandi]

Нужно ли при(незначительном) увеличении жесткости пружины снижать ( или увеличивать) вязкозть гидравлической жидкости?

Так как пружина усилена под больший вес - то, думаю, что не нужно менять вязкость. А вот чтобы подстроить кроссовую вилку под асфальт, под более медленную работу, то есть - может можно погуще сделать. Но сперва, в любом, случае, надо проверить на стоке - вдруг всё будет и так хорошо.

[wherewolf]

Так как пружина усилена под больший вес - то, думаю, что не нужно менять вязкость. А вот чтобы подстроить кроссовую вилку под асфальт, под более медленную работу, то есть - может можно погуще сделать.

Да простят меня доны, но это не обычная тупая вилка с калиброваной дырой в поршне и всё, это настраиваемая вещь! И хочется сделать помедленнее/помягче/что-то еще- это не заменой масла, а перенабивкой набора пластин, и порой заменой поршня делается. Но в одном согласен- попробуй в исходном виде, может устроит сразу. Нет- или вдумчиво читать теорию про настройки вилок/амортов, или сдаться подвесочникам с заданием типа "сейчас так-то, то-то не устраивает, хочу так-то".

[^..^]

Синьоры и Доны, спасибо за участие . Ваши мнения помогли принять следующее решение:
- вилку разобрать, промыть, осмотреть, заменить пыльники, сальники, бушинги, поставить пружину 0.50 кг/мм, залить 5W в стандартном объеме ( по мануалу) выставить стандартные регулировки сжатия -отбоя ( по мануалу) и покататься . Потом поставить штатную пружину 0,37 кг/мм ( конструкция позволяет сменить пружину . на вывешенном моте, через верхние пробки) и тоже покататься. А уже потом сидеть и чесать репу.......... потом продать всю мототехнику , старую машину , ..... оплатить все налоги, купить Ладу Весту с встроенным Глонасом и начать ходить на выборы.

[Lenny]

Под себя же делаешь. Никто лучше тебя не сможет сказать - как будет лучше !
Теория, потом Эксперимент. Все по науке, все по науке !

[haris]

А масло можно (если к мотюлю как и у меня нет доверия) motorex. Я пользовал. Жалоб нет.

[Куб]

Clymer мануал для др видел кто-нибудь? Есть там что-то интересное по сравнению с оригинальным мануалом?

[haris]

Граждане-Товарищи! По-моему у нас есть кто-то из Эстонии, если я не ошибаюсь? Подскажите - КТО? Есть шкурный вопрос.

[serg]

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showuser=13737

[haris]

спасибо, спасибо!!

[Куб]

Не нашёл в мануале... Почему?
Крутилка на аморте H S что именно настраивает? Скорость сжатия?

[dimag]

Крутилка на аморте H S что именно настраивает? Скорость сжатия?

Hard / Soft - степень демпфирования сжатия/отбоя.
Закрутить полностью и выкрутить на 8 щелчков - это среднее положение. Закручиваешь - жёсче, откручиваешь - мягче

Стр. 3-17 юзер-мануала

[Куб]

Ну, степень это что значит? Скорость сжатия и разжатия?

[dimag]

Ну, степень это что значит? Скорость сжатия и разжатия?

в общем, да. Меняется сечение отверстия, через которое прокачивается масло. Чем меньше сечение, тем медленнее, при том же усилии, это масло будет проходить через отверстие, тем медленее будет сжиматься и разжиматься амортизатор

[wherewolf]

А если затюнить немного аморт, то сжатие и отбой будут отдельно регулироваться!

P.S. Правда немного- это замена штока с поршнем

[Куб]

А если затюнить немного аморт, то сжатие и отбой будут отдельно регулироваться!

P.S. Правда немного- это замена штока с поршнем

Кто продаёт?
Ты в итоге-то эпопею с подвеской закончил?

[wherewolf]

Ну тот же cogent, procycle ж вроде ими торгует. Да, я, думаю, вопрос с подвеской более-менее решил для себя. Вилка showa 47мм от RMZ450 с gold valves и более жесткой пружиной (0.5 или 0.55- надо уточнить при следующем то вилки), аморт- ohlins от sx/exc (почти идентичен нашему ohlins-у, но ход на 6мм больше, соотв. ход подвески вырос) с перенабивкой набора шайб (исходник данных- всё тот же ohlins под наш мот, но чуть поправил набор) и кастомной пружиной ~7.8-8 кг/мм. Может, если в дальнейшем приплющит, поиграюсь с набором шайб в вилке, но пока всё устраивает.

[Huandi]

аморт- ohlins от sx/exc

А какие переделки при установке?

[wherewolf]

Две шайбы по 3мм (вроде) на верхнем ухе и 2 по 1мм на нижнем. Если правильно помню- ухи у него 24/32 против 30/30 у родного. Верхний болт родной, нижний- меняется (в аморте другой шаг резьбы). Да, и на качалке спереди фаску в пару мм снять пришлось, ибо на полном отбое упиралась в раму. Да, это касаемо самой установки. Внутри- поршень нужный, а набор шайб- заметно другой (составил список недостающих, докупил и пересобрал). Рекомендуют еще 110й бачок менять на 90й (чтоб отодвинуть от выхлопа), но лень искать было, поставил на бачок термозащиту

[счастливый]

Напечатал мануал по dr (96-2016 который)

Встретил там занимательный холиварный пункт в части обслуживания приводной цепи...

Как теперь жить?

Для тех, кто не силён в басурманском:
1. После мойки и сушки цепи, смажьте её вязким моторным маслом.
2. Не используйте продающиеся средства для смазки цепей. Подобное масло может повредить О-кольца (или сальники).


Вот такие пироги )))

Там ещё есть напрягающие пункты про использование молибденовой смазки на валах и шестернях коробки при сборке, но они там оставляют лазейку "или моторное масло".

[wherewolf]

Возможно от того, что смазка для приводных цепей бывает не только мотоциклетная, а для бессальниковой цепи пофиг на растворители, которые разжижают смазку, повышая ее проникающую способность (в отличие от сальниковой). Ну и мне лично пофиг- мажу трансмиссионкой.

[счастливый]

Поставил новую цепь.
Решил поэкспериментировать и взял предложенную хозяйкой магазина Regina. Z-сальники, 110 звеньев. 525ZRE-110
Дорогая , но привезла со скидкой, поэтому вышло чуть дороже, чем DID
Подкупило, что такие ставятся на бензопилу Nuda 900

Думаю, что с моим начальным навыком эндуризма и 90% пробегом по асфальту хватит надолго.

Смутил один момент. Натяжка встала на 4-е деление +1. И чувствую, что ещё на щелчок можно подтянуть. Это нормально?

[St.]

Думаю, что с моим начальным навыком эндуризма и 90% пробегом по асфальту хватит надолго.

С автосмазчиком будет значительно больший пробег.

[Kometa]

Подскажите, подойдёт ли задний амортизатор от suzuki 650 se на 650 rse? И какие ещё аналоги можно подобрать?