Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Leksey]

И про коробочку, и про хоботы - прям живо так, все правда.

[Andrey52]

...У товарища жигули 2008гв и все нормально. А новые сейчас говорят вообще беспроблемные.
С уазом газом тоже самое

И только мотоциклетные заводы исключение?

[Alex_GM]

А если шуток кроме - ну вот что купить в загородный дом в деревне в качестве тамошнего транспорта, который там стоит и в город не выезжает? Если джиппингом не увлекаешься, и задачи чисто утилитарные: по грибы-ягоды, с детьми на речку, упавшую сосну из леса притащить, песка в песочницу привезти, на стройку бани доски с пилорамы приволочь? Все, что будет по цене б/у буханки, будет либо напрочь мертвым и предполагающим поиск з/ч по мировым музейным фондам, либо будет серьезно ей уступать в проходимости, грузоподъемности и вместительности.
Вот и вся правда ))) А за эту цену, повторюсь, ей и простительно все ее тяжкое наследие 50-х годов.

И только мотоциклетные заводы исключение?

Мотозаводы - там другая тема. Там плавный переход от гонки характеристик и надежности к выпуску одноразового ширпотреба с ограниченным ресурсом. Это выгоднее.

[plastilinko]

А если шуток кроме - ну вот что купить в загородный дом в деревне в качестве тамошнего транспорта, который там стоит и в город не выезжает? Если джиппингом не увлекаешься, и задачи чисто утилитарные: по грибы-ягоды, с детьми на речку, упавшую сосну из леса притащить, песка в песочницу привезти, на стройку бани доски с пилорамы приволочь? Все, что будет по цене б/у буханки, будет либо напрочь мертвым и предполагающим поиск з/ч по мировым музейным фондам, либо будет серьезно ей уступать в проходимости, грузоподъемности и вместительности.
Вот и вся правда ))) А за эту цену, повторюсь, ей и простительно все ее тяжкое наследие 50-х годов.


Мотозаводы - там другая тема. Там плавный переход от гонки характеристик и надежности к выпуску одноразового ширпотреба с ограниченным ресурсом. Это выгоднее.

это вопрос применения
как утилитарный транспорт на ежеднев - для оооочень упоротых энтузиастов, так что тут даже старый Т4 как-то поприятнее
входит что бобер слишком узкоспециализирован чтобы говорить о его удобности и комфортабельности

[car-bon]

Боковые стекла, конечно, замерзшие, но ехать-то нам вперед, и только вперед!

И здесь есть решение!
Вырезается небольшой прямоугольник из обычного оконного стекла. По периметру делается "ванночка" из пластилина и этой "ванночкой" стекляшка приклеивается к боковому стеклу двери. Благодаря дополнительному воздушному промежутку, получаем "бойницу", через которую можно подглядывать вбок!

[Leksey]

Вырезается небольшой прямоугольник из обычного оконного стекла

Вот не надо описывать это приключение в таких легоньких интонациях

[plastilinko]

пинлок для буханки

"ванночка" из пластилина

я бы узкий скотч на форточку приклеил, на него двухсторонний и сверху уже стекло, держаться будет на порядок лучше, плюс потом не надо двухсторонний скотч отскребать

[mv]

Капец. А ведь в моих мечтах, буханка это безпролемное трансп ср, на котором в выходные вся семья садится и едет за грибами в лес... или на юг... все чинно сидят в салоне за столом. Водочка. Помидорка. Вареная колбаска нарезанная....
А зимой она везет нас в заснеженную избушку... в салоне тепло тихо и уютно, брызги снега разлетаются из под колес...

[Alex_GM]

входит что бобер слишком узкоспециализирован чтобы говорить о его удобности и комфортабельности

Хозяйственный автомобиль для сельской местности и рабочая машина при малых пробегах и плохих дорожных условиях. Не назвал бы эту специализацию "узкой".

[stofel]

все чинно сидят в салоне за столом. Водочка. Помидорка. Вареная колбаска нарезанная....

Для этого не надо далеко ездить!

[plastilinko]

Хозяйственный автомобиль для сельской местности и рабочая машина при малых пробегах и плохих дорожных условиях. Не назвал бы эту специализацию "узкой".

но ведь узкая же
утилит это и на работу по мкаду 140 и на юг с семьей и в театр с жинкой и по грибы и в деревню и за дровами
но выходит что только последние 2 пункта работают

[Alex_GM]

Капец. А ведь в моих мечтах, буханка это безпролемное трансп ср, на котором в выходные вся семья садится и едет за грибами в лес... или на юг... все чинно сидят в салоне за столом. Водочка. Помидорка. Вареная колбаска нарезанная....
А зимой она везет нас в заснеженную избушку... в салоне тепло тихо и уютно, брызги снега разлетаются из под колес...

Эх, продал я Головастик. Я бы тебя прокатил, как на родине будешь - сразу у мечты опали бы крылья ))) Эта штука скачет по кочкам, как проклятая, гремя при этом. Во все щели дует. Стекла дребезжат, ибо троса с подъемников слетают на раз, раз в 3 становится влом их возвращать на место, и ты просто засовываешь между стеклом и дверью отвертку. Водила постоянно подруливает. При торможении на мокрой дороге ее ведет в сторону встречки - у обочины колодки мокрее. Мотор надсадно ревет под кожухом. Вокруг тебя кривой металл, голый, почти без обивок. Видны кошмарнейшие сварные швы и следы подгонки молотком на конвейере, все это облито кое-как серой краской, сквозь которую лезут точки ржи )))
Но стоит копеек, везет много, и лезет по грязи зачетно. Ремонтируется на колене кувалдой, отверткой, разводным ключом и заклинаниями, за которые Главный банит. Плюс - механическая прочность узлов, я березовый пень сносил как-то мостом. Пень в щепу, я головой чуть потолок не вынул, машине хоть бы что.

но ведь узкая же
утилит это и на работу по мкаду 140 и на юг с семьей и в театр с жинкой и по грибы и в деревню и за дровами
но выходит что только последние 2 пункта работают

Так это мы с Вами в городе живем. Полно людей, кто живет в сельской местности, для них это каждодневная потребность.

[plastilinko]

Водила постоянно подруливает

это как в старом кино с комбинированными съемками?)

[Alex_GM]

это как в старом кино с комбинированными съемками?)

Ну, не так утрированно, конечно. Но на любой яме/кочке/продольной колейности бухань малость меняет траекторию. Не сильно, ничего критичного, но чуть подправлять рулем приходится. Сразу оговорюсь, что у меня передняя подвеска была вся новая, наконечники тяг - тоже новые, ничего нигде не люфтило.
Опять же - на проселке на любой машине так. Если чисто для сельской местности, то там это не напрягает. А вот рессорные подвески с мизерным ходом и высокой жесткостью заставляют ехать небыстро и вдумчиво, неспешно переваливаясь на кочках ))

Вообще ее трудно назвать "автомобилем" в нынешнем понимании. Жестяной ящик на колесах.

[KiselevAleksandr]

Ну, не так утрированно, конечно. Но на любой яме/кочке/продольной колейности бухань малость меняет траекторию. Не сильно, ничего критичного, но чуть подправлять рулем приходится. Сразу оговорюсь, что у меня передняя подвеска была вся новая, наконечники тяг - тоже новые, ничего нигде не люфтило.
Опять же - на проселке на любой машине так. Если чисто для сельской местности, то там это не напрягает. А вот рессорные подвески с мизерным ходом и высокой жесткостью заставляют ехать небыстро и вдумчиво, неспешно переваливаясь на кочках ))

Вообще ее трудно назвать "автомобилем" в нынешнем понимании. Жестяной ящик на колесах.

У уазовской рессорной подвески отнюдь не мизерные ходы. Я своими глазами видел как в колеях мосты почти на 90 градусов относительно друг друга скрестились. Это на стандартном 469. Вот у нивы - да. Ходы короткие.
И жути про вечную ломучесть уазки нагонять не надо. Я их аж 3 штуки держал в разное время. И с тряпочной крышей, и с железной, и патриот. Исключительно положительные впечатления и воспоминания. Все машины правда с новья были, плюс хорошие отношения с механиком. Еще патриот хочу. Но, что то не хвалят их последние. В начале 10-х годов они зело лучше и надежней были. Хотя, может и наговаривают, так - гаражные байки.

[leshka]

Фух. Ну с Буханью разобрались. А что можете сказать по поводу Lite/Town Ace? Интересуют исключительно в качестве мотовоза. О них можно гораздо дольше разговаривать : там и бензинки, и дизеля, и полный привод, и только задний, да еще и кузовов огромное количество. Сам я больше всего склоняюсь к бензину на заднем приводе конца 90-х... начала 00-х. Может есть среди нас счастливые обладатели таких авто?

[KiselevAleksandr]

Фух. Ну с Буханью разобрались. А что можете сказать по поводу Lite/Town Ace? Интересуют исключительно в качестве мотовоза. О них можно гораздо дольше разговаривать : там и бензинки, и дизеля, и полный привод, и только задний, да еще и кузовов огромное количество. Сам я больше всего склоняюсь к бензину на заднем приводе конца 90-х... начала 00-х. Может есть среди нас счастливые обладатели таких авто?

У товарища была одно время такая. Полный привод, автомат, бензинка. Но, без ложки дегтя ни как. Как то побуксовал в пойме - вискомуфта на задний мост сгорела. Без полного привода остался. Потом вдруг на ровном месте в городе что-то лязгуло. Мотор встал. Шатун оборвало и блок пробило. Контрактный мотор искал потом. Это еще по докризисным ценам было.

[Huandi]

Опять же - на проселке на любой машине так.

Не на любой так же и в такой степени. Во-первых, как уазы другие машины не скачут, а облизывают неровности. Поэтому, их сбивает меньше с пути. Во-вторых, всё прочее.

[plastilinko]

малость меняет траекторию

Чутка на хантере ездил, там после зубильных саааааусем другие ощущения, особенно доставляет вращение самой машины по оси когда подвеска работает, типа за счет тяг панары перед в одну сторону смещается а жопа в другую, это тоже не мало влияет на ощущение что надо подруливать)
но я не претендую на экспертное мнение - чисто свои ощущения

Это на стандартном 469

а если еще и револьверные серьги поставить...

[leshka]

Шатун оборвало и блок пробило.

Эти неприятности (треснувшие болты НГШ) вроде как только на инжекторных 3S встречаются. На более старых карбюраторных версиях по-моему (могу ошибаться) таких проблем нет.

[serg]

на заднем приводе

Месье знает толк в извращениях. Зимой ЗП (если он не дополнен ПП) - это жуткий геморрой, который не стоит того.
Лично я воспринимаю монопривод - передний, ПП - только механический, без муфт. Ну, на крайняк, муфта с блокировкой.

[plastilinko]

Месье знает толк в извращениях. Зимой ЗП (если он не дополнен ПП) - это жуткий геморрой, который не стоит того.

то есть жимарь постоянно ездит зимой на пп? а как же задрифтить у ТЦ:

Мот не лезет и у свежих цена космос.

Зато в бобер мот лезет и стоит не дорого надо брать бобер!

[serg]

то есть жимарь постоянно ездит зимой на пп?

Нет, не на ПП. За эту зиму ПП включил один раз, когда провалился в глубоченную лужу под ровным снегом.
Но у меня самоблоки, с ними зимой ездить легко и радостно, а раньше частенько приходилось подтыкать ПП, благо это делается одним нажатием кнопки.

[plastilinko]

это делается одним нажатием кнопки.

но ведь это же не по-нашему? должен быть хардкор и 4 рычага как на уазике

[serg]

Это как есть. И, что интересно, работает и не ломается, хотя именно у Джимников этот узел не является безпроблемным (как, впрочем, и у большинства авто, где сделана такая конструкция). Для жесткачей ставят механические хабы, мне достаточно стоковых пневматических.