Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. |
4.3.2018, 15:19
Сообщение
#10126
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5734 Регистрация: 16.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: 690EnduroR Репутация: 51 |
...К слову у П4 подвеска точнее и существенно лучше держит дорогу в сравнении с П2, но насколько последний комфортнее... Довелось недавно съездить в столицу на конторском ГЛэСе. И туда и обратно попал в недавние экстремальные снегопады. Только, если по пути туда, было около 0 и дорога была просто мокрой, то на обратном, существенно похолодало и на дорогу намело сугробы. Вот по таким сугробам, особенно когда в них попадают только колеса одной стороны, П4 оказался значительно устойчивее. То ли дело в более узкой резине, то ли система курсовой устойчивости работает лучше (лично я в это не верю), но мерс, на сугробах, ощутимо "переставляло". Во всех других отношениях, машины некорректно даже сравнивать, но П4, по всякому г..ну, действительно едет быстро и устойчиво. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2018, 16:28
Сообщение
#10127
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53171 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
То ли дело в более узкой резине, В снегу, таки, да, узкая резина лучше (если это не метровой глубины сугроб, а просто дорезать до асфальта), меньше кидает.Ну, и, видимо, у П4 более удачная конструкция ходовой именно для преодоления, а не для комфорта. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2018, 18:29
Сообщение
#10128
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1159 Регистрация: 26.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Калининградская область Мотоцикл: БМ200эндуро DD Репутация: 16 |
Вот ради этого и был весь сыр-бор с изменениями. Конструкторам удалось сделать то, что надо. Если бы там ещё был человеческий движок, а не древний чугуний 1,7, цены бы машине не было. Но и так вполне неплохо, особенно в прямом сравнении со старой карбовой моделью. Ковырял я нивовский Солекс. Всё делается, но ТАК заморочно... Там ещё и к задней подвеске руку приложили:цитирую - Вся кинематика задней подвески полностью переработана, что коснулось в первую очередь креплений и угла расположения самих амортизаторов. Если раньше они фиксировались к кузову чуть выше моста ближе к середине силового элемента, то теперь крепления выведены в арки задних колес в специальные пазы, и аммортизаторты установлены вертикально. Что это даёт? Для начала улучшилось охлаждение самих амортизаторов, а так же по аналогии с передней подвеской, увеличены размеры задних амортизаторов, увеличены ходы, и всё остальное конструктивно оптимизировано, учитывая эти особенности. Новые амортизаторы в сравнении со старыми - http://images3.imagebam.com/b3/25/06/1d6d82179625116.jpg Нижние штанги теперь расположены под углом к продольной оси (раньше они были почти параллельны) - это убрало излишнюю "подвижность" всего заднего моста и эффективно устранило его "подруливания" на неровных поверхностях, стабилизируя автомобиль. Такой комплекс мер позволил значительно повысить эффективность работы задней подвески: добавилось комфорта на бездорожье и на скорости, уменьшился эффект раскачки и стала лучше геометрическая проходимость. На практике такая конструкция помогает отменно отрабатывать неровности дороги и подвеска становится менее "зажатой". В новом движке, что хорошо относительно 213го?, - его вобще не нужно обслуживать пока не сломается, тока масло и фильтры менять. На 213м движке приходилось регулярно следить за зазорами в клапанах; за натяжителем ГРМ; за трамблёром; за карбюратором; подтягивать хомуты шлангов и болты крышек... В новом движке стоят гидрокомпенсаторы, гидронатяжитель, трамблёра нет... в уплотнениях использованы самозажимающиеся хомуты, прокладки с силиконовым валиком, немецкие сальники... Теперь двиг даже не в масле и из-за этого начал кое-где ражаветь по картеру!))) Это да, солекс ковыряю перидически, и поскольку решили старушку не продавать, а оставить для чёрной работы, то и ещё придётся ковырять, но я его уже могу с закрытими глазами перебрать, так-что не страшно.))) -------------------- Есть наслажденье в бездорожных чащах...
Лорд Байрон Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2018, 6:52
Сообщение
#10129
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Там ещё и к задней подвеске руку приложили: На сколько я знаю из народной молвы, туда вкрячили подвеску от шеви нивы. И запчасти теперь подходят от шевика. То есть эту хорошую подвеску можно было получить и раньше, просто купив шевика. Но он примерно на 200тыр дороже -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2018, 9:42
Сообщение
#10130
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1159 Регистрация: 26.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Калининградская область Мотоцикл: БМ200эндуро DD Репутация: 16 |
На сколько я знаю из народной молвы, туда вкрячили подвеску от шеви нивы. И запчасти теперь подходят от шевика. То есть эту хорошую подвеску можно было получить и раньше, просто купив шевика. Но он примерно на 200тыр дороже Да, по максимуму тиснули с шевика на нивасика, что сказать - лучше поздно чем никогда, ведь купить шевика и купить нивасика - это две большие разницы! Пока-что количество тех и тех, примерно, 1 шевик на три с половиной нивы, к тому-же за бугром шевик просто растворяется в массе таких-же однообразных машин и не особо продаётся, и нивасик со своим шармом всё так-же востребован... Кстати, по роду службы частенько звонят и спрашивают - А как к вас найти? - отвечаю - Заходите во двор от садика, там нива стоит, напротив неё подъезд, вот туда и заходите. Никто, ни древняя бабушка, ни малец зелёный... ни кто ещё ни разу не спросил, мол, что такое нива или как она выглядит.))) -------------------- Есть наслажденье в бездорожных чащах...
Лорд Байрон Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2018, 10:22
Сообщение
#10131
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Кстати, по роду службы частенько звонят и спрашивают - А как к вас найти? - отвечаю - Заходите во двор от садика, там нива стоит, напротив неё подъезд, вот туда и заходите. Никто, ни древняя бабушка, ни малец зелёный... ни кто ещё ни разу не спросил, мол, что такое нива или как она выглядит.))) Ясно для чего тебе несколько нив Дорогу ими указывать ) -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2018, 10:24
Сообщение
#10132
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Завидуешь? Были б деньги - я б их все купил. Как и все Джебели. И еще несколько Волг и одну девяностадевятую на память.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2018, 10:32
Сообщение
#10133
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Надо ведь говорить: "там стоит Лада 4 на 4".
А "шевик", это какой-нибудь Тахо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2018, 13:04
Сообщение
#10134
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
Надо ведь говорить: "там стоит Лада 4 на 4". Да, бренд продан. Но их обманули - народная память не продается ). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2018, 14:02
Сообщение
#10135
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 87 Регистрация: 29.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Подмосковье Мотоцикл: п3 Репутация: 0 |
Надо ведь говорить: "там стоит Лада 4 на 4". Ну это если про новую )) .. А его старая 213 все таки вполне официально "Нива ")) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2018, 14:33
Сообщение
#10136
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Шевик дороже не на 200, а примерно на 100. Кроме более удобного салона, в остальном он Нива, как Нива. Скажу так: там, где я Шевика сажал, я сажал и коротышку. Та , где проезжал на коротышке, проезжпю и на Шевике. Может, и можно выделить разницу в проходимости на спец альнтм полигоне, в реальных услтвиях она не заметна.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2018, 17:19
Сообщение
#10137
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1159 Регистрация: 26.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Калининградская область Мотоцикл: БМ200эндуро DD Репутация: 16 |
Ну это если про новую )) .. А его старая 213 все таки вполне официально "Нива ")) Соврешенно верно! На 213й заводская надпись НИВА4х4.)) Шевик дороже не на 200, а примерно на 100. Кроме более удобного салона, в остальном он Нива, как Нива. Скажу так: там, где я Шевика сажал, я сажал и коротышку. Та , где проезжал на коротышке, проезжпю и на Шевике. Может, и можно выделить разницу в проходимости на спец альнтм полигоне, в реальных услтвиях она не заметна. Шевик - нормальная машина, по проходимости тоже самое; отличается лишь обилием пластика по низу и как следствие - фактором "моральной проходимости" - то-есть - жалко/нежалко. А "железные" выступающие бампера у нивы - это очень удобные штуки! И этого удобства лишены практически все кросоверы и подавляющее количество моделей внедорожников. Кстати, на новой в раздадке наконец-то сделали двухрядные пошипники фланцев, и сама "раздатка теперь собирается на герметике, а также она получила обновлённую систему вентилляции с открытым сапуном, выведенным в подкапотное пространство". Наконец-то отвязали передний мост от двигателя, он теперь крепится к поперечной балке. Да, бренд продан. Но их обманули - народная память не продается ). Это да, мало-ли что кто-то решил нагрется; как ни крути, а при слове "нива" у любого человека пред глазами предстанет та самая угловатая коробка. Кстати, коробку теперь фосфатируют и затем наносят катафорезное покрытие, заявляют, мол, - пять лет гнить не будет! Ну, будем поглядеть.) Проверил свою новую, - ржи не нашёл))), малозаметная шагрень в покраске присутствует; антигравий вроде ничего - заметный, на криминальных местах, тех где раньше всего сбивается покрытие до металла, под антигравием ещё и что-то наклеено, даже пороги проклеены такой штукой, что за это за хрень не знаю - ещё не ковырял.) Выглядит как очень толстая самоклейка. -------------------- Есть наслажденье в бездорожных чащах...
Лорд Байрон Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2018, 17:30
Сообщение
#10138
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Нынешняя 21214М - хорошая машинка, все болезни за 40 лет выпуска, наконец, излечили ))
А у Шевика страдают только юбки бамперов, если нет защитной дуги впереди и фаркопа сзади. Остальной пластик, наоборот, защищает кузов от царапин. Проще заменить пластиковую накладку, чем получить на двери или пороге царапину на краске и оказаться перед выбором "перекрашивать или смотреть, как ржавеет". Мне 21214 внешне нравится больше, чем Шевик. Но мне с ростом 190 не удобно в ней за рулем. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2018, 19:16
Сообщение
#10139
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53171 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Наконец-то отвязали передний мост от двигателя, он теперь крепится к поперечной балке. Чо, правда? Наверное в Африке что-то сдохло. Большое Мне 21214 внешне нравится больше, чем Шевик. Но мне с ростом 190 не удобно в ней за рулем. А мне наоборот далеко тянуться к рычагу КПП. Ко всему привыкаешь, но это - неудобно.И ключ слева - самый большой и катастрофический облом -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2018, 21:07
Сообщение
#10140
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1159 Регистрация: 26.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Калининградская область Мотоцикл: БМ200эндуро DD Репутация: 16 |
Нынешняя 21214М - хорошая машинка, все болезни за 40 лет выпуска, наконец, излечили )) Мне 21214 внешне нравится больше, чем Шевик. Но мне с ростом 190 не удобно в ней за рулем. Соберусь духом перечислю все "ништяки" что сделаи к 18 году. Это да, маломерочка, товарищ купил себе в пару к кукурузеру, чтоб по охотам тот крузер не бить, а росточку он аж за 2 метра, переварил водительское сиденье так что оно откатывается в притык к заднему дивану, а переднее пассажирское вобще убрал. Во мне 180, ездить нормально, а вот чтоб комфортно паковаться и вылазить - это приходится сиденье назад сдвигать, благо сидушки двигаются очень легко. Чо, правда? Наверное в Африке что-то сдохло. Большое И ключ слева - самый большой и катастрофический облом Истинная правда!))) Теперь передний мост висит на балке, на резинометаллическом крепеже. Ага, брательник тоже от левого ключа искренне страдает.))) -------------------- Есть наслажденье в бездорожных чащах...
Лорд Байрон Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2018, 10:05
Сообщение
#10141
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1159 Регистрация: 26.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Калининградская область Мотоцикл: БМ200эндуро DD Репутация: 16 |
Итак, шо мы маемо с нового ниваса, в бытовом плане, если коротко и грубо, то: в сравнении с 213й имеем мы шайтан-арбу которая не требует от водителя никакого обслуживания кроме "возни" с рабочими жидкостями, да и это можно свалить не сервисных работников. Тоесть - теперь нивой может владеть любой "олигофрен" способный повернуть ключ в замке зажигания, - думать уже не надо. Машина, эта, теперь просто физически заточена под сервисное обслуживание. Разумеется, тем у кого "руки не для скуки" тоже найдут себе занятие, но это уже совершенно необязательное (как было раньше) условие для владения нивой. -------------------- Есть наслажденье в бездорожных чащах...
Лорд Байрон Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2018, 10:10
Сообщение
#10142
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Раньше хоть по вождению нивы можно было отличить нормального от олигофрена. Последний отличительный признак ((
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2018, 10:23
Сообщение
#10143
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
Ей бы сейчас мотор другой - и еще 50 лет на конвеере ).
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2018, 10:29
Сообщение
#10144
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9593 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Вопрос- ежли лямда сломалася, то чем это чревато?
-------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2018, 10:57
Сообщение
#10145
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2378 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Не будет коррекции состава смеси по фактическому выхлопу
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2018, 11:05
Сообщение
#10146
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Да ничем. Будет гореть чек, и смесь будет не оптимальная. Короче, будет немного подтупливать на разгоне и жрать чуть больше.
Ей бы сейчас мотор другой - и еще 50 лет на конвеере ). А по мне наоборот, не оборотистый тяговитый мотор, простой, как черенок от лопаты - самое то для Нивки. Ездил на Шниве с Опелевским 1,8 16 кл 125 л.с. - хренота. На асфальте резвенькая, а на грунте - как УАЗ с 409 движком. На малых тухнет, на средних закапывается, тащить внатяг мотор не умеет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2018, 11:25
Сообщение
#10147
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9593 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Понял, спасибо! Заказал датчик кислорода. Сломал сам. Менял резонатор не отцепив провода от лямды. Лопух короче.. оборвал напрочь...
Еще вопрос парни - на холодную нет зарядки , выяснил что нет контакта к лампе на панели приборов. Если в будущем поменяю лампу на светодиодную, то на зарядке скажется? -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2018, 13:15
Сообщение
#10148
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2378 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Не должно сказаться,не все диодные лампы работают с произвольной полярностью
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2018, 14:04
Сообщение
#10149
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 203 Регистрация: 28.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Тверская обл. Мотоцикл: BMW R1150GS Репутация: 8 |
Через лампу (заряда АКБ) на приборной панели идёт возбуждение генератора. Оставляй обычную,через диодную не будет возбуждения,не будет генератора. А остальные можешь менять на диодные в панеле.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2018, 14:31
Сообщение
#10150
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9593 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Понял. Спасибищще! Готовлю семерочку свою на эндуро слет.. лямду тока щас надо как то защитить.. Оборву нафик на дороге на Сарану.. там колея необьезжаемая. Вторая передача и газ в пол, по инерции проскакиваешь..
-------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 16:03 |