Вопрос. Что-то застучало. Опции

[Serg696]

Ну как, до разборки пока дело не дошло?

Стервятники уже кружат ))). Да, форум шустрый на расправу ))) не забалуешь.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=66074

[alpachino]

Ну как, до разборки пока дело не дошло?

Холодно сейчас.Да и приболел.

Попробую присадок купить для раскоксовки.Может может но с моей то удачей , там over 9000 задиров в котле и кольцо лопнуло.

[skorp777]

Ну как, до разборки пока дело не дошло?

Стервятники уже кружат )))

Я уже собрался головку в сборе забить, как увидел, что мот на (в) Украине...Ладно, пусть живет...

[alpachino]

Я вот что подумал:
Масло вроде не жрет(жрал бы свеча была бы "масляная"), но компрессии нет.
Т.е. клапана.

[LoneWolfRU]

Компрессии нет - это сколько?
Еще возможно гайки на головке протянуть надо (усилие затяжки см. в мануале!)

А вообще это проверяется так: меришь компрессию (на холодном движке с открытым газом). Если ниже номинала - наливаешь немного 2-тактного масла в цилиндр и меришь компрессию снова: если выросла - значит кольца. Если не выросла - клапана.
Клапана: снимаешь бошку с клапанами и наливаешь в них бензин - если просачивается через клапана, значит надо притереть их, заодно и маслосъемные колпачки поменять, ну и пружины до кучи проверить. Если все это не помогло - где-то свищ.
Ну и прокладку не забудь металлическую в бошке поменять на новую оригинальную, когда собирать будешь.

[DjAga]

и наливаешь в них бензин

Керосин.

[alpachino]

Компрессии нет - это сколько?
Еще возможно гайки на головке протянуть надо (усилие затяжки см. в мануале!)

А вообще это проверяется так: меришь компрессию (на холодном движке с открытым газом). Если ниже номинала - наливаешь немного 2-тактного масла в цилиндр и меришь компрессию снова: если выросла - значит кольца. Если не выросла - клапана.
Клапана: снимаешь бошку с клапанами и наливаешь в них бензин - если просачивается через клапана, значит надо притереть их, заодно и маслосъемные колпачки поменять, ну и пружины до кучи проверить. Если все это не помогло - где-то свищ.
Ну и прокладку не забудь металлическую в бошке поменять на новую оригинальную, когда собирать будешь.

6.5 компрессия.А где прокладку взять в Киеве?

[LoneWolfRU]

заказать из Японии, пока ковыряешся - как раз придет. http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../233061#g233064 позиция 7

[alpachino]

заказать из Японии, пока ковыряешся - как раз придет. http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../233061#g233064 позиция 7

Так там вроде только для России.

[DjAga]

alpachino
Вот тут мне слева подсказывают: поищи эту прокладку на китайский 200 сс двигатель 166 FML, это китайская копия 200 джебела(двигатель), ставятся эти движки на Драконов и Вольфов...

Ещё глянь http://begemoto.com/index.php?productID=3853 не пойдёт?

Кстати в Харькове на Барабане можно хоть чёрта лысого достать, - свяжись с харьковчанами (могу дать пару наводок)

[LoneWolfRU]

Ещё глянь http://begemoto.com/index.php?productID=3853 не пойдёт?

Не подойдет, там скорее вот такая подойдет, поз.4 http://www.gx-moto.ru/e-store/xml_catalog/...SECTION_ID2=290
Вообще на Украине этот мот (QM-GY200) популярен вроде как, с запчастями проблем не должно быть. Называется "Дракон" чтоли... хотя могу ошибаться. Вот тут расскажут http://www.motoduragon.com/?option=com_fro...ge&Itemid=1

[DjAga]

"Дракон" чтоли... хотя могу ошибаться

Ну значит, правильно мне сказали (см. выше)

Вот тут расскажут

О, точно !
Вот она: http://www.bikeparts.com.ua/index.php?productID=744

[alpachino]

Ну значит, правильно мне сказали (см. выше)


О, точно !
Вот она: http://www.bikeparts.com.ua/index.php?productID=744

Cпасибо.Я как раз через этих ребят (Байк партс) запчасти на дюбель хочу заказать.Думаю у них прокладка будет.Спасибо вам, хлопцы)

[DjAga]

Удачи !

[Гуша]

Почитал топик. Мне думается что кольца маловероятно. Так быстро не кончаются. Ну или цилиндр задрало. Тогда да, компрессия могла упасть. Скорее всего проблема с клапанами, возможно что-то под клапан попало или проблема с плоскостью соприкосновения клапана и головки. У меня такая фигня была на сибире, один котел - компрессия 2, все остальные - 10. Была проблема как раз с клапанами.
С спецам имеет смысл обращаться, если нет необходимого инструмента, например продиагностировать мозги, (кстати как вариант с мозгами самое безопасное это свой мозг тестить на заведомо исправном оборудовании, ничего не сгорит), инжектор, настроить карбюратор на стенде. Сам без спец инструмента этого не сделаешь. А элементарно разобрать башку, рассухарить клапана, притереть, посмотреть зазор в кольцах можно и самому, сложного ничего нет. Тем более на 200-ке, аппарат простой как автомат калашникова. Я сам по образованию инженер по сетям связи и системам телекоммуникаций, но это не мешает мне лазить в моторы. В крайнем случае обратись к мотористам из автосервиса, тк почему то мотосервисмены берут за ту же самую работу как на авто в несколько раз больше. Если бы я каждый раз обращался в мотосервис со всем своим парком, то давно бы остался без штанов.
Кстати, вот еще - прокладку не обязательно новую покупать, можно поставить старую, только обработав ее специальным спреем. Всегда ставил прокладки по второму а то и третьему разу.

[alpachino]

Почитал топик. Мне думается что кольца маловероятно. Так быстро не кончаются. Ну или цилиндр задрало. Тогда да, компрессия могла упасть. Скорее всего проблема с клапанами, возможно что-то под клапан попало или проблема с плоскостью соприкосновения клапана и головки. У меня такая фигня была на сибире, один котел - компрессия 2, все остальные - 10. Была проблема как раз с клапанами.
С спецам имеет смысл обращаться, если нет необходимого инструмента, например продиагностировать мозги, (кстати как вариант с мозгами самое безопасное это свой мозг тестить на заведомо исправном оборудовании, ничего не сгорит), инжектор, настроить карбюратор на стенде. Сам без спец инструмента этого не сделаешь. А элементарно разобрать башку, рассухарить клапана, притереть, посмотреть зазор в кольцах можно и самому, сложного ничего нет. Тем более на 200-ке, аппарат простой как автомат калашникова. Я сам по образованию инженер по сетям связи и системам телекоммуникаций, но это не мешает мне лазить в моторы. В крайнем случае обратись к мотористам из автосервиса, тк почему то мотосервисмены берут за ту же самую работу как на авто в несколько раз больше. Если бы я каждый раз обращался в мотосервис со всем своим парком, то давно бы остался без штанов.
Кстати, вот еще - прокладку не обязательно новую покупать, можно поставить старую, только обработав ее специальным спреем. Всегда ставил прокладки по второму а то и третьему разу.

Версия с задиром возможна.
т.к. мот на полном газу пролежал на земле 5-6 сек.(((
Сам понимаю что это не бюджетно, но что делать.если я начну что-то делать то 3.14здец ему приходит.

[LoneWolfRU]

Офф...
Гуша
Саша пришел))))) Ну и список у тебя 0_о

[alpachino]

Почитал топик. Мне думается что кольца маловероятно. Так быстро не кончаются. Ну или цилиндр задрало. Тогда да, компрессия могла упасть. Скорее всего проблема с клапанами, возможно что-то под клапан попало или проблема с плоскостью соприкосновения клапана и головки. У меня такая фигня была на сибире, один котел - компрессия 2, все остальные - 10. Была проблема как раз с клапанами.
С спецам имеет смысл обращаться, если нет необходимого инструмента, например продиагностировать мозги, (кстати как вариант с мозгами самое безопасное это свой мозг тестить на заведомо исправном оборудовании, ничего не сгорит), инжектор, настроить карбюратор на стенде. Сам без спец инструмента этого не сделаешь. А элементарно разобрать башку, рассухарить клапана, притереть, посмотреть зазор в кольцах можно и самому, сложного ничего нет. Тем более на 200-ке, аппарат простой как автомат калашникова. Я сам по образованию инженер по сетям связи и системам телекоммуникаций, но это не мешает мне лазить в моторы. В крайнем случае обратись к мотористам из автосервиса, тк почему то мотосервисмены берут за ту же самую работу как на авто в несколько раз больше. Если бы я каждый раз обращался в мотосервис со всем своим парком, то давно бы остался без штанов.
Кстати, вот еще - прокладку не обязательно новую покупать, можно поставить старую, только обработав ее специальным спреем. Всегда ставил прокладки по второму а то и третьему разу.

Что за спрей стати?

[Гуша]

Офф...
Гуша
Саша пришел))))) Ну и список у тебя 0_о

Ага, Дим, не говори-ка, уже сыр-бор из-за этого разгорелся

Что за спрей стати?

Давай я завтра (т.е. сегодня) узнаю у мальчишки, который занимается ремонтом мотиков, сегодня просто уже поздно звонить

[alpachino]

Ага, Дим, не говори-ка, уже сыр-бор из-за этого разгорелся


Давай я завтра (т.е. сегодня) узнаю у мальчишки, который занимается ремонтом мотиков, сегодня просто уже поздно звонить

Спасибо.
Ябыдавно скинул голову, да езжу еще, а без транспорта оставаться не хочется.

[Гуша]

Спасибо.
Ябыдавно скинул голову, да езжу еще, а без транспорта оставаться не хочется.

перматекс фирма, говорит выпускается в виде спрея, который содержит какие-то смолы и медь, смолы напргевании испарются а медь остается. прокладки 3-4 раза можно использовать

[alpachino]

Скинул крышку клапанов, но как снять клапана?там стопорные кольца , до них не добраться они в ямке!
Если как-то снять кольцо , то пружина отстрелит?
жестко ступил, подумал что стопорное кольцо)
У меня не разборная цепь, как её снять(Цепь на колесо)?
Маятник снимать?

[Serg696]

У меня не разборная цепь, как её снять(Цепь на колесо)?

Ты издеваешься?

Маятник снимать?

Нет, его можно болгаркой разрезать.
alpachino Мой тебе совет, собери свой мот в исходное состояние и найди мастера по ремонту.

[alpachino]

Ты издеваешься?

Нет, его можно болгаркой разрезать.
alpachino Мой тебе совет, собери свой мот в исходное состояние и найди мастера по ремонту.

Я же говорю руки и ж.Но я серьезно не знаю как снять цепь.

[LoneWolfRU]

Чертовски верный совет насчет мастера.

А вообще клапана снимаются при помощи рассухаривателя. В принципе можно наверно с головкой цилиндра сходить в автосервис и попросить снять клапана. Цепь зачем снимать? Хошь мотор снять? Звездочку открути. Если совсем цепь снять - еще и маятник откручивай. Лень откручивать - продается приблуда для распрессовки/запрессовки цепи. А если тупо цепь со звездами уже кончились - тупо перекусываешь её здоровенными кусачками и выбрасываешь. И покупаешь в следующий раз цепь с замком на защелке