Расколбас, нестабильное поведение мотоцикла Опции

[leshka]

Рама у Джебеле жестче на кручение

Это же сейчас про двухсотку, я правильно понимаю?) А то вам там наплодили этих "Джебеле" что совсем не просто разобраться что и у кого там жестче.

Особенно, чем у XR.

Результаты испытаний на жесткость предоставишь, или как обычно оставишь свои слова ничем не подкрепленными?

Впрочем, не утруждайся, всё равно уже скучно.

Alex_71, я только сейчас вчитался

С японии не менял масло в вилке

нуу да, не помешало бы маслице сменить . Вообще немного странновато что ты не поленился три раза переобуть резину в поисках решения, а такие простецкие вещи оставил незамеченными.

[Alex_71]

Резина какая?

на трех комплектах резины поведение одинаковое, что злая что шоссейная. Писал выше.

Или ты не понимаешь, что это такое, или у тебя действительно что-то не в порядке с ним. Повторю - маятниковая раскачка влево-вправо от воздействия это нормально для Джебела. Но, она самоутихающая после двух-четырех качков, ничего ловить не требуется, и никак не сбивает мотоцикл с курса. Если нужно что-то там ловить, рулить, и страшно - это какой-то серьезный дефект.

В принципе все так, как ты и пишешь, курс мот не теряет, едет ровно, после вчерашней переборки траверсы и протяжки болтов мот едет ровно, даже без рук. Стал лучше рулиться, как поднял перья в траверсах.

Это же сейчас про двухсотку, я правильно понимаю?) А то вам там наплодили этих "Джебеле" что совсем не просто разобраться что и у кого там жестче.


Результаты испытаний на жесткость предоставишь, или как обычно оставишь свои слова ничем не подкрепленными?

Впрочем, не утруждайся, всё равно уже скучно.

Alex_71, я только сейчас вчитался



нуу да, не помешало бы маслице сменить . Вообще немного странновато что ты не поленился три раза переобуть резину в поисках решения, а такие простецкие вещи оставил незамеченными.

Резину я менял не для этого, с яп приехала уставший данлоп, поменял на текмастер, а сейчас остался без машины, надо много ездить, купил шоссейную Dunlop Trailmax.

Alex_71, пардон - а улитки на оси заднего колеса, на одинаковых положениях стоЯт?

улитки выставлены одинаково.

[Huandi]

Результаты испытаний на жесткость предоставишь

Это всё было лет 10 назад. Была фотка, где у XR хвост в прицепе градусов на 30 вбок скручен от стяжек.

[leshka]

Это всё было лет 10 назад. Была фотка, где у XR хвост в прицепе градусов на 30 вбок скручен от стяжек.

Ах вот оно как... теперь я понял, спасибо. Советую добавить к этим испытаниям еще и жесткость на кручение переднего крыла, ибо оно к раме имеет примерно такое же отношение как и съемный подрамник XR .

[Skiller]

Спицы подтяни заднего колеса.

[Huandi]

ибо оно к раме имеет примерно такое же отношение как и съемный подрамник XR

Визуально и остальная рама вся тоньше, чем у джебела.

[Leksey]

Плохая рама у ХР. Не измеряется это. Смотришь и видишь - пло ха я.

[St.]

Да нормальный человек на раму ХР даже смотреть не будет. И причем даже за деньги.

[Alex_71]

Спицы подтяни заднего колеса.

Чем подтягивать? Ключ на6?

[serg]

На 6,5 или около того. Подтачивается по месту из ключа на 6.
Тянуть не подряд, а через одну с каждой стороны, потом опять через одну с каждой стороны.
Тянуть только глухо звучащие.

[Alex_71]

На 6,5 или около того. Подтачивается по месту из ключа на 6.
Тянуть не подряд, а через одну с каждой стороны, потом опять через одну с каждой стороны.
Тянуть только глухо звучащие.

Понял, спасибо!

[Dalnoboi]

Во первых, разгонять ддебель до 134 это маразм
Во вторых дисбаланс
В третьих подшипники рулевой колонки с пролежнями(мазать бесполезно, только менять). Проверяется вывешиванием мота и вращением руля. Если идёт как по фиксаторам, значит, мёртвые.
В четвёртыхПережатый отбой на вилке(если он на джебеле есть)
В пятых люфт подшипников колёс, маятника, спиц не только передних
В шестых в кроссе воблинг это плата за ничегониделанье(ни разгона ни торможения).

[madmaks]

В шестых в кроссе воблинг это плата за ничегониделанье(ни разгона ни торможения).

это если ногами не держать, а так норм)

[Dalnoboi]

это если ногами не держать, а так норм)

На ктм не прокатывает. Или газуй, или тормози.

[Ульф]

За это они свои Джебеля и любят. Это называется комфорт для туризма .

А расскажите, зачем вы это делаете? Вам доставляет удовольствие провоцировать дурацкие споры ниочем? Человек тут помощи ищет в серьезном для него вопросе. Зачем здесь то так? Ладно флудилка, она для того и сделана, чтобы там хоть на ушах стоять. А в технических темах какой прикол так себя вести?

[serg]

отбой на вилке(если он на джебеле есть)

Отбоя нет. Только сжатие. Отбой чисто маслом.

[Skiller]

Чем подтягивать?

вопрос не столько чем, сколько как и зачем.
если ты держишь мот за хвост и шатаешь заднее колесо за верх его и оно болтается -- тут печаль: спицы, подшипники, ось маятника, прогрессия итп.
спицы когда тянутся, это не видно тк они толстые, но когда шатаешь, можно почувствовать.

Отбой чисто маслом.

Это фуфу. К маслу надо пластины клапанов менять.
Там всё очень нежно и взаимосвязано, лучше не трогать, если точно не знаешь.

[serg]

Это фуфу. К маслу надо пластины клапанов менять.
Там всё очень нежно и взаимосвязано, лучше не трогать, если точно не знаешь.

Я про вязкость. Стандарт 7,5, мне нравится 5, но есть люди, которым 10 норм.
Для смены пластин джебеловская вилка недостаточно интересная.

[ross2045]

Можно провести "олений тест" по джебеловски)) -- на участке подубитого асфальта на скорости 90-100 найти две следующие одна за другой немного несоосные ямки, и постараться проехать между ними.

[Minherts]

Отбоя нет. Только сжатие. Отбой чисто маслом.

У меня при понижении температуры воздуха до +5 гр. одно перо начало постукивать на отбой, разобрал ни чего криминального не увидел, решил крутныть регулировку на пере с низу и все заработало без стуков и провалов на отбое.

[Alex_71]

Вопрос решен, после поднятие перьев в траверсах, и перепротяжки всех болтов, все стало на свои места. Перья были выше меток, заподлицо с траверсой. Сравнил оба мота,все одинаково, расколбаса больше нет. Всем неравнодушным огромное спасибо за помощь!