Шприцуем прогрессию, Личный опыт шприцевания с иллюстрациями |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Шприцуем прогрессию, Личный опыт шприцевания с иллюстрациями |
28.6.2014, 0:27
Сообщение
#76
|
|
Живёт здесь Группа: Заблокированные Сообщений: 1630 Регистрация: 22.8.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 38 |
Чтобы правильно шприцевалось, однажды нужно все самому перемыть-перещупать... Если кому фартануло и с первого раза все 4 тавотницы "пробились" и смазка полезла везде, где ей положено - тогда можно ограничиться регулярным шприцеванием... Но вот у меня из 4-х работают чисто две, а две другие только с одной стороны продавливают смазку... Разбор/перемыв в планах на ближайшее ТО ( и то - потому что скрипов нет)... А то бы уже рассыпал/пересыпал все! А еще у меня по количеству сообщений цифра "ложится" красивая, юбилейная...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2014, 10:33
Сообщение
#77
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Я купил шприц и часа три шприцевал весь перемазался, маятниковую ось так и не смог до конца прошприцевать.
А вчера нашел таки СТО где меня не сразу послали, а решили посмотреть че там. В результате меньше чем за 2 минуты прошприцевали все 4ре точки и даже денег не взяли. Вот что значит нормальный инструмент!!! -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2014, 11:43
Сообщение
#78
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14084 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
В результате меньше чем за 2 минуты прошприцевали все 4ре точки и даже денег не взяли. Еду в Ульяновск! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.9.2014, 15:54
Сообщение
#79
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 349 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Чехов Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 хс ('03) Репутация: 1 |
Был в гараже старый советский шприц для шрицевания чего-то в Запорожце. Хорошо что не выкинули его. Шприцевал первый раз после покупки в Японии. Как было описано продавил шилом шарики в тавотницах, с щелчком нацепил шприц, предваритльно заправленный литолом тоже советского происхождения. И начал качать, туго е-мае, услышал шипение и выдавилось немного красной смазки хз что это. Прошприцевал полностью, чтобы весь воздух вышел и вышла красная смазка. Вытер тряпкой остатки, поехал, немного вылезло, убрал. Но осталась кака около тавотниц, вот думаю мож керхером смыть?
-------------------- Ехать, для того, чтобы ехать...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.9.2014, 16:33
Сообщение
#80
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1854 Регистрация: 6.11.2013 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Урал 1988 г, Баджадж 150 Репутация: 16 |
Перед шприцеванием, гайки отдать слегка. Куда, как легче смазка лезет. Потом затянуть обратно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.9.2014, 17:20
Сообщение
#81
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34716 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Но осталась кака около тавотниц, вот думаю мож керхером смыть? Многим тут чтоб хотя бы найти тавотницы нужно смыть керхером наверное не один килограмм каки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.9.2014, 19:01
Сообщение
#82
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 349 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Чехов Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 хс ('03) Репутация: 1 |
Многим тут чтоб хотя бы найти тавотницы нужно смыть керхером наверное не один килограмм каки. У меня пока там все нормально. Кстати, а кто-нибудь на них колпачки от тормозных цилиндров одевал, чтоб не ржавели? -------------------- Ехать, для того, чтобы ехать...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2014, 16:57
Сообщение
#83
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: Suzuki 250 DJEBEL 1998 год Репутация: 0 |
Как старый волговод добавлю -
Если совсем никак не шприцуется - соляру в шприц Все промывается супер После шприцуй смазкой. Часто бывает проблема в тавотницах, сохнет там. -------------------- Я люблю тебя жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.9.2014, 16:15
Сообщение
#84
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: Suzuki 250 DJEBEL 1998 год Репутация: 0 |
вот шприцевал своего старичка
не смог с первого раза прошприцевать два места - основную ось маятника и самую нижнюю труднодоступную (видимо не у каждого туда лезть есть желание)_ включил мозг. маятник, открутил ось, выбил не до конца, прошприцевал, закрутил нижний шарнир ослабил, подвигал, прошприцевалось времени заняло час в один день и часа 4 второй день , вместе с покупкой головки на 21, и накидняка 17 для ленивых гораздо проще и быстрее заехать в сервис полчаса думаю делов -------------------- Я люблю тебя жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.9.2014, 16:26
Сообщение
#85
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34716 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
А если бы оно и дальше не стало шприцеваться ( часто тавотницы закупорены напрочь)? Могло бы и 40 часов занять.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2015, 20:58
Сообщение
#86
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34716 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
У меня эпичный ролик
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.2.2015, 12:10
Сообщение
#87
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 57 Регистрация: 21.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Джебел 250 XC 2005 Репутация: 0 |
Поскольку, прозвучало здесь сладкое слово "халява", не пробовал ли кто для этих целей ЦИАТИМ? Знаю, им смазывают подшипники вращения радиолокационных станций ПВО. Вот: http://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%9...D0%98%D0%9C-201
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.2.2015, 12:51
Сообщение
#88
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34716 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Дочитайте по ссылке до конца )
Но в Джебель пойдет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.2.2015, 12:57
Сообщение
#89
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 78 Регистрация: 7.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: kdx200 Репутация: 1 |
Я чот не понял, тоесть ось маятника, оси колес, прогрессия должны в солидоле плавать?
А мне всегда казалось что ось маятника и колес должны быть сухими, чтоб попавший туда песок аброзивом не был Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.2.2015, 12:58
Сообщение
#90
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34716 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Не знаю, что для тебя ось, но все, что внутри за сальниками, должно быть в смазке.
Иными словами подшипники должны быть в смазке. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.2.2015, 13:12
Сообщение
#91
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 78 Регистрация: 7.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: kdx200 Репутация: 1 |
Не знаю, что для тебя ось, но все, что внутри за сальниками, должно быть в смазке. Иными словами подшипники должны быть в смазке. Я же написал, оси колес, ось маятника. Что я непонятного написал? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.2.2015, 15:23
Сообщение
#92
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34716 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Все, все, теперь ясно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.2.2015, 15:49
Сообщение
#93
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 78 Регистрация: 7.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: kdx200 Репутация: 1 |
Все, все, теперь ясно. Ось колеса или вал кика смазываешь солидолом? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.2.2015, 16:06
Сообщение
#94
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34716 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Ось колеса смазываю. Вал кика - нет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.4.2018, 3:44
Сообщение
#95
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 20.6.2017 Вставить ник Цитата Из: . Мотоцикл: Репутация: 0 |
Вчера первый раз прошприцевал прогрессию у купленного в феврале мопеда. Состояние при покупке было супергут, б.п. по РФ, с "заявленными" 10 т.км. (что в принципе похоже на правду, ввиду просто как новых узлов и агрегатов). Разбирать и смотреть, что и как там поживает, не стал, ввиду полнейшего отсутствия люфтов, скрипов и бряков. Решил прошприцевать, как есть. Каково же было удивление, когда в каждый узел вогнал просто дикое количество смазки, прежде чем она начинала лезть со всех щелей. Складывается впечатление, что японские наездники вообще не парились по этому поводу, и ездили возможно на том, что было с завода (мотик 97 г.в. ). Правда, то, что выдавливалось при закачке новой смазки, было по виду ещё в довольно неплохом состоянии, без водяной эмульсии.
Взял у отца отличный русский шприц, скорее всего мой ровесник, слегка доработал угол наклона его носика, и без всяких удлинителей и переходников преспокойно подлез ко всем четырём пресс-маслёнкам на стоящем на подставке мотике. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.4.2018, 12:14
Сообщение
#96
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Каково же было удивление, когда в каждый узел вогнал просто дикое количество смазки, прежде чем она начинала лезть со всех щелей. У меня когда с японии мопед пришел- я тоже запихал много смазки. На удивление выходила практически чистая красноватая -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.4.2018, 19:12
Сообщение
#97
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53007 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
А мне надо перебирать прогрессию. Ничего уже никуда не шприцуется.
Но лениво... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.4.2018, 20:38
Сообщение
#98
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
А мне надо перебирать прогрессию. Ничего уже никуда не шприцуется. Но лениво... Таки там делов разобрать, поглядеть 20 минут. А там если что высылай, починю -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.4.2018, 20:56
Сообщение
#99
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Продавить шкворнедавом и снова начнет шприцеваться
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.4.2018, 15:35
Сообщение
#100
|
||
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Яндекс мне подсказывает, что шкворнедав- это типа пресса для выпрессования шкворней. Если под этим словом подразумевается смазочная машинка- то совет бесполезный, ибо даже не в каждой организации с авто/спецтехникой такая есть. Более того, хоть чем дави, но пара наконечник шприца-тавотница не обладает абсолютной герметичностью, если хорошо забилось внутри узла- просрет в этом месте. Либо выдавит по резьбе наконечника. Либо лопнет трубка шприца. Я пару раз рвал АЛЮМИНИЕВЫЕ трубки, гибкие шланчики- вообще не помню, сколько раз.
Тут такое дело- тавотницы в прогрессии вообще штука опасная. Опасная тем, что развращает. Прошприцую-ка я раз в год, а разбирать не буду. А при разборке лет через 5 выяснится, что узел давно набит грязью, и в той грязи смазка нашла себе лазеечку, в обход грязи и подшипников. Тавотницы хороши, когда узел не работает в грязи по уши, типа кардана или шкворней грузовика, ездящего по асфальту. Прогрессия же скользит в жидкой грязи, и набивается этой со всех сторон и постоянно , в отличие от смазки. Поэтому и шприцевать надо после каждого гряземесного выезда, и следить, чтобы при шприцевании смазка выдавливалась со всех сторон шарнирного узла. Лезет только с одной стороны- значит, где-то забилось грязью, и лучше бы разобрать и почистить. Никакая терапия, типа шприцевания соляркой и пр уже не поможет.Только вскрытие))). Откуда у меня такая уверенность- я работаю на перегружателе, и грейфер постоянно и с усилием вгрызается в уголь, иногда и мокрый.Условия схожи с работой прогрессии на эндуро. Мазать его полагается раз в смену, но на деле при таком режиме смазки через месяц пара-тройка пальцев забивается напрочь, и не продавливается ничем и никак. Приходится вышибать палец кувалдой, и очищать все внутри от грязи. Вот если мазать грейфер каждые 4 часа- тогда да, забивается гораздо реже. Но так не получается- то работы много, то просто лень... -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 8.6.2024, 11:08 |