 Yamaha XТ-250 Serow (и 225 заодно), кто ездил .что можете сказать? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
9.2.2011, 8:32
Сообщение
#51
|
|
 Добрый гопник  Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация:  55 
 |
Цитата(Krym @ 8.2.2011, 10:14)  Это я к тому, что в умелых руках - любой мот выполнит свою задачу, а большинство понтов - от скудоумия... Цитата(боларс @ 8.2.2011, 20:56) на мой взгляд каждый мот сделан для определенных целей - сравнивать разные марки и модели просто не разумно !  Полность согласен!-------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
9.2.2011, 10:35
Сообщение
#52
|
|
 Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 17.9.2008 Вставить ник Цитата Из: Sevastopol Мотоцикл: Degree + xt225 Репутация: 0
|
Забавный диспут... Естессна, для Москвы и Питера Серов - отстой, причем 100%, Серов ( Серна ) - именно горный козел, японцы знали своё дело, когда клеили mountain bike, и на пахоте средней полосы, в говнах или на Кольцевой одновальному козлику будет попа... А я через 15 мин от дома уже в горном лесном массиве, где каждая лишняя кобыла - шаг к инвалидной коляске... аццкий отжиг - не для меня, а доказывать Кузьмичу и его апологетам, что спортЫ - гламурная блевотина для молодняка - глупо, хотя бы потому, что это не так...
  Последняя фотка - зачет художнику, хотя у ДРЗ каждые 10000 нужно кольца менять, он до Луны не доедет...  Легкий тюнинг: ЖПС и фара https://picasaweb.google.com/skifffiya/MOTOGPS# https://picasaweb.google.com/skifffiya/FARA# Ну и недавно на серуна ручки с подогревом установил, при -5 проверял, отмерзают только самые кончики пальцев...
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.2.2011, 12:20
Сообщение
#53
|
|
 МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2912 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16
|
Krym
А чё за телефон? -------------------- Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.2.2011, 12:45
Сообщение
#54
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 17.9.2008 Вставить ник Цитата Из: Sevastopol Мотоцикл: Degree + xt225 Репутация: 0
|
Пылеводонепробиваемый с отличным фонариком и камерой С702, гуглмэпс в базе, грузится аналог ози под яву и любые сканированные карты...
Пару севастопольского видео, папарацци - я: Катались пару недель назад в районе Эски-Кермена https://www.youtube.com/watch?v=YRD8aYvGpxY Летняя инструкция по преодолению тросов и шлагбаумов https://www.youtube.com/watch?v=tYeA5VCbFJA В контексте рекомендую водонепроницаемую HD камеру Kodak playsport zx3 с ней идет отличная софтина для мгновенного создания фильмов... В обед вышел во двор, стоит ваш любимый мот, сфоткал на телефон:
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.2.2011, 12:58
Сообщение
#55
|
|
 Народный умелец Группа: Эндуристы Сообщений: 496 Регистрация: 21.10.2008 Вставить ник Цитата Из: В.Новгород Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008 Репутация: 8
|
Сегодня выиграл на BDS Серова 250 инжекторного DG17J (лот 5616). Для покатушек по "малому радиусу". Теперь вот буду ждать.
Нет ли у кого номеров расходников-аналогов: колодок, подшипников и т.п. (ямаховские все есть в онлайн-каталогах)? Ну и мануал бы вообще было хорошо 
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.2.2011, 14:12
Сообщение
#56
|
|
 Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10
|
Цитата(wenger @ 9.2.2011, 12:58) Сегодня выиграл на BDS Серова 250 инжекторного DG17J (лот 5616). Не очень он чота мне.. тяжелее чем предшественник, пластик хрупкий шо пипец... Ну а так, принимай поздравления! 
-------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.2.2011, 14:22
Сообщение
#57
|
|
|
Народный умелец Группа: Эндуристы Сообщений: 496 Регистрация: 21.10.2008 Вставить ник Цитата Из: В.Новгород Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008 Репутация: 8
|
Цитата(karmoran @ 9.2.2011, 15:12) Не очень он чота мне.. тяжелее чем предшественник, пластик хрупкий шо пипец... Ну а так, принимай поздравления! Довольно долго следил, с битым пластиком экземпляров не видал. Видать, японцы ездить не умеют За поздравления спасибо! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.2.2011, 14:27
Сообщение
#58
|
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10
|
Цитата(wenger @ 9.2.2011, 14:22) Довольно долго следил, с битым пластиком экземпляров не видал. Видать, японцы ездить не умеют За поздравления спасибо! Японцы то видать умеют...  У меня на глазах девочка приложила об пенек... просто потеряла равновесии на мизерной скорости - пластик морды в кашу. Откровенно говоря тогда не пощупал из какого пластика сделаны боковые облицовки и крыло... вполне возможно что и из не хрупкого.. -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.2.2011, 16:21
Сообщение
#59
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2975 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: мелкая кубатура Репутация: 21
|
В Японии поэндурить - проблема. Это вам не наши бескрайние пустыри, леса, поля, дебри. У них или все застроено, или частные владения или парки-заповедники, ну как в любой развитой стране. Большинство тамошних эндур грязи и оффера отродясь не видали
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.2.2011, 17:21
Сообщение
#60
|
|
 Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35
|
А вот не скажи! У япов есть спецтрассы для эндуро, да такие, что и не скажешь никогда, что это - парк!
Есть обширные территории со статусом свободного посещения, но запретом на строительство. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.2.2011, 22:46
Сообщение
#61
|
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10
|
Цитата(inostranez @ 9.2.2011, 16:21) В Японии поэндурить - проблема. Это вам не наши бескрайние пустыри, леса, поля, дебри. У них или все застроено, или частные владения или парки-заповедники, ну как в любой развитой стране. Большинство тамошних эндур грязи и оффера отродясь не видали Антон, а вот и заблуждаешься ...была где то закладка сайта Иппонского туриста, он на чекухе там по горам, лесам ручейкам ездил.. Я просто офигел гляда на фото... С трудом верилось что там в Иппонии вот эти дороги с кодобинами из растрескавшегося асфальта... грунтовки с лужами и чачей... заброшенные мостики.. и мирно валяющиеся в пыли козы на тропинке... А ты гришь заповедники..  Немогу сейчас найти.. наверно на работе закладка ну вот хоть про соревнования нашел. Три видео, на первой странице по ссылке, на тему как иппонские бабушки на эндуриках в булушную за хлебом ездят. http://www.enduro.co.jp/ -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.2.2011, 10:38
Сообщение
#62
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 15.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Петропавловск-Камчатский Мотоцикл: Suzuki RMZ-450 EFI Репутация: 0
|
Цитата(Кэп @ 8.11.2010, 8:45) Все от прокладки зависит Никаких прблем из-за Серика небыло, по скорости- 100-120крейсер 130мах, на любом бездорожье пролазает Простите, а где и какая прокладка у Вас стояла? Мой Серов 225-2 97 года более 95 ехал только с горки и то в безветренную погоду, если пригнуться. У соседа (225-2 99 года) моего тож самое. Причем моцики были оба не отжатые... По бездорожью да, ТТР отдыхает... Но вот с максимумом Вы погорячились... -------------------- T-Mark II '00 -> T-Surf '91 -> TLC 80 '93
Y-Serow -> S-Djebel 250 XC -> S-RMZ-450 EFI Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.2.2011, 11:37
Сообщение
#63
|
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10
|
Цитата(obrokoff @ 11.2.2011, 10:38) Простите, а где и какая прокладка у Вас стояла? Мой Серов 225-2 97 года более 95 ехал только с горки и то в безветренную погоду, если пригнуться. У соседа (225-2 99 года) моего тож самое. Причем моцики были оба не отжатые... По бездорожью да, ТТР отдыхает... Но вот с максимумом Вы погорячились... Ну чота я ненаю... Я на Серой нэездил никада, но вроде больше должна переть.. Не отжатые не показатель... - звезды стоковые стояли? И почему ТТР по бездорожью отдыхает??? Тут разговор о том что Серая человеку подходит и по росту и по весу и по мощи.. Если чел на ТТР-е рулит аки спец так и карты ему в руки.. уделает и Серов и возможно что и ЦРФ какойнить.. так что прокладка рулит - никуда не денешься. -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.2.2011, 13:55
Сообщение
#64
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 15.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Петропавловск-Камчатский Мотоцикл: Suzuki RMZ-450 EFI Репутация: 0
|
Цитата(karmoran @ 11.2.2011, 19:37) Ну чота я ненаю... Я на Серой нэездил никада, но вроде больше должна переть.. Не отжатые не показатель... - звезды стоковые стояли? Да, сток... Больше прет только на надрыв... Все равно ччто на дюбеле 135... Цитата(karmoran @ 11.2.2011, 19:37) И почему ТТР по бездорожью отдыхает??? У серого первая очень короткая и тяговитая. У нас в компании два Рейда есть, так вот когда был Яма через говна мы на серых быстрее пролетали, во первых из-за тяги, во вторых из-за веса. Но Дюбель стопудова лучше обоих )))) -------------------- T-Mark II '00 -> T-Surf '91 -> TLC 80 '93
Y-Serow -> S-Djebel 250 XC -> S-RMZ-450 EFI Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.2.2011, 14:16
Сообщение
#65
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 17.9.2008 Вставить ник Цитата Из: Sevastopol Мотоцикл: Degree + xt225 Репутация: 0
|
Есть несколько причин , влияющих на скорость, которые все знают:
Касательно Серова - 1. Состояние движка, т.е. компрессия и состояние и регулировка клапанов, ну и качественная гарь + пральная свеча 2. Вес седока и встречный ветер 3. Стоковая звезда на 15 - г-но, т.к движку, особенно ушатанному не хватает кобыл для разгона, на 14 - скорость увеличивается пропорционально оборотам, ну на 13 - опять падает, 15 - хороша на новом движке на пике мощи... Я на своём компрессию померял, оказалось на нижней границе нормы ( не помню, вроде около 8 ), максималка сейчас 120, но это на пределе, жалко движок, 100-110 не вопрос при горизонтальном штиле... Да и не для скорости этот мот разрабатывали... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.2.2011, 14:22
Сообщение
#66
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 15.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Петропавловск-Камчатский Мотоцикл: Suzuki RMZ-450 EFI Репутация: 0
|
Цитата(Krym @ 11.2.2011, 22:16) Да и не для скорости этот мот разрабатывали... Вот именно... Да и на пластике наклейка "Mountain что-то там". -------------------- T-Mark II '00 -> T-Surf '91 -> TLC 80 '93
Y-Serow -> S-Djebel 250 XC -> S-RMZ-450 EFI Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.2.2011, 15:21
Сообщение
#67
|
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10
|
Цитата(obrokoff @ 11.2.2011, 13:55) У серого первая очень короткая и тяговитая. У нас в компании два Рейда есть, так вот когда был Яма через говна мы на серых быстрее пролетали, во первых из-за тяги, во вторых из-за веса. Но Дюбель стопудова лучше обоих )))) Ну бездорожье это не только болото.. в болото я лезть смысла не вижу.. а если уж надо проехать - проеду. Незнаю как на Рейде а на ХРене первой выше крыши хватает.. ну правда попадаются маньяки которые ставят и 48-52 заднюю звезду ))).. для себя же я смысла в этом не вижу. А так по скорости хода по пересеченке Серов сольется и посравнению с ТТР и Хреном. ХРюшка к примеру по грейдеру хорошо идет - сколько может стока и идет практически. 120 по спидометру разонялся... На Дегрихе я бы не рискнул... подвески не удержат. Попадал на ней пару раз на валуны в песке на грейдерах и ямы.... сиденье закусывал. Цитата(obrokoff @ 11.2.2011, 14:22) Вот именно... Да и на пластике наклейка "Mountain что-то там". Да никто не спорит что Япы хотели из Серов спортбайк сделать.. просто у всех свое понятие "бездорожье". Кому то нравиться дубасить по грунтовкам, комуто в каках ковыряться или по горам лаязть. Наклейка наклейка... если на наклейки смотреть - много высмотреть можно 
-------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.2.2011, 15:22
Сообщение
#68
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 17.9.2008 Вставить ник Цитата Из: Sevastopol Мотоцикл: Degree + xt225 Репутация: 0
|
Цитата(obrokoff @ 11.2.2011, 14:22) Вот именно... Да и на пластике наклейка "Mountain что-то там". Так и Серов - это в переводе - горный козлик серна :
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.2.2011, 15:23
Сообщение
#69
|
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10
|
Цитата(Krym @ 11.2.2011, 15:22) Так и Серов - это в переводе - горный козлик серна А Джебель - гора..
-------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.2.2011, 23:42
Сообщение
#70
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 135 Регистрация: 8.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Нальчик Мотоцикл: Yamaha Serow XT-225 98 г. Репутация: 5
|
Цитата(obrokoff @ 11.2.2011, 8:38) Простите, а где и какая прокладка у Вас стояла? Мой Серов 225-2 97 года более 95 ехал только с горки и то в безветренную погоду, если пригнуться. У соседа (225-2 99 года) моего тож самое. Причем моцики были оба не отжатые... По бездорожью да, ТТР отдыхает... Но вот с максимумом Вы погорячились... Моя козочка по прямой 120 ! правда по асфальту ! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.2.2011, 1:20
Сообщение
#71
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 15.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Петропавловск-Камчатский Мотоцикл: Suzuki RMZ-450 EFI Репутация: 0
|
Цитата(боларс @ 12.2.2011, 7:42) Моя козочка по прямой 120 ! правда по асфальту ! Блин, да у нас что, Серовы с разных Японий?... Для 225-ки 100 это уже надрыв... Да, кстати, а скорость как меряете? Лично я по ГПС. Спидометр привирал немного... Цитата(karmoran @ 11.2.2011, 23:21) ну правда попадаются маньяки которые ставят и 48-52 заднюю звезду ))).. Чекушке такая звезда великовата. У самого с покупки 53Т, думаю вот переднюю побольше поставить, а то первая еще короче чем на сером ))) -------------------- T-Mark II '00 -> T-Surf '91 -> TLC 80 '93
Y-Serow -> S-Djebel 250 XC -> S-RMZ-450 EFI Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
12.2.2011, 1:43
Сообщение
#72
|
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10
|
Цитата(obrokoff @ 12.2.2011, 1:20) Чекушке такая звезда великовата. У самого с покупки 53Т, думаю вот переднюю побольше поставить, а то первая еще короче чем на сером ))) кубатура тут непричем -МАНИАКИ!!! 
-------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.2.2011, 12:08
Сообщение
#73
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 15.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Петропавловск-Камчатский Мотоцикл: Suzuki RMZ-450 EFI Репутация: 0
|
Цитата(karmoran @ 11.2.2011, 23:21) ну правда попадаются маньяки которые ставят и 48-52 заднюю звезду На самом деле 48Т задняя для Дюбеля самое то. Позволяет залазать на горки сидя кокосами на баке, а у нас на Камчатке таких дорог преимущественно больше чем ровных длинных прохватов. Но самый лучший вариант, это задняя 48-я и пара передних разного размера. Цитата(karmoran @ 12.2.2011, 9:43) кубатура тут непричем -МАНИАКИ!!! Еще как причем. Для 400-ки 52, 53 зуба для бездорожья самое оно. Но на чекухах мощи на нее не хватает... -------------------- T-Mark II '00 -> T-Surf '91 -> TLC 80 '93
Y-Serow -> S-Djebel 250 XC -> S-RMZ-450 EFI Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
14.3.2011, 1:07
Сообщение
#74
|
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10
|
Цитата(obrokoff @ 12.2.2011, 1:20) Чекушке такая звезда великовата. Ага.. obrokoff расскажи это местным Иксерщикам. Qtek109, Casperdane-у ... Или просто поинтересуйся какие у них звезды стоят. Другой вопрос что мне оно не надо.. мне и по трассе надо нормальную крейерскую. Цитата(obrokoff @ 19.2.2011, 12:08) Еще как причем. Для 400-ки 52, 53 зуба для бездорожья самое оно. Но на чекухах мощи на нее не хватает... 48 -52 я писал.. 53 не было озвучено. -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.4.2011, 17:57
Сообщение
#75
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Добрый человек key прислал сканы прокладок правой и левой крышки двигателя на Serow-225. Выложил в Файлы, мало ли кому понадобится...
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12 чел. читают эту тему (гостей: 12, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2025, 11:48 |