Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[inostranez]

Новый Джимник, по мне старый был красивее...

похож на старый Гелик

[wgovor]

Новый Джимник, по мне старый был красивее...

Отсылка на 11 кузов:

В целом ничо так выглядит, особенно на фоне последних вырвиглазных тоёд

Непонятно только, будет ли не-кейкар версия (т.е. с мотором не 0.66) с более широкими арками.
Так-то в Японии нативная версия имеет такой вид:



А с 1.3 такой:



И как по мне, с 0.66 лучше смотрится. Хотя 1.3 куда практичнее )

[car-bon]

Хотя 1.3 куда практичнее )

А в чем практичность?
Чувствую, я чего-то не знаю

[inostranez]

Турбина - потенциальный геморрой

[car-bon]

Турбина - потенциальный геморрой

КАЖДАЯ отдельная деталь и каждый отдельный агрегат в любом механизме - потенциальный гемморой. Чем же выделяется одна из самых беспроблемных турбин?

[St.]

Эти вопросы можно отнести вообще к любому авто. Абсолютно любому. И фиг кто даст вразумительный ответ.

Авто для: города(езда на работу) экономия времени, рыбалка/ охота экономия на транспортный расходах, относительная независимость в передвижении, понт. Я к чему, всегда есть мотив.)

[wgovor]

Чем же выделяется одна из самых беспроблемных турбин?

Я когда прошлого джимника покупал - пересмотрел тут несколько беганых, в возрасте около 10 лет.
Скажем так: сухая и/или неменяная турбина была у меньшинства из них.
При этом у 0.66 версии нет локапа в автомате, и жрет он irl так же как и 1.3, что-то там порядка 10-12 л.

[Илья VL]

ходят слухи, что ресурс двигателя 1.3 гораздо больше, чем у 0,66

[inostranez]

0.66 объём же не просто так? Наверняка какие-то японские заморочки, как с мотами (125-250-400-750)...

[Лыжник]

Я к чему - всегда есть мотив.)

А, ну так и я не рыжий в этом плане.
Хреновастые и очень хреновастые дороги в радиусе ок. 100 км. - это-жешь не самый плохой мотиватор?

[serg]

почитав в интернетах тесты фильтров - перешёл на МАNN

Использую MAHLE, очень качественная продукция. Лучшее из того, чем пользовался.

Новый Джимник

Хочу быть Геленденвагеном. И на старый кузов не похож...

Готов выслушать ваши За и Против.

За - это джип и он проедет везде, где не сядет на мосты. С жёсткими межколёсными блокировками и это не проблема. Против - дорого в эксплуатации. Если есть привычка к ЗП, остальное вообще неважно.

А в чем практичность?

Шире колея и тяговитее движок. Меньше расход топлива. В остальном принципиальных различий нет, разве что 0,66 не бывают с левым рулём.

хреновастые дороги в радиусе ок. 100 км. - это-жешь не самый плохой мотиватор?

Самый основной мотиватор. Мостовые рамные внедорожники намного лучше на плохих дорогах. А, главное, крепче.

0.66 объём же не просто так? Наверняка какие-то японские заморочки

Та же фигня с налогами.

и жрет он irl так же как и 1.3, что-то там порядка 10-12 л.

И жрёт он существенно больше ИСПРАВНОГО 1,3.
Лично мои расходы: около 7 по трассе (скорость около 90), 8-9 по городу.
По данным Кар-Бона его 0,66 кушает больше и прилично. С учётом, что он тоже исправен и в хорошем состоянии.
Если 1,3 жрёт много, то или он неисправен, или он на громадных колёсах и уже не особо подходит для повседневной эксплуатации.

[wgovor]

0.66 объём же не просто так?

Класс кей-каров, имеет послабления по налогам и, самое главное, парковке. Ограничены не только объем и мощность, но и габаритные размеры.
При этом сами такое авто (новые) в Японии не особо-то дёшевы.

Лично мои расходы: около 7 по трассе (скорость около 90), 8-9 по городу.

Ну да, у меня по трассе наверное ближе к 9. По городу сравнивать трудно, движение и рельеф очень сказываются. Возможно, по ровному городу без стоячих пробок были бы те же 9.
При этом сам 0.66 унылым назвать нельзя, за счет турбины и передаточных в автомате более-менее едет, уж по городу его точно хватает.

[car-bon]

Чё?...
Ресурс? Расход? Тяга?
Люди, вы Джимник видели? Руками трогали? Сидели в нём?
Это же игрушка. Не очень большая игрушка для дядек (в основном).
Всё в нем органично подчинено этой концепции.
Если собираетесь возить картошку в мешках, участвовать в драг рэйсинге и оставить правнукам в исправном состоянии - выберите автомобиль, машину, транспортное средство - их много есть

[Лыжник]

serg, спасибо.

[St.]

Хреновастые и очень хреновастые дороги в радиусе ок. 100 км. - это-жешь не самый плохой мотиватор?

Так ты ж вроде не рыбаГ не охотнеГ, Или у вас вся деревне на жипах?)

Мостовые рамные внедорожники намного лучше на плохих дорогах. А, главное, крепче.

Лучше чего, независимой подвески?) И главное, крепче это как ? )

[skorp777]

0.66 объём же не просто так? Наверняка какие-то японские заморочки

Не наверняка, а так и есть. Не требуется подтверждение от муниципалитета, что есть место для стоянки. И это главнее, чем налоги.

[Лыжник]

Так ты ж вроде не рыбаГ не охотнеГ, Или у вас вся деревне на жипах?)


Лучше чего, независимой подвески?) И главное, крепче это как ? )

Флудирам слава !!!

Не вся деревня на жипах. Не все любят выгуливать себя на природе. Не всем надо катать "по раёну". Не все готовы к подобным тратам. Нам есть к чему стремиться

[St.]

Не вся деревня на жипах. Не все любят выгуливать себя на природе. Не всем надо катать "по раёну". Не все готовы к подобным тратам. Нам есть к чему стремиться

Бессмысленный и беспощадный четыре вэдэ и обязательно на мостах и рамный. )))

пс. И это, чтоб размером с собачью конуру и криворульный.)

[mv]

пс. И это, чтоб размером с собачью конуру и криворульный.)

С объемом двигателя, делающим честь двигателю кофемолки Витек))

[serg]

и передаточных в автомате

В основном, передаточных в мостах.

Лучше чего, независимой подвески?) И главное, крепче это как ? )

Того. Так.

[eger]

А у нас на подворье аж три нивасика - я в раю!B)



Однако, ощущение рая сильно разбавила буханка с которой мы с братом целый день имели активные сексуальные отношения:D

Заведётся, поработает и глохнет... Бенза подкачаешь - снава поработает и глохнет... Потом вроде нормально, нормально... затроила, забухтела, позгазуешь - нормально... Бульк, и оптять заглохла и еле-еле заводится...



Брат грешил на бензонасос: перебрал две шутки, но сейчас продают такие ремкоплекты, что старые детали в разы лучше и в конце-концов брат купил новый бензонасос. Однако и старые бензонасососы ещё вполне сносно качали, я настоял, что дело не только в них, и занялся карбюратором.

Оказалось, что в карбюраторе, его купили новым и не загялдывали в него два с половиной года, кроме лохмотьев грязи, и мути, были прослаблены все жиклёры, а лейка ускорительного насоса вообще была почти откручена, и смесь поступала в цилиндры не по каналам, а просто сочилась сквозь зазоры и истекала по стенкам, при этом уазик вполне себе бодро ездил, хотя и грешил провалом на ускорении.))



Привёл карб в порядок, собрали - дудки! Опять - тоже самое, но с акцетом в перелив.

Не стал снимать карб с машины, а просто открутил крышку и стал настряивать уровень ПК методом тыка, а он, то вобще еле-еле подымается, то наливается по края камеры! При более внимателном осмотре запорной иглы клапана ПК, оказалось, что уплотнитель сполз со своего места, и из-за этого игла то проваливалась бобышкой в канал и там клинилась - бенз почти не тёк, или подвисала и уплотнительная резинка не перекрывала канал - бенз тёк скока хотел.



Начлись увлекатиельные поиски запасной иглы, нашли неколько штук но все они были старыми и уплотнители или болтались на сёдлах или через какое-то время растаивали в топливе, карб начинал лить и нам приходилось снова и снова снимать крышку и искать другую иглу.

Игла из купленого ремкомплекта оказалась с уплотнителем из ПВХ, - это полный аллес! Сволочи - те кто из ПВХ делает такие вещи!

Наконец уже в седьмом часу вечера, в одном магазинчике были найдены и куплены пара уплотнителей из силикона.

И вот к восьми часам всё было собрано, мотор запущен и заработал как часиски - запускается с пол тыка, никаких провалов и никаких бульканий и бурчаний!

После дня проведённого на жаре, в парах бензина, вечерняя свежесть настроила нас на философский лад и я заметил - Надо-же! Кусочек резинки в полтора миллиметра диаметром не давал работать огромной горе металла.))

[mv]

Очень душевная история. В конце не хватает фотки буханки уезжающей на закат.

[eger]

Очень душевная история. В конце не хватает фотки буханки уезжающей на закат.

Уже сидя в машие, собираясь ехать домой, я не отказал себе в удвольствии полюбоваться тем как буханка САМА! заежжает под навес медленно скрываясь за виноградной лозой.
А солнце, тем временем, опустилось за ряд высоких туй и их готические тени легли на хрусткую, гравийную дорогу...
))

[Ульф]

Оказалось, что в карбюраторе, его купили новым и не загялдывали в него два с половиной года

Во! Я также )). Поставили мне новый карб, не заглядывая в него (ну не умеют современные механики УАЗы делать - спасибо и на том, что хоть вообще взялись). И я так два с половиной года ездил ).

[eger]

Во! Я также )). Поставили мне новый карб, не заглядывая в него

Нам тогда подогнали к-151 - мудрёная вещь!) - одних жиклёров с десяток, но ничего, разобрался.)