Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[DjAga]

Навеяно этим слегка наивным постом: http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=103019
(Вован, соррь, ес чё не так...)
Точнее, у меня эта тема давно уже зрела, - и хочется выяснить всякие нюансы и предпочтения, - поскольку опыту на настоящих джипах - нуль без палочки (Ока не в счёт, гы-гы © , да и возиожностей, скромно говоря, - пока не особо.. Но всё же - что-то ведь манит в этом и притягивает, тудыть-твою-растудыть !!!

Ну и вот, - поскольку данный форум роднее всех, - хочется узнать мнения одноклубников на вышеозначенную тему...

Кто что хочет, кто что имеет, ощущения, и т.д. - welcome !!!



Начну с того, пожалуй, странного ощущения, к которому я пришёо, пролистывая туда-сюда "все эти интернеты"....
Мтак, пока ничё оригинального (наверное), - оч. нравится Крузак, точнее 90й, точнее 95й, точнее - длинный Prado (Но вот само слово "Прадо" - почему-то не нравится, - ассоциации, видимо, какие-то...)



Из их моторв прельщает расходом дизель 3.0 1KD-FTV, - но говорят (!) - что расходы на обслугу перекрывают экономию...

2. Очень нравится внешне Паджерик, - как "всё равно в итоге купил красненькую"...
В тех. дебри его глубоко пока не залазил, - но вроде был такой, второй кажется, - рамный и с Суперселектом..



Соответственно - интересно их сравнение - в реальных условиях, плюсы-минусы..

И, подбирая гипотетическую будущую малолитражку для будующей жены (нуачо?), - (кстати понравился всем VW Lupo), - наткнулся на оч. интересный мини-джип Daihatsu Terios, он же Toyota Rush..




Прикольный такой малыш... )))

[plastilinko]

ход

посмотри видос оффроадспб там у них вранглер ездил
вот там ХОД как выше писали - можно крест на крест мосты поставить, причем именно эта котлетка там лучше всех и едет

[Huandi]

а на работе весь день стоит на улице (поэтому вебаста будет работать только днем)

Для мотора это не нужно - за полдня он не остывает так, чтобы были проблемы с запуском. Для комфорта стоит ли заморачиваться вебастой? Сигналка с автозапуском тут самое то.

Это все хорошо, но большинство обладателей рамных джипов в колее не бывали.

Как и большинство обладателей нив.

[MVitek]

Для мотора это не нужно - за полдня он не остывает так, чтобы были проблемы с запуском. Для комфорта стоит ли заморачиваться вебастой? Сигналка с автозапуском тут самое то.

Спасибо, подумаю.

[plastilinko]

Это все хорошо, но большинство обладателей рамных джипов в колее не бывали.

у меня ощущение что даже я на недоприводе в колее бывал чаще чем обладатели рамных джипов и тем более нив

[Leksey]

Крузак просто не мог быть без рамы, потому что он и с рамой не сильно комфортен. То есть это ему можно сказать повезло.

Получается крузака могло не быть вообще!

[Slant24rus]

посмотри видос оффроадспб там у них вранглер ездил
вот там ХОД как выше писали - можно крест на крест мосты поставить, причем именно эта котлетка там лучше всех и едет

а я где то написал что мосты это плохо?
чтоб ошибок не было, пишу явно, - ифс гавно, мосты сила.

[plastilinko]

а я где то написал что мосты это плохо?
чтоб ошибок не было, пишу явно, - ифс гавно, мосты сила.

да не, я про то что на фото не то чтобы вот прям большой ход )

[Slant24rus]

да не, я про то что на фото не то чтобы вот прям большой ход )

А, это да. Но это было не для демострации хода моста, а для сравнения работы зависимой и независимой на одной и той же машине в одной ситуации.

Ну и да, каждой подвеске свои места эксплуатации. По городу конечно, мосты не нужны, и певышать скоростной режим, - на мостах тож конечно более опасно чем на независимой.

[plastilinko]

каждой подвеске свои места эксплуатации

то так же как не бывает универсальных мотоциклов, кроме джебела

[Slant24rus]

то так же как не бывает универсальных мотоциклов, кроме джебела

Поэтому наверное пытались делать "ни рыба ни мясо", - с независимой мордой и зависимым хвостом. По итогу на бездорожье морда разваливается стоит только нормальные колеса прикрутить, а на асфальте жопу переставляет т.к. мост.

[plastilinko]

жопу переставляет т.к. мост.

я так до сих пор и не знаю почему механизм уатта не пошел в массы

[Huandi]

а на асфальте жопу переставляет т.к. мост.

На нормальных машинах с нормальным мостом ничего не переставляет.

[Alex_GM]

На нормальных машинах с нормальным мостом ничего не переставляет.

Угу, у знакомого Л200 очень причудливо ведет себя при попытке угнаться за Нивами по засыпанному крупным щебнем грейдеру :-)

[plastilinko]

На нормальных машинах с нормальным мостом ничего не переставляет.

а что есть нормальная машина с нормальным мостом?
на ходу крузак точно так же крутит как уазик
мост то таким же способом крепится

[Huandi]

на ходу крузак точно так же крутит как уазик

То у вас двери на крузаках на кочках скрепят, то его вдруг переставляет на скорости? Нет ничего такого. На своих скоростях - до 180 - он и рулится лучше многих бюджетных авто, и вполне устойчив. С учетом высокого центра тяжести, и большого хода не самой жесткой подвески, разумеется. Можно спокойно и расслабленно "топить" по плохому асфальту 160, ничего никуда не переставляет.

у знакомого Л200

Это про пикап от MMC, не про 200-й крузак? Так у пикапов свои специфические проблемы.

[plastilinko]

То у вас двери на крузаках на кочках скрепят

крузак не скрипит, просто при работе подвески его так же крутит как уазик)
и не скрипит а гремит внутри йети похуже чем зубила 10 летняя)

[Huandi]

просто при работе подвески его так же крутит как уазик)

Он не прыгает на кочках, не "козлит". С чего вдруг будет крутить?

[plastilinko]

Он не прыгает на кочках, не "козлит". С чего вдруг будет крутить?

задний мост крепится через тягу панары, тут хочешь не хочешь при работе подвески жопа будет переставляться в сторону и это ощущается
собственно это не наброс, просто констатация факта
а козловость уазика это уже другая тема

[madmaks]

На своих скоростях - до 180 - он и рулится лучше многих бюджетных авто, и вполне устойчив. ^{С учетом высокого центра тяжести, и большого хода не самой жесткой подвески, разумеется.}

Хорошее заявление, с учетом оговорки. Может быть стоит определиться?

Это как дастер разгоняется лучше многих дорогих авто, с учетом более слабого мотора, конечно.

[Andrey52]

а что есть нормальная машина с нормальным мостом?
на ходу крузак точно так же крутит как уазик
мост то таким же способом крепится

Не так же, у него нет переднего моста. Убрали бы задний, он стал бы еще устойчивее. Убрали бы раму в пороги, сделав интегрированной (или лонжеронами))), устойчивость повысилась бы еще. Но Тойота "консервативна", поэтому за новинками не к ней. )))

Можно проще: посадите в колее сначала независимую, потом мостовую, и откопайте лопатой, все вопросы отпадут.

Странный критерий. Мне кажется "застрять" - это показатель не автомобиля, а его владельца. Т.е., если она все-таки засела, то владелец выбрал либо не ту дорогу, либо не ту машину.

Это все хорошо, но большинство обладателей рамных джипов в колее не бывали.

Они запаслись впрок... (Если у тебя больше одной пары обуви, это не значит что надо носить все одновременно)

[Leksey]

Итересно, а крузак только в России продается? Ну я имею в виду вот так вот, как "подпопник".

[madmaks]

Они запаслись впрок... (Если у тебя больше одной пары обуви, это не значит что надо носить все одновременно)

у многих один автомобиль, рамный. запастись смогли не все.

[plastilinko]

Итересно, а крузак только в России продается? Ну я имею в виду вот так вот, как "подпопник".

в ОАЭ дичайше популярная машина
причем именно как авто повседневное
причем у рядовых арабов которые там на привилегированном положении в отличие от всякого понаехавшего обслуживающего персонала который и гоняет на старье всяком

[Leksey]

Ой, эти арабы... Непонятные какие-то. Лучше сравниваться с китайцами.

[Huandi]

Может быть стоит определиться?

В смысле - определиться? Высокий центр тяжести и возможная раскачка машины на длинноходной подвеске - это особенности, которые надо учитывать при управлении. Это никакое не "переставляет" и не "крутит".