актуален ли сейчас xr400r?, хочу иметь возможность чуть-чуть попрыгать и доступные запчасти Опции

[plastilinko]

Судя по комментариям и опросу ни кто не поддерживает некрояпа(

потому что

шилонамыло

[Шнитов]

Не ездил на XR 400, но сдаётся мне, что это "трактор". И крутить его в отсечку плохая идея, то есть характер езды будет "тракторный" и кому такое нравится, тому и нужен этот мот. У меня шерпа такого типа, удобно ездить в затычных местах на сверхнизкой скорости, но при разгоне сначала подрывает, но тут же сдувается разгон.

Второй вариант выбора это мотоциклы, которые легко крутятся в отсечку, у меня KLX такого типа, незаметно упирается по оборотам и особенность его в том, что сначала он не едет, но чем больше обороты, тем лучше он начинает ускоряться. Именно поэтому я купил KLX, хотел крутить ручку и чтоб ехал, а не затыкался.

Так что вот уже два разных типа мотора и, соответственно, разные варианты езды. На кубатурном моторе мощности на низких оборотах вполне хватит, но если хочется крутить мотор ...

А то я смотрю тут всё уже переплелось в кучу. Сначала нужно определиться со стилем езды и режимами работы мотора - крутить в отсечку или ездить на холостых.

[igor666]

Стиль езды как раз довольно спокойный, крутить не люблю, и не надо мне верхов, проблема в подвеске и запчастях...

https://www.avito.ru/monino/mototsikly_i_mo...2011_1371943341 на выходных зайду к соседу)
Человек скатал 2 покрышки за 3к км, dr так не рвет)
Это реально?

На что вообще у таких моделей смотреть? Детские болячки есть?

[plastilinko]

Человек скатал 2 покрышки за 3к км, dr так не рвет)

спроси дальнобоя как рвутся шашки на мотокроссе

[igor666]

Не совсем понял связь дальнобой и кросса)

[Dalnoboi]

спроси дальнобоя как рвутся шашки на мотокроссе

Легко и непринуждённо. А каа они замечтательно отрываются в горах! Ммммм, просто песня!

[madmaks]

Не совсем понял связь дальнобой и кросса)

он постом выше)))

спроси дальнобоя как рвутся шашки на мотокроссе

так то часов на 20 хватает

[DaniilStrekalev]

Судя по комментариям и опросу ни кто не поддерживает некрояпа(

Когда выгоднее брать мопедку? Сейчас взять ? Или зимой? И почему именно голосуют за вариант взять по минимуму и починить недели взять под потолок с некоторыми риском, но +-12 года

т к под твои задачи судя по первому сообщению нет смысла в супер ресурсном, т к ничего не написано про мототуризм. А хард может оказаться куда более ресурсным по сравнению с софтом при относительно жесткой эксплуатации) На метр думаю можно прыгать и на xr400, но ты уверен, что после метра не захочется еще? И я бы не стал ориентироваться на голосование, решать тебе и брать то, что по душе и анализируя услышанное. Да и все, что пишет народ, не зависимо от опыта и уровня езды, не является истиной в последней инстанции. Даже под одинаковые задачи, разным людям порой идеальны разные мотоциклы. KLX 450Х думаю крутой мот, хоть я и не катал на таковом) А вообще для леса я б взял веселый мот, но dr тоже оставил бы на случай, если захочется уехать в более-менее длительную поездку)

[Dalnoboi]

так то часов на 20 хватает

Это тебя, пенсия) и мне заодно. А у быстрых треня+гонка и досвидос, еще разок по нищебродски развернуть можно.

Не совсем понял связь дальнобой и кросса)

Есть но неочевидная)

[Anderrey]

У меня шерпа такого типа, удобно ездить в затычных местах на сверхнизкой скорости, но при разгоне сначала подрывает, но тут же сдувается разгон.
Второй вариант выбора это мотоциклы, которые легко крутятся в отсечку, у меня KLX такого типа, незаметно упирается по оборотам и особенность его в том, что сначала он не едет, но чем больше обороты, тем лучше он начинает ускоряться. Именно поэтому я купил KLX, хотел крутить ручку и чтоб ехал, а не затыкался.

Во, "обновленный" джебел именно так и едет. Разгон сдувается. В отличие от моделей до 2000 г.в.
И это все называется "тракторность".

[Slant24rus]

Любопытства ради, - каких именно запчастей нет на ДР350?
Расходники одинаковые с 250с, по двигателю есть на мегазипе. По подвеске и тд - либо алл-баллс комплекты в инет магазинах в инете валом, либо россыпью подшипники в подшипниковых магазинах.
Головы - аморты - ебей, яху. Да может дорого, так и не каждый день надо и не факт что вообще понадобится.
Мягкая подвеска - так можно подобрать вилку по желанию и задний аморт. Конструктор, это разве не весело?

[z-luka]

Детские болячки есть?

Это вопрос про хр400 или про харды ?

[Kn1ght]

4т было то вообще в пользовании?

конечно было, менять поршень там конечно сложнее, но не сильно.

[igor666]

он постом выше)))


так то часов на 20 хватает

Где-то читал что 100 часов это где-то 3т км, можно ли исходя из этого судить об аккуратной езде, если при пробеге в 3т.к ушатано где-то 2.5 задних баллона?

Любопытства ради, - каких именно запчастей нет на ДР350?
Расходники одинаковые с 250с, по двигателю есть на мегазипе. По подвеске и тд - либо алл-баллс комплекты в инет магазинах в инете валом, либо россыпью подшипники в подшипниковых магазинах.
Головы - аморты - ебей, яху. Да может дорого, так и не каждый день надо и не факт что вообще понадобится.
Мягкая подвеска - так можно подобрать вилку по желанию и задний аморт. Конструктор, это разве не весело?

Я по запросу "это у меня сломалось" + dr350 чего-нибудь да ненахожу, поршень нужного ремонта , направляющие заднего суппорта, подшипники в прогрессию только с emex, а это грабёж, капиталить что-то относительно распространенное проще и дешевле именно этим привлекает xr

Это вопрос про хр400 или про харды ?

Это про хард, в частности про klx450r, поеду его посмотрю в субботу, но ценник конский (

ЗЫ

Рынок сейчас довольно пустоват

[Петруха]

Хорошая тема , подтолкнула меня всё таки домонтировать обзор про свой КТМ, про опыт его эксплуатации, что ломалось и сколько это реально стоит кататься на КТМ)))
Мот я брал подуставший, специально под восстановление, в принципе в ролике всё рассказываю и даже сравниваю местами со своим старым хр400, конечно моё субъективное мнение, это не истина в последней инстанции, но как конкретный пример эксплуатации мотоцикла в течении полутора сезонов и 8т.км. пробега, думаю тут лишним не будет и поможет кому нибудь.

[madmaks]

Где-то читал что 100 часов это где-то 3т км, можно ли исходя из этого судить об аккуратной езде, если при пробеге в 3т.к ушатано где-то 2.5 задних баллона?

При чем тут аккуратная езда? При чем тут километры? Не понял.

[igor666]

При чем тут аккуратная езда? При чем тут километры? Не понял.

Ну если ездить неспеша, то задний баллон выхаживает сколько?

Я по скорости износа покрышек хотел узнать примерный стиль вождения продавца)

На видео к сожалению лишь 1 конкретный экземпляр, но при должном уровне ухода даже ВАЗ не разваливается)

[madmaks]

Ну если ездить неспеша, то задний баллон выхаживает сколько?

Я по скорости износа покрышек хотел узнать примерный стиль вождения продавца)

На видео к сожалению лишь 1 конкретный экземпляр, но при должном уровне ухода даже ВАЗ не разваливается)

Скорее можно определить где ездили. Если центральные шашки сточены, то скорее всего по прямой и или асфальту. Если боковые шашки изношены/надорваны, то на мотоцикле поворачивали и тренировались.

[Петруха]

На видео к сожалению лишь 1 конкретный экземпляр, но при должном уровне ухода даже ВАЗ не разваливается)

Т.е. ты хочешь мот которому не нужен должный уровень ухода, а лучше вообще без ухода и чтобы не разваливался, так что ли)))?
таких нет, от слова совсем, самый распрекрасный и надёжный агрегат умирает легко и непринужденно, при нужном уровне пофигизма, даже хонда, и даже хр400, проворонь как нибудь масло в движке хр ( а они его едят, особенно если крутить) и узнаешь много интересного про легендарные, неубиваемые и ресурсные двигателя

[Kopcak]

Судя по тому, что тема не опускается ниже пятой строчки уже несколько дней, хр400 признаётся не актуальным сейчас

[plastilinko]

конечно было, менять поршень там конечно сложнее, но не сильно.

видимо речь была про то что там еще сопутствующие работы типа замены цепи, натяжителей, башмаков, притирка клапанов, замена колпачков
а в идеальном 2т откатал 3 поршня, поменял гильзу и коренные с шатуном и алга еще на 100500 моточасов)
правда я когда на 2т проехал 6000км и сжег чуть больше 6 литров дешевого масла то это тоже стоит включить в стоимость эксплуатации

[madmaks]

видимо речь была про то что там еще сопутствующие работы типа замены цепи, натяжителей, башмаков, притирка клапанов, замена колпачков
а в идеальном 2т откатал 3 поршня, поменял гильзу и коренные с шатуном и алга еще на 100500 моточасов)
правда я когда на 2т проехал 6000км и сжег чуть больше 6 литров дешевого масла то это тоже стоит включить в стоимость эксплуатации

У друга рм уже второй раз коробка отъезжает. Один раз с картером

Судя по тому, что тема не опускается ниже пятой строчки уже несколько дней, хр400 признаётся не актуальным сейчас

потому что
шилонамыло

[igor666]

Т.е. ты хочешь мот которому не нужен должный уровень ухода, а лучше вообще без ухода и чтобы не разваливался, так что ли)))?
таких нет, от слова совсем, самый распрекрасный и надёжный агрегат умирает легко и непринужденно, при нужном уровне пофигизма, даже хонда, и даже хр400, проворонь как нибудь масло в движке хр ( а они его едят, особенно если крутить) и узнаешь много интересного про легендарные, неубиваемые и ресурсные двигателя

Как раз наоборот, да и все хотят ухоженный аппарат!
А харды более требовательны, поэтому и страшно брать ) и не потому что я криаорукий, а потому что его могли до меня не любить, отжать и скинуть

потому что
шилонамыло

В плане класса- да,в плане состояние надеюсь, что разница в цене в 2 раза положительно скажется на состоянии)

Я уже всерьез задумываюсь о том, что мне либо менять на xr с разницей почти в 100 или добросить в свой 20-30-40 и откатать ещё сезон, а потом позариться на максимально свежий хард) но наша экономика делает всё для того чтобы эта идея осталась лишь на форуме:)

[Mik]

А харды более требовательны

чем?
масло фильтр ДВС, каждые 10-15м/Ч примерно 450-550км (4л и 4-5 фильтров на сезон)
воздушный я с ДВС мою.
все остальное, разницы с XRом особо не заметил.

[igor666]

чем?
масло фильтр ДВС, каждые 10-15м/Ч примерно 450-550км (4л и 4-5 фильтров на сезон)
воздушный я с ДВС мою.
все остальное, разницы с XRом особо не заметил.

А если раз в 2т.км это сделать а не по часам?