актуален ли сейчас xr400r?, хочу иметь возможность чуть-чуть попрыгать и доступные запчасти |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
актуален ли сейчас xr400r?, хочу иметь возможность чуть-чуть попрыгать и доступные запчасти |
21.9.2018, 16:51
Сообщение
#126
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
WP PDS не украдут это как свинтить зеркало или фару только амморт с ктм что ли? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.9.2018, 21:14
Сообщение
#127
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1338 Регистрация: 19.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Тамбов Мотоцикл: Репутация: 23 |
это как свинтить зеркало или фару только амморт с ктм что ли? Ну а что? Два болта torx и всё.Может кому на Альфу подойдёт.Свинтят глазом моргнуть не успеете.))) -------------------- Все проблемы от наших желаний.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.9.2018, 22:42
Сообщение
#128
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2420 Регистрация: 2.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: yz и dio Репутация: 53 |
то есть ты зашёл в булочную, выходишь а у мота нет амортизатора, я правильно понимаю вас ? ps. а не проще весь мот закинуть в газель ? или колёса попутно скрутить, движку забрать, ппц фантазия.. есть реальный факт кражи аморта??? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2018, 3:57
Сообщение
#129
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 39 Регистрация: 18.12.2016 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: Honda XR250.KTM 450EXC. Репутация: 0 |
Был KLX450R. XR400R было 3шт. Счас тоже XR400R. У всех есть + и - но когда сядешь на свежий инжекторный КТМ то понимаешь что остальные были просто мотоциклы а это настоящий Эндуро. Хотя XR400R не буду продавать пусть стоит как надежный и неприхотливый трактор а КТМ это для души и дальнейшего роста. Кстати проблемм с запчастями для XR400R не испытывал, подшипники заменил на 2х рядные в колесах, всю проводку от китайца внедрил иногда достает кик но это после хороших падений.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2018, 8:08
Сообщение
#130
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3659 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Был KLX450R. XR400R было 3шт. Счас тоже XR400R. У всех есть + и - но когда сядешь на свежий инжекторный КТМ то понимаешь что остальные были просто мотоциклы а это настоящий Эндуро. Хотя XR400R не буду продавать пусть стоит как надежный и неприхотливый трактор а КТМ это для души и дальнейшего роста. Кстати проблемм с запчастями для XR400R не испытывал, подшипники заменил на 2х рядные в колесах, всю проводку от китайца внедрил иногда достает кик но это после хороших падений. Хорошо сказал. Напиши пожалуйста какие подшипники подобрал. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2018, 8:22
Сообщение
#131
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: 10 |
А почему сейчас не делают эндурики с использованием новых технологий, вроде алюминиевой рамы, всяких легких сплавов и прочих ухищрений направленных на уменьшение веса, и - с воздушном маслянным охлаждением?
Или делают? А то просто эти торчащие радиаторы, стоят ли они +10-12 лс на верху? (dr250r vs wr250f) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2018, 10:56
Сообщение
#132
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15 |
А почему сейчас не делают эндурики с использованием новых технологий, вроде алюминиевой рамы, всяких легких сплавов и прочих ухищрений направленных на уменьшение веса, и - с воздушном маслянным охлаждением? Или делают? А то просто эти торчащие радиаторы, стоят ли они +10-12 лс на верху? (dr250r vs wr250f) Водянка весит немного, радиаторы + антифриз потянут на пару кг. максимум. Зато двигатель гораздо более холодный, ресурс его выше, и можно поднять мощность без риска спалить поршень. Радиаторы не так уж и торчат. При падении зацепить их довольно трудно, т.к. руль не дает упасть на них. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2018, 11:25
Сообщение
#133
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
подшипники заменил звучит будто найти подшипник дефицит) у меня вот 202, их можно по 50 рублей купить мешок и менять хоть каждую неделю, правда они ходят тысяч по 20 минимум Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2018, 12:04
Сообщение
#134
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 79 Регистрация: 24.2.2018 Вставить ник Цитата Из: Московкая область, Монино Мотоцикл: suzuki DR350 1993г suzuki DRZ400 2002г Репутация: 0 |
Т.к. я не был уверен в том, что дорос до харда, нашел drz400y 2002г) думаю это и есть золотая середина:)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2018, 12:36
Сообщение
#135
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Т.к. я не был уверен в том, что дорос до харда, нашел drz400y 2002г) думаю это и есть золотая середина:) т.е. бороться с тяжелой коровой дорос, а до мотика с нормальной подвеской, мотором и управлением не дорос? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2018, 12:53
Сообщение
#136
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Т.к. я не был уверен в том, что дорос до харда, нашел drz400y 2002г) думаю это и есть золотая середина:) сомнительная штука в лесу. но по дорожкам популять нормич. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2018, 13:13
Сообщение
#137
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 134 Регистрация: 11.2.2014 Вставить ник Цитата Из: Ковров Мотоцикл: Honda XR400R Репутация: 3 |
Хоть я и не ездил ни разу на dr350, но думаю, что xr400 не будет принципиальным прорывом в росте для тебя..
Максимальная весовая нагрузка на xr400 по мануалу - 100кг, а в тебе с экипом все 120 наверно будут, плюс жёсткая езда по волнам, прыжки.. Если он (xr) уже есть, то может и есть смысл его оставить.. Но когда выбираешь новый под такие условия.. я бы взял уставший кроссач или хард под переборку.. Или не уставший, если повезёт)). Ресурса восстановленного мота любителю хватит с головой)) Вопросы наличия: ПТС, кик-электро стартера, подножки, светотехники, маленького бака - второстепенные, никак не влияющие на продубас, и решай их для себя сам.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2018, 13:41
Сообщение
#138
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 721 Регистрация: 14.2.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл. Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97 Репутация: 6 |
я тебе больше скажу я как-то перебрал вилку, проехался 300км по сухому по дорогам, потом понял что поставил сальник не той стороной и при вторичной переборке вылилась такая же серая и вонючая жижа как если бы она там работала лет 10 Аналогично. Залил прозрачное Eni, через 100 км слил "серебрянку". Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2018, 13:41
Сообщение
#139
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 721 Регистрация: 14.2.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл. Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97 Репутация: 6 |
я тебе больше скажу я как-то перебрал вилку, проехался 300км по сухому по дорогам, потом понял что поставил сальник не той стороной и при вторичной переборке вылилась такая же серая и вонючая жижа как если бы она там работала лет 10 Аналогично. Залил прозрачное Eni, через 100 км слил "серебрянку". Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2018, 14:43
Сообщение
#140
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 390 Регистрация: 9.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: FJR/450x/450f/sl230 Репутация: 17 |
А почему сейчас не делают эндурики с использованием новых технологий, вроде алюминиевой рамы, всяких легких сплавов и прочих ухищрений направленных на уменьшение веса, и - с воздушном маслянным охлаждением? Или делают? А то просто эти торчащие радиаторы, стоят ли они +10-12 лс на верху? (dr250r vs wr250f) Сейчас в принципе такая тенденция и есть - ставить в продвинутое шасси овощной (зачеркнуто) ресурсный двигатель. На таком гибриде ездок выходного дня может прочувствовать все прелести современной ходовки, не подвергая себя чрезмерному риску, с одной стороны, и не делаю НИЧЕГО по двигателю за ВЕСЬ срок службы нового мота (20-30 т.км) - с другой. Первая ласточка, похоже, CRF450L Красивый, пафосный, легкий, рулезный - и в то же время приглушенный по мотору, неопасный, экологичный, допущен на дороги - и дико ресурсный (по заявлению производителя) https://youtu.be/a9H3kuaR3L0 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2018, 18:27
Сообщение
#141
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
видео на канале есть у меня полно и про ветки,и про грязь, и про камни всё на этом КТМ, наклейки как ни странно не отбивает мойкой, сам удивляюсь))), я разные харды видел и с разными пробегами, по своему субъективному опыту скажу, не всегда есть прямая зависимость между внешним видом и пробегом. пысы, вот специально нашёл с ветками, на 3-й минуте такие сойдут)))? а это про грязь и воду https://www.youtube.com/watch?v=I88WxKDY_hM годовалый EXC350 six-days, сравните с вашим. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2018, 20:49
Сообщение
#142
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
https://www.youtube.com/watch?v=I88WxKDY_hM годовалый EXC350 six-days, сравните с вашим. лютое нубасово мот смотрело -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2018, 21:14
Сообщение
#143
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3659 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Xr600 надо брать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2018, 22:36
Сообщение
#144
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Вот я про это и говорил, когда хотел купить тяжёлый хард для тренировок, а в любительском мотокроссе выступать уже на кроссаче 450. Меня тут на форуме знатоки-теоретики закидали тряпками. Мол на тяжёлом харде не попрыгаешь
и т.д. Вот мужик конкретно показал что можно выделывать на древнем ХР 600Р, было бы умение и желание. А как наверно кайфово после этого впулить на новеньком кроссаче 450 . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.9.2018, 1:09
Сообщение
#145
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3659 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Мэн, для того что бы всё исполнить на видео, мужик много пота вылил, и скорее всего первые годы не на этом мотоцикле.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.9.2018, 6:07
Сообщение
#146
|
||||||||||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 746 Регистрация: 29.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Барнаул, Улан Удэ Мотоцикл: Yamaha YZ250X KTM 640LC4 Adventure GASGAS Pampera250 Suzuki Skywave Репутация: 16 |
https://www.youtube.com/watch?v=I88WxKDY_hM годовалый EXC350 six-days, сравните с вашим. Вот специально для вас сфотал местами свой КТМ , сравнивайте))), только заметьте на годовалом КТМ с видео ездил всё таки мотогон (судя по номеру и фамилии на переднем щитке), а не эндурист-тошнотик как я. Сколько уже можно жевать, что пробег и год ещё ничего однозначного не говорят, оценивать нужно реальное техническое состояние в каждом конкретном случае, и которое зависит опять же от каждого конкретного райдера и условий эксплуатации... выхлопная мятая радиаторы оба тоже подножка маятник рама пластик и родное переднее крыло (на моём видео стояло уже новое крыло) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||||||||
|
||||||||||
25.9.2018, 8:49
Сообщение
#147
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Мэн, для того что бы всё исполнить на видео, мужик много пота вылил, и скорее всего первые годы не на этом мотоцикле. Я не про подготовку чувака говорю, а про то что на ХР600Р можно и прыгать и эндурить и в кроссе участвовать, а тем более тренироваться.Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.9.2018, 8:52
Сообщение
#148
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Я не про подготовку чувака говорю, а про то что на ХР600Р можно и прыгать и эндурить и в кроссе участвовать, а тем более тренироваться. Ну а я на велосипеде преодолел трассу для эндуро-спринта. Но это не значит, что стоит тренить на веле. И что на подходящем транспорте получаешь удовольствие, а не мучение. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.9.2018, 9:44
Сообщение
#149
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1338 Регистрация: 19.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Тамбов Мотоцикл: Репутация: 23 |
https://www.youtube.com/watch?v=I88WxKDY_hM годовалый EXC350 six-days, сравните с вашим. Синий руль ему к лицу.Не хардэндуро им занимались? Царапины на защите!Какой ужас.) лютое нубасово мот смотрело Бахметьев.Очумелые ручки. Хард будет удобнее.Подвески позволяют по трассе проНубасить. Кросс дешевле менее ресурсней,ну и должен валить на все деньги,ну и до приёмника долетать. Под востановление лучше не брать если не представляете бюджет.На хr подвесок не хватит 100% Из за бюджета взял бы кроссач,но тошнить он не любит,как чайник свистеть начнёт.Любая 250ка удивит после древнего 350. -------------------- Все проблемы от наших желаний.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.9.2018, 10:04
Сообщение
#150
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 390 Регистрация: 9.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: FJR/450x/450f/sl230 Репутация: 17 |
Вот я про это и говорил, когда хотел купить тяжёлый хард для тренировок, а в любительском мотокроссе выступать уже на кроссаче 450. Меня тут на форуме знатоки-теоретики закидали тряпками. Мол на тяжёлом харде не попрыгаешь и т.д. Вот мужик конкретно показал что можно выделывать на древнем ХР 600Р, было бы умение и желание. А как наверно кайфово после этого впулить на новеньком кроссаче 450 . То что мужик делает - прыгает разрывные на тяжеленном моте без подвесок - это не просто опасно, а смертельно опасно. К сожалению, иногда заканчивается именно так, это не понаслышке... Думать что вот мол я щас потренируюсь и буду валить так же - это глубочайшее заблуждение, типа вон Пастрана прыгает с самолета баз парашюта - а чо - и я попробую, пока денег нет на купол, натренируюсь, а потом разбогатею - куплю. У парня бешеная подготовка чисто кроссовая (см випы скрабы на ХР-е!!), когда с детства - 50-65-85-125/2т-250/450 и только потом, по большому приколу, отставив любимый кроссач, снять видос на мамонте - чтоб повеселить публику. Для возрастного любителя такие трюки это прямой путь в стационар, тут даже обсуждать нечего Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 1:01 |