GR7 T250L (2T) Enduro Pro: Опыт эксплуатации, Немного впечатлений с картинками |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
GR7 T250L (2T) Enduro Pro: Опыт эксплуатации, Немного впечатлений с картинками |
11.11.2018, 9:47
Сообщение
#76
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
ну то есть вот прям счас маркетологи дядюшки ляо должны метнуться к своим ноутбукам и резко поменять названия мопедов на Дун 1 и Дун2, заодно сменив весь пластик на ярко желто лимонный?
А московские мотокросс&эндуро школы ( за другие не скажу - не знаю) купленных для обучения китайцев сжечь? А куканов? как то снибизмом попахивает хотя и высокохудожественным -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2018, 10:08
Сообщение
#77
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 278 Регистрация: 1.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г Репутация: 9 |
Мне понравился мотик - для езды без претензий к жесткой эксплуатации - норм вариант. Движок тяговитый, веселенький, вилка работает - не дубовая - видно что настраивалась с завода на эндуро а не на мотокросс как на кайо K6
Косяки по электрике есть, кик стартера нет - далеко уезжать на нем опасно. Если все от и до не перебрать и не вылечить - но для этого надо знать все косяки. Вал кпп некудышный. В спорте ему будет тяжело, будет по мелочи сыпаться - ну если конечно это действительно спорт где ломаятся даже спортинвентарь. Парень разбил зеркало пера об камень - некудышная защита пера. С разборок как на некрояпа за 10 тысяч не купить. Новая вилка 30 тысяч. Говорит что отдельно не взять. На австрийца можно взять отдельно и уложиться в 15 тысяч -------------------- Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2018, 10:43
Сообщение
#78
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
"Заезд на скорость" конечно, кровь из глаз - чоткие пацанчики с цыплячьей посадкой и в калошах газят, не отрывая попы от седла, по ровному полю а мне понравился поворот на задней половине сидушки -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2018, 11:25
Сообщение
#79
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 390 Регистрация: 9.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: FJR/450x/450f/sl230 Репутация: 17 |
ну то есть вот прям счас маркетологи дядюшки ляо должны метнуться к своим ноутбукам и резко поменять названия мопедов на Дун 1 и Дун2, заодно сменив весь пластик на ярко желто лимонный? А московские мотокросс&эндуро школы ( за другие не скажу - не знаю) купленных для обучения китайцев сжечь?А куканов?как то снибизмом попахивает хотя и высокохудожественным Ну чо к чему, причем тут снобизм! Я ж говорю - первый пойду покупать китайца, если он подойдет под наши цели/задачи при разумной цене - Про лимонный пластик не понял - Про дун1..2 не понял - Про школы московские - не знаю, им видней. Возможно, под их задачи эта техника подходит, вот под мои - нет, я ж только за себя пишу Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2018, 11:14
Сообщение
#80
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 136 Регистрация: 10.8.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO Репутация: 3 |
Не, господа, вы перегибаете.
Никто тут нового австрийца не сравнивает с китайцем, категории не те. Цимес здесь в том, что вот в категории 200-300к альтернатива уже есть достойная. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2018, 11:32
Сообщение
#81
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
за год, рубль еще сильнее упадет)))
будем радоваться, что хоть чето можно купить за эти 250р. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2018, 13:16
Сообщение
#82
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
поэтому на ктм последние 2 года жалоб вагон не только в рф, потому что стал авном из чайны Вот ты слово в слово за мной повторил то, что сказал, обнаружив при сборке гр детали с фабричной ктмовской маркировкой. Правда останется за семью печатями. Ктм перенёс часть производств в китай? Уверяют, что по кроссу и хардам нет. Скандал со 125шными коробками в 2016 замяли. А вообще если нет разницы по качеству, зачем платить больше. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2018, 14:05
Сообщение
#83
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Давайте рассмотрим факты, без выводов.
Даня Черняев, на Авантисе 300 про отлубасил весь сезон с одной плановой щаменой поршня и одной поездкой с подвеской к Паршину. На послелней гонке он оказался впереди Ильи Маликова, который ехал на ехс300tpi. Антон Глушков на гр72т лайт оказался вторым на красных крыльях в Нелидово. Позади него оказалось овердофига ктмов, зонд и прочих кавасак. За сезон с этой гркой не случилось ровно ничего, даже цепь пока жива . Но вот и другие факты. Тот же Глушков на ктм 85 в посоедней гонке оставил позади себя опять же кучу 2т ктмов, хонд и прочей топовой техники. И всё вышеперечисленное не кросс, а хардэндуро. Что и где пошло не так? -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.11.2018, 14:12
Сообщение
#84
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 979 Регистрация: 12.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка ! Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN . Репутация: 10 |
Ктм перенёс часть производств в китай? В Индию поди - маленькие дюки оттуда ))) . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.11.2018, 11:26
Сообщение
#85
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Ну с ктм они тоже погорячились
-------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.11.2018, 11:34
Сообщение
#86
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2067 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
новенький синенький GR7. Так он тупо бензином обоссался. там что инжектор? карб разобрать 15мин делов. Даня Черняев, на Авантисе 300 про отлубасил весь сезон с одной плановой щаменой поршня и одной поездкой с подвеской к Паршину. ...обьективности ради, со сцеплением там не все гуд, и со стартером были проблемы и сходы с гонок. Но как этот отрок едет не каждый ктм выдержит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.11.2018, 12:04
Сообщение
#87
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 136 Регистрация: 10.8.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO Репутация: 3 |
В минувшие выходные на тренеровку чел привёз новенький синенький GR7. Так он тупо бензином обоссался. В итоге вместо того, чтобы тренеровку отъездить на собственном китайце, пришлось ехать на школьном KTMе. А он его обслужил при покупке? Или купил со сборкой и вперёд на баррикады? -- Мы с новым гавром пока осваиваем новые для себя загоны: И в список заметок: * Выпотрошили резонатор. Я особо изменений не заметил, если быть честным, но звук стал еще более приятно-консервным. * Руль заменен на православный Renthal , т.к. стоковый я погнул. Хотя надо признать, что погнул я его при падении на несколько метров вниз по горке, так что будем считать что он своё отжил праведно. * Сейчас стоит КТМ короткоходная ручка газа, пока не проверял как в бою. Стоковая - ооооочень длиииииинная. * Я наконец поставил защиту рук, спасибо китаю и копиям сайкры. Пока держит норм, падениями апробирована. скорее всего тебе они говорят что всё ок, а на деле вроде бы вот так : А не скорее всего - та GR, о которой говорит Дальнобой, стоит рядом в одном ангаре с моей. И еще сосед есть, тоже GR7 2T. И четвёртый вот то ли на подходе, то ли уже Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.11.2018, 12:38
Сообщение
#88
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
В минувшие выходные на тренеровку чел привёз новенький синенький GR7. Так он тупо бензином обоссался. В итоге вместо того, чтобы тренеровку отъездить на собственном китайце, пришлось ехать на школьном KTMе. Тут в теме выше встречалось, что мотошколы для MX китайцев понакупили. Так вот, те школы MX, в которые я звонил, используют KTMы, а не китайцев. Две школы с китайцами точно мне известны: Самойлова в Бородино ( Самойлов расстался с enduro pro и перешел в DRC, создав в Москве филиал) и Пожарского в Редуте. Ученику все равно на чем начинать, а тот кто катает у того свой мот. А в какой школы ты катаешь? -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.11.2018, 14:37
Сообщение
#89
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Я с Сашей Самойловым И Женей Пожарским ездил катать в горы. Знаком лично. И занимался у каждого из них индивидуально в Москве Откуда твои фантазии мил человек? Верно ли я понимаю, что произошла смена концепции обучения от методички к тренерам? А, зачем занимался ? Ты выступать будешь ? как выяснилось, желание уметь ездить не обязательно совпадает с желанием соревноваться. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.11.2018, 16:15
Сообщение
#90
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Верно ли я понимаю, что произошла смена концепции обучения от методички к тренерам? Нет, не верно Концепция изначально была, и на форуме я об этом писал, что самостоятельная работа по методичке позволяет оптимизировать расходя на платные тренировки минимально умеет ездить любой человек плюс минус, автоматизм от детского возраста с владением велосипеда и мопеда в 80 % случае Что подразумевать под "минимально ездить". Народ которые приезждает покатать в горы , имея только опыт дорожников, выглядит зачастую весьма жалко и плачевно. Причем на достаточно лайтовых трассах -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2018, 16:52
Сообщение
#91
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 136 Регистрация: 10.8.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO Репутация: 3 |
Немного замечаний в копилку заметок.
1. -17 не помеха катать по снегам 2. Ручка газа с коротким ходом аля KTM раскрывает мот гораздо лучше. Ощущение "на низах вялый" сдвигается на "ох, ппц, потянуло", по крайней мере в моей системе координат. 3. По прямой на третьей - ссыкотно, мот разгоняется очень быстро, и уже кипяток во все стороны. Зато не холодно, конечно. 4. Иногда это не руль кривой, а демпфер руля сработал 5. Маятник широкий, влезла моя шипованая резина с ттрки, а она там была не худенькой Короче, вывод такой - замена ручки газа на нормальную даёт +100500 к наваливанию. А уж кучек кирпичей или по-православному - зависит от прослойки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2018, 17:50
Сообщение
#92
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
ты уже раздушил его?
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2018, 18:00
Сообщение
#93
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 136 Регистрация: 10.8.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO Репутация: 3 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.12.2018, 13:19
Сообщение
#94
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
прикольно так купить за 250 т.р мот и ставить в него запчасти от ктм Ты даже представить себе не можешь сколько денег в апгрейд вкладывают владельцы новых КТМов и Хасок!. Заплатив за новый мотоцикл более 500 тр если мот серый и более 700 тр если с ПТС Подвеска от Паршина, или вообще замена ломов, защита, машинки сцепления за 20тр, другие рули, другие сидения, новый пластик и наклейки на него, другая резина и тд -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.12.2018, 14:15
Сообщение
#95
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 405 Регистрация: 19.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: Gas gas txt 300 2006г.в. Репутация: 5 |
прикольно так купить за 250 т.р мот и ставить в него запчасти от ктм А как тебе купить новый КТМ за 700 тыщ и не проехав 30 часов попасть на ремонт в 100 тыщ. не по своей вине!!!??? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.12.2018, 16:16
Сообщение
#96
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Ну так то Хаски с Катээмами! Если человек имеет возможность их купить, умеет на них хорошо катать Да вот это не всегда. Чаще балуются просто с тюнингом. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.12.2018, 17:34
Сообщение
#97
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Там а) нечего раздушивать, кроме карба побольше, б) пока просто не нужно. Думаю, максимум пока припасти диски сцепления от думаю что кроссовой 125 или от ланцы, пружины пожестче и рычажок выжима нижний удлиннить на 15мм. Но это потом, комплексом, при кастрации маслоподачи, если заглючит.
-------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.12.2018, 19:12
Сообщение
#98
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2067 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.12.2018, 19:42
Сообщение
#99
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
сколько горшок -письтон кит на этот мопед стоят? Пистон кит там идёт art, соответственно 7к. За башню ни знаю, пока никто не впоролся. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.12.2018, 4:52
Сообщение
#100
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 4.11.2013 Вставить ник Цитата Из: нижний новгород Мотоцикл: SURRON Репутация: 20 |
Давайте рассмотрим факты, без выводов. Даня Черняев, на Авантисе 300 про отлубасил весь сезон с одной плановой щаменой поршня и одной поездкой с подвеской к Паршину. На послелней гонке он оказался впереди Ильи Маликова, который ехал на ехс300tpi. Антон Глушков на гр72т лайт оказался вторым на красных крыльях в Нелидово. Позади него оказалось овердофига ктмов, зонд и прочих кавасак. За сезон с этой гркой не случилось ровно ничего, даже цепь пока жива . Но вот и другие факты. Тот же Глушков на ктм 85 в посоедней гонке оставил позади себя опять же кучу 2т ктмов, хонд и прочей топовой техники. И всё вышеперечисленное не кросс, а хардэндуро. Что и где пошло не так? Даниле Черняеву 18 лет! Судя по тому как он ездит, занимается оне этим давно, с самого детства. Приезжал он к нам 2раза в этом году, но оба раза выступал на ктм, который кстати под ним очень хорошо сыпиться(судя по пластику 12-13 модельного года))). Он ездит как ужаленый и Маликову до него далеко. Так что думаю он всех и на альфе натянет если она выдержит под ним заезд. -------------------- поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 17:03 |