Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[serg]

Не уже ли.
Эксперты....

Повторюсь - мы про легковой сегмент. Коммерческий транспорт - другая песня, и там есть свои ужасы, типа Дукато.

[Eromaz]

Что-то я не вижу ни французов ни других маршруток, одни Спринтера и Крафтеры...
Работаю в грузоперевозках 15 лет, и вижу кто как мучается из водителей, из старых Спринтер и Дукато 90 х годов работают, остальные делают видимость...

[serg]

Куча разных авто, практически все пятиместные с 4мя колесами и одним рулем. Все везут из точки А в точку Б. А выбор делать надо. А потом оправдывать его и себе и другим. Вот каждый акцентов себе напридумает, расставит их как нибудь и сидит гипнотирует сам себя. И других.

Я всегда выбираю то авто, которое МНЕ нравится. Я мог купить новую короткую Ниву (к которой у меня издавна тёплые чувства), но купил старый Джимни. И до сих пор, спустя уже 5,5 лет, не разочаровался в нём нисколько. При этом в машине достаточно конструктивных косяков, которые на фоне УАЗа вообще не косяки, так, частности...

[stofel]

Что-то я не вижу ни французов ни других маршруток, одни Спринтера и Крафтеры...
Работаю в грузоперевозках 15 лет, и вижу кто как мучается из водителей, из старых Спринтер и Дукато 90 х годов работают, остальные делают видимость...

От местности же все зависит. От наличия инфраструктуры и сервиса. У нас полно газелек. Потом стало полно фордов, но они куда то изъездились, потом спринтеров тоде полно стало и они изъездились, а газельек все рано много, старые гнилые ужастные, но ездят, потому что чинить их дешево. Никак их не выгонят. Проезд 20р стоит, видимо не окупается ни разу.

[TommyTech]

Я всегда выбираю то авто, которое МНЕ нравится. Я мог купить новую короткую Ниву (к которой у меня издавна тёплые чувства), но купил старый Джимни. И до сих пор, спустя уже 5,5 лет, не разочаровался в нём нисколько. При этом в машине достаточно конструктивных косяков, которые на фоне УАЗа вообще не косяки, так, частности...

какой прайс на живые джимники

[stofel]

Я всегда выбираю то авто, которое МНЕ нравится. Я мог купить новую короткую Ниву (к которой у меня издавна тёплые чувства), но купил старый Джимни. И до сих пор, спустя уже 5,5 лет, не разочаровался в нём нисколько. При этом в машине достаточно конструктивных косяков, которые на фоне УАЗа вообще не косяки, так, частности...

Сейчас уазики нормальные стали. И с подогревом лобовых чуть ли не в базовой комплектации и подогревом руля и прочими фишками. Косяк уаза в другом. Это огромный 9местный автомобиль, который на практике никому не нужен. Из тех кто на них ездиет большинство просто возят воздух и удовлетворяют свое желание большого джипа. А бенз жрет, масло поменять во всех мостах коробках раздатках огого сколько стоит и т.д. Да даже ворота в гараже и те как у нас пишут в объявлениях "под уаз" должны быть

[Alex_GM]

К слову, последние лет 10 VAG скатился до ужасающего качества. Всё сыпется, гниёт чуть ли не быстрее Жигулей классики.
Поэтому не показатель.
Сравнивать надо с более вменяемыми производителями, типа Тойоты (которая тоже подсдулась, но не так жестоко), Сузуки и т.д.
Из европейцев что-то относительно вменяемое из себя представляют французы и чехи. Немцы сдулись ВСЕ.

Угу. У меня работал автофанат, который купил нового Х3 БМВ. Наблюдая за его войнами с дилером, поездки по гарантии и попытку вернуть это ведро через суд, я понял: то, что для Лады обкатка, для этой помойки - смерть...

[serg]

какой прайс на живые джимники

От 400.
Если очень повезёт, теоретически возможно 300-350, но весьма сложно.
И, да, цена от 400 не гарантирует, что ничего не надо делать. Как и с любым другим б/у авто.

[Eromaz]

Так их тоже где-то недалеко собирают....

[Alex_GM]

Так их тоже где-то недалеко собирают....

В Прибалтике в основном. Вокруг чудом не сгнившего переднего крыла.

[serg]

Косяк уаза в другом. Это огромный 9местный автомобиль, который на практике никому не нужен. Из тех кто на них ездиет большинство просто возят воздух и удовлетворяют свое желание большого джипа. А бенз жрет, масло поменять во всех мостах коробках раздатках огого сколько стоит и т.д. Да даже ворота в гараже и те как у нас пишут в объявлениях "под уаз" должны быть

Одна из причин, почему мне нравятся небольшие авто.
К слову, в гараж я при ремонте ворота заказывал 2,5х2,3. УАЗ влезет

[далекоездячий]

Что-то я не вижу ни французов ни других маршруток, одни Спринтера и Крафтеры...
.

У нас в Орехово-Зуево все маршрутки ГАЗы Некст

[Huandi]

А бенз жрет, масло поменять во всех мостах коробках раздатках огого сколько стоит и т.д.

Это критично только при больших пробегах. А при таких с уаз-ом ты и без того быстро взвоешь, и иллюзии про "одинаковость" быстро разрушатся.

[stofel]

Это критично только при больших пробегах. А при таких с уаз-ом ты и без того быстро взвоешь, и иллюзии про "одинаковость" быстро разрушатся.

Голословно. Люди ездят. В гаражах не видел чтобы под ними кто то пропадает. На СТО тоже не видно их. Может стыдятся и ночью в тихаря чинятся, чтобы никто их не видел.

[Huandi]

Голослоно. Люди ездят.

У нас ездят или конторские, водителям которых что дали, тем и рулят, или частники, у которых очень небольшие пробеги.

[woevoda]

какой прайс на живые джимники

Я продал 12летнего джимника(АТ) с пробегом 53 тыс за 450р. Ушел в течении 15мин от выхода объявления. Т..е. первый позвонивший через 40мин его смотрел, а через 3 часа договор и деньги. Ну и то из-за моей работы... Из косяков - требовал замены сальник выходного вала коробки, ну ржа присутствовала местами на днище - поверхностная.

[Huandi]

В соседнем с моим гараже "клуб уазов". По утрам там рядом штук по пять стоит. Обсуждают, тра-ля-ля. "Президент клуба" купил и ездит себе на Корандо (2-й, тагаз, 3.2).

На УАЗ-е ездит на рабочем, не своем.

P.S. Тагаз Tager, то есть https://auto.ru/rossiya/cars/tagaz/tager/us...elevance_1-desc

[serg]

У нас, в вполне себе небогатом городе, Крузаков (от 100-к до вполне себе свежих, понятно, что Прадо в основном) на дороге в разы больше, чем УАЗов. И если Головастики/Буханки конторские нередки, то частников - единицы. И старых, и Патриотов. И ездят они редко.
Во дворе стоит Патриот чОрний. Выезжает раз в пару недель ненадолго. А другой сосед по дому катает на Гранд Чероки (следующий после квадратного) весьма активно.

с пробегом 53 тыс за 450р

Понятно, почему сразу схватили. Такой пробег пойди отыщи. И тут уже год пофиг (ну, почти).


А по частоте встречающихся авто 4х4: Нив разных весьма много, и Шевроле, и коротких, и длинных. Разных годов, от свежака до лохматок. Но ездят, и активно.

[Andrey52]

какой прайс на живые джимники

В ожидании нового, цены на остатки упали - с лета продают "по рублю" http://suzuki-nn.com/akczii/akczii-avtosal...s-vyigodoj.html

Тагаз Tager, то есть https://auto.ru/rossiya/cars/tagaz/tager/us...elevance_1-desc

Прототип дешевле: https://auto.ru/rossiya/cars/ssang_yong/kor...elevance_1-desc

[TommyTech]

Я продал 12летнего джимника(АТ) с пробегом 53 тыс за 450р.

мда пробег конечно редкий

От 400.
Если очень повезёт, теоретически возможно 300-350, но весьма сложно.
И, да, цена от 400 не гарантирует, что ничего не надо делать. Как и с любым другим б/у авто.

ясна, не дёшево. в старой комплектации по рассказам любителей он лучше вроде как

[далекоездячий]

мда пробег конечно редкий

Ты чё ,этож у woevodы Там 30 тыщь сплошного бурелома на пониженой проехано ,на лебёдке только тыщи полторы протаскано))

[serg]

в старой комплектации по рассказам любителей он лучше вроде как

Практика показала, что пофиг. Ваще пофиг.
А экземпляры 98-99 годов с движком G13, вообще противопоказано брать в любом состоянии.

[TommyTech]

Практика показала, что пофиг. Ваще пофиг.
А экземпляры 98-99 годов с движком G13, вообще противопоказано брать в любом состоянии.

плохой двигатель ?

[serg]

Да.
И именно 98 год прославился в хлам гнилыми рамами. Почему - неизвестно. У более поздних рама так не гнила.

[bord-51]

График из интернета? Делов-то:

Вот только беда, твой - не отражает сути вопроса, от слова совсем.

P.S. Тагаз Tager, то есть https://auto.ru/rossiya/cars/tagaz/tager/us...elevance_1-desc

У тагазов косяк серьёзный. При локализации они меняли размеры некоторых деталей, чтоб запы у них брали за дорого, а не у корейцев. Но спустя 5 лет после прекращения производства авто, они и выпуск запов свернули. Поэтому есть шанс нехило так попасть на приобретение из кореи узлов в сборе...